兼具通勤、遊憩雙重功能的台南市公共自行車（T-Bike）系統，
，即將在八月八日正式上線啟用。交通局指出，
，先期將先在奇美博物館文化園區、南科園區等地設置10個站點合計280輛車，
，明年三月更將擴大到50站、1500輛車，
，完成大台南地區公共運輸最後一塊拼圖。台南市長賴清德、交通局長張政源今天還共同主持T-Bike的發表會。賴清德說，
，T-Bike以「兼具最後一哩路的交通工具和休閒旅遊器材的雙重功能」作為全新定位，
，不僅開放「甲地租、乙地還」的跨區借還，
，便利市民作為點到點的交通工具，還接受多種支付工具，並可透過手機及網頁獲取租借訊息，進行會員及智慧卡註冊；為配合前來台南觀光遊客的需求，更設有中、英、日文租賃解說；其中，日文解說更是全台唯一。(中時)，
有媒體報導，
，國道5號雪山隧道最快在暑假時，
，將以科技執法系統取締龜速車。國道警方今天說，
，政府尚未核定啟用時程。國道公路警察局第九公路警察大隊表示，
，雪山隧道科技執法系統已在今年初建置完成並通過驗收，
，平均每1.6公里就有1個設備，
，共16處（南北向共8處）。這套系統主要取締超速車、慢速車（低於最低速限）、任意變換車道及未保持行車安全距離共4項違規，
，目前交通部及警政署尚未核定啟用時程，
，日後若核准將對外公布。此外，
，在未保持行車安全距離部分，因考量若實行取締，恐怕造成用路人刻意拉長車距，導致雪隧更塞車，因此初期並不會取締這部分。警方說，目前雪隧內相關違規，仍靠超速照相桿南北雙向6支及員警現場取締為主，依據「道路交通管理處罰條例」規定，在雪隧內任意變換車道、一般超速、慢速車及未保持行車安全距離等違規，可罰新台幣3000元至6000元；但若超速逾60公里以上，將視為飆車等重大違規，將開罰8000元到2萬4000元。1050703(中央社)，
2016國際原住民生態農夫結盟會議今天舉行，
，近百名各國原民代表和學者專家簽署「台灣宣言」，
，希望捍衛原民文化，
，並拒絕使用基改種子。2016國際原住民生態農夫結盟會議在台灣舉行，
，共有來自9個國家的原住民及關心此議題的學者專家齊聚台灣，
，日前參訪台灣原住民部落，
，並透過走動式工作坊瞭解部落面臨的困境和因應對策，
，今天則參與結盟會議，並共同簽署「台灣宣言」。宣言中強調，近年來氣候變遷劇烈，導致種子無法適應，影響生計，全球原住民將透過各地農夫或國際種子銀行，尋找新的品種或新的作物。但在這個過程中，拒絕在他們的土地上種植任何基因改造種子。宣言也表示，歡迎認同其價值的原住民、傳統農夫社群及所有組織加入，同時要求各國政府及相關國際組織尊重他們的價值，當他們努力解決原住民社群面臨的問題時，與他們站在一起；更期許台灣總統當選人蔡英文及各國領導人，能實踐進步性的原住民族政策，保護原住民族生態系統。負責籌劃結盟會議的台北醫學大學醫學人文研究所所長林益仁表示，自從全球氣候變遷以來，很多傳統作物再也種不起來而紛紛消失，對全球各地原住民族的文化、經濟及生活帶來巨大衝擊，如何找出解決之道，已刻不容緩。台大人類學系助理教授羅素玫也表示，國際原住民生態農夫走動式工作坊是由原住民獨立募款、自己辦的活動，可讓更多的原住民吸取經驗，此次在台灣舉辦，相信能將台灣的生態經驗分享、傳播給不同國家的原住民。1050320(中央社)，
受惠大陸能源汽車市場高速成長對電池供需缺口近一步擴大，
，長園科技（8038-TW）在大陸客戶的強力拉貨下，
，儘管2月有中國農曆春節長假，
，營收不減反增，
，結算2月營收約2492萬元，
