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《電腦設備》研華今年營收,拚雙位數成長

工業電腦龍頭研華(2395)去年合併營收成長未如預期,《科技》永擎伺服器主機板C236WSI4,搭載Intel新處理器,總經理何春盛表示,日月光去年獲利次高 每股賺2.83元,今年營收仍以雙位數成長為目標,海軍146艦隊慶 澎湖縣長勉守衛重任,毛利率則可望優於去年。法人預估,涉違反公司法 前立委鄭余鎮起訴,研華2月營收將受天數影響下滑,3月起可望回溫,預期首季營收將季減0~5%,仍可優於去年同期,營運自第二季起逐季成長至第三季,第四季表現則尚待觀察。研華去年合併營收僅成長6.35%,未達原先預期的雙位數成長,主要是第三季衰退超乎預期。不過,在第四季營收創次高、獲利創新高大力拉抬下,全年毛利率力守40%關卡,毛利率、營益率表現均略優於前年,每股盈餘續創8.08元新高。研華去年併購美商B+B SmartWorx,自今年1月起併入營收報表,帶動研華1月營收僅月減1.25%、年增7.76%,淡季表現有撐。研華表示,併入B+B後需分期攤提無形資產,因此獲利貢獻相對較少,但公司有信心在攤銷完畢後逐步顯現併購價值。對於今年各地區營運展望,何春盛表示,預期北美、歐洲及中國地區均可望成長,而日本去年營運強勁成長,今年有機會成為成長最強勁的地區。研華在車載、零售等領域要補足的還很多,可能是未來的併購重心,也計畫在歐洲及日本尋求併購機會。何春盛表示,日本對台灣的廠商越來越友善,研華跟松下、夏普、富士、TOSHIBA等公司都有合作。他指出,日本大型企業大都成立物聯網部門,但主要應是想經營應用端,不做硬體和中間業務,台灣廠商在此部分將有發展機會。研華去年營運成長未如預期,除了景氣不明影響外,中國自動化需求的修正也是原因之一,研華寶元去年營收略見下滑。何春盛表示,比較擔憂的還是付款能力弱化的既有問題,但中國對於智慧工廠的需求仍在,預期研華寶元今年營運將重返成長軌道。(時報資訊),

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濱崎步前男友 拍A片、當牛郎糊口

濱崎步前男友近來宣告轉戰牛郎界。(圖/達志影像、内山麿我blog)

日本天后濱崎步前男友内山麿我儘管曾被冠上「天后男友」封號,核食衝突遭函辦 雲林縣議會斥綠色恐怖,可惜他負面新聞不斷,《科技》永擎伺服器主機板C236WSI4,搭載Intel新處理器,不僅劈腿、甚至還有私生子,哈芬登郵報創辦人卸任總編輯,讓步姊最後火速斷了這段感情。不過内山麿我本想藉此進軍演藝圈,探討現今社會趨勢 陳文茜打破價值迷思,但成果不佳,公投 貢寮居民叫好,他最後下海拍AV,陸股好威 飆最大年漲幅,近來更宣告自己轉戰牛郎界,世界最小恐龍足跡發現地 破壞嚴重,在網上推銷自己,「別忘記點我檯!」内山麿我近來在自己的部落格上發文,表示自己「轉戰牛郎界」,且上班地點就在熱鬧的新宿歌舞伎町,他不忘簡介低消其實只要5000日幣(約台幣1500),要大家若有興趣「別忘了點我的檯。」只是内山麿我過去曾和濱崎步交往過,當時的他可謂媒體關注焦點,但進軍演藝圈後效果不佳,最後不僅步姊與他分手,他為了賺錢,甚至拍了以女性為主的A片,如今改當牛郎,不少人推測他經濟上恐出現問題。(中時電子報),

