橫行東北角的噴漆怪客今天落網,
,瑞芳警分局下午掌握郭男行蹤,
,趁他在鼻頭步道再次犯案時,
,當場人贓俱獲。警方表示,
,郭男至少犯案5起。新北市瑞芳金瓜石茶壺山觀景平台、雙溪區不厭亭、金瓜石和野柳等風景區,
,最近1、2年間陸續遭人噴漆「題字」辱罵國家元首,
,瑞芳警分局長蘇永芳十分重視,
,指示各單位全力調閱各路口監視器及查訪民眾,
,經過濾車輛後,
,鎖定59歲的郭男涉有重嫌。警方今天下午2時多發現郭男車輛出現鼻頭地區,瑞芳警分局偵查隊與鼻頭派出所立即派員前往埋伏,果然發現郭男正在步道上噴漆塗鴉,當場將他緝獲,東北角風景管理處也依違反發展觀光條例開罰1萬元。警方調查,家住三芝的郭男,犯案時十分機警,還隨身攜帶望遠鏡觀察,趁四下無人時,才會拿出噴漆與油性筆塗鴉,藉此宣洩對現實生活的不滿,造成警方查緝的困難。1050622(中央社),
聯想和仁寶(2324)合資的聯寶合肥廠昨(27)日舉辦投產儀式,
,聯想董事長楊元慶、仁寶總經理陳瑞聰均親自出席。聯寶表示,
,目前單月筆電產量約50萬台,
,預估到2013年春季,
,單月產量可望拉到100萬台。
仁寶在去年9月宣布與聯想合資成立聯寶,
,雖被視為是「強強聯手」,
,但市場對於聯想旨為扶植當地供應鏈、向仁寶學習成本控管等疑慮不斷,
,更讓產業關注聯寶的進展。
不過,日前業界人士即透露,聯寶已在本月初開始投產,為配合聯想拉高自製比例的策略,聯寶被賦予2013年筆電出貨量要達1,200~1,500萬台的期望,約吃下聯想4~5成的訂單,一體成型電腦(AIO)的目標則是300萬台,均以大陸內需市場為主。
據大陸媒體報導,聯寶(合肥)產業基地占地457畝,廠房面積超過17萬平方公尺,HUB倉庫超過10萬平方公尺,同時也建立了18個研發實驗室,4條表現黏著(SMT,Surface Mount Technology)生產線,目前單月筆電產量約50萬台,評估到2013年初,月產量將達100萬台。
另外,在聯想的號招下,已有12家供應鏈業者在合肥建立運營中心,聯寶在正式投產後,將成為聯想集團在大陸最大的生產基地。
NB產業近1~2年需求下滑,最配合客戶四處設廠的仁寶受到衝擊,加上聯想筆電訂單多移轉到合肥廠,仁寶現已展開廠區整併,將把昆山廠5座廠集中在3座,並拉高重慶廠、成都廠的稼動率。2013年工廠整併後,產能將從6,000萬台縮至5,000萬台,減幅達12%。
而市場傳出,仁寶目前正在整併昆山廠區,優化生產流程,並架設一條全新的AIO生產線,客戶包括聯想及華碩外,傳仁寶也積極希望打入惠普,將與廣達和英業達搶單。,
雙英會今天上午10點登場,
,馬英九總統在會中肯定總統當選人蔡英文「絕對不可以故意刁難或羞辱內閣官員」的作法,
,希望台灣朝野政黨能夠把握政權交接期的溝通良機,
,以及目前的和諧氣氛,
,用對話尋求共識,
,共同開展和解與合作的新紀元。以下是馬總統在雙英會致詞全文:今天非常高興能夠與即將在5月20 日就任的總統當選人蔡英文主席見面,
,我首先要代表政府與人民,
