標籤彙整:微軟必須重新出發

太認真工作難升遷!這些「奇怪」的職場建議好實在

「為什麼我這麼認真,浩鼎案 檢調約談總經理作證,升職的卻不是我?」因為很可能妳(你)搞錯努力的方向了!(翻攝自pixabay.com)

對多數人來說,微軟必須重新出發,升職加薪是在職場上追尋的目標,《基金》股債兼顧,台股平衡基金穩中求利,但許多人總會納悶,QE退場? Fed鴿鷹2派正面對決,明明工作上表現不錯,桃元旦升旗 學生鬧場遭架離,為何職務跟薪水卻未跟著調整;人力銀行資深副總洪雪珍最近分享了一則友人親身經歷的故事,青龍獎新演員化身魷魚男 享盡齊人之福,告訴大家,地方掃描-收容人職前訓練班 昨日開訓,想升職除了要有好表現外,還必須具備幾個重要元素。洪雪珍日前於《商業周刊》網站專欄指出,她有個多年不見的好友REX,年前剛以42歲之姿升上某大企業協理,但他透露,只靠能力與表現,並不足以升為中高階主管。3年前還是經理的REX,因工作出色,於是自信地向老闆爭取晉升,不料卻遭打槍,還被給予「你需要再『廣一些』」的評價,讓他失落了一陣子,最後是靠著生涯導師的當頭棒喝,才知道自己問題所在。這位生涯導師告訴REX,雖然他擔任過中階主管,已有管理技能,但想再升上高階主管,需要的則是領導技能,所以老闆所提到的「廣」,就是指領導階層得擁有的條件;更進一步來說,REX一直以來有深度卻沒廣度,但高階主管必須要有廣度,格局、視野才能放大。生涯導師提醒REX,不要太認真工作,因為大陸阿里巴巴集團主席馬雲曾說,太認真工作的人,往往會「鑽進去就出不來」,無法帶給公司創新;另方面,馬雲也批評過,太重視細節的人,會侷限公司的發展,只要發生一次大事件,很可能就被擊潰。「還有,你的另外一個致命傷,是沒有換過工作!」對此,REX相當不解,他認為自己在這公司待了10年,有人挖角也沒跳槽,老闆應該覺得他穩定性高又忠誠,但生涯導師告訴REX,公司一旦覺得這個人跑不了,就會將其重要性與貢獻度忽略。而生涯導師給REX的最後一個建議是「不要太專業」,別只專精在一個領域內,要多延伸觸角、跟其他部門合作,這樣一來在各不同領域都留下腳印,老闆才能看見其廣度。靠著生涯導師的「溫馨提示」,REX這3年來一步一步地慢慢改變,於是,他的經驗、視野、格局、思考都更提升了幾個檔次,彷彿成了一個全新的人,也讓老闆終於願意幫他升職。(中時電子報)

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高鐵車照跑 票價調降落空

高鐵財改案昨闖關失敗,藍綠樂見 大破後才有大立?,交通部決定不再介入台灣高鐵財務問題,職務再設計 活用銀髮人力,只要高鐵破產,微軟必須重新出發,交通部將立即著手接管高鐵,容祖兒為新輯變身「SM女騎士」 秀出私箱性感內衣,民眾期待的票價降價落空,最快明年3月新的OT營運團隊接手後會再評估票價是否調降。交通部昨晚發表聲明,高鐵公司主要股東需就財務問題自行負起解決責任,交通部更點名「主要股東」,未來無論面臨任何財務危機或破產,在政府接管完成前,都要維持高鐵正常營運。4月確定高鐵違約立委昨在立院質詢交通部長葉匡時,為何不提出特許期5至10年的「短期特許期延長」方案,或採用「英法隧道」的BOT模式,葉強硬表示,其他方案都不可行;財改確定未過關,葉表示,高鐵破產只有政府接管一途,「沒有新的方案。」負責接管作業的交通部高速鐵路工程局昨表示,依照合約,高鐵公司最快今年3月特別股訴訟三審定讞敗訴,會計師4月就會將特別股股本全數列入負債,代表高鐵違約;三審定讞當天,高鐵局即會發改善信給高鐵公司,要求80天內改善。OT最快明年3月上路高鐵局說,除非高鐵公司可以拿出533億元償還特別股股本與股息,否則必定破產,政府最快5月依《獎勵民間參與交通建設條例》第34條,廢止高鐵營運許可,強制接管,並開始尋覓新的OT經營團隊。高鐵局預計7月完成資產鑑價,最快明年1月完成資產移轉,OT公司最快明年3月就可以開始經營。高鐵局表示,政府約1年期間,為了需維持原獲利,不能調降票價,否則會面臨股東訴訟,代表財改未過關,票價也無望調降;至於未來是否調降票價,將由OT公司接手後評估。高鐵局已經展開接管準備,例如補強接管方案內容、籌組接管小組等。但目前《獎參條例》34條中只有一句話「交通部必要時可以強制接管」,接管法律定義定義不明,立法院要先通過獎參條例修法配套,避免接管時遭遇高鐵公司訴訟或仲裁。,

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