標籤彙整：陸媒：驅離釣島日本侵權船

    　通傳會（NCC）日前提案修正電信法，陸媒：驅離釣島日本侵權船，擬開放最後一哩且讓管線共用，製毒失火慌張 鎖門滅證反穿幫，國安局和交通部昨天認為此舉恐危及國安，車壇大事紀－AVIS Taiwan站點破30 結盟全國加油站，表明反對立場。民進黨立委劉建國痛批NCC沒有資安的危機意識，無障礙錄音室 天使DJ空中交流，要求行政院退回該修正案，大陸14日開賣iPhone5，否則將結合朝野立委反對到底。
    　劉建國昨天舉行記者會指出，NCC日前提案修正電信法，其中第25條及45條要求中華電信將用戶迴路及其他電路的所在位址、類型、總容量、全部管道等管線基礎設施的所在位址，也就是屬於國安機密的「國家關鍵基礎建設」無償提供給其他電信業者查詢，甚至開放分享。
    　他認為，此舉無助於解決「市內網路競爭」問題，反而會帶來「寬頻網路建設停滯，降低國家競爭力」，更嚴重的是影響國家安全。日前國安局長蔡得勝曾表示，駭客已將竊取的資料轉向破壞基礎建設、交通運輸和金融秩序，危害程度相當嚴重，行政部門應該要有警覺「別再度咕」。
    　與會的國安局科技處副處長戴靖桓表示，NCC修正第45條涉及的電信設施為國家關鍵基礎建設，一旦公開可能遭有心人士破壞，造成國安上的危害，國安局持反對立場。
    　交通部也認為，修正第25條中，要求用戶迴路及管道資訊公開不符比例原則，建議由主管機關把關以防不法份子利用該資訊進行破壞，郵電司副司長王廷俊表示，目前認修正案已報行政院審查，交通部持保留態度。
    　NCC法律事務處長謝煥乾則表示，固網最後一哩很多國家都在處理，主要是為了促進產業競爭，並讓消費者分享到競爭帶來的好處，此次修正只要求「揭露」並未要求「公開」，而且只提供承租者查詢。目前全案已在行政院審查過兩次，如果相關單位有意見，可以透過跨部會來討論，NCC並非「一意孤行」。
    　景文科技大學財金系教授莊春發則以油電為例，強調開放市場是企業享受到好處，對民眾不一定有利，像民營電廠，只是讓台電該有的利潤由民間企業分享，電價並沒有便宜。
    　他說，電信市場應該是要讓業者進行更多基礎建設，而非只想撿有利可圖且路較好走的長途通訊這一塊，卻不想投入更多建設，這無益於國家的競爭力，要求政府開放同時應該深思。，