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，全國憤慨，

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，海軍軍艦與海巡艦艇16日穿越護漁南線直搗菲律賓家門，

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，實施護漁操演；大陸東海艦隊則於13日穿越巴士海峽前往南海演訓，

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，聯手施壓。但菲方16日強硬表示，

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，菲國有自己的調查程序與司法制度，

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，不會同意與台灣進行聯合調查，且「準備好緊急計畫以因應台灣的制裁」。
    　新聞刊A2-A5

…更多新聞請看《旺報》，

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，該省確診1例人感染H7N9禽流感病例，

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，患者是一名從事家禽宰殺工作的婦女，

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，患者的兒子曾經發燒因而遭到隔離。這是廣東省首例H7N9確診病例，

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，不排除有限人傳人的可能性，

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，但還不致引起社區傳播。
    　新華社報導，廣東這名H7N9患者姓陳，51歲，女性，住在惠州市博羅縣，在博羅墟鎮市場從事家禽宰殺工作。患者於8月3日因發燒到惠州市中心人民醫院就診，9日晚轉到廣州醫科大學附屬第一醫院治療。目前病情仍危急。
    　涉事市場 休市3天
    　報導指出，患者的96名密切接觸者中，有54人解除醫學觀察，42人仍需繼續觀察。其中，患者的兒子於9日晚間出現低燒，10日凌晨檢驗H7N9呈陰性，已無發燒，目前正在隔離中。
    　廣東省疾病預防控制中心主任張永慧透露，陳姓患者所售雞隻來自東莞市橋頭鎮三鳥批發市場，鴨子購自惠州市博羅縣橫河鎮沙上村村民自養鴨。目前廣東省正緊急部署全省防控措施，而涉事的市場休市3天。
    　廣東省衛生廳表示，經過專家調查，對這個案例的研判是：廣東仍有H7N9禽流感散發的風險、不排除有限人傳人的可能、尚不會引起社區傳播。
    　江蘇省疾病預防控制中心表示，H7N9病毒在一定條件下，可能在人與人之間進行有限的、非持續性傳播，但這種傳播的效力很低，公眾沒有必要恐慌。
    　網民造謠 兩人遭拘
    　另外，網民「www-嘉欣」於10日在微博發貼稱「博羅H7N9爆發，已經死了好幾個人了，都沒報導。」網民「藍蓧雪」也在當天在微博發貼稱「根據可靠內線消息，現在橫河已經有30幾個人感染了H7N9病毒。」經博羅警方調查證實兩人造謠，分別遭行政拘留5天及批評教育等處罰。
    　據統計，大陸累計至今共有134名H7N9確診病例，其中44人死亡。

…更多新聞請看《旺報》，

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，包括福特和本田在內的全球汽車製造商爭相在本周底特律車展推出新款豪華車，

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，致力搶攻美國豪華車市場，

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，業者挺進利潤可觀的頂級車市亦刺激市場競爭加劇。福特周二在車展推出大型林肯豪華車Continental，

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，本田亦在會中展示Acura品牌的Precision概念車。此外，

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，德國戴姆勒周一已展示最新賓士E Class車款，吉利（Geely）的豪華車品牌富豪（Volvo）推出最新S90應戰，日產則推出Infiniti最新Q60休旅車，現代汽車則在會中展示豪華車新品牌Genesis的首款頂級車。(工商即時)，

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，勞工被騙、全民更被騙，

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，輻射食品問題非常嚴重，

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，他尋求勞團一起聲援，

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，拒絕核災食品。勞工團體因反對勞基法修正案刪除勞工7天國定假日，

