強化捷運警力專題1台北捷運隨機殺人案主嫌鄭捷日前被判處死刑定讞，《金融》通貨再膨脹政策成焦點，全球股市有甜頭，但民眾對搭捷仍須多加小心。民進黨立委吳琪銘提案，陸生死前撰文質疑廣告 掀熱議，希望能夠整合現行的警力，《台北股市》蕭惠中：Q2投資，首選原物料、營建、食品類股，成立專責的捷運警察局。吳琪銘日前在立法院臨時提案中，德地方選舉 20日打前哨戰，認為近年來在捷運連續發生傷害事件，花蓮市長田智宣病逝 蔡英文下午弔唁，捷運通勤族都人心惶惶，目前平均每日載客量破百萬人次的捷運，未來全國各地捷運網陸續完成後，警力的配置將出現更大的問題。他表示，未來的捷運將橫跨縣市，捷運警察的負擔也會日漸加重，而跨縣市的警力勤務分配，並不是單一縣市能夠指揮調度的，為了維護捷運通勤族的安全，希望內政部警政署統一規畫警力，並成立捷運警察局，以因應捷運路線橫跨多個行政區域的管轄問題。吳琪銘指出，未來新北市捷運三環三線、機場捷運等建置完成後，站點與路線長度將大幅增加，捷運警察勤務將大幅增加，且依照大眾捷運法的規定，捷運警察須由地方主管機關的警察機關設置，如果面對到跨縣市的犯罪，恐怕不是單一縣市的警察局可以協調與配勤務，目前的相關做法恐怕窒礙難行。吳琪銘日前也將這個問題帶到立法院內政委員會質詢內政部長陳威仁，當時陳威仁表示，以前也曾找捷運警察與相關機關來研究，但若要設立捷運警察局，現在車站那麼多，警力也沒辦法調度，車站部份就列入當地派出所的巡查範圍。站區內的安全，捷運公司的保全要負很大責任。吳琪銘認為，捷運的保全性質上是行政協助，並沒有警察權，不能逮捕、更不能打傷民眾，發生事情還是得呼叫線上警網，無法取代真正的警察。不過，許多不願具名的警察私下透露，公務機關間常因勤務問題有所爭執，警察機關也不例外，一條捷運如果分由多個警察隊或分局管轄，不僅事權難以統一，執法與人力調度上也有問題，因此都支持中央政府應成立捷運警察隊。1050424(中央社)，