海軍陸戰隊「兩棲勇士挑戰營」廣受青年學生歡迎，
，21日學員搭乘體驗AAV7兩棲突擊車性能，
，享受在海灘水際線上奔馳的感覺，
，大呼過癮。中央社記者董俊志攝 105年7月21日
海軍陸戰隊「兩棲勇士挑戰營」廣受青年學生歡迎，
，今年也是一開放報名就立即秒殺額滿，
，學員今天搭乘體驗AAV7兩棲突擊車性能，
，享受在海灘水際線上奔馳的感覺，
，大呼過癮。延續近年國防部辦理暑期戰鬥營的熱潮，
，海軍陸戰隊「兩棲勇士挑戰營」一開放報名就立即額滿，
，由於課程內容安排緊湊、豐富，對學員而言充滿驚奇與挑戰。海陸「兩棲勇士挑戰營」課程內容安排緊湊，內容有山訓課程、水上求（救）生、沙灘競技、陸戰隊隊史館及左營軍區故事館參訪和兩棲突擊車搭乘等，課程多元豐富。在戰鬥營活動的最後一天，課程安排AAV7兩棲突擊車性能介紹及搭乘體驗，讓學員相當期待，體驗在海灘水際線上奔馳的感覺，學員們大呼過癮。兩棲突擊車編制屬於登陸戰車大隊，有人員運輸車、通信指揮車及救濟車等車型，特有的水陸兩棲功能，每年均投入聯興操演及支援防汛任務，每每在氣象局發布海上颱風警報前，就已經先預置在各地待命執行救災任務，是國人極為熟悉的重要軍事裝備。1050721(中央社)，
馮紹峰為主演《狼圖騰》，
，在內蒙古草原駐紮了近８個月，
，因此經歷春夏秋冬的變化，
，也度過他第一個在草原上的生日。他回憶：「去年生日的前一天（10月６日）正進行一場艱苦的拍攝，
，劇組為營造草原上的效果，
，出動幾台鼓風機大力的吹動，
，而我要迎著大風狂奔，
，衝向約有500隻的羊群。」因為羊群實在太多，
，讓看不清路的他找不到落腳的地方，
，卻要衝到羊群中與狼搏鬥。他說，正當他拍到體力透支時，工作人員突然唱起了生日快樂歌，「當時我一瞬間呆在那，不知道該說什麼表達我的感情」。該片去年５月開拍，因豪華陣容和真狼演出備受關注，今年２月上映。，
倫敦著名對沖基金Horseman Capital Management合夥人和投資經理Russell Clark表示，
，他比以往任何時候更不確定市場將往哪個方向，
，對未來感到前所未有的迷茫。Horseman是2016年表現最好的對沖基金之一。資料顯示，
，截至上周三，
，對沖基金Horseman Global淨值上漲了11.31%。該對沖基金規模高達10.6億美元，
，由Russell Clark和Bobby Turnbull管理。據華爾街見聞報導。今年，
，Horseman Global在做空和押注貨幣和債券上收穫頗豐。目前，
，該基金仍在做多債券和做空股市。Russell Clark表示，
，他看到目前的市場價格時，
，用了大部分的時間來思考，並試圖預測未來6個月到一年內的生活。思考對於現在發生的一切，未來市場將會做出什麼反應，思考未來價格會是怎樣，通常而言，這很有用。他現在能看到的是，美國經濟放緩，市場認為美聯儲收緊貨幣政策的力度會減小。這可能會導致美元走弱，也使得做空歐洲和日本市場非常有吸引力。理論上講，這應使得大宗商品和新興市場變得有吸引力，特別是當市場持有這樣的觀點時：強勢美元是新興市場和大宗商品如此疲軟的原因。然而，他認為，大宗商品長期供應過剩，中國大陸真正的金融問題也無法輕易解決。那麼，這就導致大宗商品的相關領域喪失了吸引力，儘管市場預期美聯儲將會實施新一輪的貨幣寬鬆。此外，對於美聯儲收緊貨幣政策預期減弱，其他央行的反應幾乎都是貨幣政策更為寬鬆。但從歐洲央行和日本央行來看，激進的貨幣政策並不總是有效的。同時，由於民粹主義成了全球政治的新常態，他也擔心貿易戰爭的前景。(旺報即時)，
