和碩(4938)董事長童子賢被視為政黨傾向「偏綠」，
，小英當選後，
，政黨輪替及歐美股市重挫，
，造成台股再度跌破10年線，
，和碩在昨天宣布實施庫藏股，
，買回5萬張股票，
，買回區間價位為46.3~80元，
，買回金額上限是40億元，
，和碩股價早盤急拉上漲，最高價為73.4元，和碩和鴻海(2317)股價再度拉近，鴻海早盤股價最高為74.3元。在外資方面，大摩將和碩升評到「加碼」，目標價為86元；而花字頭的美系外資則給予「買進」評等，目標價更高達107元。大摩升評和碩的理由包括：1、和碩近期股價修正是反應iPhone淡季效應。2、和碩高毛利的業務成長，並未反應到價格上。3、和碩為高殖利率的概念股，今年約有8%的殖息率。和碩表示，這次庫藏股考量有3點：1、公司股價本益比過低；2、維護股東權益；3、公司每年都會發行限制型股票慰勞員工，此時購入股票註銷，不僅能抑制股本膨脹且成本也相對低。花字頭的美系外資則認為和碩新產能將逐漸開出，預估下半年較高的iPhone出貨量可望挹注獲利，和碩宣布執行庫藏股也透露公司派偏多的情緒。(時報資訊)，
連接器廠—長盛(3492)及矽瑪(3511)因1月合併營收表現出色，
，近期股價連番大漲，
，在買盤力挺下，
，長盛及矽瑪盤中均強攻漲停板，
，其中長盛更以漲停板47.9元作收，
，創下上櫃以來新高價。儘管第1季為傳統淡季，
，但長盛及矽瑪分別因車用產品及Fitbit新產品開始大量出貨，
，1月合併營收均走高，
，其中長盛1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，較前年同月成長17.98%，創下單月歷史新高；矽瑪1月合併營收達1.23億元，較去年12月大增37.58%，較前年同月則成長24.85%。長盛主要產品為連接器，公司近幾年深耕「車用」、「行動通訊」、「NB」等領域的連接器與線組，目前公司90%的營收來自於高端汽車影音娛樂模組製造，車廠客戶包含瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠；由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。長盛去年第4季合併營收為3.15億元，較第3季成長19.77%；累計2015年合併營收為11.41億元，年增14.59%。此外，長盛亦於2014年正式跨入醫療器材的市場，主力於中高階醫療器材的設計與製造，並與國內外知名醫院及醫學大學合作開發創新醫材，不過由於醫材產品認證期長，目前仍無明顯業績貢獻。長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年。至於矽瑪則表示，2月因工作天數較少，預估2月合併營收將較1月下滑，不過3月起營收又會恢復成長。(時報資訊)，
1輛由53歲男子陳健智駕駛的化學槽車，
，21日下午4時許，
，行經國道2號西向大園交流道出口匝道時，
，疑似車速過快，
，導致過彎時重心不穩翻覆，
，槽車車頭首當其衝，
，直接撞上匝道鐵護欄，
，駕駛閃避不及，當場被夾在車內動彈不得，送醫前已無生命跡象。桃園市消防局勤指中心下午4時6分接獲報案，緊急出動化學車及器材車及救護車前往搶救，抵達現場時，槽車90度向左側翻，車頭則因撞擊力道之大，硬生生卡在匝道護欄上，且嚴重變形，駕駛則受困車內，經救難人員以電鋸破壞鐵護欄，下午5時許才順利將駕駛拉出車外，但已無生命跡象，研判是頭部受重創。消防人員說，槽車裝填為具惰性、低傳熱率等性質的液態氬，並無危險，而翻車時，匝道也無其他車輛遭受波及，算是不幸中的大幸，但由於空間不足造成搶救困難，影響進入大園區的車輛，造成車流回堵約2小時。警方調查，化學槽車只有車尾端載有液化氬化學槽，車身中段完全沒有承載任何物品，研判是過彎時，車速過快，加上車體重心不均，才造成整輛車翻覆，真正的翻車原因，國道警察第一大隊泰山分隊仍在調查當中。，
