美魔安昨自行在官網上公布退費與賠償方案，
，去年11月1日後購買產品的消費者，
，如未拆封可憑購買憑證退款，
，但已拆封者不退款；但若是經衛生局查驗、公告有違法成份的產品，
，無論拆封與否皆全額退費。至於消費者因使用產品而導致的傷害，
，美魔安則要求必須出示能證明是該產品所造成的診斷證明書。台北市消費者服務中心主任何修蘭表示，
，前年美魔安產品就有被查到標示或廣告不實，
，但一直沒有改善，
，開放退費的時間點訂在去年11月不合理，且醫師診斷證明通常不會註明症狀產生原因，法務局與消費者是否會接受美魔安現在提出的方案，7日開過第二次協商會議後會再回應。但，不排除團體訴訟。，
清明四天連假國道塞爆了！與去年清明節三天平均244萬輛相較，
，今年單日車流量都是從260萬量起跳，
，尤其第三天出遊和返家車潮同時出籠，
，全天有273萬輛車上國道，
，是最高峰。而國道5號依舊「塞塞塞」，
，宜蘭縣政府指出，
，塞車情況雖已較元旦連假改善許多，
，但希望興建北宜直鐵，讓民眾多個選擇。連假前，交通部長陳建宇承諾國五「南港到羅東90分」破功，雪隧直到昨天凌晨2時，還是「紅通通」的塞車狀況，開回台北幾乎都要2小時。高公局表示，前天國道5號北上車流總計有3.4萬輛次，直到部分原行駛側車道的用路人臨時改走台2、台9省道，車流直到凌晨才紓解。高公局說，不少用路人提前在5日北返，昨除蘇澳交流道因有蘇花公路北上車流匯入較為塞車外，壅塞情況與平常假日差不多，各匝道口前有1至2公里車陣，高乘載管制實施時，國5從雪隧南口往南起算約回堵1公里。宜蘭縣政府建設處長王蘭生表示，縣府與交通部的合作已上軌道，都有按照計畫紓解車流，例如礁溪轉運站前的路口淨空、國道CMS（資訊可變標誌）等措施均發揮成效，比元旦連假改善不少。王蘭生指出，高公局視情況調整匝道儀控秒數，仍會出現塞車完全是因車流太多，縣府還是希望興建直線鐵路，畢竟未來蘇花改通車後，雪隧塞車情況只會愈來愈嚴重。清明連假雪隧塞車嚴重，傳出是因民眾擔心開罰，刻意拉長車距，對此，警方澄清雪隧內科技執法系統最快要等明年才會啟用，但為避免影響隧道內的車流順暢，與兼顧交通安全秩序，不會24小時全天候開機執法，應會以深夜車流稀少時段為主，這部分會再與交通部研議。另外，台鐵昨天開出56列次加班車，是清明連假中最多的一天，其中北迴和南迴就佔42班，但也因為班次密集、旅客爆量，列車平均延誤10至20分鐘，但也有少數誤點超過40分鐘，讓許多趕的返回工作地點的乘客抱怨連連。台鐵則解釋，車次太過密集，列車交會、避讓的機會增加，加上旅客爆量也讓上下車時間拉長，造成列車延誤，對旅客真的很抱歉。，
位在仁愛路三段的空軍司令部舊址，
，歷經1年研商，
，國發會與台北市政府組成的推動小組敲定，
，未來此處將規畫為「文化．創意產業專用區」，
，原空軍司令部行政大樓將被畫為市定古蹟完整保留，
，最快明年底就可辦理公開招商。空軍司令部舊址原為日據時期台灣總督府工業研究所，
，中央政府遷台後由空軍接管，
，成為空軍司令部所在地，
，周邊地區更形成了以空總為中心的特色生活圈。國發會國土處表示，