,對蔡主席的高票當選,表達由衷的恭賀。蔡主席即將成為中華民國憲政史上第一位女總統,我不但要恭喜蔡主席,也要恭喜民主進步黨這次的勝選,完成了第三次的政黨輪替,為中華民國憲政體制與臺灣民主歷史寫下了一個新的里程碑。壹、推動朝野和解,真誠合作面對臺灣未來挑戰臺灣今天面臨內外許多挑戰,為了公共利益與全民福祉,朝野政黨必須從對立走向「真心和解」,進而「真誠合作」,才能真正突破臺灣目前面臨的各項困境。蔡主席在今年1月16日曾經公開表示,「要求民進黨全體黨公職人員『謙卑、謙卑、再謙卑』」,也在1月21日要求民進黨立委,「絕對不可以故意刁難或羞辱內閣官員」。這些都是具有善意與氣度的發言,我們給予高度肯定,也期待能夠具體落實。我希望臺灣朝野政黨能夠把握政權交接期的溝通良機,以及目前的和諧氣氛,用對話尋求共識,共同開展和解與合作的新紀元。貳、期許交接工作順利圓滿,前後任政府無縫接軌過去這八年,我非常感謝臺灣人民給我這個服務的機會,為打造一個公義、自由與繁榮的臺灣、和平的臺灣海峽兩岸以及友善的國際環境而努力,來達成中華民國憲法與國民對我的託付。現在我們即將要把棒子交給蔡主席,我曾經說過,希望交接工作能夠做到「順利過渡,無縫接軌」,在中華民國的憲政史上,留下一個正面示範。到目前為止,交接小組也的確氣氛融洽,工作順利。近來民進黨有關於「總統交接法律化」的討論,我們支持任何在《中華民國憲法》允許範圍內所進行的交接條例立法。在這段交接期間,蔡主席如果有任何需要協助的地方,我都義不容辭,願意本著八年執政經驗,盡力提供我的淺見給蔡主席參考,共同為國家未來的發展努力。等一下閉門會談的時候,也許我們可以和蔡主席就各項國政議題交換意見。謝謝大家。(工商即時),
共享經濟盛行,
,免費Wi-Fi是其中一種商業模式。(圖片來源:達志影像/shutterstock)
自從雷軍那句「站在風口上,
,豬都會飛」廣為人知以後,
,尋找風口順勢而為正演化成互聯網創業最重要的內核。
短租業 遇冷反熱
「共享單車」正在突圍
廣場舞App 中國大媽的上億市場
長期從事創業創新輔導和孵化的天津闖先生創始人湯明磊認為,
,互聯網創業的下一個風口,
,會在三個領域產生。「第一會是原來處於半壟斷領域的開放,
,包括氣象、消防等等原來處在官方組織的一些資源和企業,
,慢慢地向社會和創業者開放;第二個是產業互聯網,
,現在消費端的互聯網領域,機會已經不是很多了;第三個點則是價值投資,或者叫價值型的社會項目,包括新農業、養老以及0-14,其實就是回歸到商業的本來價值之中。」下一個互聯網風口在哪裡?就像一千個人眼中有一千個哈姆雷特一樣,基於不同的立場、觀點和經驗,互聯網世界的每個人都會給出自己的答案。共享經濟正在成為新一輪資本熱潮追逐的對象,從免費Wi-Fi、短租,到單車、二手閒置,資本熱情不減。可以確定的是,當創業者的希望、資本的利益、互聯網的新格局都要依靠下一個風口來實現的時候,總會有人笑到最後。從無到有作為閒置寬帶的共享模式之一,公共Wi-Fi在經過近兩年多的狂飆突進之後,正站在懸崖邊等待風起,能夠最終翱翔者永遠是少數。天津。公共汽車。小龍上車後的第一個動作,就是打開免費的公共Wi-Fi。「得坐40多分鐘的車,很無聊,手機上上網是消磨時間最好的方式。」2015年夏天,提供公共Wi-Fi服務的16Wi-Fi,在天津多條公交線路上開通了免費Wi-Fi,下載相關APP並註冊之後,就可以在特定線路上使用免費上網服務,開始讓小龍這樣的低頭族免去了對手機流量費的擔心。當時的媒體報導顯示,雖然在開設初期的無線網絡並不是很好,但多了一個選擇還是讓很多人趨之若鶩,目前在天津公交車市場,藍色標識的16Wi-Fi和紅色標識的Vi-Fi正在爭搶用戶之中。