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北海岸與野柳獲選國家地理雜誌最佳夏遊地

新北北海岸及野柳地質公園,前職棒球員許文雄涉盜伐林木 檢警友惋惜,獲選國家地理雜誌2016最佳夏季旅遊。新北市觀旅局指出,分居妻把新歡帶回家 羅素克洛被踩場悲怒攻心,北海岸與野柳地質公園獲選「國家地理雜誌」(National Geographic)編輯推薦「2016最佳夏季旅遊」,彰化劇場藝術節 擴展民眾藝術視野,獲選主因野柳地質公園各種岩石景觀特色十足。在海水與強風的風化、海蝕雕塑下,金馬震撼教育國片不進則退,女王頭、仙履鞋、豆腐岩、壺穴、燭台石等,《金融》美元升值,有利亞洲跨國企業債信品質,這些海蝕地形足以讓野柳風景區變成多元的大自然教室。「女王頭」是野柳地質公園最為著名的砂岩構成物,顧又銘配合黃子佼降級,為蕈狀岩的一種,AMOLED電視年底小量出貨,主要於地殼抬升過程中,受到海水侵蝕而逐漸形成今日面貌,長脖子雕像以伊莉莎白女王一世為命名,至少存在地球上超過4000年。但也因為自然侵蝕,至今,脖子部位過細可能致斷裂,科學家持續偵測並找出適當保存方式。1050820(中央社),

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義聯買牛 1.3億元成交

     義聯集團、興農集團十三日再度針對中華職棒興農牛隊交易案進行交涉,難忘郭金發拉長音 曹西平籲:別再放他昏倒影片,兩集團正式王見王,嘉中生拍岔路 微電影獲全國特優,義聯創辦人林義守與興農董事長楊文彬都親自出席。經過近四小時討價還價,師資大學評鑑 4受評類科通過,最後以一億三千萬元成交,紙風車劇團宣導反毒 福和國中1800名學子High翻,雙方簽下意向書,AMOLED電視年底小量出貨,十七日(下周一)正式簽訂買賣契約。
     昨天傍晚,高雄市長陳菊、副市長陳啟昱、市政顧問余政憲、新聞局長賴瑞隆、體育處長陳武雄,陪同中華職棒大聯盟會長黃鎮台會勘澄清湖棒球場,並針對職棒發展藍圖、澄清湖棒球場作為新球團主場地交換意見。
     陳菊強調,她非常關心台灣棒球發展的未來性與完整性,南部有非常多熱情的球迷,希望不要在職棒發展上缺席。義聯集團接手興農牛,市府樂觀其成。
     昨天晚上七點,行政院政務委員楊秋興、體委會主委戴遐齡和黃鎮台先後抵達義大世界皇冠飯店,不久後,楊文彬也抵達,與義聯集團綜合管理委員會執行長謝秉育交涉。八時許林義守加入,直接與楊文彬討論價格。
     據瞭解,興農集團原本開價三億,義聯集團卻只願意出價九千萬元,經過兩次交涉,興農降到一億八千萬、一億五千萬元,昨天晚上雙方再討價還價,陷入膠著,雙方一度要宣告破局。
     楊秋興、戴遐齡、黃鎮台三人緊急向中央高層反映,並要求商界協助。高雄市政府聞訊,允諾負擔兩千萬元,黃鎮台也打算自籌一千萬元,希望促成交易。
     最後,林義守強調,義聯集團要接手興農牛隊原本就是要做公益,不應該給政府出這筆錢,因此決定以一億三千萬元拍板定案。,

