■韓國向來喜歡成為大國，
，但是「賣淫、嫖妓大國」，
，他們可就不喜歡了。為剷除惡名，
，韓國政府決定從修「護照法」著手，
，除對嫖客不發給護照或讓護照失效外，
，也對從事賣淫的相關業者，
，祭出勒令永久停業的處分。
■Koreans caught partaking in overseas sex tourism might possibly not be able to renew their passports.
很久、很久以前，
，台商圈裡會傳頌著這樣的笑話：在中國大陸召妓，會被大陸的公安在台胞證上蓋上「淫虫」的章。
從很久、很久以前回到現實，韓國政府為抑制海外嫖妓、也為洗刷「海外賣淫、嫖妓大國」的丟臉形象，打算修改「護照法」，從「護照」下手，凡是賣淫、或嫖妓被發現者，將無法獲得新護照，這項新措施，韓國政府打算就從今年下半年開始。
依據韓國中央日報4月20日的一篇標題為「不能再給國家丟臉」的報導，韓國政府向國會提出的修改法案，境外賣淫、嫖妓一旦被查獲，境外人士除將會被驅逐出境外，護照也將失效，韓國人則是「不允許再得到一個新護照」。
發放護照更嚴格
事實上，韓國現行「護照法」中，就有針對「在外國做出違法行為等大大損傷國家形象」者，可處以1至3年內限制簽發護照的規定，而所謂「做出違法行為等大大損傷國家形象」的對象，通常只針對賣淫與嫖妓被驅逐出境者。
在這項規定下，2008年至2012年因此被撤消護照的人有55名，其中，又以在美國、日本等地從事賣淫的女性佔多數。
然而，這樣的制裁，並沒能洗刷「賣淫、嫖妓大國」的惡名。
所以，4月中，韓國政府在警察廳、外交部等16個相關部門參與下，召開一場名為「性交易防治對策推進檢查團」的會議，討論如何根除海外賣淫、性交易的對策。
依據報導，類似的相關會議，從2004年以來曾召開過30多次，但是，針對海外賣淫問題進行討論則是第一次。也就在那天的會議上，決定從護照下手。
報導中，依據警察廳透露，2008年到2012年4月間，在東南亞、中國大陸等地區因嫖妓被檢舉的韓國人有556名。這些人都是被國際非政府組織（NGO）查出，或是因為捲入其他事件而被揭發。
加重處分挽形象
當然，這不是韓國政府正視此一問題的主因，主要是因為美國國務院在2012年的「人口販賣報告」中稱：「韓國男性依然是東南亞和太平洋島嶼地區兒童嫖客旅遊的主要需求者」，而且這還是從2008年以來連續5年「都如此描述」。
同時，聯合國毒品和犯罪國（UNODC）東亞太平洋支部也直指，韓國是以柬埔寨、泰國和越南的兒童為對象進行性交易的主要顧客，並直批：「來自韓國的旅遊團，是導致性剝削產業持續發展的一大力量」。
雖然，韓國向來喜歡成為大國，但是，成為賣淫、嫖妓這樣的大國，他們可不喜歡了。所以，為剷除賣淫、嫖妓的惡名，韓國政府決定從修「護照法」著手，除對個人不發給護照或讓護照失效外，也將加強懲罰韓國國內的相關夜店、KTV或是酒店等，只要一旦被發現提供賣淫，第一次是判處至少3個月的停業處分，若再犯，就將勒令永久停業。
韓國政府期望透過管制出入境與重罰的方式，杜絕「丟國家臉」的事發生。，
全球八個回教國家領袖今天召開元首高峰會，
，討論以巴衝突和敘利亞局勢。
這次會議在巴基斯坦首都「伊斯蘭馬巴德」舉行，
，參加國家分別是土耳其、伊朗、埃及、巴基斯坦、孟加拉、印尼、馬來西亞和奈及利亞。
這次會議名稱是「八大發展中國家高峰會」，
，兩年舉辦一次，
，今年會議主題，
，原本打算討論回教國家之間貿易、工業、人力資源和人道援助等問題，
，但由於最近發生以巴衝突，
，因此與會領袖也會討論以巴衝突。
，
大陸安徽省醞釀3年的皖江城際鐵路規畫即將亮相，
，皖江城市圈迎向城際鐵路建設熱潮。中國國際工程諮詢公司近日在合肥召開皖江城際鐵路網規畫評估會，
，安徽預計投入千億建立14條城際鐵路跟5條客貨共線鐵路，
，網絡密度僅次於長三角。
《21世紀報道》報導，
，根據規畫，
，皖江城際鐵路網將以合肥為中心，
，有5條放射線、3條省際貫通線、6條都市區域線、5條利用線，
，線網總規模達1485公里，
，規畫範圍覆蓋11個城市。
安徽也將合肥打造成樞紐城市，
