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受到國際廢鋼原料價格大漲影響，

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，豐興今天開出的本周內銷盤價，

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，全面上漲，

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，其中廢鋼和鋼筋產品每公噸漲300元，

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，漲幅約2.45％～5.17％，

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，型鋼產品每公噸漲500元，

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，漲幅約3.03％，

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，為近2年來首見。豐興調漲各項產品後，廢鋼每公噸收購牌價為6，100元，鋼筋每公噸牌價12，500元，型鋼每公噸牌價17，000元。(工商即時)，

北市每月約有200萬騎乘人次的YouBike準備收費囉！台北市交通局長鍾慧諭27日指出，

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，去年針對全市民眾電訪，

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，有73％民眾贊成YouBike前30分鐘付費5元，

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，另外也調查若取消免費，

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，使用量將降為5成，

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，費率仍在研擬，

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，預計3月底前定案，

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，4月可上路。新北市在建置階段不準備跟進。目前北市YouBike每日平均借用人數超過7萬人次，

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，每車周轉率達12次，

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，交通局預估上半年1億5000萬元的預算補助津貼就會用罄。北市交通局長鍾慧諭昨天強調，YouBike在發展成熟的情況下，還是要回歸到使用者付費，但還是會做部分補貼來鼓勵。YouBike前半小時費率為10元，現行並非免費，由市府補貼騎乘民眾，根據去年交通局研究結果，電訪1210位民眾，若改負擔5元，使用率可維持7成；前年也針對YouBike使用者街訪1378人，如果全數負擔原價10元，使用率就會降到5成。市民馬偉倫表示，前半小時收費5元可接受，使用者付費應該就不會像現在常有人只騎5到10分鐘就還車濫用情況；時常騎YouBike的上班族林素文認為，10元太多了，但就算收5元，開始收費後就會減少騎乘。新北市已表達今年持續補助前30分鐘，但北市將採使用者付費，因雙北市YouBike可相互借還，居民生活緊密，鍾慧諭說，若雙北市租借費率不同，可能造成使用者困擾及消費爭議，將與新北市及營運廠商捷安特持續溝通。北市運輸管理科長劉嘉祐表示，須把費率標示清楚，北市未來開始收費，可能「屬地主義」，民眾在北市租車就須付款，新北市借出30分鐘內免費。新北市交通局主祕吳國濟則指出，如果北市要廢除免費時段，將協調以「還車點」或「借車點」計算費率。，

    　雖然行政院決定公投解決核四爭議，

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，但藍營內部直接停建的呼聲卻愈來愈大。據了解，

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，廢核大遊行的場面以及近日一面倒反對核四續建的民調，

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，讓國民黨內部憂心將衝擊明年底選舉。
    　一位極具份量的黨政核心人士指出，

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，公投的高門檻，

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，可能讓執政黨力保核四續建運轉，

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，但反核民意勢必轉移到明年底的七合一選舉，

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，也將導致公投法的公信力蕩然，修法壓力倍增。
    　這位參與決策的黨政高層分析，公投一路走下去，可預見核四會因為投票率未過半而續建。如果屆時投票率只有一、兩成那還好，但依目前的民調顯示，屆時可能有三成甚至四成以上投票率，等於有六、七百萬「積極選民」表達意見。這股怨氣極可能影響選舉，也讓公投法門檻公信力也因此崩塌。
    　面對反核聲浪，他表示，不管核四結果如何，外界的質疑也勢必越多。如果不停建，台電追加的預算絕對像無底洞。與其這樣惡性循環，還不如站在民意的浪頭上決定停建，這對國民黨而言絕對是正面的。他反問：「國光石化可以（停建），核四為什麼不行！」
    　類似這位黨政高層的意見，也在國民黨內部不斷擴大。選區有三座核電廠的立委李慶華表示，核四如果有任何風吹草動，他的選民是第一波遭殃，未來希望最好不經公投就停建核四，這樣就不必連署了。
    　對於馬英九表示核四停建違憲的說法，一路反對核四的國民黨立委丁守中表示，這是引述大法官釋字五二○號解釋文。
    　但事實上，只要立法院做成決議，就不會有有問題。至於民進黨提出刪除核四預算，等於被迫停建，他認為只是一時的技術性杯葛，並非一勞永逸的解決之道。
    　立委盧秀燕也傾向不辦公投，直接停建。她表示，如果立院同意，符合憲政程序，就可以在減少社會對抗與成本之下，做成停建核四的決議，「這也是最簡單的方法。」
    　立委羅淑蕾指出，不只核四安全讓人民擔憂，台灣也沒有處理核廢料的能力，停建只是順應民意。她表示，只要經過立法院同意，就沒有違憲問題，如果馬英九與江宜樺願意，可以提案交給立法院來表決，「我保證會通過！」，

    　為活絡台股市場，

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，證交所董事長李述德昨(3)日表示，

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，正研議整合上市、上櫃的「寶島指數」，

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，以及結合兩岸三地股市精華的「大中華指數」；再加上「高報酬、低波動指數」，

