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林書豪:請為被台南地震影響到的人禱告

林書豪(右)在臉書上替台南強震災民祈禱。(美聯社)

一聽到台南發生強震災情,

文財神

,人在美國拚戰的林書豪,

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,今天也在個人官方臉書上寫,

洛磯山脈滑雪營

,「請為被台南地震影響到的人禱告!」充分表達他關心目前台南強震過後狀況,

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,不少球迷也馬上回覆自己平安,

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,或是貼出災情照片給豪哥瞭解現況。更有球迷引用聖經條文替台南強震災民祈禱,

新北韓式微刺青

,短短不到半小時,就有3萬多名球迷替豪哥這則PO文按讚。(中時電子報)

關心震災 陳偉殷為台灣加油

波許致勝三分打 熱火中止黃蜂2連勝 豪哥6分

中時電子報運動專頁,

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312廢核遊行 攜黃黑傘挺非核家園

今年是福島核災邁入第5週年,

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,全國廢核行動平台將於明天下午舉行「312告別核電、面對核廢」遊行,

聖誕燈串飾

, 號召民眾攜帶黃或黑色雨傘,

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,一起走上街頭支持非核家園。「今年是台灣廢核關鍵年!」全國廢核行動平台今天強調,

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,今年的廢核遊行訴求「全面廢核、面對核廢及能源轉型」,

越南進口椰子汁

,要求政府應執行2025年非核家園行動、重視已刻不容緩的核廢料問題,

中古車轉手

,呼籲大眾勿忘核災教訓。平台也將向新國會提出廢核相關法案訴求,要求核一、二、三盡快除役、核四停建。全國廢核行動平台說明,312廢核遊行將在明天下午2時開始於總統府前凱達格蘭大道集結,先進行短講後再出發,行經中山南路立法院時會有百人拉起長30公尺、寬1.5公尺「萬年核廢時光布條」,遊行終點站為北門。全國廢核行動平台呼籲,民眾可攜帶黃色或黑色雨傘一同上街聲援,讓台灣成為「廢核」國家。1050311(中央社),

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火星遊超級貴 至少50萬美元

     覺得2023年「火星之旅」還很遙遠嗎?事實上,

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,人類為了登陸火星已預備多時:2010年,

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,6名志願者展開「仿火星之旅」,

大型電視牆

,520天內在全封閉試驗艙模擬火星之旅全過程;2012年,

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,美國太空總署「好奇號」成功降臨火星;美國公司甚至已算出火星之旅價格,

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,最終票價可望降到50萬美元(約台幣1482萬元)。
     2010年6月3日到2011年11月4日,

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,人類史上首次模擬火星載人航天飛行,來自俄國、義大利、法國和中國的6名志願者,在莫斯科「火星-500」全封閉實驗艙裡過了520個晝夜。中國志願者是27歲的王躍。
     「火星-500」計畫耗資1500萬美元,520天裡模擬前250天飛往火星、中間30天登陸火星、最後240天返回地球的全過程,進行100多個試驗專案,包括中國的「長期密閉環境人體中醫辯證研究」等3個參試專案。
     「火星之旅」也被期待成為私人旅行。去年3月,美國連續創業家、SpaceX公司老闆馬斯克表示,該公司正在研發火星之旅計畫。馬斯克接受英國廣播公司(BBC)訪問時坦承,火星之旅開辦初期票價會高於50萬美元,大約經營10年後才可能降到50萬美元。
     馬斯克暗示,要讓火星之旅降價,關鍵之一是要在火星補給太空船燃料,且回程能重覆使用太空船:「就好像搭乘波音747到倫敦,飛機不會在降落後就被拋棄。」

