余文樂和他的潮牌店。（MADNESS提供）
港星余文樂除了演藝成績亮眼，
，跨足時尚領域也備受注目。他今年特地選在台北開設為期1個月的「TAIPEI POP UP STORE」快閃店，
，表示「很開心，
，出道時是從台北出道，
，在台北也有很多朋友，
，所以決定2周年在台北舉辦」。他並透露10月將在北京開設第1家專門店，之後會全心投入開店準備。雖然昨（2日）中午12點才正式營業，但自1日早上就陸續有粉絲開始排隊，開幕前甚至超過3000人到場。不過傳出因有人插隊、引發在場排隊粉絲衝突，事發當時余人還未到現場，事後經由工作人員得知，對整起事件表達遺憾。此外，他為答謝台北粉絲的期待，特別交代要服務完所有顧客，直到3日凌晨營業結束才離開，展現十足誠意。該店自昨日起至31日，於華山文創園區中3B館玻璃屋2樓限時開賣。(中時)，
大同(2371)集團董事長林蔚山受友人邀請投資通達國際，
，長時期為通達資金背書保證與融通，
，涉及背信及非常規交易等違法情事，
，讓大同及尚志等公司受損。大同早盤股價重挫逾8個百分點，
，大同9月初以來股價上演作帳行情，
，至昨日收盤，1個月時間股價上揚達6成。大同今早表示，該個案是董事長個人行為，無涉公司經營，也並不清楚董事長個人是否將提第三審上訴。投保中心今表示，通達案，是投保中心替大同公司進行代表訴訟，目前僅是高院第二審判決，林蔚山仍可提三審上訴，依規定在二審宣判後的20天內要提出。而如果未來林蔚山依二審判決給付金額，則賠償金額全數歸大同公司。通達案經高院第二審於29日判決，林蔚山應給付19億692萬3283元，加計4年利息，本案仍可上訴。(時報資訊)，
嘉義市高鐵大道11日清晨發生小貨車與機車擦撞車禍，
，有1輛小貨車撞斷路旁電桿，
，另有1男1女摔落田中，
，由消防救護人員下田在爛泥堆中救人。（消防局提供）中央社記者江俊亮傳真 105年8月11日
嘉義市高鐵大道今天清晨發生小貨車與機車擦撞車禍，
，造成1男1女機車騎士摔落田中，
，消防救護人員不顧淤泥髒亂，
，在爛泥堆中救人。嘉義市消防局指出，
，今天清晨7時5分據報，指嘉義市高鐵大道與埤竹路口發生車禍，消防救護人員抵達現場時，發現有1輛小貨車撞斷路旁電桿、另有騎乘機車雙載的1男1女跌落田中。救護人員發現小貨車司機身上衣物沾滿血漬，頭部有撕裂傷，所幸意識清楚，經清洗傷口、包紮止血後送醫救治。另2名落田中的傷者，因全身陷入淤泥中，救護人員不顧髒亂，下田合力將2人從爛泥堆中救出，並以清水沖洗後送醫救治。警方表示，受熱帶低壓籠罩影響，嘉義地區今天清晨下雨，這起車禍是否因下雨視線不清而肇事，尚待警方進一步調查，所幸3人均無生命危險。1050811(中央社)，
李安執導的電影《少年ＰＩ的奇幻漂流》３Ｄ特效，
，除令《阿凡達》金獎大導演詹姆斯柯麥隆（James Francis Cameron）讚不絕口，
，連印度政府都分不清楚片中老虎是真是假。片中孟加拉虎「理查帕克」漂流海上，
，食物難覓，
，因少進食逐漸消瘦，
，甚至瘦到皮包骨，
，引發印度政府關切是否虐待動物，
，並要求電影劇組提出證明和解釋。