，空軍司令部舊址占地7.15公頃，市值約300億，為少數位在市中心之大面積公有土地，對台北市未來整體發展極為重要。因此，行政院去年指示國發會與台北市政府共同成立推動小組，希望將此處規畫為國家指標級的「首都新地標」。但台北市文化局文資審議委員會上月底通過，將用地內的原空軍司令部行政大樓指定為市定古蹟，其餘包括戰情大樓、防空洞、崗亭等7處建物則指定為歷史建築，區內21棵老樹也須保留。因此區內真正可以「開發」的區位只限區內北方約3公頃用地，招除公設保留地，只剩約2公頃。國發會國土處強調，2公頃在台北市中心，還是一塊相當寬闊且難得的用地，因此，推動小組將於今天舉辦一場國際研討會，邀請多位國際級的建築大師與會，希望借鏡國外智慧化生態城市的開發及營運經驗，並於此開發案中融入更多生態永續、智慧綠能的構想。，
台大宅王張彥文殺死女友辱屍案，
，台北地院昨開庭審理，
，遭受喪女之痛的林女母親，
，隔窗痛罵張彥文「你去死好了！」希望他受嚴厲制裁；張彥文則聲淚俱下，
，表達對不起之意，
，願意承擔被判死刑的後果。合議庭並同意律師所提對張進行精神鑑定，
，了解他的精神狀態。法官同意做精神鑑定張彥文於去年9月當街狂砍林女47刀斃命，
，還親吻女友下體，
，被檢方依殺人等6項罪名起訴求處死刑後，
，林女父母對他提出附帶民事求償1200萬。張先前雖多次寫信尋求被害人父母原諒，還寫協議書表明願賠償1000萬，其中200萬元父親代付、800萬自己支付，但被害家屬認為張沒有誠意，法官為此啟動修復式司法程序，昨首次安排張父及死者父母到庭，協商和解賠償事宜。雙方父母協商破裂因被害人家屬不願曝光，法官特地安排他們在指認室，隔著單面鏡與法庭中的張彥文父子協商。據了解，近1個半小時的庭訊，林家還是認為張家沒有誠意和解，儘管張彥文隔著單面鏡，首次當庭對死者父母表達對不起的歉意，還說對不起社會、對不起關心林女的朋友。張嫌哭求原諒被拒但是林母仍無法釋懷，想到愛女慘死，忍不住隔著玻璃窗大聲痛罵張彥文：「你去死好了、希望你受到嚴厲制裁。」張聽聞聲淚俱下，回應如果能做到，願意承擔所有痛苦和後果。張的律師楊傳珍則說，對死者家屬的情緒宣洩，他和張家都會接受、承擔，因為就是虧欠。楊還說，張在看守所受洗為基督徒後，每天都幫死者和他人禱告，還有一心求死的態度沒有改變。她轉述張彥文說法，「自己沒有什麼好禱告的。」張父對林家所提都沒意見，也願盡最大努力彌補，但因先前事業失敗，還有90歲老母親要扶養，雙方就賠償支付方式無法達成共識，協商破裂。合議庭表示，將由雙方律師繼續就和解金額和方式協商，若能達成共識就再到法院開庭。，
吳映潔（鬼鬼）日前在臉書提醒粉絲：「聽說有人冒充我行騙江湖，
，千萬不要受騙！也不要做這種缺德的事喔。」原來，
，有詐騙集團盜用她名字和照片，
，以「微信」和某男粉絲談戀愛，
，還騙得14萬多人民幣（約70萬台幣），
，她無奈自嘲「何德何能」，
，竟害男粉絲受騙。
該事件被北京衛視財經頻道報導，
，鬼鬼經紀公司工作人員才知；據公安描述，詐騙者跟被害人佯稱，吳映潔是藝名，她其實是大陸人，因在韓國拍戲掉了錢包，所以請被害人匯款，被害人信以為真，就匯了錢。
鬼鬼入行多年，粉絲有９成都是女生，被封「宅女女神」，但這次竟有「宅男」受害。正在橫店拍吳奇隆新戲《犀利仁師》的她，第一時間被嚇到：「怎麼可能！」粉絲還安慰她：「哇！妳終於有宅男粉絲了！」，
新北市府今晚表示，
，江翠國中興建游泳池，
，是因應教育部推動提升學生游泳能力計畫，