…更多新聞請看《旺報》,

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台鐵自強號運量 7年首見負成長

(20:20更新:新增台鐵局長周永暉回應)交通部今天公布交通各業多項指標,

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,今年1至3月間,

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,軌道運輸載客量達296萬,

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,創歷年同期新高,

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,以北捷人數最多、高鐵增幅最大,

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,但台鐵平均每日載客量下滑3.3%,每天62萬人次,自強號更減少8.9%,為7年來首見負成長。交通部統計,今年第1季軌道運輸載客量創新高,平均每日載客296萬人次,成長2.2%,北捷平均每日突破202萬人次、成長3.6%,占近7成為最多;成長幅度最大的則為高鐵,平均每日15萬人次搭乘,成長13.1%。但台鐵在今年第1季表現欠佳,平均每日載客62萬人次,跌幅達3.3%,其中自強號列車平均每日載客人次更劇減8.9%,為7年來首度負成長。統計處分析,高鐵受惠於去年底新增苗栗、彰化、雲林等3站,以及今年台灣燈會在高鐵桃園站前廣場舉辦,但台鐵則受景氣不佳與高鐵新3站移轉效果影響,運量下滑。而國道部分,今年第1季國道高速公路平均每日通行費收入6223萬元,較上年同期微增0.8%,其中以小型車貢獻5,195萬元、占83.5%為最多。另觀察按日歸戶後車輛數,第1季平均每日通行車輛計143.9萬輛,較上年同期增1.6%,其中約有4成因行駛里程未達20公里,享免收通行費優惠。至於道路交通事故,統計處指出,酒駕與死亡人數均創新低,今年第1季共發生405件死亡車禍,為歷年同期新低,但死亡人數達421人,較去年同期增加1人。分析主要肇事原因,以「未注意車前狀態」死亡94人最高,其次依序為「違反號誌,標誌管控」死亡61人、「未依規定讓車」死亡50人、「未依規定轉彎,倒車」死亡30人,而「酒醉(後)駕駛失控」死亡23人,則為歷年同期低點。另外,亞洲郵輪旅遊市場熱絡,國際航線旅客量倍增至9.9萬人次,增加104.8%,創同期新高。受惠來台觀光及國人出國旅遊人數持續增加,今年1到3月我國各機場合計進出旅客1520.8萬人次,較上年同期成長13.4%,也創歷年同期新高,其中往來日本及中國航線載客數,第1季雙雙突破300萬,各達307.4萬人次(成長24%)、303.6萬人次(成長8.7%),均創歷年同期新高,展現首季航空客運成長榮景。統計處也表示,今年第1季來台旅客計282萬人次,其中以觀光為主人數同樣創歷年同期新高,占整體比率超過7成。觀察來訪主要客源年齡層,中國以「60歲以上」占比(20.4%)最高,日本、港澳及南韓3地區則以「20-30歲」年輕族群占比逾2成最高,顯見我國觀光旅遊受年輕族群高度青睞。台鐵局長周永暉今天晚上對於調查結果提出疑問,他指出,今年2月台南大地震發生後,台鐵曾協助高鐵疏運2天,營收總計約1000萬元,認為統計稍微影響準確性,但他坦言,自強號反映營收很大區塊,油價因素最大。(中時即時),

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議員轉戰立委 強度挑戰大不同

第9屆立委中,

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,有不少人來自地方議員轉戰中央,

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,對於議會與立法院的差距,

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,民進黨立委蔡適應說,

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,立院強度遠高於議會。(蔡適應辦公室提供)中央社記者蘇龍麒傳真 105年5月8日

