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，是台灣第一座水力發電廠，

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，儘管歷史悠久，

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，但至今仍持續運轉發電，

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，廠方為了讓民眾也能了解台灣的發電歷程，

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，特地蒐集各發電廠汰換下來的歷史機具，

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，陳設在廠外供遊客觀賞。
    　「這個水輪機用超久的，

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，大概超過八十年吧！」講起廠外擺設的古早發電機具，

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，桂山發電廠翡翠分廠主任張天瑞總是特別開心，興奮地說起一個個機具的歷史。
    　桂山發電廠下轄的粗坑發電廠，從一九○九年開始啟用，是台灣首座水力發電廠，也讓台灣的夜晚自此從黑暗步入光明。張天瑞說，當時使用的三具水輪機組都來自於德國，後來日本人又自造二具水輪機，總裝置容量四千四百瓦，主要供應台北、基隆、瑞芳金瓜石等地的電燈、水道、坑道用電。
    　張天瑞說，這幾具水輪機因品質好，加上維護得宜，一直使用到民國八十一年才除役，其中的五號機就留了下來，作為展示之用，這具機組是目前最古老的豎軸法蘭西斯水輪機，堪稱現代水輪機的始祖。
    　此外，現場還展示來自青山電廠水輪機、機上蓋及導翼、花蓮壽豐鄉溪口電廠、秀林鄉龍澗電廠的水輪機組，每個機組前都設置有解說牌，講述它的歷史。
    　張天瑞指出，桂山發電廠本身就是個歷史遺跡，但因還在營運，平時無法對外開放，但廠方認為台灣發電的歷史有必要傳承下去，因而在廠區外面設置古早機具展示，讓民眾認識這些為台灣現代化付出長久貢獻的無名英雄。，

福爾摩斯與華生終於回來了！《新世紀福爾摩斯》釋出第四季最新劇照，

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，照片中「福爾摩斯」班奈狄克康柏拜區（Benedict Cumberbatch）神情興奮，

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，似乎又有重大發現，

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，但「華生」馬丁費里曼（Martin Freeman）撇著頭，

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，看來不買帳。班奈狄克與馬丁費里曼現在都是好萊塢炙手可熱的演員，

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，要將兩人檔期湊在一起拍影集實在困難。製作人莫法特先前就透露第四季可能會是「最後一季」，

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，「我個人當然是很希望繼續，

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，但這一切都很難說。」《新世紀福爾摩斯》第四季預計2017年於英國播出。(中時)，

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，

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，文化局長陳文彬說，

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，期望透過半線講堂、願景工作坊等活動，

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，規畫出彰化願景。彰化縣文化局今天在彰化武德殿前廣場，

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，舉辦「321半線轉轍計畫-轉化生活、漫步城市、想像文化-彰化城市願景工作坊記者會」，

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，陳文彬以及民進黨籍彰化縣議員賴岸璋等人出席記者會。陳文彬指出，

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，彰化縣還有7年時間，

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，就是建縣300年，

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，而彰化縣有許多無形以及有形的文化資產，

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，有形的文化資產像是扇形車庫、台鐵舊宿舍群等，無形的則有台灣文學之父賴和等人的文學作品，都打造成為彰化縣成為文化古都。彰化縣文化局指出，「321半線轉轍計畫-轉化生活、漫步城市、想像文化-彰化城市願景工作坊記者會」使用轉轍一詞，來自於鐵路道岔的轉換裝置，用來轉換岔道引領列車轉換軌道，活動期盼作為彰化在地文化轉承接續的樞紐。彰化縣文化局表示，彰化城市願景工作坊辦理3堂半線講堂、2場半線走讀小旅行以及1場設計工作坊，期待透過該工作坊誘發更多的文化創新思維並且強化民眾對於大彰化地區的認同感與榮譽感，創造綠能文化新生命。1050819(中央社)，

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，成為《愛玩客》周三時段主持人，

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，製作人曉玫表示，

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，因原主持人將往戲劇發展，

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，看中小鐘、大牙的活潑與娛樂性，

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，兩人已錄一集。43歲小鐘以每集約３萬主持《愛玩客》，

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，卻得放棄一半通告量，

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，一個月總收入反少賺約10萬。
　小鐘從通告咖轉戰主持行腳節目，

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，他每月原可接30場通告，

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，每場1.5萬，但為了節目，放棄一半通告，「我是為理想接節目，我已到了想做自己的年紀。」
　小鐘是圈內公認小氣鬼，接新節目後總收入反而少，他笑說「不想只為錢過日子」，還稱砸200萬做唱片，更為姊姊買東區店面，讓她經營銀飾店，「真正的自由，不只是做自己想做的事，而是可以選擇不想做的事。」似不想當一輩子綜藝咖。
　他上周到阿里山錄《愛玩客》，連３天只睡２小時，為達任務拚了老骨頭。他和大牙主持，單身的他笑說：「可不想找個男人撞鎚，她不是我的菜，但是我的肉。」《愛玩客》主持群有阿達、LULU與吳鳳、苡喬，以每周二詹姆士主持的收視率最高，平均約0.8。，