，確有必要，
，也是學校、學生、家長期盼。
江翠護樹志工隊認為，
，附近即將興建包括泳池在內的國民運動中心，
，且地下停車場的大面積共構開發，
，完全與游泳池的面積不成比例。
市府說，
，游泳池除可提供江翠國中與鄰近中小學游泳教學，並在夜間及寒暑假可提供社區居民使用，將會持續工程進度，不會變更設計。
至於網球場之存在，江翠國中表示，目前在學生活動中，有排定網球課程，因此，決定在這次工程仍保留，繼續培養學生多方面運動技能，假日提供社區民眾運動空間。
對於護樹民眾質疑停車場工程造價過高，市府工務局表示，依建築物發包總價與空間面積核算，這次工程是開挖地下4層樓，單位面積造價每平方公尺不到新台幣2萬元，以地下工程言，比目前營建市場行情略低。
市府說，民國95年規畫之初，施工基地面積5236平方公尺、範圍內有72棵樹要移植，歷經多年與社區居民及護樹人士溝通後，將基地縮減為3112平方公尺，移植樹木減少為32棵正榕與印度橡膠樹。
工務局表示，主要是受教育局委託，代辦江翠國中室內溫水游泳池共構地下停車場工程，3月15日開工時，包商移植其中5株樹木時，嚴重鋸樹砍伐過當，只剩榕樹主幹，才讓護樹人士關心。 1020407
，
行政院今天說，
，行政院長陳(沖)尊重言論及新聞自由，
，但如果不實指控陳(沖)，
，造成名譽受損，
，陳(沖)將保留法律追訴權。
行政院下午發布新聞稿表示，
，有媒體工作者指陳(沖)任職台灣證券交易所董事長時，
，行政費單據超過月薪，
，及擔任行政院金融監督管理委員會主任委員期間發生盈正案等，
，都與事實不符。
行政院說，
，陳(沖)任證交所董事長時，每月有一筆業務聯繫費，使用額度遠低於月薪，沒有行政費，更沒有行政費單據超過月薪。部分人士說詞未經查證，完全沒事實根據。
行政院表示，陳(沖)的金管會主委任期是民國97年到99年5月16日，之後接任行政院副院長；盈正股票99年9月上櫃，陳(沖)任金管會主委期間發生盈正案說法完全不符事實。1011110
，
卅五噸的宜蘭蘇澳籍漁船「豐榮一○六號」，
，十九日下午一時許，
，在釣魚台北方四十九浬處，
，被四萬八千多噸的英國籍「BW CONFIDENCE」液化石油氣船撞翻，
，台籍船長林德仁與五名印尼籍漁工都平安獲救，
，蘇澳區漁會直說「一定要把商船追回來！」
一周來，
，蘇澳籍船隻已發生四起海上意外。延繩釣漁船「豐榮一○六號」，
，排水量卅五．八一噸，
，十五日出海捕飛魚卵，
，十九日下午一時許，在北緯二六度三五分，東經一二三度二八分，距基隆外海約一百卅浬（即釣魚台北方四十九浬）處，右船尾遭四萬八七七二噸貨船撞擊，貨船肇事後並未停俥就往南逃逸，漁船載浮載沉，六人上了救生筏待援。
國搜中心與海巡署派遣直升機與和星艦，接獲通報前往救援，台籍船長林德仁家屬聞訊趕到漁業電台焦急等待；約在三時四十分，得知六人全數平安吊掛上和星艦。
蘇澳區漁會總幹事林月英說：「海巡署一定要把肇事船追回來！」根據以往經驗，若當下不把肇事船隻追回，未來將求償無門，好幾年也無法解決。
海洋巡防總局另增派「新北艦」緊急出勤，蒐證並攔截「BW CONFIDENCE」貨輪，請其配合調查，相關碰撞原因仍待進一步釐清。交通航港局調查，肇事船十七日凌晨六時從韓國水原港駛出，已透過外交途徑協助漁船追究賠償責任。，