新科立委看立院4不少第9屆立法委員是從地方議會轉戰中央,

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,民主進步黨籍立委蔡適應、中國國民黨籍立委李彥秀均是。議會與立法院的差距,蔡適應說國會強度遠高於議會;李彥秀說,至少忙3到5倍。基隆市議員出身的蔡適應,原本選舉區只占基隆的1/7,參選立委後,選區一下子大7倍,選民關心的陳情服務案件,一口氣多5、6倍。他說,雖當立委,很多民眾找民意代表陳情時,不會管這是誰的業務,包括路邊停車收費、路不平或違規停車等,這些屬市政議題的問題也找上門,更不用說增加了與中央有關的,包括軍人換裝、軍人自殺問題、護照費用太高等,都讓他的助理處理選服案件處理不完。蔡適應說,以開會強度,立法院遠超過過去在議會狀況,影響層面也是中央層級遠超過地方。他每天清晨6時多就要出門,比過去在議會早許多,開完會回基隆,最少也要到晚上6、7時。曾經當過職業軍人的蔡適應到立法院也進入相對冷門的外交及國防委員會,與地方接觸不高,專業背景卻不可少。蔡適應表示,雖曾有職業軍人背景,還曾念過國際關係,都只是基礎而已,很多問題還要仰賴與助理研究,無法即時很快反應,常花很多時間研讀資料,少了很多陪伴家人時間。李彥秀的選區則很特別,立委與過去的議員選區幾乎一樣,但現在成為專業的中央民代,同時要保有基層高曝光度,讓她比過去當議員時還要忙上3到5倍。她說,過去擔任台北市議員只需一週一質詢,現在到立法院變成每天質詢,加上國民黨籍立委數量大減,還須配合立法院黨團開記者會,如何兼顧中央專業民代角色及地方選票,是很大壓力,一個不注意,下一任對手馬上等著挑戰。相對於在台北市議會關心民眾食衣住行等議題,李彥秀說,立法院涉及的層面更廣、又專業,須下功夫讀熟、讀懂,才能真正找到問題,如果政策上只是摸到一個面向、無法深入,未來要抓住官員的議題就不容易。李彥秀說,過去3個月都在努力學習黨團運作,並了解她參加的社會福利與衛生環境委員會各議案。她說,身為女性的角色,希望在環保、食安與健保等方面都能學習更深入,下功夫了解議題。1050508(中央社),

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台電:電子式電表有需求 非多花預算

台灣電力公司總經理朱文成表示,

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,多元時間電價配用的智慧電表(AMI)若裝地下室,

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,通訊不易傳發,

跑馬燈

,年底克服;但分時段記錄用電度數需求在即,

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,所以先用電子式電表,

憂鬱症症狀

,沒多花預算。朱文成接受電話訪問時指出,

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,台電擬推動的「多元時間電價」,採行分區段計算用電度數與費用的方式收取電費,若減少在尖峰時間電量,多在離峰或半尖峰時段用電,則同樣的總用電度數,用戶要付的電費會減少,藉此鼓勵用電戶減少在尖峰時間用電。為了推動以上措施,台電必須為用戶更換電表。因為一般住戶目前使用的機械電表只能記錄總用電度數,無法分時段記錄用電度數;實務上並由台電派人到住戶處抄表,每個表的單價約新台幣1500元。而電子式電表則可以分區段記錄用戶的用電度數,相關資料由台電派員攜帶ipad與傳輸線,將用戶分區段的用電度數資料下載、帶回計價,每個表約3000元。朱文成說,為推動時間電價措施,規劃改用智慧電表(AMI),此設備不僅能分時段記錄用戶的用電度數,每天並能傳發出一次用電資料,更便利;但是台電試裝1萬戶後發現,有的住戶電表裝在地下室,訊號不易傳發,所以約有8萬個電表,先購置電子式電表裝置。外界質疑,機械式單價新台幣1500元,電子式電表3000元,此舉多花1.2億元。朱文成說,不能這樣看,政策推動的重點要有效,降低尖峰時間的用電效益,也不能等尖峰時間用電量不夠時才推動因應,因應現在就有需求,台電才會針對訊號不易發出的用戶,先購買電子式電表裝設。他並說,台電同步委請財團法人工業技術研究院協助解決裝在地下室,訊號不易發出的問題,預計今年底會有解決方案,屆時每戶所裝1台購價8000元,比現在電子式電表貴1倍以上,另外還要付傳訊費給通訊業者,不能只用電子式電表單價3000元,對比機械電表1500元較貴,來評論多花費用。他並說,目前先裝智慧電表的高壓用戶,例如量販、百貨等大賣場,台電就要另付傳訊費。他補充,其實電子式電表原本就是各國換裝智慧電表前所用的過渡設備,又未來電子式電表屆齡要汰換,就會換用工研院開發出的智慧電表,即便裝在地下室也能發射訊號。1050417(中央社),