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，從11月4日開始，

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，一直在立法院外搭帳棚絕食，

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，已經超過1個月。楊志良今天為了核災食品議題前往拜會，尋求勞團一同連署反對。楊志良向勞團表示，今天純粹私人拜會，不希望把勞團訴求搞亂，但因為食安問題是全民的，所以「可以的話是否能一同來連署」，勞團則回應，工時問題也是全民問題，會再討論看看。楊志良結束與勞團的會面後，接受媒體訪問，被問及政府是否有科學能力檢驗核災地區食品的輻射量，楊志良表示，化學及生物方面有能力可以檢疫，但科學方面，就他了解，「最起碼我在署裡時是沒有能力的」。他說，輻射污染的水一直排到海裡，已經排了5年8個月，到一個星期前才開始阻擋，「魚會游、漁船會跑、甲地抓的魚可以在乙地卸貨」，最起碼海產是不能進來的。此外，楊志良也提到，有20個國家開放核災食品進口都是有條件的，必須經過輻射檢驗，且這些國家進口日本食品的量都非常少，台灣是日本進口第一大國，應該要特別去考量。楊志良表示支持勞團，勞團被政府騙，政府永遠是兩套標準，「今日之我否定昨日之我」，所以也很擔心食安是否也是這樣，「勞工被欺負，食安問題更嚴重，是全民被欺負」。1051205(中央社)，

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，今天傳出海域有油花漂流的現象，

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，研判並非漏油，

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，可能是機艙機件的存油，

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，相關單位最快可望在12日起進行貨輪抽油工程。林姓印尼船東今天與澎湖洪姓業者達成委託關係，

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，最快明天進行訂約，林姓船東並向航港局提報抽油計畫，也將提前在明天舉行的第3次緊急應變會議中審議。今天傳出擱淺海域有油花隨海潮漂流的情況，引起議會與地方關切，研判是機艙機件上的存油，在海水漲潮時隨海潮拍打而溢出，適時的以吸油棉等處理，以減少油污污染，不過，包括航港局、海巡隊、環保局等單位今天先後2次前往海域現場了解，發現貨輪並未有漏油情況，環保署的衛星監測也未發現有漏油，相關單位仍持續監控中。澎湖縣長陳光復關心紐埃籍「耘海」擱淺的後續處理情形，今天也打電話給交通部航港局長，使得原訂在10日舉行的緊急應變會議提前在明天舉行。洪姓者表示，有關紐埃籍「耘海」貨輪後續處理，除了在4日完成攔油索的佈纜工程外，今天接受林姓印尼船東委託抽油計畫，但雙方最快在明天訂約，同時同步向高雄等調運幫浦等機件設備，預計10日運抵澎湖，隨即進行管線架設，最快可望在12日進行抽油工程。1050307(中央社)，

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，西屯區全市首創道排孔蓋清疏防災義工隊。（盧金足攝）

台中市西屯區公所全市首創成立30支「道排孔蓋清疏防災義工隊」，

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，結合自願服務人力資源，

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，加入道路排水孔蓋清淤工作，

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，以降低孔蓋阻塞導致淹水或造成行車安全問題。目前持續招募義工中，

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，年滿20歲至65歲居住於西屯區，身心健康、具服務熱忱者皆可加入，表現優異且有具體事蹟的義工，也將公開表揚。西屯區公所今年起推動「道排孔蓋清疏防災義工隊」，目前已成功招募30隊共400人加入，今天（29日）在區公所成立大會，宣示義工隊即將啟動。西屯區公所表示，每次颱風大雨及汛期來臨，排水溝孔蓋流入口常被雜物阻塞，或市民用花盆及地墊等雜物覆蓋防蚊，導致地表水流無法立即宣洩，造成路面瞬間大面積淹水，影響人車交通安全，甚至造成旁邊住戶淹水。西屯區公所區長何國裕說，發起結合社會自願服務的人力資源，即時簡易排除道路排水溝面的阻塞物，或勸導住戶移除孔蓋雜物，提昇水溝排水流量，減少意外災害發生，期望將地區人力資源做最有效的運用。平時或汛期雨勢來臨，義工隊接獲公所或各里辦通報後，開始協助巡查並及時清排除轄區道路排水溝面入水口的雜物阻塞，如遇有障礙物無法即時處理時，即時通報公所或1999。(中時即時)，