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，期能藉此提升台股能見度，

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，以及吸引更多資金注入台股。
    　李述德表示，

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，台灣有5個交易市場，

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，包含上市、上櫃、興櫃、創櫃與群眾募資。上市公司有1400家、上櫃有700多家，如能整合上市櫃公司，推動寶島指數，更能真實表現台灣的資本市場，提供投資人多一種選擇。
    　據悉，寶島指數可望包含2檔，1檔以全集合(結合加權指數與櫃買指數所有個股為成分股)為主，另1檔則可能以族群、類股為主。
    　證交所總經理林火燈指出，證交所今年將持續與國際指數公司合編新指數，目前寶島指數進度最快，近期很快就有結果，期望能吸引更多資金來台投資。
    　又交易所和S&P Dow Jones指數公司(標普道瓊指數公司；全球最大指數公司)合編的「高報酬、低波動指數」合作合約，已呈報主管機關。據悉，本月底S&P Dow Jones總裁將來台拜訪證交所，雙方可望在月底簽定指數合編契約。但針對指數標的與規模等細項，仍在規劃階段中，還未有確定資訊。
    　證交所主管透露，當初是S&P Dow Jones指數公司約半年前主動找上台灣交易所，想要編制低波動相關指數，經雙方多次討論後，發展出「高報酬、低波動指數」更適合台股市場。
    　另外，李述德也透露，證交所正考慮編制大中華區指數，納入台股、港股與上海A股，不過目前仍在初期規劃階段。這個跨市場的指數，還需要兩岸三地市場協調，包括不同收盤時間、結算標準等，難度相對高，目前仍在初期規劃階段。，

雲林斗南市場大樓昨天深夜11點多發生火警消防，

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，消防隊員清理火場時發現一名男子被燒焦黑，

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，該男子應該是去年底在斗南郵局前拿防狼噴霧搶奪的吳姓男子。雲林消防局昨晚11點20分獲報，

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，斗南光復街的斗南市場大樓發生火警。因該棟大樓住了100多戶，

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，消防局派出多部消防車、數十名消防人員、義消到場灌救不到半小時控制火勢。但清理火場發現，

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，B棟2樓疑似有起火點，

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，一名男子被燒焦黑。經查死者疑似是去年在斗南郵局前犯下搶奪案件，

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，今年9月被判刑1年4個月的吳姓男子，火警原因由警消調查中。(中時)，

    養地大戶吃掉農委會預算？國民黨立委丁守中昨天指出，

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，去年農委會支出中，

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，不具生產力的補助如老農年金、休耕補助等費用竟高達六一○億元，

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，共吃掉農委會經費的八六％；其中，

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，排名第一的休耕大戶，

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，占地廿九公頃，

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，五年下來就領走一千三百萬補助，

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，質疑農委會只花錢補助「養地大戶」，

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，沒錢發展農業。，

叫車服務Uber今天發布交通大數據網站Uber Movement，

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，以網站呈現Uber大數據資料，

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，幫助都市計畫專家獲取更多關於城市交通的資訊，

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，以進行最好的決策，

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，預計接下來會免費公開。Uber表示，

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，每天人們使用Uber更迅速地在全球450個城市中穿梭。從澳洲雪梨到美國薩米特市，

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，Uber致力於了解這些城市的脈動，

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，幫助城市變得更加環保、交通更有效率並減少擁擠。一路上，

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，Uber發現各地的領導者、都市規劃者以及市民社群都努力地改善城市通勤品質，同時也試圖了解如何才能將資源最好地分配在基礎建設。這正是Uber推出Uber Movement的原因：以網站呈現Uber大數據資料，幫助都市計畫專家獲取更多關於城市交通的資訊，以進行最好的決策。Uber表示，Uber跑遍城市的每個角落，藉由分析這些長時間累積的大量行程數據，能夠有效地評估在不同地點間移動所需花費的時間；同時，由於Uber提供24小時不間斷的服務，Uber能夠比較不同時段、一天、一週或是整年的交通狀況，以及城市內大型活動、道路關閉等事件如何影響交通。Uber進一步指出，這些匿名資訊按照同類型地理區域分類彙整，以提供都市計畫專家、交通管理人員參考，用以評估城市基礎建設中需要被升級的區域，如小普查區（Census Tracts）和區域交通分析（Traffic Analysis Zones，TAZs）。接下來幾週，Uber將開放數據做為研究組織以及規劃分析單位運用，探索城市區域間行程花費的時間，很快也會開放一般大眾免費運用。Uber強調，這僅僅是Uber的第一步。全球的都市計畫專家都面臨無數的挑戰，而Uber希望可以幫助他們解決更多難題。Uber很高興能夠與市政單位、都市計畫技師以及研究機構一起打造更多現代交通規劃人員需要的功能。縱使網站才剛上線，Uber承諾將服務馬尼拉、墨爾本到華盛頓特區等等城市。過去的6年半來，Uber看見城市未來交通方式的改變，還有這些改變對居民帶來的影響。Uber也看見交通運輸的更多可能，運用個人閒置的車輛造福大眾，甚至改變了人們居住的地點以及生活方式。Uber期待Uber Movement能在幫助整體城市成長、造福市民中擔任一角。1060109(中央社)，