豪雨造成桃園國際機場災情，
，影響班機超過200架次，
，影響旅客超過3萬人次，
，桃機努力搶修，
，盼航班可在今晚12時恢復正常。桃園機場公司總經理費鴻鈞今天指出，
，這次雷雨針對空側影響較小，
，主要是航廈停電和聯外交通積水部分。桃機公司指出，今天上午9時至12時，瞬間累計雨量153毫米，時雨量也有86毫米，在此瞬間豪大雨累積雨量的情況下，造成埔心溪水位高過桃園機場排水箱涵，導致積水無法排出。交通部政次王國材及常次吳盟分下午視察桃園機場並指示改善措施，包括機場排水幹管及埔心溪的區域排水問題，將協請水利署、桃園市政府及機場公司共同研商改善解決。另外，機場公司應加強防治淹水計畫，包括抽水設備、發電機及交通疏導計畫，而當面臨重大天災，民航局及桃園市政府交通局、警察局也應共同參與如何解決淹水、疏運旅客等課題。再者，針對排水設施改善問題，交通部將請益水利署並共同探討淹水原因及防治解決方案。桃園機場公司感謝民航局、水利署、桃園市政府、新北市政府支援桃園機場抽水設備，未來兩天由於仍會有降雨，機場公司會持續與氣象局和飛航服務總台台北航空氣象中心保持密切聯繫，抽水設備也會持續待命。目前桃園機場聯外交通航站南路、航站北路分別在下午5時、6時恢復通車；地下室美食街下午5時積水已經排除，最快後天恢復營運；第二航廈地下車道還在抽水中，預計在今晚12時前可以清理完畢。第二航廈地下停車場沒有傳出災情，沒有車輛受損。第二航廈行李轉盤下午4時到7時因為斷電，旅客無法提領行李，截至晚間7時為止，除了8號行李轉盤之外，其他都已經恢復。感謝航空公司配合後送旅客行李，降低旅客不便。電力部分是目前桃園機場比較擔心的問題，C、D兩處變電站因為淹水，現在還在全力抽水中，2台發電機要等抽水完畢後才能緊急供電。桃園機場原本即備有40台發電機，目前提供部分空橋及機坪用電，目前第二航廈入境大廳只有緊急照明，空調尚未恢復，其他大致都已恢復。至於淹水是否與滑行道工程相關，機場公司會深入瞭解，今天工程代辦單位國公局團隊也都在現場，機場公司將虛心請益相關水利專家學者，共同研議機場排水防治作為。1050602(中央社)，
徐雪芳為city'super加拿大美食展站台促銷。(圖／city'super提供)
遠百（2903）轉投資citysuper（遠東都會生活）頂級超市去年不畏景氣冷、業績達標一成，
，今年除了預計下半年搶桃園南崁台茂購物中心展店外，
，也首度透過加拿大美食展於天母、新竹與台中的廚藝教室舉辦料理爭霸賽，
，遠百總經理、citysuper董事長徐雪芳再度化身行銷高手，
，推廣加拿大美食展，
，並指出此展有八成新品是首次來台，
，透過賽事等互動體驗刺激出新買氣、新客群，
，預期今年超市仍將挑戰兩位數業績成長。citysuper營運長劉朝雄指出，去年目標達成，全年業績成長近10%，至於今年截至2月為止均有達標一成成長，以加拿大美食展來說，除了帶動人潮進來，最重要是有八成商品都是初次引進台灣，且透過經營已久的廚藝教室舉辦料理爭霸賽，還可吸引年輕族群與上班族新客到店購買食材「回家做菜！」未來互動型的美食展行銷活動將持續進行。(工商即時)，
準政務委員林美珠是蔡英文的表姐。圖為去年蔡英文（中）25日出席競選辦公室啟用儀式，
，與當時的競選總幹事蘇嘉全（右）、辦公室主任林美珠（左）吃湯圓慶祝。（資料照片，
，方濬哲攝）
準行政院長林全（左4）7日公布多位閣員，
，準政務委員林美珠（右3）就是蔡英文的表姐。（中央社）
即將出任行政院政務委員的前內政部政務次長林美珠。（王爵暐攝）
準行政院長林全今天公布第一波閣員名單，
，其中準政務委員林美珠，
，最引人注意的是，
，她也是總統當選人蔡英文的表姐。林全被問到是否應迴避？林全說，