對此，《少年ＰＩ》視覺特效總監比爾威斯坦霍佛說：「我們商借四隻真實老虎供電腦模擬繪圖，電腦特效把老虎塑造得太真實，印度政府懷疑我們讓真的孟加拉虎挨餓，為此還特別帶了相關影片去印度，解釋證明我們沒有虐待動物，一切都是３Ｄ特效成果。」他對此件意外插曲感到驕傲說：「這表示我們的電腦特效成功，花了一年心血打造老虎沒有白費。」
李安接受《今日美國報》訪問時談到接拍《少年ＰＩ》時的焦慮，該片敘述少年與孟加拉虎漂流海上，他不諱言「老虎」是該片是否成功的關鍵。他說：「觀眾都高度期待我會把老虎拍成什麼樣子，我最大的焦慮也是老虎是否能讓電影賣座。」他個性內向，卻表示自己內心其實也藏著一隻猛虎，「我就像『理查帕克』，在電影追求突破的鬥志驅使我完成電影。」
儘管有３Ｄ技術輔助，他說拍攝老虎仍是鉅大工程，「３Ｄ絕對不是一顆按鈕按了就會啟動這麼容易，也沒有任何程式保證可以讓動物看起來就像真的一樣。每個鏡頭背後都是劇組團隊的辛苦得來，有些鏡頭要花上三個月到半年的時間。」他形容３Ｄ特效背後，是一大群工程師「純手工」努力得到的成果。
李安剖析自己除了是「理查帕克」，也是「少年ＰＩ」，他說：「不同的是，ＰＩ被迫要面對漂流海上命運，我則是自己上救生艇接受各種挑戰。」他說：「ＰＩ在海上面對老虎和惡劣氣候看似困難重重，卻比我要完成這部電影容易，當ＰＩ和『理查帕克』掙扎上岸那一刻，我完全能夠感同身受。」，
2016年台灣選出第一位女總統，
，正式邁向女人作主時代，
，「女力崛起」再次成為受到關注的話題，
，更引發各產業對「粉紅商機」的高度重視。有桃園建商嗅到此話題的商機，
，推出「綻在女人這一邊」的優惠方案，
，贈送輕裝潢成功引爆話題、吸引來客。春虹建設集團的內壢個案「幸福一綻」，
，就把握這個台灣女性重要性空前高峰的氛圍，
，趁勢推出「綻在女人這一邊：輕裝發表專案」，強調只要女性購屋，或先生買房登記在老婆名下；男朋友買房登記在女朋友名下，就免費贈送輕裝潢。此專案剛推出就造成熱烈迴響，來客就增加5成多。春虹建設集團總經理許仲奎表示，有一對年輕夫妻前來賞屋，聽到這個專案忍不住笑說：「原本還為了房子要登記在誰名下，而考慮老半天，這下子不用再猶豫了。」(旺報)，
衛福部年砸20億元補助醫院增聘護理人員，
，但醫護血汗卻不見明顯改善。健保署今表示，
，未來擬調整補助方案、實地訪查以及薪資普查等3措施，
，確保這筆錢真的有回饋給醫護人員。健保署自民國98年至103年醫院總額共編列專款新台幣91.65億元，
，鼓勵醫院增聘護理人力並替護理人員薪資、夜班費、加班費及加發獎勵金等獎勵措施，
，提高留任意願；不過，
，衛福部健保署今天首度公布全台各醫院護病比，卻發現仍有醫院護病比高達24.9，等同一名護理人員得照顧25名患者，血汗依舊。「不只台灣，全世界都在鬧護士荒」健保署副署長蔡淑玲說，台灣醫護相關科系畢業的學生僅有6成投入醫界，加上護病比影響層面廣，得循序漸進調整，若是短時間內把護病比訂太嚴，可能導致醫院找不到人，大醫院為搶人開出較優渥條件，也可能導致醫護人員全往大醫院跑，偏鄉情況更慘。蔡淑玲指出，未來擬祭出3方法，持續改善護病比過高問題，包括調整補助方案、實地訪查各醫院、進行醫護人員實際薪資普查等。蔡淑玲說，衛福部每年花20億元預算，只要醫療院所護病比達一定標準即可獲9至11%加成補助， 補助醫院增聘人力、加班費、加薪、獎勵金等用途，但近來接獲反映認為護病比級距過小，改善護病比成效並不好，因此未來將調整分配方式，將預算分配給護病比較佳的醫院。