勞資雙方為恢復放7天國定假日爭持不休，

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，上銀集團董事長卓永財今日受訪表示，

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，先進國家只有日本國定假日比台灣多，

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，台灣還多了喪假等特殊民俗親情假，

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，沒有理由再增加國定假日，

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，目前大家應重視勞工退休金所得替代率過低，

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，他建議軍公教及勞工退休金所得替代率應比照德國一律為50％。卓永財今日受訪被問到勞工要求恢復放7天國定假日一事時指出，

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，台灣國定假日比先進國家多，

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，先進國家中只有日本國定假日比台灣多，但台灣還多了喪假等特殊民俗親情假，上銀在德國及義大利等歐洲國家設廠，就沒有這些假，沒有理由再增加國定假日，目前應該重視勞工退休金的所得替換率過低的問題，尤其勞工所得替代率還不到30％，雇主卻要負擔70％。、軍公教人員所得替代率接近90％，雖然他夫人是老師退休，兩人在家討論公教人員所得替代率常會爭論不休，他還是認為，我國所得替代率應該比照德國，一視同仁均調整為50％。(工商)，

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，他今天說，

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，接下新職與選市長是兩碼事，

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，「先把工作做好」。
    　楊秋興下午首次以國民黨高雄市黨政平台召集人身分，

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，至市黨部主持黨政平台會議，

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，他出席會議前受訪時做上述表示。
    　對於媒體把接下黨政平台召集人聯想成「為參選高雄市長鋪路」，

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，楊秋興說，

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，「大家想像力太豐富」，

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，參選言之過早，

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，先把工作做好。
    　楊秋興說，擔任平台召集人，是要協助黨政平台運作更順暢，充分反映基層民意心聲，讓下情能上達，這是當前執政團隊最迫切需要的。
    　他表示，身為執政團隊一員，如何讓民眾對政府施政成效更有感，責無旁貸，他為此接下黨政平台召集人，與參選市長完全是兩碼事。
    　楊秋興指出，他接任行政院南部聯合服務中心主任以來，受理很多陳年老案，他當過民代、縣長及公務員，有更多不同角度及經驗來處理這些案子。
    　至於是否加入國民黨？楊秋興未正面回應。他表示，大學一年級曾加入國民黨，後來因為爭民主反威權而離開黨，如今台灣已經過政黨輪替，國民黨已不是以前的威權國民黨，政黨良性競爭才是人民之福。1011103
    ，

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，半導體矽晶圓廠環球晶圓估計，

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，收購丹麥Topsil半導體事業群將可因而省下新台幣5000萬至7000萬元。太陽能矽晶圓廠中美晶(5483)舉行股東常會，

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，股東關心英國脫歐對公司營運可能造成的影響。中美晶總經理暨環球晶圓董事長徐秀蘭表示，

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，英國太陽能市場規模不大，

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，預期英國脫歐對全球太陽能市場影響應不顯著。徐秀蘭指出，

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，中美晶有1/3多晶矽是購自德國，

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，以歐元計價，將有利採購成本降低。至於中美晶旗下環球晶圓受英國脫歐影響相對較大，徐秀蘭說，環球晶圓有4座廠在日本，英國脫歐造成日圓強勢，恐將影響工費、電費變貴，使成本競爭相對不利。不過，環球晶圓在日本市場採日圓計價，可自然避險，徐秀蘭同時表示，收購Topsil半導體事業群預計6月30日交割，受惠歐元及丹麥克朗貶值，估計收購金額將可省下新台幣5000萬至7000萬元。1050628(中央社)，

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，即使撤資也趕不走Uber，

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，政府應想辦法和Uber共存共榮。Uber以外資身份進入台灣，

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，以新台幣100萬元在台灣成立台灣宇博數位服務公司，

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，自認是資訊公司，

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，但交通部認定Uber就是從事計程車運輸業，

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，未申請登記，

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，還招攬一般駕駛以自用小客車違法載客，

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，車資在海外扣款，

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，政府也無法課稅，與計程車業形成不公平競爭，消費者也沒保障。不過，逢甲大學運輸管理系副教授李克聰說，光撤資也趕不走Uber，換個名稱再投資很容易。李克聰認為，交通部應想辦法和Uber共存共榮，訂出一套讓Uber合法生存，民眾又能享受Uber帶來的新科技服務。李克聰建議，交通部短期間仍持續對都會區的Uber開罰，保障合法計程車業者權益，並試著與Uber溝通，若Uber針對偏鄉及弱勢族群者提供服務，可以免罰，雙方找出對彼此都有利合作模式，導入合法經營規範。公路總局表示，只要Uber一天不合法，開罰絕不會停止。公路總局統計，到7月25日，針對Uber在台灣的公司與違法攬客的司機，共開出739張罰單，累計罰金新台幣6467萬元，Uber已繳4440萬元。1050803(中央社)，

