一例一休明年上路，成都路紅樓旁小酒吧冒火 警消灌救無傷亡，鐵公路運輸人力不足問題雪上加霜，唐鳳入閣 張善政：新政府夠大膽，罷工與漲價聲四起。圖為今年9月，睽違8年再推新作 無垢劇場《潮》熱賣9成，台鐵工會靜坐抗議的畫面。（報系資料照 姚志平攝）

「待遇要公平，從小像到大蔡依林撞臉林心如，人力要補齊！」相隔13年，《百貨股》7-ELEVEN推「FedEx便利寄」，台鐵企業工會再次走上街頭，學童繪製我的家 刻畫幸福，動員近3000人上街抗業，訴求補齊人力、營運獎金、危險津貼及年金改革。由於一例一休將在明年元旦上路，屆時人力缺口將擴大至2500人。台鐵企業工會理事長張文正強調，若未獲得完善回應，明年春節將不定期罷工，甚至親自臥軌來抗議。張文正強調，在未來一例一休實施後，未符合輪班要間隔11小時、每月最高只能延長工時46小時，屆時推算下來，台鐵員額缺口將從現行的1318人，擴大到約2500人，若勞工新制未給台鐵緩衝期或補齊人力，明年元旦起，夜間10時後班次將停駛、2等以下車站夜間不賣票也營業，各支線和支援高鐵列車也將全天停駛，「否則台鐵局將是帶頭違法」。台鐵企業工會本次上街四大訴求，包含營運獎金入本俸、補齊基層人力、運工機電補償危險津貼、年金改革應由交通部單獨辦理。張文正疾呼，該四大訴求「已經喊了10年」，但行政院、交通部從未給予具體承諾，故決定再次走上街頭抗議，盼政府年底前能回應解決方案。張文正說，此次若未獲得正面回應，除了會呼籲工會成員展開「不加班運動」，春節也會發動不定時的「警告性罷工」，甚至臥軌等激烈抗議手段，「我們仍希望理性溝通，希望政府不要逼我們走上罷工一途」。張文正進一步強調，台鐵員工不僅從未領過18％，相較其他公務人員也「同工不同酬」，薪資平均落差約3000~7000元，不僅影響報到率，工作環境差也因人力不足而變得惡劣，希望政府能重視該問題。台鐵企業工會今上午9時起，在台北車站西二門進行前置作業，10時由張文正宣布行動說明，下午1時40分，全台各地前來的聲援民眾，將在台北車站東二門前廣場集結完畢啟程，行經北平東路，先到民進黨中央黨部遞交陳情書，再沿紹興北街至立法院遞交陳情書，最後路過行政院，沿著中山南路回到台北車站，預估在下午3時解散。此次遊行，也是台鐵企業工會相隔13年後，再次走上街頭爭取權益；上回是在2003年9月11日發起秋節罷工投票，當時逾8000人走上凱達格蘭大道，包括勞陣、勞權、日日春協會等各團體都前來聲援，儘管當時通過罷工投票，但訴求在行政院照單全收下，並未實際執行罷工。(中時)，