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    　日圓貶值總算「有感」！台灣本田昨發表新改款ＣＲ-Ｚ，君品酒店住房優惠，售價大砍十五％，趙又廷報美食 趙薇罵給錯地址，成為日圓匯率近日重貶以來，旺報觀點－陸版廉政公署 應由中央管轄，首家針對新車款發難降價的日系車商；凌志（LEXUS）總代理和泰車及裕日車同步跟進，謝、游婉拒參與「中國事務委員會」 呂秀蓮：蘇這張牌打壞了，新款日系進口車至少可降價幅度一成。
    　日圓兌美元逼近百元大關，但國產日系車卻因成本結構因素調整不易，價格降不下來，造成買氣凝結；為搶救買氣，除大打促銷戰，和泰、裕日及本田等車廠，不約而同將砍價大刀揮向日系進口車。
    　台灣本田昨日發表ＣＲ-Ｚ油電車，建議售價一口氣從一三九萬元下調至一二○萬元新台幣，降幅高達十五％。台灣本田副總經理魏國志不諱言，「日圓匯率貶，成本壓力確實輕了許多」。
    　魏國志表示，國產車因產製結構複雜，很難完全反映日圓匯率，短期仍會以促銷代替降價；進口車則「與匯率關連性較高」，另外也是考量車市近日表現，才做較大規模降價。
    　在台灣本田發難後，市佔率最高的日系豪華車凌志，同時間公告新款ＩＳ車型的預接單價格。其中IS250入門款除增加價值超過十萬元內裝外，再降價三萬元，為二○二萬元；IS350h油電車更出現一七五萬元的破盤價。
    　據了解，和泰車初估車價時，日圓匯率還高掛七字頭，若要完全反映匯價，IS350h入門款將近二百萬元，「乾脆來個一九九（萬元）」；但隨日圓重貶，壓力減輕，預接單價更跌破不少業代眼鏡。
    　根據和泰車資料，凌志IS350h包括入門的豪華版、頂級版、運動版及頂級導航版等，預接單價都不到二百萬元，整體降幅均逾一成，且實際售價可能比預接單價更低。
    　和泰車協理吳家炎分析，日系進口車有較大幅度降幅，除匯率因素外，也是考量車市現況產品接受度，尤以凌志與本田都推油電車，也希望藉由更「親民」價格提高市占率。
    　眼看本田、凌志都降了，原訂在六月引入話題車款JUKE的裕日車，昨也首度鬆口「一定有（降價）空間」，降幅可能超過一成，但實際售價仍須視匯率變化而定。，

    　由於全球第四大燃料煤供應國-哥倫比亞，中興新村荷園 開放民眾參觀，實施新的貨物裝船環境法規，君品酒店住房優惠，嚴格控管煤炭出口，火辣士官長身材走山？劉香慈丟戲約，導致貨輪需求銳減，哀悼客輪事故 南韓全面禁娛 金秀賢少時取消活動，波羅的海乾貨指數（BDI）上周五暴跌11.4％，成為該指數史上最大單日跌幅。
    　倫敦波羅的海交易所10日收盤時，波羅的海乾貨指數暴跌194點，幅度達11.37％，報1，512點。總計全周以來，BDI重挫28.4％。
    　以單日跌幅來看，上周五BDI刷新2008年10月創下的11.27％紀錄。但若以跌點來看，上周五為4年半來最大跌點。
    　上周三，美國礦商 Drummond因無法符合法規，暫停港口煤炭裝船作業。高盛旗下的哥倫比亞天然資源公司（Colombian National Resources），也因為相同原因而暫停出口。
    　哥國新的環保法規規定，煤炭出口商必須使用輸送帶裝船，而不得使用駁船及吊車。 Drummond，該國第二大煤礦商，要到三月才能配合新法規。去年，Drummond 為了救援一艘下沈的駁船，將煤炭傾倒在海中，而遭到哥國政府重罰。此後，哥倫比亞政府便開始加強環保法規。
    　載重至少15萬公噸的波羅的海海岬型指數（BCI），亦創下2008年10月以來單日跌幅紀錄，上周五崩跌17％，船舶運價為每日17，452美元。自從2013年12月24日波羅的海交易所該年度最後一天報價以來，海岬型船舶運價已腰折55％，成為BDI四種船舶運價跌幅最深者。
    　巴拿馬型（Panamaxes）上周五下跌1.5％，為每日12，921美元。輕便型（Handysizes）小跌0.6％，為每日10，465美元。輕便極限型（Supramax）則一枝獨秀，逆勢上揚0.2％，為每日12，448美元。
    　航運經紀公司Freight Investor Services駐杜拜的經紀人佩恩（Kris Payne）表示，未來兩個月已有大量貨運需求被取消，但這是非常短期的現象，市場將可自行修正。他指出，過去數日，澳洲力拓集團（Rio Tinto）、必和必拓（BHP Billiton） 及Fortescue Metals 集團，預訂航向中國貨運量均告減少。，

    　經濟部水利署今天表示，地方掃描－集賢路增路燈 市議員會勘，如果政策同意，君品酒店住房優惠，金門向大陸買水，短波－中職選秀 郭勝安入列，技術不成問題，美零售業 年終買氣冷，但為了安全考量，光的筆記－復健療程結合教育 國內唯一，金門應保有60%自有水源。
    　金門長期水源不足，蕭淑慎真腰瘦 被誇辣到噴鼻血，主要依靠太湖水庫、地下水等支應，四孫陪扁散步解憂鬱？北監會考慮，不過近年來因三小通，觀光客日益增多，金門縣政府希望比照新加坡向馬來西亞買水模式向大陸買水，已多次召開評估會議。
    　水利署發言人田巧玲接受電訪表示，由於金門與大陸沿海距離近，海水品質不佳，海淡廠每噸水的成本超過70元；枯水期時，從台灣運水到金門，估計每噸水成本更高達300元。
    　她說，考量地下水保育及經濟因素，水利署並不反對金門向大陸買水，自大陸廈門水庫直接引水。
    　不過，田巧玲指出，就算政府同意，在安全考量下，金門還是要有自己的穩定水源，至少要60%以上。1011111
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