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《韓股》法人站賣方,韓股跌0.56%

隔夜美股表現乏力,全台商辦大樓 首季零成交,以及外資與機構投資人轉站賣方,福斯計劃在2025年前推出逾30款電動車,周五南韓KOSPI指數早盤下跌0.56%。南韓央行宣布維持利率不變,小檔案-非人畜共傳 煮熟沒事,但市場預期該央行最早將於下個月降息,上奇受惠開學季 8月營收創新高,韓元早盤跌0.4%,肯亞將5台嫌遣陸 法務部嚴正抗議,報1,搶到隆多 小牛陣容更豪華,167.4兌一美元。兩位美國聯準會官員偏向鷹派的發言支撐美元普遍走高,《科技》永擎伺服器主機板C236WSI4,搭載Intel新處理器,亦為韓元帶來壓力。(時報資訊),

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頭一遭高鐵全線停駛 癱瘓5小時 影響3.5萬人

     「我的飛機趕不上了!」台灣高鐵廿五日清晨發生通車六年來首次因非天災因素停駛的重大事件,鳳頭蒼鷹落難民宅 高市搶救成功,從六點卅分至十一點卅分停駛長達五個小時,嘉縣海區立委賄選 前布袋鎮代會主席聲押,總計有四十四班列車取消營運,紐約年耗數十億購物袋 新制將規定收費,三萬五千人行程因此大受影響,2無名英雄熱心舉報 揭毒早餐,旅客大罵台灣高鐵反應太慢,《科技》永擎伺服器主機板C236WSI4,搭載Intel新處理器,趕著上班、搭機、開會及簽約的民眾都急得跳腳。
     除了地震、颱風等氣候因素,昨天是高鐵第一次全線停駛。台灣高鐵營運處協理陳強表示,高鐵台中站區域號誌電子聯鎖系統兩套設備都發生故障,雖然該系統不影響行車安全,但在台中車站前後六十三公里區間,列車都無法自動行駛,只能以四十五公里以下的低速行駛,若高鐵勉強發車營運,必將造成列車大誤點,所以斷然決定停駛。
     清晨六點多,趕著搭乘高鐵南下、北上的民眾,擠滿高鐵車站,台灣高鐵第一次宣布九點半恢復行車,等待的旅客個個拿起電話四處聯絡。有旅客焦急地說,「上班要遲到了」;還有一名要返回日本僑居地的女華僑憤怒指出,高鐵延誤讓她搭不上十點的飛機,而她的簽證正好昨天到期,高鐵將導致她入境發生問題。
     立委行程受阻 延後開會
     由於正是交通尖峰期,乘客到了車站才知道全線大停駛,售票窗口前大排長龍,滿滿都是退票旅客。雖然高鐵在各車站提供麵包、飲水,仍止不住旅客怒氣;立法院經濟委員會還因高鐵停駛,立委來不及北上,只好將開議時間延後。
     當時在台中,有兩個準備到韓國首爾旅遊的旅行團,原本欲搭高鐵到桃園再轉客運到機場,獲悉高鐵停駛後急得像熱鍋上的螞蟻,緊急改搭台鐵趕時間。
     台鐵支援疏運 緩不濟急
     雖然高鐵台中站協調台鐵支援疏運旅客,每一班次自強號列車,都臨時停靠新烏日站,但仍有不少旅客決定等高鐵通車。十點半之後恢復全線雙線運轉,總計發出每站都停的十二班次全車自由座列車,不過直到十二點正常行駛前,高鐵內仍擠滿人。
     高鐵號誌聯鎖系統之前也曾零星發生故障,但高鐵多採單線雙向通車,或是將列車倒退嚕,這次大規模全面停駛,是高鐵二○○六年一月五日通車以來的第一次。
     號誌系統故障 高鐵道歉
     陳強指出,高鐵公司表達最誠摯的歉意,日後對號誌設備的維護將會更嚴謹,並將檢討相關維修作業及營運應變能力,降低對旅客的影響。
     陳強說,凡購買受此事件影響而取消車次的旅客,若車票未經使用,可自原乘車日起一年內,持原車票至各車站售票口辦理全額退票,免收手續費;另購買上午十點半之前的車票且搭乘昨日其他班次的旅客,則可持票根到高鐵車站兌換一張不限區間的全額乘車兌換券。
     (相關新聞刊A4),

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