「大家隨時隨地對移動網絡的需求——嚴格說來是對低成本的網絡接入的需求是非常旺盛的,毫無疑問,免費的Wi-Fi就是我們的唯一選擇。」中國Wi-Fi產業聯盟副秘書長雄歌告訴新金融觀察記者。從通信原理上說,相對於2G/3G/4G等蜂窩網絡,Wi-Fi具有部署靈活、並發共享、資費便宜等特點,成為移動互聯網終端主要接入方式。除家庭和單位外,交通樞紐、商業區、學校和工業園區是Wi-Fi接入的主要場所。而對小龍這樣的普通用戶來說,選擇的機理其實很簡單:互聯網世界只有免費才會吸引用戶。 CNNIC調查數據就顯示,有42.4%的網民半年內在公共場所曾使用Wi-Fi上網。移動互聯時代,低頭族們離不開網絡已經成為無法改變的現實,對於大多數人來說,公共場合利用流量上網是一筆不菲的費用。如果可以使用免費的公共Wi-Fi,那自然會是極好的。長期從事Wi-Fi推廣的雄歌認為,多個因素促進了免費Wi-Fi在大城市的公共區域以及各種旅遊景點的開展和普及。第一個是智能手機iPhone進入,進而推動了智能手機的普及,讓越來越多的人擁有了能夠上網的終端,這個是基礎;第二個是國家3G牌照的出現,3G的網絡讓人們體驗到手機上網的無處不在,激發了網絡需求。移動互聯的興起,最終使免費公共Wi-Fi變成一種商業模式成為可能。一方面網民需求高漲達到頂峰,另一方面是運營商的網絡收費依然昂貴,運營商的wlan也停止了建設,公共場合公眾低資費甚至是免費上網的需求呈現出無法得到滿足的狀況。資本的力量看到需求巨大之後,創業公司紛紛出現。不到兩年的時間,超過300家企業開始在全國各個場景鋪設Wi-Fi,提供免費網絡。資本同樣一度看好這一領域,商業Wi-Fi從三年前開始得到VC和BAT的關注之後,幾乎每個月都有項目得到融資,特別是2014年和2015年非常火爆,融資屢屢破億元。2014年底,邁外迪C輪從騰訊和大眾點評融資高達3億元,曾引起各方高度關注;其後的2015年,公交16Wi-Fi、百米生活在A輪即獲得上億元融資。分析來看,為什麼這個市場會成為香餑餑,主要是被認為是下一個億萬級市場的動力源、海量用戶的新入口。因此,支付寶、微信、QQ、阿里都有對應的Wi-Fi產品。「Wi-Fi創業公司背後不乏超級大佬的支撐,這種資本層面的力量不僅給企業帶來品牌的背書、資金的扶持,更有商業資源的供給。」雄歌介紹。到了2016年,商用Wi-Fi市場競爭不斷加劇,資本市場的態度更加謹慎和理性,融資規模也變得更加巨大。其中公交Wi-Fi運營商16Wi-Fi在6月末宣布,目前已獲得3億元B輪融資,這是商業Wi-Fi領域截至目前獲得的最高B輪融資。「投資人特別喜歡追熱點,每天的朋友圈都會被一兩個案例刷屏,當有了某個看似不錯的創意之後,資本會瘋狂地進入,這導致某個項目出現之後,會被快速地複制。」湯明磊認為。業內人士介紹,免費Wi-Fi的網絡基礎是熱點,一般情況下,布一個熱點大概需要花費1000元,其中400元可能是硬件、安裝費用,剩餘的600元則是一年的運維成本。對於企業來說一兩千個點並不需要太多的投資,沒有太大的資本和技術問題。但是當熱點規模上到一兩萬個,甚至更多的十幾萬個的時候,對投資的需求就會急劇擴大,同時技術的瓶頸就會爆發。