，作為皖江城市群承接產業轉移示範區的核心城市，預計到2020年，合肥經濟圈城市中心城區通達運輸平均時間控制在1小時以內，皖江城鐵網的規畫密度將僅次長三角，勝過長株潭。
此前，隨著寧杭高鐵的開通，長三角城市群已形成「1小時高鐵網」，包括長株潭、中原城市群等都已規畫多條城鐵路線並獲審批。安徽的皖江城際鐵路網也將在修改後上報國家發改委審批。至於鐵路建設最重要的資金來源，該份規畫中顯示，資本金由沿線政府利用財收和土地融資，或向銀行貸款為主。不過，相關人士表示，皖江城鐵網中為長期規畫，最久延至2030年後，資金問題並不迫切。
…更多新聞請看《旺報》，
美國一隻小赤尾鷹，
，吞下一隻白冠雞以後，
，肚子太重，
，不但飛不起來，
，還被一肚子的美食壓得兩腳朝天躺在地上。
攝影師辛史帝夫在加州長灘自然保護區，
，親眼目睹並且拍下了這一幕。
史帝夫說，
，他看到這隻年輕的赤尾鷹在河邊逮到一隻白冠雞，
，花了半個小時把獵物吞進了肚子。吃完以後，赤尾鷹站起身來，步履蹣跚的走了十來公尺，砰的一聲仰面倒下。
史帝夫說，他趕緊打電話給保護區的工作人員。工作人員將老鷹帶回辦公室，經過一夜休息、消化，第二天，老鷹輕鬆的站上了辦公室的棲枝。工作人員說，等老鷹完全恢復，將把他送回原棲息地放生。
，
滿足務實消費風潮，
，HONDA TAIWAN特就全新CIVIC和超人氣FIT推Modulo Power Style領航空力套件特仕車，
，優惠總值超過5萬，
，僅至本月底止，
，其中Power FIT 1.5VTi與VTi-S售價各為63萬9千與66萬9千元：Power CIVIC 1.8VTi與VTi-S、2.0S則各為74萬9千、79萬9千及88萬9千元。本月來店試乘就送Honda手繪風筆袋組，
，週週再抽30名內含1萬元儲值金之限量Honda悠遊卡。，
，，
巴基斯坦國際航空公司（ＰＩＡ）一架由巴國拉合爾飛往英格蘭曼徹斯特市的波音七七七型客機，
，廿四日進入英國領空後，
，疑因有乘客企圖以武器或爆裂物危害飛航安全，
，英國皇家空軍緊急出動數架「颱風型」戰鬥機升空攔截，
，並護送客機改降倫敦「斯坦斯特德機場」。
客機航班編號「ＰＫ七○九」，
，安降後，
，警方進入機艙，
，逮捕兩名年齡分別為卅歲與四十一歲、但國籍不詳的男性乘客，
，並以涉嫌危害客機安全為由而予羈押。
機上其他三百零六名乘客與十四名機組員則安然無恙，斯坦斯特德機場也照常運作。
兩名嫌疑人的企圖不詳。據乘客稱，降落前機長曾通告客機遭受「威脅」，但並未說明威脅的性質。
英國內政部與英格蘭薩塞克郡警方已就可能的事由展開調查。
巴基斯坦國際航空公司則表示，ＰＫ七○九號班機在預定降落曼徹斯特機場近卅分鐘之前，地面航管接獲機長報告，說「可能有若干安全威脅」。，
不在意口腔衛生的男性可要當心了！研究發現，
，不願經常刷牙的男性，
，較可能出現勃起功能障礙。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，
，經常刷牙的男性因可減少牙齦疾病罹患率，
，比起其他較不注重口腔衛生的男性，
，出現勃起障礙的機率也較低。
最新研究指出，
，男性若是牙齦發炎，
，遭遇勃起障礙的機率較他人高出3倍。
領導研究的土耳其科學家，
，將80名30至40歲有勃起障礙的男性與82名性功能正常的男性作比較，
，發現有勃起障礙的男性中，有53%牙齦發炎，而對照組僅23%。
當研究排除年齡、身體質量指數（BMI）、家庭收入與教育程度等其他因素後，結果顯示患有嚴重牙周病的男性，比起牙齦健康者，罹患性功能障礙的機率可能高出3.29倍。
任職土耳其伊諾努大學（Inonu University）的研究報告主筆歐古斯（Faith Oguz）教授表示：「勃起功能障礙是一大公共衛生問題，影響到全球大約1億5000萬名男性和其伴侶的生活品質。」
歐古斯說：「許多研究報告指出，慢性牙周病可能導致冠狀動脈心臟病，而冠心病正與勃起障礙有關。」1011205
，
彰化縣蔡婦疑因久病十七日上午跳八堡圳尋短，
，印尼看護沙瑞妮護主捨命相救，
，兩人載浮載沉漂流兩公里獲救，