另外，蔡淑玲指出，目前護病比數值統計均是院方自行統計，醫護團體認為缺乏查核機制，因此健保署也將實地訪查，如發現不實將回收補助款項，未來每3個月也會定期公布各醫院護病比，鼓勵民眾、護理團體共同監督。蔡淑玲說，為確保領取補助款的醫院，真的有替醫護加薪，8月起也將進行「醫院總額支付標準調整對於醫事人員薪資調整及轉知調查」，一方面了解院方怎麼運用這筆錢，另一方面也將調查醫護人員薪資、加薪幅度等。1050720(中央社)，
台幼童蛀牙率高，
，台鹽推氟碘鹽。（陳瑄喻攝）
國內幼童蛀牙率高，
，5至6歲兒童甚至齲齒率高達79.32％，
，由於氟化物具有預防蛀牙的效果，
，衛生福利部多年來推動食鹽加氟政策，
，台鹽也在今年響應推出「氟碘鹽」，
，盼希望除了透過平時宣導的清潔觀念外，也能從飲食中幫助民眾預防蛀牙。衛生福利部心口司長諶立中表示，齲齒一直是我國嚴重的公共衛生議題之一，根據衛福部2011年調查，台灣5至6歲兒童的齲齒率高達79.32%。齲齒除了造成疼痛與咀嚼的問題之外，日本也已證實齲齒甚至會造成全身性疾病的問題，嚴重影響人民生活品質。目前全球有超過30國開放食鹽加氟，台灣是亞洲唯一實施的國家，臨近的日、韓都未推行，諶立中說，目前發售的氟鹽為小包裝家庭用食鹽，用量以氟離子200ppm以下，味道與一般食鹽無異，但民眾也無須為了預防蛀牙，吃下太多氟鹽。中華民國牙醫師公會全國聯合會口腔衛生委員會主委黃茂栓表示，瑞士1955年就在食鹽加氟，是國際最早的國家，目前全世界有30多個國家都用氟鹽，根據研究指出，若是能常態性使用氟鹽可降低齲齒率5成到7成。黃茂栓說，台灣12歲兒童平均每人有2.5顆蛀牙，明顯高於全球同年齡層平均1.67顆，甚至比起新加坡1顆、香港0.4顆，落後更多。他說，氟鹽的防齲效果涵蓋所有年齡層，孩子在換恆牙前使用，能夠讓琺瑯質更堅固，而對成人來說，若口水中有微量氟，可中和口中酸性環境，也不容易蛀牙。台鹽所發售的「氟碘鹽」目前為台鹽生技及全聯社販售，每盒售價59元。(中時)，
為了讓民眾搭計程車更安全，
，北科大研發的「BlueNet」計程車叫車App，
，加入守護者功能，
，可傳送即時位置、司機和車輛資訊及叫車資料給親友，
，遇緊急事故還可發送緊急求救訊號。台北科技大學多媒體系統實驗室研發的BlueNet計程車叫車App，
，不但提供一般計程車的叫車服務，
，更專為計程車共乘媒合專屬設計，目前叫車服務範圍涵蓋全台灣，已有超過500台計程車和超過10萬個使用會員。為守護乘車者安全，BlueNet計程車叫車App近期更新增「守護者功能」。台北科技大學多媒體系統實驗室主持人黃士嘉表示，乘車者在搭乘計程車前，可設定親友為「守護者」，搭乘計程車時可傳送即時地理位置、司機和車輛資訊（如車輛照片、司機照片、司機手機和計程車營業登記證）和叫車詳細資料（如搭車路線、搭乘時間等）給守護者。黃士嘉指出，若搭乘時遇緊急事故，也可透過守護者功能發送緊急求救訊號，而守護者功能完全免費，沒有任何額外的簡訊費用，且BlueNet平台對每個計程車司機都有完整評價，搭乘者可選擇評價好的司機，增加搭乘計程車的安全性。1050612(中央社)，