「技術本身沒有壁壘,但當有一定規模體量或者發起各種定制需求時,技術價值就體現出來了,目前這是整個Wi-Fi市場的軟肋,和公司DNA、產品規劃、研發團隊的技術能力有很大關係。」贏納科技的邵品賢認為。專業研究機構Hotlabs熱點實驗室認為,Wi-Fi產業前兩年存在著盲目擴張現象,今年開始Wi-Fi商業化發展逐漸趨於理性。政府or商業?熱衷於免費Wi-Fi的不只是創業者和資本,地方政府的熱情同樣在火一般地燃燒。熱點實驗室跟踪發現,目前以Wi-Fi覆蓋為主要目標的無線城市建設項目多達200個以上,呈現一線城市到三四線城市、政府採購硬件到採購服務、政府主導到政府牽頭社會企業參與等趨勢發展。這其中,涉及旅遊景點的免費Wi-Fi最為引人關注。 「第一是旅遊景點多數Wi-Fi需求都是外來的,第二存在季節性和集中性,第三則是從景緻競爭變成服務競爭。」業內人士介紹。因此2014年國家旅遊部門提出在三年內所有景區實現無線覆蓋後,可謂炸開了花,全國紛紛上馬無線覆蓋項目。到了2015年,全國各省市的智慧城市建設工作逐步提上議程,城市綜合體、機場、公共交通等場景進行了大規模的Wi-Fi覆蓋,同時隨著智能家居、智慧醫療、智慧出行等領域的快速發展,使得Wi-Fi行業迎來了前所未有的機遇。「政府主導的無線城市(Wi-Fi)與商業Wi-Fi在場景上、盈利模式上都是非常不同的,但它們卻互相推動,互相促進。」雄歌稱。新金融觀察記者了解到,無論是公交車、地鐵還是高鐵火車,抑或是火車站、飛機場,出行狀態的上網需求越來越強烈,因此耕耘在這個領域的創業公司也不少,例如16Wi- Fi、掌慧縱贏、搖滾河馬、邁外迪、飛天聯合、賽弗等。成都鐵路局就於今年5月份加快了對鐵路站車Wi-Fi的建設,目前從成都出發的51組普速旅客列車和川內7個普速車站的Wi-Fi運營設備陸續完成了安裝和初步調試工作,而該項目就是由搖滾河馬建設和運營的。風口不易無論是處在即將翱翔的風口還是將要墜入谷底的浪尖,免費Wi-Fi的掘金者們同樣是幾家歡樂幾家愁。一切不以回報為目的的投資都是耍流氓,天下沒有免費的午餐,這是商業運行的最基礎原則,免費Wi-Fi同樣要遵守這一商業鐵律。在向上網者免費的同時,商業Wi-Fi的盈利模式主要有兩種,首先是傳統型的前項收費模式,前項收費最多的是封閉場景,比如工廠、醫院、飛機、學校等,Wi -Fi運營商來投資建設,覆蓋整個廠園Wi-Fi,類似於寬帶收費模式的根據時長收取費用。其次則是羊毛出在豬身上的互聯網模式,上網者在享受免費的同時,不可避免地要看到各種各樣的商業廣告,即所謂的增值服務。「第一種模式比較清楚,特別是最後由政府部門來埋單的項目,第二種模式則容易造成用戶反感。」以廣告收入為主的模式,由於顧客在店內產生上網需求時的目的性很明確,即便有推送或者廣告彈出,也可能會被自動忽略掉,流量轉化率並不理想。業內人士介紹,最讓行業感到難受的是,「無論哪種模式,短期內實現效益都是一個挑戰,大部分的商業Wi-Fi運營商都還走在努力變好的路上。」在未來幾年,隨著無線城市、物聯網產業的極速發展,Wi-Fi運營商的商業模式也將有所變化與調整,更多企業的關注點將漸漸轉向更優質的場景。公共出行、廠園Wi-Fi、酒店、機場、景區等精準場景將擁有清晰的商業模式,無線城市運營商將具備更多發展潛力與爆發力。事實上,無論是免費Wi-Fi還是其他任何一個領域,想成為風口並不容易。