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，來自阿根廷、智利、哥倫比亞、瓜地馬拉、宏都拉斯、墨西哥、尼加拉瓜、巴拿馬、祕魯和哥斯大黎加等國358家企業的550位代表將出席這項會議，

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，以增進與中國大陸的經貿關係。
    　哥國外貿部在1份新聞稿中指出，

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，出席峰會的拉美企業涵蓋製造業、農業、服務和紡織業等。而中國大陸方面則有189家紡織、食品、電子及工程機具業者的260名代表出席。
    　根據媒體報導，

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，中國大陸商務部副部長姜增偉、中國國際貿易促進委員會副會長于平、大陸工商銀行董事長姜建清以及美洲開發銀行總裁莫雷諾（Luis AlbertoMoreno）等也將列席這項會議。
    　外貿部也表示，

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，這項26、27日舉行兩天的峰會除業者私下的接觸、交流外，

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，將討論的主題包括，

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，商務合作模式的現代化、科技的革新、農業的發展、全球貿易和城市間的合作。
    　中國─拉丁美洲暨加勒比海企業高峰會議自2007年起每年在中國大陸和拉丁美洲各國輪流舉辦。1021121
    ，

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，泰國是全球最幸福的國家，

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，低通膨和低失業率，

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，大多數泰國人是先享受再說，

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，甚至借高利貸也在所不惜，

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，與華人擅於理財形成對比。泰國上班族猜育（化名）一等到發薪水的那個週五，

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，先和同事、朋友相約晚間聚餐，

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，從週末夜狂歡到週日，

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，除了犒賞自己、購物，

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，剩下的薪水僅夠繳房租和生活費，但到了下週末又想到還有錢，於是再大吃大喝，接下來的日子就靠泡麵和簡單三餐度日，這是多數泰國人日復一日的生活。泰國一所大學調查，2016年泰國人平均家庭負債是30萬泰銖（約新台幣29萬多元），較去年成長20%，是近9年新高，調查中發現負債原因主要是購買汽車，這是所有泰國人的最愛，可以沒有房，但不能沒有車。正修科技大學國際企業系副教授戴萬平表示，東南亞地區的民眾生活都有優先順序，像在菲律賓開派對最重要，泰國買車最優先，印尼則是全力準備去麥加朝聖。東南亞的台商說，東南亞民眾愛玩樂、都不儲蓄，快樂生活過日子。正因為如此，有些台商會選擇以週薪、10天或半個月分批發放，往往員工有一筆現金後，隔天就不上班，造成管理上的問題。戴萬平指出，其實並不是所有的東南亞民眾都沒有儲蓄習慣，像在印尼、馬來西亞和泰國南部的穆斯林還是會儲蓄，準備「哈吉」基金，做為前往麥加朝聖經費。在菲律賓，每逢特定節日，最重視與家庭成員間聯繫，一定要舉行派對，這就是最主要的花費，造成外界誤以為菲律賓人愛玩樂的印象，不過，有時候是薪資趕不上物價，當然沒有多餘的錢可儲蓄。他說，在泰國雖然多數薪水還是以月薪發放，泰國重視階級、儀式與排場，因此花在打扮與外在上的消費，也成為日常生活主要支出。許多公司在年底舉辦的跨年晚會，員工花費大筆治裝費，爭奇鬥豔；各種重要儀式或場合盛裝打扮來凸顯自己。由於過度花費在表面功夫時，也會造成泰國民眾疏忽儲蓄；重視儀式與排場，也讓泰國的工作效率不如日本、南韓與台灣。在曼谷的中產階級，另一項重要的開支是買車，對他們來說，貸款買車是大學畢業取得工作後一項重要的消費目標，這也是重視排場文化的一項傳承。加上泰國政府鼓勵汽車工業，政策性的補助，鼓勵中產階級購車，雖然汽車銷量提升，但也是造成曼谷交通惡化的重要原因。戴萬平表示，曼谷塞車近30年來都是如此，沒有改變過，即便捷運系統啟用至今逾10年，許多條捷運仍在興建中，很多在曼谷市中心的上班族如果要搭捷運上班，要轉乘不同的交通工具，在長年炎熱的天氣裡，他們寧可貸款買輛車吹著冷氣，慢慢塞車上下班，也不要弄得自己汗流浹背，狼狽不堪。1051001(中央社)，