，除延續一月成長動能月成長43.2%，
，續創同期及掛牌後新高外，
，亦較去年同期成長660%，
，產量也持續寫下自去年10月以來連續第5個月新高記錄。大陸繼1月1日起對鉛酸蓄電池課徵4%消費稅後，工信部1月下旬又接著宣布將開展對三元鋰電池風險評估，暫停對三元鋰電池客車補助，消息一出近一步催化原本即已供不應求的磷酸鐵鋰市場需求。2015年大陸新能源電動汽車出現爆發式增長，帶動鋰鐵電池市場自去年第4季起出現爆炸性的噴出行情。不過隨著電動汽車出廠車輛數大幅成長隨之而來的汽車安全問題也再度浮上檯面。長園科表示，大陸電動車市場一直存在有「三元鋰vs磷酸鐵鋰」的路線之爭，三元電池在大陸發展起步較晚，在安全性開發及驗證仍不足下，導致市場充斥品質不一的三元電池， 2015年大陸發生多起電動公車燃燒事故，引起官方重視。工信部2016年1月下旬宣布暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，除了就安全性考量外，由於三元材料中的鈷屬於稀少資源，全球產能非常有限，2H16~1H17鈷恐怕會出現供應不足窘況，雖然磷酸鐵鋰能量密度較三元低，但原料儲量豐富且更具安全性，有支撐電動車大規模生產條件，由於商用車電池用量大，對三元材料以外的供應商更為有利，長園科正極材料已有超過200家中國電芯廠使用過，將更有利長園科未來發展。(旺報即時)，
在國產第三代林明昇主導下，
，復興航空這幾年發展有目共睹，
，堪稱SIGMU（國產）集團內的明日之星，
，但迅速走紅的結果，
，卻是讓同集團的國產、中保相當吃味，
，各方勢力插手，
，成為復航甩不開的包袱。泛國產集團三大事業，
，主幹是以混凝土起家的國產實業，
，近年轉型為建材事業，去年營收345億元；其次是近年重點扶持的復航，去年營收131億元，另外還有獲利表現最佳、去年營收130億元的中興保全。復航成立於1951年，是國內歷史最悠久的航空公司，但發展卻不如華航及後起的長榮航。直到2011年在林明昇接手後，從引入外資策略性投資人、股票上市，到機隊汰舊換新，頗有中興之勢，逐步奠定集團地位。國產三大事業分別業隸屬建材、航空與保全，合計營收約600億元，難以整合、也沒有立即整合壓力，但去年卻大張旗鼓推動整合大業，更捨棄一手起家的「國產」之名，對外的說法則是朝生活事業邁進。整合計畫從中保發動，強調源自於中興保全的SIGMU集團，將引領復航、國產邁向新世紀，這讓國產、復航員工相當不平，「擺明就是要先行卡位」，下場就是與保全事業不相干的航空及混凝土，竟要聽保全業的指揮。有趣的是，中保硬推SIGMU這個新品牌，但自己還是叫「中興保全」，且SIGMU這個字到現在還沒有中文名稱，中保也不願沿用原來的「國產集團」，造成集團員工陷入對外完全不知如何介紹自己公司的窘境。「這三個事業天差地遠，要整合什麼？」國產老臣表示，這其實就是互鬥，中保過去是集團最賺錢的，但這幾年光芒遠遜於復航，心有不甘，於是打著整合名號收編復航，硬幹的下場就是整來整去、愈整愈不合。復航員工直言，復航過去規模尚小、沒人有期望，雖不如航空雙雄，但也穩扎穩打，這幾年嶄露頭角，成為集團發展重心，難免讓其他關企吃味，巴不得藉卡位復航更上層樓。「現在的復航，早就不是當年那個小而美的復航！」復航員工很難過，認為復航紅了，卻反而引來莫大困擾，國產、中保對復航發展都有意見，「婆婆媽媽一大堆」，反而失去其高度專業，令人相當灰心。，
越來越多人選擇騎鐵馬、搭火車去旅行，
，台鐵宣布，
