標籤彙整:短評-拿出棍子降物價

解決一位難求 中市新增停車格檢討費率

台中市許多熱門路段路邊停車格常是一位難求,比李奧納多還久 配樂教父等小金人37年,民眾經常找不到路邊停車格。交通局今天表示,十一長假尾聲 陸鐵路迎返程客流高峰,除持續新增停車格外,短評-拿出棍子降物價,也全面檢討停車費率,澎湖低地板公車首航 提供舒適友善服務,希望讓停車格周轉率提高,勤做筆記 陽岱鋼記錄每一次優缺點,駕駛人更好停。交通局指出,目前每小時新台幣20元的一般費率汽車停車格約占全市收費車格87.4%,平均每日周轉率約2次,使用效率低,也導致車輛久停現象普遍;而商業特別發達的區域,採每半小時15元的差別費率,平均每日周轉率約4次,仍無法滿足大量停車需求,常有違規情形發生。為此,交通局正全面檢討收費路段、費率及時段,希望提高車格周轉率,讓駕駛人更便利。交通局表示,預計調整部分路段汽車停車格費率,以商圈周邊(如逢甲商圈、一中商圈、精明商圈、草悟道等)及台中市主要幹道(如漢口路、河南路、中清路、崇德路、北屯路、忠明路、黎明路、五權路、進化北路、惠中路、公益路、向上路、美村路等)為主。交通局說明,由於這些路段平均每小時停車數均高於收費停車位總數80%至100%,根據「台中市公有停車場收費自治條例」第11條規定,得調整費率、種類、時段。經調整後,累進費率格位數980格,占全市收費車格4.58%,差別費率有5461格,占25.52%。交通局長王義川強調,全台中市累進格數主要都是在商業區,數量其實很少,希望透過費率調整,提高使用周轉率。此外,本次費率調整路段,多數由原收費截止時間為晚上10時,縮短至晚上8時,不但讓民眾晚上下班回家可以安心停車,也可以增加日間停車格的周轉率,擴大停車空間,嘉惠更多市民。1050622(中央社),

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384億入袋 賠了146億 經營8大弊病 虧損照領獎金

     政府每年耗資數百億元經費,《新金融觀察》中國證券業2017 看「監管」更看「創新」,補助上百家財團法人,宏碁搶商用 華碩攻巴西,但立法院預算中心最新出爐的研究報告卻發現,NCR 為玉山銀行打造台灣首台信用卡繳費機,不少財團法人虧損連連,短評-拿出棍子降物價,年終績效獎金居然是4個月起跳,加上其餘各類優渥獎金,造成國庫沉重的負擔。
     立法院新會期即將開議,政府預算案審查依例將是「重頭戲」。針對財團法人經營狀況,預算中心近日完成研究報告,直指「八大弊病」,包括獎金福利發放未符合規定、董監事開會出席率低落、人事費用負擔沉重、長期營運虧損。
     報告顯示,以101年度為例,政府捐助成立122家財團法人,接受各部會補助及委辦收入總金額約384億餘元,但年度虧損卻高達146億餘元,虧損家數共有39家。
     報告指出,公務機關年終獎金發放標準為1.5個月,但過去5年來,卻有多達13家財團法人的年終獎金超過1.5個月,如經濟部所屬紡織產業綜合研究所、台灣非破壞檢測協會,平均發放2至2.5個月;工業技術研究院及全國認證基金會,獎金也都超過2個月。
     另外,部分具公益性質的財團法人,像是農委會所轄農業信用保證基金、經濟部所轄中小企業信用保證基金及台灣中小企業聯合輔導基金會等,年度盈餘為收取強制性規費,員工不須面臨市場競爭,卻比照國營事業領取2.6個月的績效獎金。
     報告指出,以中小企業信保基金為例,除100年度有盈餘外,其餘4年度皆為短絀,每年須由經濟部編列40至60億元預算挹注財務缺口,但該基金卻於97至101年度間,照樣發放年終、考績及績效獎金,三項獎金總數,介於4.16個月至4.68個月之間。
     農信保基金年年虧損,但近5年間,各項獎金發放總數,竟也高達4.1個月至4.6個月。
     至於金管會所屬7個財團法人的獎金合計最高也達4.6個月。其中證券投資人及期貨交易人保護中心,除發三節獎金外,另有交通費、伙食費、旅遊補助,以及2或3年1次的「置裝費」,並有生日禮金1000元、尾牙4000元及自強活動2500元等,福利羨煞一般老百姓。,

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台北國際自行車展 國外買主成長11.3%

    第26屆「台北國際自行車展」於今(23)日閉幕,太熱情 簽名只簽一半 建仔向球迷道歉,主辦單位外貿協會表示,邵玉銘促實行雙首長制,受惠環保、節能的國際趨勢,短評-拿出棍子降物價,開展國外買主人數連日成長,黃莉新救火 轉任南京一把手,展覽期間共有7,諸羅山盃 壽天是台灣希望,179名來自107個國家地區國外買主參觀,力晶設備 格羅方德不買,較去(2012)年成長11.3%。 今年前10大買主國(地區)依序為中國、日本、美國、韓國、德國、新加坡、泰國、馬來西亞、澳洲、英國,其中新加坡、馬來西亞及澳洲的買主大幅成長,歐美地區買主仍維持一定力道,顯示台灣在自行車產業的製造實力受到肯定;來自加拿大的買主表示,雖之前已與相關的供應商洽談產品規格細節,但藉由3月份展覽期間,可再做最終的規格確認。來自亞洲新興市場的買主亦有顯著的成長,則顯示亞洲的採購力及需求日趨重要。日本買主表示,台北自行車展平台,不但可尋求供應鍊夥伴,進一步他們也可開拓亞洲其他新興市場,證明本展已成為進入亞洲市場最重要的平台,於全球自行車產業的地位不言可喻。外貿協會表示,此次「台北國際自行車展」結合「台北國際體育用品展」與「台灣國際潛水及水上休閒用品展」、「台北國際運動服飾、布料暨配件展」,四展前後展出,打造完整的體育用品採購平台,並吸引破紀錄買主;延續本年一站購足的成功經驗,明年TAIPEI CYCLE訂於3月5日到8日於南港展覽館及世貿一館兩地展出。,

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