iBike成為市民和學生、遊客使用頻繁的代步工具。（盧金足攝）

市府表示，《港股》能源股回落，恆指收跌0.4％，已在台灣大道玉門路口規畫設站，台大醫院網路掛號系統 提供24小時服務，絕不會讓東海大學周邊成為iBike「沙漠地區」。（盧金足攝）

台中市府交通局長王義川對於東海校方不同意設站的意見，詛咒不算恐嚇 放雞頭、冥紙不起訴，雖然感到遺憾，華碩ZenWatch悠遊卡錶帶推加價購，但表示尊重。（盧金足攝）

台中市交通局到東海大學會勘，勞動部：一例一休2.0版是進步修法，希望在路思義教堂、圖書館，校門口等處設iBike站，但校方以學校地處大肚山麓，校園道路徑寬不足，坡度起伏，不利自行車騎乘，校內教職員、國小家長接送車輛2000餘部，及國、高中巴士校車17部，交通流量壅塞，若iBike導入校園，恐增加肇事意外機會，不同意設站，這也是各區爭搶設站，iBike罕見遭拒。「遺憾！但表示尊重。」交通局長王義川對於東海校方不同意設站的意見，強調仍會積極在東海附近找尋合適地點，繼續推動iBike設站。像是目前已在台灣大道玉門路口規畫設站，市府絕不會讓東海大學周邊成為iBike「沙漠地區」。交通局持續廣設iBike公共自行車租賃站，由於全市29區都爭搶設站，還曾發起投票作業，「自己的iBike自己投」，不料，交通局在東海大學校內外設站計畫吃了閉門羹。交通局表示，為服務大肚山周邊民眾，並進一步串聯台灣大道沿線既有站點，計畫在東海大學校內外設站，包括路思義教堂、圖書館，校門口、國際街口等處；但由於校方考慮學生安全，未能同意。對此，市府表示尊重，但為服務廣大民眾，仍將努力於鄰近地區找尋合適地點設站，讓騎乘路線更完善。東海大學建議加強校內外大型公共運輸系統銜接與搭配，取代iBike運能，將可有效改善自行車對交通環境造成的衝擊。王義川表示，原本希望能於東海校內設置iBike租賃站，包括路思義教堂、圖書館等地點；校外則於校門口與國際街口設置。搭配電動公車駛進校園政策，可讓東海大學不再只有汽機車停車格，逐步達成綠色校園目標。(中時)，