民進黨立委林淑芬質詢勞工休假問題，
，並在臉書上表示或許對於部分勞工可增加收入，
，但前提是雇主願意依法給付。(資料照片/姚志平攝)
行政院對於7天國定假日的政策不斷轉變，
，昨(27)日晚間行政立法協調會報後，
，行政院打算拍板周休二日採「一例一休」形式，
，遭到勞工團體撻伐。綠委林淑芬也質疑一例一休縮短工時的效益恐怕不大，而且勞工要增加收入還需要建立在雇主願意依法給付加班費才行。勞動部打算採用「一例一休」的模式，是將周休二日中的一天視為是休息日，不應限制勞工出勤，若加班前2小時計算方式為「1+0.33」倍工時，後6小時為「1+0.66」，一天則為例假日，加班要加一天工資和補一天休假。林淑芬臉書上貼出在質詢勞動部內容，員工在國定假日上班若雇主不發給加倍工資僅罰2-30萬元，雇主寧願被罰也不願意給加班費，就算可以依未給付的工資開罰，也沒有真的罰過，未經過勞工同意就要求加班也只罰2-30萬元，讓林淑芬大喊「資方哪有不敢的，代價那麼低。」林淑芬也提到鴻海董事長郭台銘表示，鴻海工程師很多人周六有很多工程師自願加班，而且公司沒有提供加班費，因為自動來加班的員工升遷比較快。她批評雇主拿加班做為績效，員工根本不能選擇加班與否。對於周休二日採一例一休的制度，林淑芬表示或許對於部分勞工可增加收入，但前提是雇主願意依法給付。但要達到縮短工時的目標，恐怕效益不大。至於鴻海自願加班一事，新北市府今日進行勞檢，發現都有依法給予加班費，不過許多員工經常性的超過公司表定退勤時間才刷下班卡，卻未公司因此給付員工加班費而開罰鴻海2萬元。(中時電子報)，
台鐵一列自強號今天下午在花蓮發生出軌翻車事故，
，台鐵證實只有兩名旅客受傷，
，這兩人都是陸客。今天台鐵發生出軌的307次自強號，
，是從新左營開往花蓮，
，全車9節車廂只有200名旅客，
，出軌的是7、8、9節車廂共有11名旅客，
，只有第9節車廂兩名旅客受傷，這兩人是陸客，已送到鳳林榮民醫院治療。台鐵說，這兩名陸客都是女性，分別是19歲與45歲，分別是臉部與背部受傷。台鐵為這起事故向旅客致歉，所幸今天不是假期，旅客不多。1050622(中央社)，
宏達電(2498)年度旗艦機M10確定不會在下周的MWC(世界通訊大展)登場，
，將缺席各家非蘋陣營的旗艦機大拚場，
，外電最新指出，
，宏達電擬將M10發表時間拉到4月，
，加上M10傳出據傳擁有與明星機One A9類似的外觀設計，
，讓M10在尚未曝光前就備受注目。根據外電指出，
，宏達電M10的發表時間可能在4月11日，
，且預計在亮相後約一個月的時間，即5月9日在美國市場上市，此說法也剛好符合宏達電全球業務總經理張嘉臨所言，預計M10對於宏達電的營運貢獻會自第二季開始顯現。宏達電對於M10相當重視，宣稱不再發生像去年M9一樣的銷售窘境，傳出M10外觀採鋁合金一體成形設計，外觀和去年10月推出的明星機One A9類似，處理器分為高通驍龍820和聯發科(2454)兩版本，搭載2300萬畫素主相機、電池容量為3000mAh，且具有防水、防塵功能。(時報資訊)，
(中央社記者余曉涵台北7日電)氣象局預報中心主任鄭明典在臉書上說，
，東部有一條長長的雨帶，
，早上是影響最明顯的時候，
，但等它消散可能還要一兩天，
，之後又有東北風增強，
，所以東部要持續降雨很多天。中央氣象局預報中心主任鄭明典今天早上在臉書上表示，
，東部一條長長的雨帶，
，如果看衛星雲圖，這條雨帶源自熱帶海洋，這是在氣象上少見的潮濕東南風，幾乎等同西南氣流的作用。鄭明典說，早上可能是這條雨帶影響東台灣最顯著的時段，但是要等它消散可能還要一兩天，之後又有東北風增強，所以東部有些地方要持續降雨很多天。1051007(中央社)，
台北：《蚶寮的超級婆婆》一書，
