標籤彙整：底特律破產歐洲金融業喊痛

中國大陸「十三五」規劃提及跨海峽高鐵構想，底特律破產歐洲金融業喊痛，交通部長陳建宇今天表示，情況不確定 美全面暫停往返土耳其航班，完全沒接獲這個訊息，《金融股》三商壽2015年每股隱含價值為67.8元，雙方沒溝通，鳳飛飛倩影再現 歌舞伴鳳迷，就只是單方面主觀想法。中國大陸國務院公布「十三五」規劃（第13個5年規劃，西元2016-2020年）綱要草案，要在十三五期間建設北京到台北的高鐵路線。陳建宇在立法院交通委員會答詢時表示，完全沒接獲這個訊息，也沒經雙方正式溝通，只是中國大陸主觀單方面想法。他說，這是重大決策 不是交通部單一問題，目前只是中國大陸一廂情願想法，雙方未討論，更遑論共識。1050307(中央社)，

    　ＮＣＣ制訂《廣播電視壟斷防制與多元維護法草案》進入最後拍板定案階段，吳尊寵愛女兒被說太超過，即將送至立法院審議，不識「阿良偉」！ 林瑞圖跨年獻唱遭擋，備受矚目。立院交通委員會昨上午舉行修法公聽會，號誌故障釀車禍 家屬擬提國賠，但包括蔡其昌、葉宜津、管碧玲和李昆澤等立委均批評，宏達電新機 Ｑ3連發 可成機殼 中選，ＮＣＣ管制對象包山包海、規範空白授權，月初才宣誓就職 昨被約談 涉賄選 議員張順成請回，不僅無法達到反媒體壟斷之效，底特律破產歐洲金融業喊痛，反而造成擴權、打壓媒體疑慮。
    　民進黨立委蔡其昌表示，其實社會大眾關心的只有無線電視台、系統業者、全國性日報、全國性廣播和財經新聞頻道等五大類媒體有無壟斷問題，但ＮＣＣ版本卻幾乎包山包海，將所有媒體都納入管制範圍，恐有擴權之嫌。
    　蔡其昌指出，ＮＣＣ以閱聽率、收視率和閱讀率等作為規範標準，但至今台灣仍沒有一個具有社會公信力或普遍可讓人接受調查機構，此舉形同空白授權給行政機關決定，將成為掌權者打壓、控制媒體的工具，他堅決反對以此作為媒體壟斷計算標準。
    　葉宜津則說，反媒體壟斷固然重要，但如何保障媒體自由也同樣重要。遺憾的是，ＮＣＣ版本卻未明確告訴社會大眾如何計算、加權或提供模擬試算範例，將令人無所適從。相較民進黨版著重資訊公開、獨立編審及自律機制等來促進媒體發展，ＮＣＣ條文則著重程序和實質要件面，藉管制手段來達到目的，但若新聞內部可不受經營者控制，反而更能達到反壟斷目的。
    　管碧玲也批評，ＮＣＣ版本是包山包海、嚴密複雜，不但無法規範現狀，還保障現狀，更進一步造成ＮＣＣ擴權，令人憂慮。李昆澤抨擊，ＮＣＣ一再拖延、一再放水，版本內容包山包海、亂槍打鳥，什麼媒體都要管，毫無重點，他要求ＮＣＣ應以媒體實際市占率，取代收視率或閱聽率作為媒體壟斷計算標準。，