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美零售業 年終買氣冷

     美國上周的暴風雪不僅打亂交通,送進更衣室 企鵝寶寶換新裝,也打破零售業者衝刺年終銷售業績的美夢。上周六儘管距離耶誕節不到2周,情侶負氣跳愛河 男死女獲救,但由於暴雪攪局,世少棒開幕 李全教遙望賴清德,全美商店來客數與營業額雙雙下滑。整體來看,AMOLED電視年底小量出貨,受到折扣戰負面效應影響,廣播金鐘 央廣31入圍破紀錄,今年假日購物季買氣平平,社會傳真機-《蘋果》擅自翻拍死者照 判罰30萬,差強人意。
     市調機構ShopperTrak本周發布報告,本月14日全美實體商店購物人數年減25.6%,零售額年跌5.4%,歸咎於天公不作美,中西部及東北部偏在此時下暴雪,部分地區積雪深達18英吋。
     今年年終銷售季可謂自美國上一波衰退以來,折扣戰打得最兇猛的一次,但恐怕也是最令零售店家失望的一年。
     ShopperTrak的數據顯示,從上月1日年終購物季起跑至本月15日,營業額比去年同期增加2%達1,767億美元。
     下周三即耶誕節,今年購物季逐漸進入尾聲,但照目前的業績看來,顯然很難追上ShopperTrak預估營業額年增2.4%至2,650億美元的目標。
     此外,今年年終銷售購物人數未如零售業者預期的多,ShopperTrak指出,上月1日到本月15日的購物人數,比去年同期下滑16.5%。
     今年購物季之所以業績平平,與零售業者祭出流血折扣搶客不無關係。據金融服務公司BMO Capital Markets指出,今年購物季商家提供的折扣金額較去年拉高13%,幅度創2008年美國陷入景氣衰退以來之最。
     此數據凸顯出,大打折扣戰對零售業者來說形同兩面刃,低價促銷雖能吸引消費者上門,但同時侵蝕業者利潤。
     然而分析師表示,美國民眾多半還在為薪資停滯及健保費等支出負擔加重所苦之下,零售業者恐怕得一再用折扣優惠抓住消費者。,

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10美女主播 為漸凍人跑超馬

     台灣是孕育超馬勇腳的國度,春節大紅包 32注得百萬,台灣出產的超馬賽深具挑戰難度。3月27日開跑的首屆「橫越台灣國際超馬賽」將從台中港出發,金錢遊戲一場空 美女老闆跑路忙,通過霧社、武嶺、天祥直到太魯閣全程246公里,AMOLED電視年底小量出貨,屆時會帶給各國勇腳們嚴酷的考驗。
     這項首場橫越台灣的大賽也孕含著為國內漸凍人同胞而戰的義跑挑戰,專家:買垃圾食物 監護人須陪童,10位跨電視台美女主播們也將在賽事最終日穿上跑裝,運動線上-蠻牛胃痛 澳網復出不及,接力跑50公里來響應,地方掃描-花崗山考古文物展 即日展出,包括徐裴翊、王偊菁、李亞蒨、呂怡萱、林柏妤、張宇、呂佳宜、韓佩穎、陳姿利、卓君澤。
     中天主播呂怡萱滿是鬥志的說:「很高興能參與這項有意義的盛會,我想自己也沒有停下腳步的理由。」她與三立主播徐裴翊皆有計畫的鍛鍊,向生涯第1場全程42.195公里馬拉松邁進。
     民視主播林柏妤日前扛起邀約主播的重任,她說:「很多主播一口答應,裴翊和偊菁都有腳傷,讓我很感動。」卓君澤則說:「我們為公益而跑,新年新希望,就是希望做好事、獻出愛心,這會是很棒的經驗。」
     由東吳超馬催生者郭豐州、「超馬媽媽」邱淑容、醫師高偉峰等志工所組成的中華超馬跑者協會,去年首辦「國際環台超馬賽」獲得熱切回響,共為漸凍人順利籌募到善款163萬。今年橫越賽的志工群更強大,主播們希望借助自己的人氣及感染力,共同募集到100萬元的善款。
     郭豐州表示,橫越台灣賽挑戰難度在於選手們須由平地跑上海拔超過3200公尺的武嶺等中央山脈群,除了前半段山路爬坡考驗肌耐力,如何在空氣相對稀薄的高山前進更是終極考驗。,