遠東航空1996年引進的一架波音757型飛機，
，交通部民用航空局今天證實，
，飛機經過整修，
，現在已是美國空軍專機。
遠航為準備進軍兩岸市場，
，在1994年首次引進波音757型客機，
，757機隊最多時曾有8架。
民航局證實，
，曾為編號B27001的遠航飛機，
，現已重新整修塗裝，
，成為美國空軍編號09-0015的C-32A專機，
，不變的是飛機原廠序號25044。
民航局說，這架遠航飛機是在1996年引進，全機經艙濟艙有208個座位；2006年租約到期時因還未直航，遠東還給租機公司。
根據遠航的紀錄，這架飛機曾是遠航第2批彩繪機，當年曾漆上台灣職棒大聯盟圖樣，風光一時。
比照這架波音757在遠航機隊和現為美國空軍專機的外觀，除了塗裝不同外，機翼末端呈現向上翹起。民航局說，這是為了是省油新增的裝置。
遠航2008年5月，因財務問題停飛後，陸續出售三架757飛機，後來遠航獲准重整，有兩架波音757飛機因遠航與債權人的產權爭議，至今仍停在桃園機場。
遠航2011年復飛後，曾考慮讓停在桃園機場的兩架波音757重新起飛，但經過專家評估，必須先徹底大修。遠航說，希望設法修復。1020324
，
復航短短7個月發生兩起重大空難，
，奪走83條人命，
，無論什麼原因，
，復航大有問題！而民航局去年在澎湖空難後雖對復航深度檢查，
，但卻在仍有1/3項目不合格狀態下，
，對復航放水營運，
，未盡監督之責，
，更是難辭其咎。昨日飛安會初步調查報告，
，飛機失事前，
，2號發動機出問題，顯然飛機機械故障，之後機師可能錯將不該關的1號發動機關閉，因而釀成這次事故，不論機械或人為，均屬公司管理一部分，所以復航該負起絕大部分責任。復興航空近年來大舉擴張，買飛機、增航線、徵空姐，還成立第一家全本土廉價航空威航，這兩年獲利也不俗，漸在航空業界占一席之地。但再亮麗的經營成績，也無法掩飾復航對飛安忽視，最終造成無法挽回慘劇。復航兩度空難，從航務、機務到公司管理都被點名有問題，但復航仍未得到教訓，總經理吳滬生直到昨天才在記者會宣布，要找國際專業飛安權威團隊，只是為時已晚。難道，前一次澎湖空難才奪走的48條人命，對復航來說，還不足以對飛安要求，下定決心、痛定思痛？「飛安不能打折扣！」是民航局官員常掛在嘴上的金科玉律，但去年空難後對復航進行過一次深度檢查，6大項目中，竟有1/3沒過關，包括飛行考核和安全管理系統，民航局未嚴格要求復航達標就「放水」，等於自打嘴巴，同樣要為這次空難意外負最大責任。台灣近年積極發展觀光，但這兩次的復航空難，讓台灣飛安惡名遠播國際，短時間恐難以挽回。，
中國大陸外交部長王毅下午與日本外相岸田文雄在東京會面。根據大陸外交部官網，
，雙方就東海問題等交換意見，
，同意加強對話，
，並醞釀召開海洋事務磋商和儘早啟動海空聯絡機制。中日韓外長會議今天上午在東京舉行。大陸外交部官網披露，
，王毅與岸田文雄下午會面，
，提及上述內容，
，但並未提到雙方是否觸及南海問題。根據這一披露內容，
，王毅說，
，當前中日關係仍面臨困難，