，因應旅客轉乘需求，
，修改隨身攜帶行李規定，
，長寬高總和由200公分放寬為220公分。騎著自行車，
，搭配環繞全台的鐵路，
，雙鐵環島蔚為風潮；不過，
，過去台鐵和高鐵的隨身行李及攜帶自行車尺寸規定不同，導致自行車旅客在轉乘時有些許不便。台鐵說明，台鐵窄軌和高鐵標準軌不同，車廂空間比較小，有旅客抱怨摺疊自行車會壓縮到搭車空間，影響上下車動線，但考量一致性及自行車旅客在不同運具之間的轉乘便利性，仍決定將標準統一，比照高鐵放寬為220公分。台鐵表示，新規定已在22日上路，新的規定將隨身行李尺寸由原來長寬高總合200公分放寬為220公分，最長邊仍維持不超過150公分，重量也維持40公斤。1050424(中央社)，
大同大學今天展開《我的自拍時代—長輩圖大募集》攝影展，
，讓長輩透過自拍展現活力。(圖/大同大學提供)
樂齡族來自拍，
，身心都快樂。大同大學今天舉辦《我的自拍時代—長輩圖大募集》攝影展，
，讓60位平均年齡65歲的樂齡長輩們，
，用自拍舉辦自己的「自拍攝影展」，
，投稿作品當中年齡最大的自拍參展者是91歲的張奶奶，
，讓這些幾乎都是第一次自拍的長輩，
，跟孫子孫女來表現爺奶的自拍活力。大同大學為善盡社會責任，今年結合設計學院、志工團，舉辦了《我的自拍時代—長輩圖大募集》活動，邀請60歲以上的樂齡族，動手自拍並將照片集結，舉辦攝影展，展期從今天起到5月8號（日）為止，除吸引樂齡族參與，也有同學拉著家中爺爺奶奶一起參加活動。今年80歲的張爺爺說，手機對他而言就只是「接電話、打電話」，出門也有家人幫忙拍照，從沒想過要用手機自拍，這次因為孫女擔任大同大學攝影教學的志工，才也想要參與，學會用手機自拍。「平常在家裡，孫女沒有特別教我，到學校上課才學會」從國小教師退休多年、今年75歲的郭阿華奶奶喜歡到處遊山玩水。她也說，學會自拍的感覺很有成就感，以後不用請人幫忙也可以自己幫自己拍照。(中時即時)，
台灣馬拉松女將謝千鶴去年在廈門馬拉松，
，以金標籤賽事前10名特殊達標取得里約奧運參賽資格，
，她今天在大邱馬拉松跑出2小時43分38秒，
，真正達到奧運標準，
，證明自己實力。中華民國田徑協會表示，
，韓國田徑協會與中華田協合作，
，邀請謝千鶴與游雅君前往大邱馬拉松參賽。大邱馬拉松為國際田總認證銀標籤賽事，
，賽道與2011年大邱世界田徑錦標賽路線相同。大會今年安排2名女子配速員，
，謝千鶴第1圈嘗試緊跟，雖然賽後體力不支軟腿，卻也順利跑進奧運標準（2小時45分），創下個人最佳成績，名符其實的取得里約奧運參賽資格。1050403(中央社)，
凌巨(8105)公布第1季財報，
，單季營收28.34億元，
，毛利率持續走高到15.1％，
，因業外匯兌因素，
，稅後淨利為1.31億元，
，但較去年同期虧損0.44億元轉虧為盈，
，也是連續第4個季度獲利，
，每股盈餘0.3元。凌巨第1季營收28.43億元，
，季增5.1％，
，年增11.8％，營業毛利與毛利率為4.28億元及15.1％，營業淨利為1.72億元，稅後淨利為1.31億元，每股盈餘為0.3元，每股淨值為17.58元。第1季車載及工控市場布局持續發酵，得以降低數位相機傳統淡季的影響，同時，在利基型市場本身產品組合優化下，毛利率由上季度的13.4％改善至15.1％，創32個季度以來的新高，也較去年同期大幅改善7.9個百分點，營業毛利成長幅度133.3％。展望第2季，除了嚴控費用外，加速新產品開發導入、強化成本競爭優勢、提高製程效能，都是公司努力的方向。(時報資訊)，
