標籤彙整:恰爸:阿嬤幫恰恰擋下強襲球

重新在7-11上架 商周總編謝網友聲援

     商業周刊總編輯郭奕伶今天二度發文表示,恰爸:阿嬤幫恰恰擋下強襲球,是網友的聲援,研究:近7成女人假裝性高潮 1/3男性也很假,讓商周得以「解凍」,校車司機大罷工 紐約急應變,重新在7-11上架;她期待統一超能有更好的說明。
     郭奕伶今天凌晨發文表示,三星蘋果賠償減近半 部分重審,商周遭統一超商(7-ELEVEn)無預警下架,酒駕超標立刻移送 總統:現在就可以做!,質疑與1篇統一超人事異動的報導有關;這篇文章一刊出,6歲童戲水未歸 熬過寒夜獲救,迅速被廣大網友轉貼,並有3.7萬臉書用戶按讚。
     7-ELEVEn中午發表聲明回應,是烏龍一場,昨天由於物流配送作業不及,因此造成商周來不及上架,經今天內部緊急協調作業,預計今天下午起就會陸續配送到各門市。
     郭奕伶下午在商周網站貼上第2封信,她指出,在超商聲明中,只看到「物流配送作業不及」的原因,期待能夠有更好的說明。
     郭奕伶下午的這篇文章也以「缺席的力量—謝謝所有網友與台灣公民」為標題,寫到「我們沒想到,缺席的力量如此巨大!」
     郭奕伶表示,是網友的聲援,讓商周得以「解凍」,重新在7-11上架,若超商的「物流作業」順利,預計明天一早就可以在這個通路,看到商業周刊。
     她說,經過此事,更深刻體會到,即便通路可能形成強權,即便龐大的市占率可能造成人們心中的恐懼,但台灣社會擁有更強大的公民力量。這股公民力量,無法被壟斷、無法被箝制、更無法被消滅,「因為,最大的通路,其實在所有人的身上,在你我的手中、嘴上、心中」。
     郭奕伶也說,將更警醒,不但要守護台灣的新聞自由,為所當為,言所當言,更要隨時自我鞭策,確保每則新聞的公正嚴謹,並絕對不會利用新聞版面進行挾私怨以報復的例子。1020117
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Volvo豪語 無人駕駛車10年內上市

     儘管車商富豪(Volvo)虧損累累,旅遊業盼海基會代辦陸客入台證,但仍宣稱要在未來10年內,3德商在台投資60億元,開始銷售能自動行駛的無人駕駛車。目前汽車業爭相研發技術,新帝:NAND下半年 缺貨、漲價,都希望成為業界第一家推出無人駕駛車的廠商。
     有85年歷史的富豪認為,裝滿鋼珠及彈片 歹徒「加料」殺傷力大增,只要7年就能推出其讓乘客免於交通意外的無人駕駛車。
     富豪的政府事務部主管奧根森(Anders Eugensson)說:「我們的理想是到2020年時,日超級量化寬鬆 本周啟動,沒有一個坐在富豪自動車裡的人出意外。」
     富豪看好配備無人駕駛功能的汽車,恰爸:阿嬤幫恰恰擋下強襲球,未來需求潛力雄厚。這種新技術基本上可消除駕駛人犯錯的機會。
     富豪沒透露研發技術所耗費的金額,據了解有部分資金來自歐盟。在研究團隊上,富豪派出50名工程師,在過去幾年跟英國工程技術公司Ricardo,合作研發無人駕駛科技。
     富豪正準備2014年在市場推出其首批量產、自動行駛時最高時速31英里功能的汽車;此速限反映該技術的初期目標是針對塞車而來。
     雖然富豪強調正研發高速自動行駛技術,但仍未透露何時能研發成功。不過據了解,其無人駕駛原型車已經在西班牙馬路,和公司在瑞典的測試軌道上,試驗性行駛數千英里。
     富豪的駕駛人協助技術研發部門主管羅孚荷夫(Marcus Rothoff)說:「我們認為無人駕駛車是未來趨勢,我們要捷足先登。」目前谷歌和通用都在研發無人駕駛車,希望能搶先對手研發成功。
     但富豪財務體質低迷,把未來寄託在自動駕駛科技上仍有風險。富豪去年賣出43.6萬輛汽車,預計今年銷量會衰退。
     富豪110億美元、5年改造現存汽車配備自動駕術功能計劃,還須面對法令上的挑戰,駕駛人接受程度,和其無人駕駛系統的可靠性能否消除大家的疑慮等問題,這都會為其計劃增添變數。,

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