，這也是林美珠一直推拒的原因，他說林美珠在行政院非常適合。而這項人事，林全強調，不是蔡英文提的。林全透露說，林美珠有跟他說，要不要注意迴避的問題，他說：「不需要注意這個事情，妳一定要來幫忙」，他也跟林美珠講，這事如果任何人有意見，他會幫忙說明。林全也表示，林美珠任準政務委員，不是蔡英文提的，「她（蔡英文）不會提這個，是我們內部討論，其他人一起來討論的」。林全說：「她（蔡英文）一開始有曾提到要注意到這個問題」，他則對蔡英文說，這是行政院的事，跟她沒關係，「我們有人可以幫忙，只是為了這個事情（迴避），沒什麼道理」。蔡英文的表姊林美珠，曾任內政部次長、中選會秘書長、嘉義縣副縣長等職務。林全強調，林美珠過去一段時間的工作經驗、專長資歷、個人穩重做事風格，擔任這工作，應該非常適當。(集團連線報導)，
北投好市多9日開幕，
，北投分局表示，
，賣場排隊進場人數眾多，
，已於8點50分正式啟動滿場機制管制。(黃意涵攝)
北投好市多今開幕，
，北投分局表示，
，賣場排隊進場人數眾多，
，已於八點五十分正式啟動滿場機制管制，禁止民眾進入賣場，大度、立德路口及中央北路四段515巷、立功街口管制進入。目前周邊道路排隊進場民眾很多，立德路、立功街、大度路車流還算順暢。(中時即時)，
不少大專校院在大一或大二就以具有公信效度的多益測驗作為學生英語能力的評量工具，
，希望讓畢業生的英文能力合乎職場要求。(圖/ETS臺灣區總代理忠欣公司提供)
為消弭學用差距，
，大學校院啟動英語教學改革，
，透過具有信度、效度與診斷能力的多益測驗作為教學管理評量工具。逢甲大學、台中科大和致理科大等學校將多益測驗做為期末考或學期成績，
，東吳大學也將語言管理導入英語文教學，
，希望學生在大二結束能具備多益550分的職場基本英語能力、畢業前就擁有符合業界需求的職場英語力。東吳大學校長潘維大表示，東吳向來關注產業結構變化及社會脈動所需，因此，培育具國際視野與符合產業趨勢之人才，達到學用合一的教育里程碑，是學校的教學目標。
東吳大學校長潘維大（左）與ETS臺灣區總代理忠欣公司董事長邵作俊（右）簽署產學合作計畫，啟動英語文教學改革，提高學生就業競爭力。(圖/主辦單位提供)
為了培育具國際觀之產業人才，東吳大學與ETS臺灣區總代理忠欣公司攜手執行「提升學生英語文能力產學合作計畫」，將語言管理導入英語文教學，首先針對全校學生實施語言能力診斷，由校方提撥經費讓學生參加多益測驗，104到106學年入學的新生皆須於大一及大二下學期參加多益測驗。透過具有信度、效度與診斷能力的多益測驗作為教學管理評量工具，藉由前、後測的測驗成績，診斷教學成效、掌握學生英語文程度並規劃提升學生國際移動力與職場競爭力的英語文課程。東吳大學外國語文學院院長林茂松表示，「多益550分是當前各企業普遍要求的職場基本能力。」學生在大三之前就應該具備這樣的能力，大三之後，再各自依其職涯目標所需的語言能力要求繼續精益求精，而能在大四畢業時順利進入職場，發揮所長。東吳大學由校長帶頭拚改革，獲得全校各院系的支持，潘維大認為，面對少子化的招生壓力，大學要建立自己的品牌，而建立品牌的的基本功就是品質管控，「語言管理就是我們畢業生品質管控的一部分！」忠欣公司董事長邵作俊也希望藉由這次與東吳大學的合作，建立台灣大學校院英語文學習管理之典範，讓高等教育的人才培育更重視企業用人及學生就業需求。透過語言管理，大學能夠建立品牌、畢業生擁有職場競爭力、企業得到國際人才，創造三贏局面。(中時電子報)，
外交部今天表示，
，中華民國政府對南海領土及海域權利主張符合國際法及聯合國海洋法公約，
，密切關注情勢發展，
，待12日常設仲裁法院宣布南海裁決結果後，
，視情形回應。眾所矚目的南海仲裁，
，荷蘭海牙常設仲裁法院仲裁庭將在12日公布結果，
，外交部說，
，政府各部門一向密切關注菲陸南海仲裁案。此外，外交部重申，政府南海議題基本立場是南海各聲索方對南海領土與海域權利主張，均須依國際法及聯合國海洋法公約；中華民國對南海領土及海域權利主張，符合國際法及聯合國海洋法公約。外交部說，各聲索方有義務尊重南海地區航行與飛越自由。外交部表示，中華民國期待各聲索方透過多邊協商方式，依國際法以和平方式解決爭端，同時主張並呼籲台灣應被納入相關多邊協商機制。1050709(中央社)，
消基會表示，
，台灣市面上的鮮乳其實是「長效乳」。（張為竣攝）
消基會表示，