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，2日繼前董事長張志清之後，

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，擔任臺灣港務公司董事長；他表示，

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，未來將以「安全、效能、永續、整合、國際化」5大發展面向，

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，引領港務公司，

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，朝全球卓越港埠集團的目標來邁進。吳盟分於72年自交通大學交通運輸工程研究所畢業，

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，分別在國科會、南科工業園區管理局、交通部公路總局等單位歷練，並在103年接任交通部常務次長後，負責督管航空、海運和氣象等部門業務，甫於今年9月退休後轉任臺灣港務公司董事長。吳盟分在董事長交接典禮中指出，在貨運業務上，即使面對鄰近國外港口的激烈競爭，高雄港的貨櫃裝卸量仍然連續2年突破1，000萬TEU，成為亞洲重要的貨櫃樞紐港之一，137條航線連結全球55個國家、189個港口，為台灣產業提供對外貿易的競爭優勢；在旅運業務上，港務公司的表現更為亮眼，從101年70萬旅客人次，大幅躍昇到104年的135萬人次，成長將近一倍，除了帶動了台灣觀光產業的發展，也大大促進國人對於郵輪的旅遊習慣，提升台灣整體觀光產業產值。另外在自由貿易港區業務上，港務公司也積極招商引資、創新經營，包含推動高雄港成為倫敦非鐵金屬(LME)交易港、臺北港成立海運快遞專區等等，在在都顯示臺灣港務公司在張前董事長、李總經理及經營團隊的努力之下，為台灣港口帶來的巨大貢獻。未來將帶領同仁持續專注於港埠的核心事業發展，除提供港區業者友善安全的作業環境及高效能的港口營運，以進一步強化台灣港口的服務品質及高雄港的國際貨櫃樞紐地位外，更將進一步帶領台灣港群朝綠色港口之目標邁進，以追求經濟與環境平衡之永續發展。此外，港務公司未來也將致力於水岸觀光遊憩的發展，透過各港的轉型再造及水岸空間開發，與地方政府共同規劃水岸觀光發展方向，與在地居民共享港區珍貴景觀資源，強化港市之間的鏈結，也拓展港務公司多角化經營的觸角。(工商)，

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，或是因職業病想要就醫時，

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，要如何申請職災給付以及準備哪些文件，

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，這張圖一看就明瞭。為了讓更多有需要申請職災的勞工了解申請職災給付的過程跟需要準備的相關文件，

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，勞工保險局日前在臉書上PO一張流程圖，

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，清楚告知民眾該有的相關流程。根據這張圖，發生職災的勞工，如果是緊急就醫，記得聲明是職災勞工以及向醫院索取收據，10天內或出院前補送職災醫療書單，並向醫院申請核退費用。未於10天內補送者，可在6個月內像勞工保險局申請核退。如果情況較輕微的勞工，則是可以先上勞保局網站下載職災醫療書單後交由投保單位填寫並蓋章後，在攜帶此份職災醫療書單就醫治療。勞保局說，勞工申請職災醫療給付，就能有「免繳健保部分負擔」或「住院期間30天內的膳食費用減半」的權益。1050813(中央社)，

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，曾參與日本和平憲法起草的貝雅特．戈登（Beate Gordon，