，將在17日下午2時在台灣師範大學博愛樓一樓舉辦新書發表會。資深廣播人陶曉清站台主持，
，為本書寫推薦序的知名作家亮軒說蚶寮的故事，
，90歲的老婆婆也要親臨現場為自己的傳記簽書。，
，，
，
昨天上午10點56分失事的復航班機，
，機上共有53名乘客，
，包含確定罹難的正副駕駛廖建宗及劉自忠在內的5名機組員，
，共有58人在死亡班機上。第一時間進入機艙救災的陳姓消防員說，
，艙內滿是臭油味混合著血腥味，
，待10分鐘就覺得頭好昏，
，只見乘客被安全帶卡住，滿臉是血地呼救：「我在這…」。屍體倒插入河床中為搶救受困機艙乘客，警消出動潛水伕潛入，發現「機艙內遍佈屍體」景象慘不忍睹，包括機組員在內，許多人都插入河床淤泥中，基隆河昨天晚間11點適逢漲潮，救災人員挑燈夜戰，和潮汐搶時間希望將機艙內的乘客逐一拉出。潛水伕指出，機艙內能見度不佳，幾乎伸手不見五指，艙內空間狹窄加上光源不足，備增搶救難度，經呼叫送來水底照明設備，一盞盞照明燈點亮已被河水淹沒的機艙後，處處都是殘破不堪的內部機骸，死者被壓在底下，潛水伕更發現機組員屍體插入河床中，光憑人力無法拉出機艙。由於瞬間失事，機艙內乘客表情都非常驚恐，雙手緊握在安全帶上，空姐則是連人帶椅卡在機艙夾層，身軀歪曲變形，不難想像第一時間的衝擊力道有多大。臭油味混著血腥味事發後，最早趕抵現場的南港分隊消防員張旗元，原本獲報有人溺水，他從執勤單位跑了500多公尺到水門，看到有人站在泡在水中的飛機上，嚇了一跳立刻游泳過去。消防員隨後以氣艇接駁，陸續救起站在機翼和飄在河中的乘客，張旗元此時聽到機艙裡，傳出輕微的「砰！砰！」敲窗聲，他們馬上綁好繩索，再撬開登機門搶進救人。救難人員形容，現場宛如煉獄一樣，在淒黑模糊的機艙裡，一堆人被倒吊在半空，痛苦掙扎、叫喊，還有人被座椅夾彎，還試著伸手求援，每個人傷痕累累，「看了真的很難過。」人肉鎖鏈 幫忙救援昨晚9點20分，救難人員以重機具吊掛成功將機骸運送上岸，上百名搜救人員縮身進入嚴重扭曲變形的機艙內搜尋，僅搜出2名罹難者屍體，讓搜救人員的心涼了大半截，因為這意即18名失蹤乘客及機組員，至今仍被夾在前半段機艙泡在水中，搜救人員坦言沒有「黃金72小時」，尚未尋獲的人員倖存機會趨近於零。昨天飛機墜毀在河裡時，消防員乘著救生艇穿梭基隆河面搜尋，尋找失蹤乘客，也將飛機殘骸打撈上岸。但因救生艇靠岸不易，熱心民眾以雙手與「雨傘」人拉人形成「人肉鎖鏈」幫助消防員順利靠岸，其中就讀高雄醫學大學的男學生也加入，他謙虛地說：「只是做該做的事！」漲潮水流急 救援牛步化SOP破功 鄧家基現場調度亂，
太陽能多晶片大廠綠能(3519)，
，高階技術再獲專利肯定。綠能為使新世代鑽石切割晶片效率最佳化，
，獨創『蝕刻液與矽基板表面粗糙化方法』，
，獲得中華民國發明專利，
，綠能高階晶片效率再提升。綠能科技表示，
，綠能濕蝕刻技術配合鑽石線切割，
，預估最高可提升晶片轉換效率達0.4%；使綠能高效晶片，
，搭配電池PERC技術，最高效率可達19.5%，平均效率達18.4%。加上綠能新開發之140um鑽石切割製程，矽料耗損率可再降10%。依據設備導入時間與電池端製程搭配技術估算，濕蝕刻技術在2017年可陸續導入供應鏈製程。目前太陽能切片製程多以銅線搭配切削液為主，而鑽石切割線在耐用度與生產力上表現佳，預期可成為下階段主要製程之一。綠能科技因此雙向並進，除在銅線切片獲專利切割與研磨技術外，也同步研發新世代鑽石切割技術。由於鑽石切割之晶片，可能因表面平滑光亮，反而降低光子吸收，影響發電量；而鑽石切割產生的應力，也可能造成晶片細微損傷。綠能科技因此積極研發下世代濕蝕刻與乾蝕刻製程，此項專利研發，以獨特配方比例調製蝕刻液，並搭配精確控制的晶片溫度與蝕刻時程，使矽晶片表面均勻粗糙化，避免晶片黑化，並移除損傷層。蝕刻後晶片，接續沖洗與乾燥製程，廢料並同步在製程上回收。綠能科技『蝕刻液與矽基板表面粗糙化方法』除獲得到中華民國專利，並已在中國專利審查程序中，預估將可進一步獲得認可。綠能科技將開發更多高效率與製程專利技術，以持續在國際市場之高階競爭優勢。(時報資訊)，