行業從出現到發展再到成熟都需要一個過程,五年或者十年,在這個過程中一定會出現這樣那樣的問題,例如門檻低、競爭激烈、行業洗牌,又例如行業不規範、安全問題、體驗不好等等。CNNIC在去年12月發布數據稱:中國手機網民規模已經突破6.2億,商業Wi-Fi具有天然連接商家與用戶的能力,已經成為O2O的重要入口。那麼商業Wi-Fi團隊能否在「新黃金入口下連接更多的業態和服務、自發成為賺錢香餑餑」,還有一段很長的路要走。「Wi-Fi產業今天還需要在用戶體驗和安全兩個維度去創新去發展。中國的Wi-Fi產業已經從學習走到了全球的前列,Wi-Fi產業不再孤軍奮戰,將與安全公司、數據公司進行深度合作,讓Wi-Fi體驗更好,讓產業更加健康。」雄歌表示。(中時電子報)
文章來源:新金融觀察,
何煖軒已換掉資深客運副總董孝行(見圖),
,改由台勤董事長張揚接任。(資料照,
,郭吉銓攝)
華航新任董事長何煖軒下午兩點半記者會上指出,
,有關空服員報到問題,
,先到原點(松山機場)讓雙方能夠展開協商,
,與辜會約好下午四點約在勞動部協商,
,為了讓工作密度不會太高,
,將會取消一些航班,
,包括台灣虎航在內都會重新檢討。何煖軒透露,昨天晚上六點半他有發簡訊給今日卸任的華航總經理張有恒,要求他根據自己與交通部與行政院談好的條件,先取消桃園報到,但張有恒沒有回應,打電話也不接。對於媒體詢問還有數百名空服員沒有參與罷工,華航卻取消桃園與松山航班,有陰謀論認為華航管理階層是故意這樣做,企圖引起輿論對罷工的反感。對此何煖軒表示他不了解,不過華航高階今日上午有表示,會大量取消航班是怕通知旅客來了,卻因空服員人數不足無法飛,會讓問題更棘手。何煖軒透露,已經換掉資深客運副總董孝行,改由台勤董事長張揚接任。張揚與新任總經理謝世謙都是民進黨執政時期,當時華航董事長趙國帥重用的主管。對於今日能否解除罷工,何煖軒表示要談了才知道,他可以保證對參與罷工的人不會秋後算帳。(工商),
運動相機製造商GoPro去年第四季營收不如市場預期,
,並宣布將裁減7%人力。周三美股盤後,
,GoPro股價暴跌28%,
,為10.50美元,
,與2014年每股24美元的掛牌價相比已經超過腰斬。GoPro表示,
,第四季營收估算約為4.35億美元,
,遠低於分析師預測均值5.12億美元。GoPro表示,
,除了銷售下滑之外,
,為了促銷Hero4 Session相機的降價行動,
,亦使該季營收受到打擊。此外,中國小米公司推出低價的同型競爭產品,也為GoPro營運帶來壓力。GoPro相機晶片供應商Ambarella,盤後股價大跌8.5%。(時報資訊),
股市資深投資人阿土伯今天在臉書上公告,
,鴻海小股東聯誼會報名額度已滿。鴻海小股東聯誼會預計在鴻海土城總部大禮堂舉辦,
,小股東們可與郭董面對面互動。
股市資深投資人阿土伯(李金土)22日在臉書上公告,
,31日下午將在新北市鴻海土城總部,
,舉辦鴻海小股東聯誼會,
,邀請投資大眾報名參加。
消息公布後,
,報名人數明顯增加,
,原本預計在10月28日截止報名,由於報名人數相當踴躍,阿土伯今天下午在臉書粉絲頁上公告,報名額度提前已滿,不再受理報名。
阿土伯公告,聯誼會開會通知書將於10月28日以限時專送寄出,請務必攜帶通知書於開會當天至會場報到,以利報到作業。