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，見下圖，

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，摘自網路）女士，

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，因胰腺癌於去年十二月卅日在美國紐約曼哈頓家中去世，

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，享年八十九歲。《紐約時報》指出，

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，貝雅特年僅廿二歲時一手把女性平權條款寫入日本憲法，為日本女性爭取前所未有的權益，其貢獻數十年來罕為人知，直到最近才被譽為日本女權的先驅。
    　貝雅特一九二三年生於奧地利維也納，父母為俄國猶太裔，其父是著名鋼琴家，一九二九年應東京音樂學校（現東京藝術大學）之邀赴該校任教，貝雅特隨父母赴日生活了約十年。後來貝雅特被送到美國上大學，卻在珍珠港事變後與留在日本的父母失聯，她憑著會多國外語的能力，進入美國政府任職。
    　二戰結束後，入籍美國的貝雅特前往華府，在麥克阿瑟將軍底下擔任翻譯，一九四五年再次赴日，如願找到失散的父母。貝雅特並成為駐日盟軍最高司令麥克阿瑟的首名女性文職幕僚，而她既非法學出身也非憲法學者，卻在廿二歲即參與日本和平憲法起草工作，還親自起草第廿四條等民權條款，首次將賦予日本女性平等的權利入憲，內容涵蓋結婚、離婚、財產及繼承權等，對日本女性地位的提升影響至鉅。
    　貝雅特晚年多次返日，才積極講述自己在憲法起草過程中的角色，稱日本憲法是用「歷史智慧」寫就，擁護主張放棄戰爭的第九條，並和已故日本婦女運動先驅市川房枝等廣泛交流。，

（21：57更新）周刊報導北市府與遠雄間的大巨蛋爭議，

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，可望在年底全面復工，

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，雖然副市長陳景峻今澄清「沒有時間表」，

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，但民政局今晚轉發一封市府說帖「遠雄大巨蛋事件的反省」給里長。不過，

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，雖然北市府強調是要讓外界了解此案始末，

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，仍遭民間團體痛批通篇都在推卸責任給前朝。根據這份約1500字的說帖內容，開宗明義就提到，「遠雄大巨蛋演變成社會注目的焦點，人人都說這是現今台北市柯市長民調低的主因之一，但除了外行看熱鬧民調高低，內行看門道的政治及法規角力以外，大巨蛋事件帶給我們甚麼樣歷史的借鏡？有無給我們任何省思？應回歸最基本法律政治面的角度，攤開歷史事紀，來探討事件的本質。」接著，說帖回顧大巨蛋大事記，直指當年大巨蛋案短短一周內走完環評、都審，並取得各項核准文件，取得建照，「遠雄大巨蛋一個如此大的案子，竟在短短一星期內（6月26日-6月30日，包含非工作六、日）走完全部行程流程！？難怪外界對大巨蛋充滿負面印象，任誰都不禁質疑－遠雄大巨蛋是一個有問題的弊案？？」最後，柯市府上任，發現遠雄未按圖施工，勒令大巨蛋停工。文中，北市府最後強調，遠雄要先通過台灣建築中心性能查、都審、環評，取得建照變更，才能復工，柯P堅持「依法行政』、「公平正義」等施政原則，「雖然知道外界對於大巨蛋仍未解決多有抱怨，也直接影響柯P民調；但身邊的親信都了解他，作為一個有良知的人，他不會因此就毫無標準的妥協或讓步，也相信未來的歷史一定會還原真相，會證明柯P領導下的市府堅持是有價值的。」這份重申市府立場的說帖，據了解，由民政局幕僚轉傳給里長，也貼在各區之間主管的Line群組。北市府副發言人劉奕霆今晚證實，為讓大眾了解大巨蛋案之始末與癥結點，因此提供這份資料予外界。不過，松菸公園催生聯盟召集人游藝批評，柯市府擺明就是把大巨蛋出問題的責任全都推給前朝，但事實上，柯市府不敢面對、不願扛責，繼續擺爛把所有責任推給台建中心與環評、都審委員，這樣柯文哲跟郝龍斌有什麼不一樣？游藝直言，柯市府明知大巨蛋有問題，仍在台建中心審查過程中全面退守，也不再主張所謂的七項公安標準，放任台建中心跟遠雄一起胡搞瞎搞，最後的結果就是柯文哲輸到脫褲。也有里長在群組內直言，一盤棋玩到全輸，看到這文章很難過，大巨蛋恐怕要拖到下任市長了，而柯市長一定會為此事被選舉對手攻訐，形勢更險峻，「各位大局長官能撐完本屆不落跑者，可謂忠臣，青史長存。」(中時)，