，台灣對鮮乳的定義不明，
，市面上約有9成鮮乳實際上是「長效乳」，
，而非美國、德國定義的「鮮乳」，
，且零售價格高於歐美國家，
，「貨不真價不實」。消基會編輯委員會委員朱槿梵表示，
，美國對液態乳品依據殺菌溫度不同，分為「巴氏殺菌乳」、「超巴氏殺菌乳」、「超高溫滅菌乳」3種等級，德國也分為「傳統鮮乳」、「延長保存期乳」、「超高溫滅菌乳」。朱槿梵指出，溫度較低的殺菌方式，才能稱作鮮乳，中間等級為「長效乳」，後者稱為「保久乳」，但台灣對鮮乳的規定不明，多數市售鮮乳都為「長效乳」，營養價值比不上真正的鮮乳。朱槿梵說，前陣子市面出現許多進口鮮乳，但保存期限遠高於台灣製的鮮乳，其實就是因為兩者都是「長效乳」，而台灣鮮乳保存期限較短，其實是銷售策略，先前味全已出面證實，自家鮮乳可保存45天。另外，消基會也質疑，台灣鮮乳價格過於昂貴，朱槿梵指出，德國2013年生乳價格每公斤台幣15元，零售價25元，而台灣國民所得較低，生乳價格每公斤27.28元至29.28元，零售價卻高達80元至90元。
消基會指台灣鮮乳暴利 農委會澄清
消基會表示，台灣鮮乳「貨不真價不實」，消費者以為買到鮮乳，其實是長效乳，長期欺騙惡意隱瞞，新國會應要杜絕這種欺騙行為。(中時即時)，
這樣的發言，
，在當時被視為痴人說夢，
，在老大哥拒絕共組後，
，復航乾脆自己來，
，去年成立國籍首家廉航威航，
，隨後華航也與新加坡虎航集團共組「台灣虎航」，
，並且搶先開航，讓國人搭機時有更多的選擇。威航成立後，復航「小而美」的經營作法受到衝擊，面臨轉型求生的急迫性。兩條路，一是若威航經營得好，乾脆專攻廉航市場，這也沒啥不好；另外就是尋華航、長榮之路，在中長程航線上避開廉航夾擊。只是，經營中長程航線除取得航權外，最重要還是成本。經營成本有二，一是購機，二是油料成本，北美線過去幾年被視為燙手山芋，除貨運量大減外，最重的壓力就是油料成本持續高漲，壓得航空雙雄喘不過去。復航想切進洲際航線，看準的自是國際油價大跌，此時不出手更待何時？尤美國原油期貨價格昨日收盤價正式格跌破60美元大關，創下5年來新低，更有人預期油價至少低2年，這背景押著復航得提前進行布局。當然，想一蹴可幾與航空雙雄正面對決，絕對不可能，還是得穩紮穩打，建構利基航網也持續培養客源，如今低油價當前，給了復航這樣的轉骨機會，就看能否搭上順風車，成為卡進洲際航線的第三勢力。，
GIS-KY(6456)受惠於美系客戶新款平板電腦及智慧手機量產出貨，
，10月營收重回百億元，
，來到今年高點，
，美系外資最新報告中指出，
，該公司單季營收將達270億元，
，季增36％，重申「加碼」評等，目標價由120元調高至125元，帶動公司盤中股價大漲8.2％，來到今年6月3日以來新高。隨著美系客戶新產品上市，拉貨動能增強，GIS-KY第3季營收回升到198.62億元，季增超過9成，稅後盈餘9.87億元，每股盈餘3.19元，前3季稅後盈餘12.78億元，每股盈餘4.14元。營收回升力道延續到10月，單月營收達112.48億元，月增35.56％，累計前10個月營收609.86億元，年減12.92％，預期今年獲利有機會趕上去年全年的22.11億元。美系外資報告指預估，GIS-KY第四季營收預期可來到270億元，季增36％，單季毛利率10.5％，營業利益率4.6％，明年受惠設計升級以及新客戶滲透，全年營收年成長16％，獲利成長逾1成，重申「加碼」評等。(時報資訊)，
快艇總教練瑞弗斯激烈跟裁判爭辯尺度，
，可惜裁判並不理會。(美聯社)
波特蘭拓荒者 112：103 奧蘭多魔術底特律活塞 114：108(OT) 夏洛特黃蜂休士頓火箭 129：99 紐奧良鵜鶘克里夫蘭騎士 119：104 紐約尼克金州勇士 123：113 洛杉磯快艇沙加緬度國王 116：100 丹佛金塊(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
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