，正處於重要關口，「既有機遇，也有挑戰，逆水行舟，不進則退」。大陸願與日本一道，堅持兩國間「四個政治文件」，鞏固雙邊關係政治基礎；落實「四點原則共識」，管控好現存分歧。王毅表示，大陸願與日本一道開展各領域交流，保持改善關係態勢；在20國集團（G20）杭州峰會等多邊論壇相互支持配合，擴大共同利益。在這一基礎上，迎接2017年中日邦交正常化45周年和2018年「中日和平友好條約」締約40周年。他說，日本是G20集團重要成員，歡迎日本首相安倍晉三出席杭州峰會。杭州峰會成功「符合包括中日在內的各方共同利益」。根據大陸外交部披露，岸田文雄則說，當前的日中關係，「管控分歧」和「推動合作」都很必要。日本願落實好「四點原則共識」，加強兩國在財政金融等5大領域合作；管控矛盾分歧，擴大雙邊關係積極面，推動日中關係重回正軌，探索建立「適合新時期特點的日中關係」。1050824(中央社)，
根據本報取得的機密文件，
，美國「國會紀律辦公室」全盤掌握眾議員歐比爾（見左圖二○○九年檔案照，
，美聯社）夫婦台灣之行的全部相關文件，
，包括事前、事後的電子及一般郵件、機票款、赴台旅遊須知（例如中文怎麼說「Thank you」）、台北駐美代表處委託的公關公司與歐比爾辦公室間的電郵來往等。
這份報告編號12-8236，
，全文計一百五十二頁，
，每頁都註記「機密」（CONFIDENTIAL）。報告列出的證物，
，包括外交部以中、英文對照的「美國聯邦眾議員歐比爾訪華行程草案」。根據此一草案，
，歐比爾除了與中華民國政府官員會面外，並參觀故宮博物院、中正紀念堂、高雄港、左營海軍基地等。
報告提及多位台灣的官方及非官方人士，包括駐美代表處國會組長李中偉、祕書鄭立芝、外交部祕書高國亮（在台北的承辦人）、華航華府分公司經理張伙堅等。
報告一開始即指歐比爾可能涉及接受外國政府招待，違反聯邦法律及眾議院內規，因此「紀律辦公室」以六比零通過，建議「紀律委員會」展開進一步調查。
根據報告，二○一一年十二月廿七日，歐比爾偕妻在加拿大的蒙特婁登上加拿大航空公司班機的頭等艙，飛至洛杉磯後，轉搭中華航空公司班機飛往台北。在台灣停留四天後，卅一日深夜離台，經由溫哥華轉機回到蒙特婁。在台北，夫妻倆住的豪華旅館，一晚要價美金五百元。
由報告看來，歐比爾確實依規定在事前向國會申報，並附有文化大學的邀請函；事後也依規定結案。但是「紀律辦公室」調查後認為，文大只是人頭，真正的權責及出錢單位是中華民國外交部。報告特別提及「不論歐比爾夫婦或助理，過去都與文大沒有任何淵源」。
報告舉出一些最關鍵的證物，例如台北駐美代表處寫給歐比爾的備忘錄，「別忘了保留國內線及國際線的登機卡，交還給台北駐美代表處」。又例如華航發電郵給歐比爾的助理，副本給鄭立芝，說明「關於票價，我們已把單據寄給台北駐美代表處，……總計美金九千零十一元八角」。
關於這兩項關鍵證物，前者，歐比爾面對調查時說，他沒有注意到這份備忘錄，「也就沒有保留登機證」。後者，歐比爾的助理說確實收到電郵，但未留意其中提到台北駐美代表處。
即使歐比爾及助理皆辯稱不知道有官方牽涉其中，但是「紀律辦公室」認為歐比爾應該知情，故「紀律辦公室」建議更高一層的「紀律委員會」展開進一步調查。
報告指出，駐美代表處及文化大學都不肯提供物證或人證。報告列出的證物之一是歐比爾在去年五月廿一日寄給文大的私人支票影本，金額是美金二萬二千一百卅二元，即夫婦倆台北行的總開支。報告說，在事件曝光後，歐比爾開了這張支票。，
康廷建設董事長尤嘉穗表示，
，要以女性經營者的細膩度，
，實踐生機綠建築。（盧金足攝）
520檔期將至，
，建商相準看屋熱潮，
