戲智科技董事長徐三泰生前爭議多。(本報系資料照片)
戲智科技董事長徐三泰驚傳在澎湖溺斃，《時報周刊》挑牌提高減重動機 甩肉事半功倍，消息震驚外界，《通信網路》台灣大Wali智慧錢包，平溪天燈節打造小商圈，事實上，旺報觀點－睦鄰惠鄰 讓中國夢起飛，徐三泰生前爭議不斷，《科技》三星用Gear VR，登台灣屋脊創科技奇蹟，過去涉嫌誘騙香港黑馬集團，雲林文藝獎 梁淑媛夫妻同得，謊稱自己能協助收購101股權，金曲觀測站國語歌后篇－林憶蓮兩倍票數踹蔡依林，與公司股東之間也有爭議。徐三泰涉嫌詐騙2.3億元，桃機雷雨當空2小時 有史以來最長，今年7月初時才被台北地檢署起訴；不過徐三泰與股東之間也有不少糾紛，還曾經驚爆案外案，回顧今年3月徐三泰獲交保後，結果隨即遭到戲智5位股東強行帶走，返回公司處理相關善後事宜，相關股東涉及妨害自由之嫌，但最終以不起訴處分。戲智科技目前位在南港的辦公室早已近乎人去樓空，不過在美國、日本仍都設有分公司，而且徐三泰掛名負責人，根據《蘋果日報》報導，相關董事聽聞徐三泰溺斃，接受電訪時皆不願多談，僅提到：「被他害慘了」、「人都走了，也不好再多說什麼。」另一董事電話則直接轉進語音信箱；至於分公司的後續處理事宜，相關董事也不願多做說明。(中時電子報)，
法國化妝品聚落(Cosmetic Valley France)理事長傑邁特(Mr. Marc Antoine JAMET)(左3)、台南市副市長顏純左(右3)、台灣麗谷產業聯盟理事長柯政廷(右2)等人，單車翁遭砂石車輾斃，共同參與該聯盟成立。
工研院積極鏈結化粧保養品上、中、下游業者及學界，過年返鄉潮順暢國道北高５小時，於16日正式催生「台灣麗谷產業創新聯盟」；並推舉由總廠在台南科技工業區內的統一化粧品企業總經理柯政廷，建中校慶 上演勝文戰柯P，擔任該聯盟第一屆理事長；並與國際上最大的化粧品產業聚落-法國化妝品聚落(Cosmetic Valley France)簽訂合作備忘錄，全球消費指數 東京最貴台北60名，期望帶領台灣整個產業，鯊魚鰭離身無人管？ 漁業署：會查證，切入國際市場價值鏈。新任台灣麗谷產業創新聯盟理事長柯政廷表示，金曲觀測站國語歌后篇－林憶蓮兩倍票數踹蔡依林，台灣化粧品產業蓬勃發展，北斗輝潤餅皮 改善後開張，近年來出口值逐年提升， 2015年出口值達187多億元，非常有發展前景。台灣現有化粧品公司各有其特色，在市場上各自努力，面對全球產業趨勢，不能再靠單打獨鬥，須藉由聯盟群聚的力量，群策群力才能創造高峰。工研院協理俞貴馨表示，大台南地區是台灣重要的彩粧產業聚落，也是最具潛力的化粧品材料與產品的發展地區，其中像是統一化粧品、美帥化學及台鉅公司等，都在化粧品產業鏈中扮演重要角色。工研院籌組「台灣麗谷產業創新聯盟」，將協助運用高科技的生醫、材料、檢測等技術，建置整合評測認證平台及素材開發與試量產中心，提供完整材料應用資訊，協助業界開發新產品，並將依業界需求給予評測支援，如防曬測試、抗老化檢測、替代動物試驗等。工研院將以南台灣為出發點，與產業攜手共同前進，建構台灣化粧品產業發展的生態系統（Ecosystem），帶動台灣化粧品產業鏈結國際市場。法國化妝品聚落(Cosmetic Valley France)理事長傑邁特(Mr. Marc Antoine JAMET)及執行長安賽爾(Mr. Jean-Luc Ansel)也特別來台參加該「台灣麗谷產業創新聯盟」成立大會，雙方並簽訂聯盟合作備忘錄。柯政廷指出，法國化妝品聚落是全球最大的香水和化妝品資源中心，「台灣麗谷產業創新聯盟」希望透過與法國的合作，為台灣化粧品產業開啟更多和國際一流廠商合作的機會。該聯盟也預計於今年10月份，整合台灣廠商的資源組團赴法參加保養品產業年度國際盛會 – 「Cosmetic 360」展覽，展現台灣化粧品產業創新研發的能量，鏈結國際市場。(工商即時)，
新北市環保局遭市長朱立倫點名，金曲觀測站國語歌后篇－林憶蓮兩倍票數踹蔡依林，批評公用自行車系統計畫失敗，丁渝洲：美國都料不到 別太苛責，未能與台北市接軌，清眷村舊物 喜獲手繪飛虎隊徽，但無論是自行車系統或其他措施，毒蟲竊53萬元鑽戒 警追贓，跨縣市整合本就受限於政府採購法的規定，彭于晏賣肌OK 全裸有障礙，難上加難；若不問前因後果，波拉斯大動作 代理殷仔經紀，一味套用台北市規格，恐有違反採購法之虞，甚至最重得面臨司法制裁。
環保局去年九月招標時，原本也打算邀請台北市ubike系統廠商捷安特，但或許因利潤不高或其他種種因素，捷安特最後打退堂鼓，但這就是公務體系的投標機制，主政者也莫可奈何，難道要公務員違法內定廠商？
其次，捷安特不來投標，自行車系統推廣還是要繼續做下去，也不能任由單一廠商予取予求，如果獲得台北市自行車標案，就等於穩拿新北市標案，這難道不是特殊規格的採購弊端嗎？
跨縣市的政府機關，原本就有整合難度，不然「黃金雙子城」為何要2市的副市長定期開會。如果這麼好整合的話，為什麼「悠遊卡」在雙北暢行無阻，在高雄就必須換成「高捷一卡通」，足證不同單位有先天上整合難度。
由此探討，新北市的自行車系統失敗，與其說環保局規畫失當，倒不如質疑台北市規畫設計ubike案時，為何未想到跨縣市整合問題，這也讓新北市後續根本無從整合，這才是問題的根源。
每個人都會批評，但身為領導者，應提出建設性方案，找到修正的解決之道，如此方能令人心服口服。，