，連消防人員也都被到台灣才一個月的沙瑞妮的忠心感動。
另一名陳姓女子疑似躁鬱症跳濁水溪身亡，
，其母親四年前也在同地點跳水了結生命，
，令人遺憾。
田中鎮六十五歲罹癌蔡姓婦人，
，昨天上午十點左右，
，原是由印尼看護沙瑞妮陪伴到住家附近八堡圳自行車道散步，
，途中休息沙瑞妮幫蔡婦按摩時，蔡婦竟突然縱身跳下水。
抱住「媽媽」獲救 全身癱軟
卅三歲，曾經在新加坡、香港擔任看護工，上月才到台灣的沙瑞妮，頓時被「媽媽」的舉動嚇到，但那一瞬間，護主心切的她是不顧自己生命危險，跟著跳下湍急水流中，及時抱住蔡婦，救了「媽媽」一命。
救命！救命！僱、傭落水時，有路人發現報案，而蔡婦在沙瑞妮保護下未完全沒入水中，兩人載沉載浮漂流了十多分鐘到文興女中附近，熱心民眾及消防隊員趕到及時攔截，沙瑞妮當時緊抱蔡婦，還不斷用微弱的聲音呼救。
沙瑞妮上岸時，全身癱軟，消防分隊員護送就醫途中，更是哭到不能自己，幸運的是，兩人都已無生命危險。
躁鬱女跳溪 與母親同地尋短
另外，竹塘鄉卅三歲陳姓女子，昨天凌晨從工廠返家，與哥哥口角後騎腳踏車外出，四點多，哥哥發現她留有「要自殺」遺書，緊急報案，警方在自強大橋找到腳踏車，置物籃裡有駕照及外套，橋下是湍急混濁的濁水溪。
母、女都是在這裡跳下去的！警方研判陳女已跳下濁水溪，通報消防局第四大隊打撈搜救，下午四點，在自強大橋下游約二公里處尋獲陳女，已是冰冷屍體。
消防人員查出女子身分，大家嚇一跳，原來，女子母親也在同一地點跳水尋短，更意外的巧合是，母、女的屍體被尋獲的時間及位置，竟然也差不多。，
台股電動車族群今年以來表現亮眼，
，跟隨美國電動車開發商Tesla Motors今年來股價大漲，
，加上今年5月兩岸簽署「電動車合作意向書」，
，大陸比亞迪汽車跨海來台，
，與三陽（2206）合作在台組裝電動車等題材面利多，
，電動車概念股堪稱亮點。
國內電動車供應鏈版圖完整，
，可以從整車到電池，
，從馬達到電源控制，
，甚至是充電站等，近來法人著墨的個股以三陽、台達電、致茂、新普等為主。台達電股價逼近150元新高價，新普股價昨收153元，也來到一年來高價。
摩根新興科技經理人龔真樺指出，在各國政府支持下，電動車概念股已從題材面逐漸走向業績面。不僅歐、美政府分別宣示在2015年與2020前推動100萬輛電動車上路、中國政府提供民間電動車退稅與免掛牌費的優惠。
龔真樺分析，美國Tesla今年財報亮眼，預估全年出貨將呈現逐季成長。據統計，全球電動車規模在2020年將可超過500萬台，對國內電動車零組件，包括鋰電池、電源控制IC、車用馬達、車用端子等族群的拉貨力道，將提供長期成長動能。，
吳習會即將登場，
，外界關注馬英九對此團的授權程度，
，究竟這是正式國民黨代表團亦或僅是另一組大老團？反映出馬政府兩種截然不同的兩岸政策思維。
不論是先前的簽署ＥＣＦＡ也屬「廣義的和平協議」，
，直到近日的兩岸互設辦事處的談判也是政治協商，
，從馬英九談話看出，
，馬政府仍堅守先經後政的大原則，
，不急於進入兩岸政治對話，
，希望藉由採取堆積木策略，
，逐一架構兩岸關係。
因而從習近平的博鰲論壇談話，或是國台辦上周提出「從民間開始做起是一個很好的形式」，看出北京不斷對兩岸政治對話釋出風向球，兩者一消極、一積極，有著本質上的衝突矛盾。
馬政府是選擇妥協，接受與北京政治對話？亦或是迂迴繞進，堅守先經後政的談判時程？國共平台此刻就能發揮摸底功能，至少透過高層對話應能減少誤判機會。
當然，國共高層對話有時也會擦槍走火。例如，連習會的十六字訣被質疑只剩「一中」沒有「各表」，就遭到總統府全盤否認；吳伯雄去年見胡錦濤也有「一國兩區」爭議，府方亦刻意切割。若套用王毅提及「為雙方政治定位作出合情合理的安排」，這代表兩岸對於「合情合理的安排」尚未無共識。
連習會往政治對話方向跨出一大步，似乎踩到馬政府的紅線；而今年博鰲論壇上，蕭萬長與習近平只談經濟不談政治，馬英九居然樂得表態「十分欣慰」，兩者差異極大。若能強化這次訪問團的信度、正當性，就代表馬政府開始替兩岸政治對話「創造條件」；倘若仍舊只是大老參訪團，又看出馬政府堅守先經後政的底線，這從劉兆玄退出訪問團即可看出端倪。，