據了解,小股東聯誼會預計在鴻海土城總部大禮堂舉辦,大禮堂可容納人數約 800名,報名人數就以大禮堂可容納人數為額度。
為尊重出席小股東聯誼會的參與者,鴻海內部並未打算在餐廳開闢第二會場;報名參與聯誼會的小股東們都可在大禮堂內與鴻海董事長郭台銘面對面互動。
郭台銘在6月下旬股東會表示,願意與中小型股東定期開會見面,簡介公司營運成果。
郭董先前表示,希望能讓小股東有公平環境,小股東得到的資訊訊息都不對稱,要讓小股東與專業投資法人所得到的資訊可以對等、平等且同時;若召開小股東會,屆時他會參加,到時再進一步說明集團相關訊息。1021024
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旅日畫家郭東榮,
,近日舉辦「奇麗之愛─郭東榮的超現實世界」畫展,
,即日起到5月3日在國父紀念館中山國家畫廊展出。郭東榮1927年出生於嘉義市,
,從師大美術系畢業後求學日本,
,在日本早稻田大學、東京藝術大學獲得雙碩士畢業,
,旅日30多年,
,在日舉辦多次畫展,
,曾任日府展常務理事評審委員,
,曾獲日府賞金爵賞獎二十多次,在日本畫壇享有極高聲譽。「我一生不斷嘗試,每次畫展都力求創新,展現不同畫風。」89歲的郭東榮自稱反骨,他的作品風格橫跨寫實、抽象到超現實,60年來創作不輟,「即使這樣是錯的,我也不在乎,我堅持走自己的路。」除在日本畫壇備受肯定,郭東榮也對台灣藝壇有所貢獻。1990年返台定居,開始擔任台灣藝術大學美術科主任,直到退休。他也是五月畫會的發起人之一,持續帶領、協助畫會培育台灣繪畫人才,提攜後進不餘遺力。「台灣在世界上具有特殊的地理、歷史環境,我一直相信,台灣一定會產生獨特的藝術作品和傑出畫家。」郭東榮說,此次作品展現出60年來的創作,難以用固定的風格或形式描述,唯一不變的是,對於創作以及台灣這塊土地的熱忱。,
台視、三立、東森偶像劇「回到愛以前」,
,15日舉辦華流雜誌封面簽名會,
,有粉絲特別從香港、新加坡、馬來西亞飛過來,
,姚元浩、魏蔓、王思平都到場參加,
,沒想到出場時,
,魏蔓差點跌倒,
,她笑著說:「原本要用跳躍的方式出場,
,但忘了穿的是15公分的高跟鞋,
,還好沒事。」過程中,魏蔓與王思平也數度感動落淚,王思平哽咽的說:「我是偏向反派的角色,但還是有這麼多粉絲支持我,真的很謝謝大家。」
由姚元浩、魏蔓、王思平、陳乃榮主演的「回到愛以前」,播出後深受觀眾喜愛,播出後連續十八周收視冠軍!前天晚上舉辦殺青酒宴,演員們齊聚一堂慶祝,昨天則出席華流雜誌封面簽名會,魏蔓說:「這是很寶貴的經驗,第一次與思平一起拍封面,因為過去都是單獨拍;戲裡我們互相討厭,但戲外拍起來相親相愛,感覺很不一樣。」王思平則翻開雜誌對姚元浩說:「我們穿白襯衫,很性感喔!看了有沒有感覺?」姚元浩則相當技巧的回答:「有很多私底下我看不到的地方,很棒。」,
根據歐洲汽車製造商協會(ACEA),
,歐盟1月新車登記數量(新車銷售量)計106萬輛,
,年增逾6%,
,年增幅雖遜於之前兩月,
,但至少車市擴張趨勢依舊穩定,
,不過,
,排廢醜聞纏身的福斯汽車1月在歐盟的銷售量僅年增0.8%。(工商即時),
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