花旗環球證券出具最新台股策略報告，
，分析人民幣貶值對台股的衝擊，
，花旗環球證券台灣區研究部主管谷月涵(Peter Kurz)認為，
，台股已經並持續從人民幣貶值的風暴中脫離，
，主要因素包括：1、人民幣貶值，
，台灣的科技股是受惠者；2、人民幣兌新台幣貶值的幅度是相對有限；3、台灣企業的現金流遠比中國企業來得健康。花旗環球證券在建議「買進」名單中，剔除同致(3552)，新增了智擎(4162)，8檔最新的建議「買進」名單包括：台積電(2330)、大立光(3008)、統一超(2912)、和碩(4938)、儒鴻(1476)、F-臻鼎(4958)、F-金可(8406)、智擎(4162)。至於「賣出」名單則有：宏達電(2498)和漢微科(3658)兩檔。在多空的名單中，目標價較引人注目的是大立光的目標價為3200元，而宏達電的目標價只有28元。花旗環球證券分析，人民幣兌新台幣交叉匯率每貶1%，台灣企業獲利平均會增加0.5-0.6%，台灣企業的競爭力是有受惠於人民幣的貶值，尤其是在中國有布局的科技業者。花旗環球證券也強調，當然，不是所有的的產業都受惠於人民幣的貶值，原物料如鋼鐵、石化和水泥就是受害者，還有部份的商品高科技如太陽能、LED和面板產業及IC設計則是會受到人民幣貶值的衝擊。花旗環球證券指出，台灣企業目前的資金流遠優於中國，預期台股可望脫離滬深300的重跌風暴，事實上，去年滬深300飆漲，台股並未跟風，今年滬深300陷入泥淖，台股也沒有理由跟著跳水。(時報資訊)，
趕在農曆春節前夕，
，內閣改組名單全面底定。行政院昨日發布最後兩個內定部會副首長名單：金管會副主委李紀珠轉任中華郵政董事長的缺額，
，將由政大商學院副院長王儷玲遞補；工程會副主委陳純敬轉任交通部政務次長後，
，由工程會主任祕書顏久榮升任。
王儷玲是美國天普大學的風險管理與保險博士，
，專精於風險管理、年金保險、退休制度，
，曾任第一金控董事、勞保基金諮詢委員、勞保監理委員會審議委員，
，現任政大商學院副院長、風險管理與保險學系教授。
行政院表示，
，有鑑於金管會現正推動發展具兩岸特色之金融業務計畫，需借重王儷玲在風險管理、保險財務與會計及資產負債管理等專長，以協助健全保險市場的發展、提升保險業資金運用效益及資產管理效能，並有效引導保險業資金在公共投資業務上推動。
顏久榮現任工程會主祕，他從省府時代的公共工程局基層做起，歷經住都局、營建署工程規劃設計、工務管理主管等職務，具有卅七年的工程實務歷練。
行政院表示，八八風災重創林邊及佳冬地區，顏久榮奉派至八軍團協助救災及相關重建工程，表現優異，頗獲重建區民眾以及地方單位的讚許與肯定。，
天文學家最近在宇宙中發現從所未見的龐然大物！距離長達40億光年的「類星體群」，
，是科學家在宇宙迄今所見過最大的物體，
，超越愛因斯坦「宇宙學原理」的估計。天文學家克羅斯（Roger Clowes）表示：「這是一個令興奮的發現，
，因為它與我們目前所認知的宇宙大小相抵觸。」
科學家近日發現宇宙最大的狹長型結構，
，一個範圍橫跨40億光年的類星體群。英國中央蘭開夏大學研究團隊的最新發現11月29日公布在中央蘭開夏大學官網，
，1月11日刊登於天文學術期刊《皇家天文學會月報》及皇家天文學會的網站上。
科學家表示，其巨大結構挑戰愛因斯坦所提出的「宇宙學原理」。此學理假設，宇宙從任意視角遠觀，都會呈現相同面貌，並且不存在長度大於12億光年的物體結構。然而最新發現的超大類星體群由73個古老類星體組成，最長的切面橫跨40億光年，大部份切面的口徑也長達16億光年，超出愛因斯坦的估算。