關廟鳳梨去年首度成功遠征加拿大，
，外銷6.8公噸金鑽鳳梨，
，在超市上架不到3天全部賣光，
，昨天二度啟櫃共15噸遠征加拿大，
，但受美國港口罷工，
，航程較去年增加1周，
，耗時3周的航程對於鳳梨貯運及保鮮期極具考驗，
，風險更高。「台南關廟鳳梨挑戰極限，再銷加拿大」啟運儀式，昨天下午由市長賴清德將1箱外銷鳳梨搬上貨櫃後，象徵啟航。市府農業局長許漢卿說，關廟鳳梨去年用14天船運期遠銷加拿大，在當地上架後造成搶購，今年外銷數量增為15公噸，但今年船期比去年同期增加1周，使鳳梨外銷作業面臨很大挑戰。以往，鳳梨出口侷限於鄰近的大陸、日本、韓國與新加坡等亞洲地區，因運送到加拿大的船運時間長達2周，而鳳梨從採收到劣化約3周，去年，透過源頭管理、改良栽種方式等多管齊下，成功拓展新通路，今年外銷加拿大到貨上架正好25天。賴清德說，這是挑戰極限，一旦成功，勢必獲利無限，到中東也無虞。賴清德表示，台南鳳梨栽種面積雖非各縣市最大，但品質深獲肯定，若侷限內銷，價格只會愈來愈差，近年陸續打開大陸、日本、韓國、加拿大等市場，成功增加農民收益。今年外銷主力仍是去年兩位農民王再基、黃國清生產的鳳梨，均有吉園圃及產銷履歷雙驗證，其中，黃國清交棒兒子黃啟帆，黃啟帆說，此次最大挑戰是從鳳梨栽種就改變種法，因應漫長航程；王再基說，儘管外銷金額普通，但能打入北美，感覺很爽。負責出口的貿易商業務吳祖澤表示，去年銷往加拿大的關廟鳳梨熱銷，不過，航運過程仍出現約10％損失，今年挑戰3周航程，風險更高，但已做好萬全準備，有信心開紅盤。，
蔡玉玲與石世豪共同強調，
，匯流五法是虛擬世界內一個很重要的工程。（陳信翰攝）
行政院將拍板匯流五法，
，10年內，
，電信、影視音產業將有巨大變革。行政院4日舉行記者會由政委蔡玉玲及通傳會主委石世豪說明匯流五法，
，蔡玉玲與石世豪共同強調，
，匯流五法是虛擬世界內一個很重要的工程。(中時即時)，
，
本月4日中央政治局會議提出「積極穩妥地推進城鎮化」，
，揭櫫城鎮化將成為大陸經濟增長新引擎，
，再度掀起大陸城鎮化概念股利多，
，包括「城投債」以及更受期待的「市政債」，
，也成為城鎮化巨大發展潛力下的焦點。
《華夏時報》報導，
，中央政治局會議關注城鎮化，
，帶來巨大發展空間。中投分析師指出，
，「大量資金還在不斷湧入城鎮化概念股，城鎮化對於經濟和資本市場是一個中長期利好，預計在很長時間內都會成為資本追逐的對象，尤其是建築建材、機械設備、房地產、公用事業、商業百貨等將明顯受益。」
同時，這也為目前瀕臨強弩之末的城投債打下一劑強心針。投資者也關注以地方政府為發債主體的「市政債」，是否能乘這一波城鎮化政策獲得推行契機。
分析師指出，今年大陸銀監系統對以地方投資平台為發債主體的城投債市場監控越趨嚴密，因此伴隨「新城鎮化」進程，未來地方政府的債券融資平台可能轉移為市政債。這意味著，發債主體將由目前公司化的地方投資平台，轉變為以地方政府為主。
然而大陸目前並未有真正意義上的市政債，市政債體系能否隨城鎮化政策發酵成熟尚待觀察。
去年10月開始，大陸國務院批准上海市、浙江省、廣東省、深圳市展開地方政府自行發債試點，地方政府債正式啟動。但目前為止僅有上海市由大陸財政部代為發債，儘管市場反應良好，但仍非完全以地方政府為主體的市政債。
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