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泰山20日起 全天4ETC道

     國道1號中山高速公路泰山收費站第4個國道電子收費ETC車道,

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,20日起,

宮廟布置規劃

,從原本平日時段性開放,

靈性溝通

,改為全天開放。
     交通部高速公路局是在10月29日,

桌上型飲水機推薦

,實施泰山收費站第4個ETC車道平日時段性開放,

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,時間是週一至週五零時到中午12時。
     遠通電收統計,

手動抽油機

,免費eTag自5月15日推出後,

桃花愛情

,ETC用戶快速成長,現在總有效用戶數近300萬戶,每天ETC通行車輛也突破百萬輛次。
     遠通電收說,國道1號泰山收費站的ETC效益高於其他站區;其中小型車ETC利用率,上班日尖峰時段已可達75%。
     交通部高速公路局評估,泰山收費站平均每個ETC車道接近每小時1700輛車次,達增開車道標準,同意20日起,泰山收費站第4個ETC車道全天開放。
     另遠通電收決定將eTag用戶在四大超商儲值手續費零元優惠,從今年底延長到明年6月30日。1011215
    ,

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陸女赴越護照被寫髒話 陸:憤慨譴責

針對大陸公民入境越南時,

汽車工具百貨

,護照遭越南邊檢人員寫上髒話,

快速夾鉗規格

,大陸駐胡志明市總領事館上午向胡志明市外辦提出交涉,

債務協商遲繳

,指「污損中國護照有損中國公民國格、人格,

日本留學

,是無恥的懦夫行為」。中國大陸駐胡志明市總領事館對此表示憤慨、蔑視和譴責。而越方則表示將進行調查。新京報報導,

清涼退火

,大陸廣東省廣州市的鍾姓女子23日前往越南。在越南胡志明市新山一機場入境時,

燈串

,她將護照交給越方邊檢人員,

巴拉圭免移民監

,拿回護照後,鐘小姐發現自己的護照裡,兩處印有南海地圖暗紋的地方被寫上英語髒話。中國大陸2012年開始發放新版護照。新版護照第8頁、第24頁、第46頁印有包含南海「九段線」的中國地圖暗紋。鐘小姐護照被寫髒話的地方,正是在第8頁和24頁中國地圖中南海「九段線」處。中國大陸駐胡志明市總領事館表示,接到此事的報告後,領事館高度重視,立即了解情況,收集證據,並要求越方調查事件,嚴肅處理相關責任人,確保此類事件不再發生。1050727(中央社),

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華航全新App上線 實施場域達145個航點

全新華航App啟動上線,

酵素

,結合大數據科技應用。(業者提供)

中華航空今與財團法人資訊工業策進會,

全台短期看護

,共同公布華航全新APP服務,

術後照護

,由經濟部工業局副局長呂正華、財團法人資訊工業策進會主任蔡瑞塘、華航資管處副總經理盧世銘、公關室副總經理彭榮敏,

輪播投影燈

,及空品處副總經理劉世華等,

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,一同舉行APP安裝啟動儀式。全新改版的中華航空APP,首創國內航空個人化互動情境式服務,結合大數據科技創新應用,提供「簡單便捷、貼心懂你」的個人化推薦與優質服務。能依照個人行程,適時適地提供所需的航班資訊。且可便捷預辦登機、存取電子登機證與票券夾、輕鬆管理個人化行程與會員哩程,掌握最新航班動態。即日起,全新中華航空APP以國際化4種語言(繁中/簡中/英文/日文),實施場域包含全球29個國家、145個航點,將吸引全球超過1,423萬人次旅客。(時報周刊),

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《大陸金融》人行:外匯將保持在合理水準

新浪財經26日消息,

MIT保健食品

,人行今日表示,

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,外儲變化是必然且正常的,

就醫陪同

,某些時候甚至會產生一些過沖現象,

神聖使命

,但也不應把這種過沖不應變成趨勢,

新北就醫陪同

,而外匯儲備的波動最終也會回歸理性,

手工具

,中國外匯將保持在合理適度的水準上。(時報資訊),

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