，紛在基期相對低檔的蛋白區推出透天別墅產品。（盧金足攝）
台中市海線地區房市行情加溫，
，建商結合7期豪宅建築師，
，推出生態休閒別墅。（盧金足攝）
建商在沙鹿推出「青沐寬」，
，規畫千坪公園綠地的休閒生態住宅。（盧金足攝）
520檔期將至，
，建商相準這波看屋熱潮，紛紛在基期相對低檔的海線蛋白區推出低總價產品，包括康廷、久樘、富宇、天崴、慶霖、遠雄等建商，都在市區外圍推案，透天別墅主打結合7期豪宅建築師設計水準，大樓住宅平價當道，海線儼然成為大台中房市推案熱區。前台中市建築經營協會理事長王至亮指出，清水、沙鹿、龍井、梧棲串連成海線生活圈，擁有靜宜、弘光兩所大學、清泉崗機場、台中港及多處產業園區，並有國道3號及優化公車聯絡市區，加上高美濕地等觀光景點，機能完整，吸引很多建商到海線卡位推案。康廷建設董事長尤嘉穗表示，她多年來都從事貿易，在全世界跑透透，每次飛機快飛抵台灣時，看到台灣的房子建築，都萌起為何不能比國外漂亮的想法，決定自己投入房地產業，以女性經營者的細膩度，在沙鹿推出「青沐寬」，蓋出千坪公園綠地的休閒生態住宅。市府釋出日本三井集團將在台中港區興建大型購中心的利多消息，也有財團進場投資飯店鎖定海線觀光客層，但建商認為，這些重大投資訊息還是「期望中」，必須有實際開發進度，才能帶動區域行情，現在房價相對較親民，所以自用及長期置產客成為進場主力。(中時即時)，
總統府又出「撞」況！39歲林姓男子前晚獨自從雲林縣元長鄉住家駕駛休旅車北上，
，昨早竟開車撞上總統府前花台，
，當場被捕。他供稱想拿充電中的手機拍總統府，
，不慎將手機掉落在腳踏墊，
，他傾身撿拾時車子失控才誤撞花台，
，並非蓄意衝撞。警方依妨害公務罪嫌送辦，
，檢察官訊後諭令4萬元交保。車內有水果刀木棍昨天上午6時許，
，林男開著黑色休旅車，
，從凱道由東往西行駛，
，行經總統府前的重慶南路口時，車身突然向左偏斜撞上府前花台，砰然巨響立即引來駐守的憲警人員，迅速將他逮捕。所幸衝撞力道不大，花台並無明顯毀損，林男在安全氣囊保護下也毫髮無傷。警方隨即將林男帶回派出所訊問調查，肇禍的休旅車也拖回採證，發現車內有1把水果刀和1根木棍，經查是林男母親使用的農務工具。警方調查，林男來自雲林縣，原本跟著開鐵工廠的父親當鐵工，家屬表示林男3年多前曾出現被害妄想症狀，也在當地醫院精神科求診過，但因病情沒有很嚴重，仍然可以正常生活，並未領有身心障礙手冊。撿手機車失控撞上林男在警訊中供稱，他前晚獨自開車北上催討一筆1.6萬元的欠款，到板橋沒找到欠債的雇主，因沒錢住宿，才會開車到台北市閒逛。林男原本準備在重慶南路口左轉，因臨時想拍攝總統府，在抵達路口前，伸手拿取車上充電中的手機，卻不小心將手機扯落在腳踏墊上，他傾身撿起手機，導致轉彎不慎失控撞上總統府前花台。警方調閱路口監視器發現，林男行駛在凱達格蘭大道時的車速正常，在臨近重慶南路口前還有輕踩煞車跡象，撞上護欄前也有踩煞車，不像有蓄意衝撞意圖，初步研判，林男撿手機造成車子轉彎失控誤撞的可能性很高。，
新加坡金融管理局（MAS、相當於央行）周三公布，
，2015年新加坡基金公司管理的資產年增9％，
，金額達2.6兆新元（約1.9兆美元），
，反映投資人轉向風險較高的另類投資尋求獲利。相較之下，
，2014年資產管理產業勁揚30％至1.8兆美元。(工商)，
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