標籤彙整：核四政策犧牲者？台電到底出什麼問題？

    　■許多德國人已受夠了來自飛機、火車與汽車等運輸工具產生的噪音，降價效應發酵 第6世代新車引進 MAZDA Taiwan調升銷售目標，紛紛串連舉行大規模抗議活動。民眾的不滿，金甌關關過 克苗商拚晉級，政府官員是聽到了，馬英九致賀習近平 強調強化互信 深化交流，但都是說一套做一套。
    　■Many Germans are growing fed up with all the noise pollution coming from planes，為善最樂 港台6人獲愛心獎， trains and automobiles.
    　珊卓.波爾（Sandra Pohl）的日常生活基本上就是圍繞著火車時刻表打轉。
    　她正在家中客廳欣賞萊茵河的風光，美經濟成長 專家不再唱衰，只見渡輪在河中緩緩而行，核四政策犧牲者？台電到底出什麼問題？，河畔兩旁有葡萄園與中古世紀的城堡，多麼田園詩般悠閒的景象。
    　但波爾明白這不過是暴風雨前的寧靜。起先是傳來一陣微弱擾人的聲音，之後愈來愈大聲，最後大到震耳欲聾。波爾緊接著就會看到龐大黑色的鐵路貨車從眼前呼嘯而過。
    　由於鐵道距客廳窗戶僅幾步之遙，鐵路貨車經過時都會造成房子牆壁晃動。「這就是我每天生活的情況，夜以繼日，日復一日，年復一年。」
    　火車噪音 最高110分貝
    　根據官方實測數據，火車製造的噪音最高可達110分貝，相當於置身於一部電鋸以最強的速度運作的環境。珊卓的家其實也安裝了隔音玻璃，但效果有限，「我常常難以成眠，每天晚上總是要醒來好多次，隔天早上上班都沒有精神，」她說。
    　這條鐵路行經德國西部黑森與萊茵普法爾茨邦交界的洛赫鎮已有逾百年的歷史，總計每天約有100列的火車，其中許多為貨車，為往來科布倫茨與威斯巴登等大城並行經萊茵河谷必經之處。光是晚上10點到隔日清晨6點之間，就有約60列班次。
    　波爾一家很久以前就習慣看到火車從前院經過，珊卓就在這裡長大，她的祖父還曾是當地火車站的站長。只是，她現在再也無法忍受這樣的噪音，理由是貨車班次不斷增加。
    　運輸專家指出，大約4年後班次還會再擴增，因為到時候穿越阿爾卑斯山全世界最長的鐵路隧道哥達基線隧道（Gotthard Base Tunnel）就會完工，將成為連結荷蘭鹿特丹港到地中海穿越萊茵河谷快速的鐵路運輸。
    　像波爾這樣的德國人越來越多，他們都是住在靠近鐵路、飛機、高速公路或交通繁忙都市的居民，除了對噪音忍無可忍，也擔心長期處在噪音環境下會危害身體健康，他們因此動員發起反噪音的抗議活動，其中也包括珊卓。
    　機場受災戶 聯合抗議
    　萊茵河谷鐵路噪音的受災戶已與法蘭克福地區飛機場噪音受災戶串連起來，要在黑森邦與萊茵普法爾茨邦的首府威斯巴登與美音茲舉行聯合示威。已有約2年的時間，當地數百名居民每周都會在法蘭克福機場的出境大廳集結，抗議該機場新跑道產生的噪音。
    　專家與醫生均同意長期曝露於噪音環境會造成嚴重的疾病，甚至可能危害生命。
    　根據該局於2010年所做的一項民調結果顯示，多達5成的受訪者對於道路噪音表示不堪其擾，3分之1的人表達對飛機噪音感到不滿，UBA專家韋南迪（Rene Weinandy）表示，自那份調查之後，對噪音感到不滿的民調比率有增無減。
    　UBA預估，交通噪音每年造成德國約4，000人心臟病發，歐盟的研究報告則估算，因交通噪音產生的社會成本每年差不多要400億歐元。
    　儘管反噪音的民怨高漲，但政府官員通常只在競選政見中開支票表示會重視，但卻毫無具體因應作為。，