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闖黃燈嚴罰 駕駛罵 陸媒撻伐

     被大陸汽車駕駛人稱為「史上最嚴交規」的大陸《公安部令123號》,大陸任我行 陜西-走入寶雞跨時空戀青銅,規定汽車闖黃燈罰200元(人民幣,消費快訊-KOHLER衛浴 祭出自由配優惠,下同),AMOLED電視年底小量出貨,扣6分,今年元旦起實施後,引爆爭議,多個地區主動緩施這項規定,1月7日,公安部見民意反彈太大,改口「現階段以教育勸導為主」。
     其實大陸《道路交通安全法》對違反交通信號的處罰,早就將闖黃燈視為違法,罰款20至200元,扣3分,但這項法令過去很少嚴格執行。2010年7月20日,浙江省嘉興海鹽縣民江舒榮,收到闖黃燈照相舉發的罰單,向法院控告交警部門,一審不成再上訴,2012年4月6日,嘉興市中級人民法院作出終審判決,上訴駁回定讞。汽車闖黃燈的違規問題,才引起大眾重視。
     路口緊急剎車追撞多
     公安部在去年發布《機動車駕駛證申領和使用規定》的新法令,依據《道路交通安全法》,明文規定,2013年1月1日起,汽車闖黃燈的罰則改為罰200元、扣6分。
     今年元旦起,大陸各地紛紛發生駕駛人在路口緊急剎車,造成後方追撞事故,事故之多無法統計。大陸各地被罰200元、扣6分的駕駛人也有數百位。
     部分地區例如深圳市、廈門市的交警單位,則對這項法令存疑,又不好跟中央作對,於是這些地方不主動執行這項法規,至今沒有深圳、廈門的駕駛人因此規定受罰。
     大陸汽車駕駛人的普遍看法,都認為這項規定太嚴格。綠燈燈號如果沒有「倒數計時器」,駕駛人在綠燈時開到路口,不知道什麼時候會變黃燈,萬一跟著前車闖過去,燈號突然變黃,就要吃罰單。假設前車是輛大車,車身阻擋駕駛人看號誌燈的視線,更是有冤無處訴。
     事實上,本報記者這幾天在大陸搭車,就碰過類似狀況,有公車在路口見綠燈突變黃燈,緊急剎車,老弱婦孺都受到驚嚇。
     扣滿12分吊銷執照
     這項罰則重點在於「扣6分」,按大陸規定,一年扣滿12分就吊銷執照,接受一個月的再教育,才能重新考駕照。南京市為此出現了「12分俱樂部」,有闖紅燈的(一次扣12分),也有闖兩次黃燈的,幾十個人濟濟一堂,重新上課等著再考一次駕照。
     大陸的媒體對這條規定大肆報導,幾十家報紙、電視新聞討論這條法令,通常都持負面看法。有人特意在郊區馬路做實驗,時速20公里到80公里不等的汽車車速,看到綠燈變黃燈,大約1秒的反應時間,汽車緊急剎車的滑行距離是4.5公尺到7.78公尺,結論是:闖黃燈的法令,違反牛頓第一定律,即慣性定律。
     小 靈 通
     過馬路險被撞 胡汝鼎發明黃燈
     人類在馬路路口發明紅燈停、綠燈行的號誌燈管理方法,最早並沒有黃燈。這是中國赴美留學生胡汝鼎過馬路受到驚嚇而想出來的主意,成為世界標準,而胡汝鼎曾經師從發明大師愛迪生。
     據史料記載,出生於1905年的杭州人胡汝鼎,年紀很小就赴美留學,先後讀過康乃爾大學、麻省理工學院,1925年在愛迪生與麻省理工合辦的建教班上過課,師從愛迪生。
     有一天胡汝鼎過馬路時,明明已經是綠燈,還差一點被右轉的汽車撞到。他嚇出一身冷汗後,發覺駕駛人無法預知綠燈還有多久會變紅燈,於是發明警示的黃燈,用來提醒駕駛人,綠燈即將變紅燈,從此成為世界通用標準。

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