研究團隊表示，類星體是宇宙中最亮的物體，其光線在宇宙形成初期由星河的中心發出，即使在數十億光年的距離外也可看得見。天文學家指出，類星體通常會大量的聚在一起，形成類星體群，一些已知的類星體群寬度超過6億光年。
近日所發現的類星體群，是整個宇宙裡見過最大的物體結構。研究團隊領導人克羅斯（Roger Clowes）表示，「這是一個令興奮的發現，因為它與我們目前所認知的宇宙大小相抵觸。」
類星體，又稱為似星體，為1960年代天文學「四大發現」之一，由於在光學望遠鏡中觀察，類星體與普通的恆星看上去似乎沒有區別，因此得名類星體。研究團隊還包括來自牛津大學、美國加州理工學院、智利大學的學者，研究員指出，此新發現將考驗愛因斯坦「宇宙學原理」的真實性。
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不滿被指用肉體來斂財，
，提告求償，
，挨告的女主持人陳沂認為只是評論，
，不是惡意侮辱。(王己由攝)
亞洲舞王羅志祥，
，去年推出新專輯「真人秀？」，
，羅志祥看到預購成績很好，
，表示願意為粉絲爭取恢復「3拍5抱」、意即簽唱會上買3張專輯可以拍照、買5張可以抱抱，女主持人陳沂，在臉書上批評根本就是「用肉體來斂財」、「亞洲空幹王」想祥這種行徑跟「賣淫小模」有什麼兩樣？」，羅認為是在妨害他的譽，提告求償200萬元並登報道歉。台北地院今(8))日下午開庭，陳沂拒絕和解，認為自己只是針對羅志祥「3拍5抱」的行銷手法做評論，不是惡意侮辱。陳沂庭訊辯稱，許多喜愛羅志祥的粉絲，都是高、國中小女生，他這種「3張專輯可以合照、5張可以抱抱」的行銷手法，會讓粉絲為此跟父母請求更多零用錢，也會為了偶像半夜排隊，造成社會問題；羅志祥身為公眾人物，應受大眾檢視與監督，自己只是善意評論、拋出議題讓大眾討論，並沒有侵害對方名譽權。羅志祥的委任律師則認為，陳沂的惡意言論，已侵害到羅的名譽權。(中時即時)，
國5時速低於39公里以下。(圖截自高工局網頁)
國5出現北返車潮。(圖截自高工局網頁)
春節連假漸漸進入尾聲，
，今日初五（12日）是開工日，
，不少民眾昨天開始就已陸續返回工作崗位，
，預估今日車流量上看280萬輛次，
，而根據高公局即時路況訊息顯示，
，國51北上路段頭城至坪林已開始出現壅塞情況，
，已回堵3公里，上午10時12分，時速一度僅30公里。高工局表示，北返收假車潮今天將持續著，國道今上午9時至下午3時啟動國1北上高雄端至湖口及國3北上九如（屏東）至大溪高乘載管制，國5北上高乘載為下午3至8時啟動。根據高公局10:00即時路況顯示，礁溪轉運站經國5至南港系統約49分、宜蘭河橋頭經國5至南港系統約63分、羅東傳藝路口經國5至南港系統約60分、蘇澳海山西路(宜蘭餅發明館)經國5至南港系統約78分、礁溪轉運站至頭城交流道北上入口約12分、礁溪轉運站經台9至坪林走國5到南港系統約64分。(中時電子報)，
台灣籃球好手張宗憲今天確定將投入SBL選秀，
，具旅外經驗的他是本次參與選秀的最大球星，
，預料也將是選秀狀元的熱門首選。「台灣噴射機」張宗憲今天下午以郵寄方式繳交選秀報名表，
，確定投入今年超級籃球聯賽（SBL）的選秀，
，為今年的選秀會投下震撼彈。張宗憲從美國大學男籃第2級的夏威夷楊百翰大學畢業後，
，即赴中國大陸的CBA打球，
，過去1年他因未與CBA球隊簽約，又錯過SBL選秀，所以只能靠自主訓練維持狀況。面對未來的籃球生涯，張宗憲仍以CBA為優先考量，但為免再出現整年沒球打的窘境，所以今年才報名SBL選秀。張宗憲表示，他抱持開放的心態面對未來，沒有非要在哪裡打球，而SBL是其中一個選項。張宗憲提到，這次他以平常心面對SBL選秀，等結果出來後，再思考下一步的規劃。1050623(中央社)，
