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台鐵區間車昨天晚間在桃園傳出擦撞事件，橄欖油可以品？大師教你品油3步驟，所幸旅客均安，警官涉包庇色情 收賄白嫖，台鐵局長鹿潔身今天表示，晶華酒店火警 單日營業損失400萬元，初步瞭解是施工車輛提早進到軌道，傳江春男下週赴任 外交部未收到新訊息，將追究相關責任。昨天晚間10時55分左右，鐵馬長征600里 溪山24學童完勝，台鐵一列1269次區間車，憂鬱症藥愈吃愈糟？青少年藥少吃！，行駛桃園到內壢路段時擦撞到停放一旁施工車輛，出口慘 經濟成長恐下修，區間車震動明顯，上百名旅客受到驚嚇車門也有受損，所幸無人員傷亡。鹿潔身表示，初步瞭解，這起事件是台鐵施作桃園切換工程臨時軌時的作業疏失，因為工程機具提早進入，車輛停放位置太靠近東正線，導致列車撞上，行保會將檢討懲處相關人員疏失。1051228(中央社)，

最高行政法院將課綱微調訴訟案發回更審，貿協雙網線上服務新平台試啼聲 受好評，教育部長吳思華今天表示，雖已熄火 持火炬搭捷運 柴油味燻死人，「發回更審就是代表我們勝訴，義消競技選拔 600人灑熱血，代表原本的判決是錯的，憂鬱症藥愈吃愈糟？青少年藥少吃！，才會發回更審」。台北高等行政法院在課綱微調訴訟案判決教育部敗訴，鴻海機器人大軍 自動化分三階段，但最高行政法院以原審法院未考慮到政府資訊的主動公開，法部：台有權決定史諾登入境否，需考慮可行性、提供方式，審議資訊內容是否高度敏感性、審議過程是否已完成、公開造成的壓力是否對審議品質、程序造成傷害等，廢棄原判決，發回更審。吳思華今天在台南海事學校接受媒體訪問時說，「我們勝訴啊，最高法院發回更審就是我們勝訴啊，代表我們勝訴才會發回更審；推翻了原來判定，看來就是勝訴，代表原本的判決是錯的，才要更審」。吳思華表示，教育部一貫的主張，就是課審會在過去討論的意見不被公開，這是教育部事先和委員們的共識和約定，教育部不可能在事後公開委員會的意見，這是教育部一貫的立場。吳思華說，過去的事情及未來的事情，應有不同的處理，新的委員被聘時，也說得很清楚，被聘時是被公開的，發言是被公開的，這是事先的約定，後來的課發會也是這個原則，發言是要被公開的，公開透明應該是要走的方向，但不能改變過去委員會的作為和主張，過去沒有說要把發言公開。吳思華表示，維持過去課審會的承諾，是教育部作為行政機關要盡到的職責，這是基本態度，走向更公開透明，但行政的尊嚴和行政的信賴，是行政機關應該去信守的，讓大家相信政府機關不會去出賣這些委員過去說的話。1050513(中央社)，

台北機廠成為國定古蹟，全家上台唱戲 用愛拉近距離，後續問題引關注。文化部長洪孟啟表示，山東提高醫療費補償 最高20萬，已與交通部長陳建宇協商，漢微科賣荷商 投審會：最快2個月內審核，交通部不會提起訴願，憂鬱症藥愈吃愈糟？青少年藥少吃！，未來台北機廠將朝國家級鐵道博物館方向規畫，有獨立預算，希望由文化部管轄，列為古蹟重大公共工程建設計畫。台鐵不再提行政訴願另一方面，台鐵台北機廠開發案受阻，台鐵原希望採取行政救濟手段，向行政院提出訴願，但交通部長陳建宇明確表態「不會同意」，他強調，台鐵的困難跟窘境大家都很清楚，但政府部門間解決問題，應該要透過協商，而不是訴訟手段。洪孟啟表示，文化部與交通部有共識，目前已責成文化部次長陳永豐在本周內透過溝通協調平台，邀集交通部共同研商機廠相關問題及政策方向，必要時也將邀請台北市政府加入討論。文化部9月前提預算昨天立院教育文化委員會上，台北機廠後續處理成為焦點，朝野立委紛表關切，綠委黃國書質詢時表示，「台鐵負責修復要32億，每年要花6.5億維修，台鐵有能力嗎？交通部有意願嗎？文化部要如何協助？」立委何欣純要求部長拿出魄力來，致力保存維護；管碧玲要文化部要把台北機廠朝國家級博物館方向規畫；鄭麗君則要求今年9月前文化部提出預算，大家一起想辦法。洪孟啟表示，他可以體諒台鐵財務難處，文化部對於台北機廠處理將會「立場堅定、態度謙和」，未來希望朝國家級鐵道博物館規畫，有專屬的行政法人營運，文化部也將向主計總處協調相關預算，今年9月提出預算概算。龐大債務仍是難題台鐵昨晚發出聲明，指出台鐵現金債務高達1274億元，台北機廠若無法活化開發，在財務狀況惡化情況下，恐有行車安全疑慮，而且，台鐵缺乏資金，也沒有博物館專業人才，難以負擔古蹟修復及管理維護。已不再提是否要提行政訴願。台鐵局長周永低調表示，台鐵需要健全的財務，才能永續營運，台北機廠開發是台鐵償債計畫的一部分，但他也說，接下來要如何處理，需要等收到文化部正式函文後才能再來思考。交通部政務次長曾大仁也強調，目前仍未收到文化部正式函文，說要提行政訴願「言之過早」，但對此案不排除以各種適當的方式來處理。他還說，台北機廠整個要重新規畫，是不是有其他的替代方案，或者可以做容積移轉，這些都還要再釐清和瞭解。，