南投縣年度賞花盛會─花卉嘉年華十六日起隆重開幕；這次活動主場地，
，包括埔里鎮普台高中旁的赤崁頂農場與花卉物流中心；活動期間，
，將廣邀南投各地街頭藝人，
，一起參與花卉嘉年華盛會，
，歡迎有興趣參與演出的街頭藝人踴躍報名。
今年主場地赤崁頂農場規劃十大主題花區，
，占地超過三公頃土地，猶如一座大型花園，周邊的台一農場也將加入花海陣容；包括三千棵八重櫻、一千棵樹葡萄及各式特色花卉等展區，全力打造夢幻花林，提供民眾賞花休閒好去處。
主辦單位指出，今年南投花卉嘉年華，將是南投賞花季序幕，以「花開全南投」的概念，歡迎大家一同走進南投各鄉鎮，欣賞各式花卉，一覽南投好風光。
另主辦單位也開放演出空間，於活動期間之例假日，邀集街頭藝人現場演出；有意參與演出藝人可以電話：○二米五○二一三六五五轉一八三分機洽何先生。，
陳子鴻曾為江蕙打造多張金曲專輯，
，他向來不看遺珠，
，例如許多人為蔡依林沒入圍女歌手抱屈，
，但他說：「其他５位入圍者要拉掉誰？也很難，
，我向來先從名單中看有沒有誰不實至名歸的，
，沒有。」他認為今年名單挺主流，
，樂見新生代歌手進步：「像韋禮安勇於改變風格、徐佳瑩收斂唱腔，
，沒有刻意飆高音，情緒面卻進步很多。」「文青取向」近年較受金曲獎青睞，陳建寧認為今年亦然：「太商業或過於炫技的作品反而不被接受。此外，今年台語、樂團及客語作品蓬勃發展，相較下國語市場明顯遭遇瓶頸。」，
眾所周知，
，Google一直在著手讓無人駕駛車的科幻夢想成真，
，但如今這家網路龍頭據稱把焦點擺在建構「自動駕駛計程車」（robo-taxis）車隊。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，
，據報導，
，Google一直在研發軟體，
，協助汽車製造商建造自動駕駛車，
，但現在計畫自行設計整部汽車，並成立計程車公司，搭載需要叫車的通勤者。
這個計程車概念是Google發展自動駕駛汽車計畫的一部分，這種車可在電腦操控下行駛於通常道路上，Google認為這種車將比人類駕駛安全。
根據前「華爾街日報」記者萊辛（Jessica Lessin）的部落格，在知名汽車品牌對自動汽車興趣缺缺後，Google最近一直在與汽車製造商磋談，討論依Google設計規格打造車輛事宜。
據信Google曾希望能與大型汽車品牌合作，把Google科技納入它們的汽車中，共同研發自動駕駛車輛。
配備尖端科技的客製化汽車，對許多消費者來說可能是昂貴選項，因此，Google想出讓自動駕駛汽車變得更親民的辦法。
據萊辛報導，Google打算推出「自動駕駛計程車」服務，可搭載有需要的乘客，但不知道Google是否會經營其所提議的計程車公司。
Google顯然認為，這種服務可減少民眾自行擁有車輛的需求，同時降低道路意外事故數量。
這種汽車據信還是需要人類坐在駕駛座上，當遇到緊急事故時接手駕駛汽車，至少在服務推出初期必須這麼做。
Google據稱正與大型汽車零件製造商磋談，包括馬格納國際汽車零件公司（Magna International）與大陸集團（Continental AG），製造Google設計的零組件。
德國報紙「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）報導，Google已接近與大陸集團達成協議，以打造自動駕駛車輛，但Google與大陸集團都沒有對這項傳聞置評。1020827
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