立法院長王金平率立委團7日赴東京淺草寺祈福，
，他祈求國泰民安、風調雨順，
，台日關係日益提升，
，但又話中有話地說，
，也希望能「除障」，
，排除一切障礙，
，包括有形、無形的障礙。淺草寺台灣遊客看到王金平開心高喊「王總統凍蒜」，
，王金平感謝之餘強調，不要有過多的想像。王金平在淺草寺低頭默默祈福後表示，順乎自然，很多事自然就好。立委李鴻鈞一旁起鬨喊「凍蒜」，王金平說，「我沒有說要選，也沒有說不選。」是否與吳敦義搭檔參選？王金平說，「目前不要有過多的想像」。對於初選是否支持全民調，他強調支持中常會決定。日本交流協會理事長今井正7日午宴款待立委團，隨後王金平赴自民黨和民主黨部拜會，並與參議院議長山崎正昭會談，日華議員懇談會會長平沼赳夫及議員們傍晚也設宴款待。今井表示，王金平此行考察千葉縣的食品安全，希望能瞭解日本檢測水準，並向台灣民眾轉達日本食品的安全性。自民黨幹事長谷垣禎一致詞時三度強調「中華民國」，鄭重感謝中華民國民眾在311地震對日提供的支援。，
日月光汙染越爆越多，
，高市環保局原以為K7廠僅於10月5日違法海放汙水，
，但前天查閱加工區管理處資料才發現，
，K7廠當時竟連排3天，
，環保局長陳金德氣得調出納管申請程序，
，指加工區管理處未見環保局核准文件就放行海放，
，「已明顯失職！」
日月光9月底向高市環保局申請K5、K7廠將於10月5日測試緊急從海放納管排放汙水，環保局並未同意。但日月光汙染案爆發後，環保局卻發現K7廠10月5日確實有海放，且楠梓加工區管理處同意放行，事後還向K7廠收取汙水處理費。
陳金德前天率隊到加工區管理處了解狀況，依對方提供汙水處理費單據，意外發現K7廠不只排放1天，而是10月5、6、7日均違法將汙水透過納管排至工業區汙水下水道系統，再經由管理處的揚水加壓站排至蚵仔寮海域。
陳金德說，環保局當時並未核准日月光K7廠海放，因為按照該廠汙水排放許可證內容，若遇緊急狀況必須停止排放汙水。然而加工區管理處卻在沒看到環保局核准文件之前，就允許K7廠汙水海放，明顯失職。
經濟部加工出口區管理處長黃文谷回應，日月光今年9月26日函文高雄市環保局，副本給加工處，通知K5與K7廠在10月5、6、7日，基於施工緊急需要，將原來（廢水）陸放改為海放，但高市環保局並未表示意見。
黃文谷強調，加工處為下水道管理機構，依日月光申請改為海放後，在10月1日正式核准，當時核准時也將公文通知高雄市環保局知悉。日月光因工程施工需求而申請海放，加工處依規定有進行檢驗再排放。
「但說我們收錢包庇，這是相當大誤會！」黃文谷說，K5與K7在10月5、6、7日連續3天海放經過處理的廢水，經檢驗均符合放流標準，也符合環保總量管制2.8萬噸CMD(每日排放廢水)等規範。海放有建設及處理費用，加工處依規定收費，共收取8.7萬餘元。
外界關切日月光有「暗管」，黃文谷說，他無法證實，一切「尊重」檢調單位調查。
環保局也發現，日月光K5廠也於10月5、6、7日經納管海放汙水，由於K5廠汙水排放許可證中已列載緊急狀況可海放，這部分並未違法。，
衛生福利部國民健康署長王英偉今天表示，
，10月底前將提菸害防制法部分條文修正草案，
，全面檢討內容，
，優先納入電子菸管理，
，「希望愈嚴愈好」，
，菸價調整也會一併討論。王英偉上午出席民間團體舉辦的反電子菸記者會表示，菸害防制法應全面修法，國健署依世界衛生組織菸草控制框架公約推動修法，預計10月底前提修法草案。他會後受訪說，電子菸一定要納入菸害防制法管理，愈嚴格愈好，最好將電子菸視為一般菸品，但管理到什麼程度，還需廣納各界意見、多溝通。記者提問，若將電子菸納入管理，是否也要菸品健康福利捐？王英偉表示，目前還沒定論，增加菸價是國際上來說，戒菸、減少抽菸的很好方法，但還需更多了解電子菸操作模式，也要更清楚國際規範再決定。至於一般菸品菸價，他說，菸價含菸捐和菸稅，菸價要提高，「但什麼時候不知道」，預計10月底提修法時一併討論。國健署表示，世界衛生組織建議菸捐、菸稅應占菸品售價7成，目前台灣約47％。王英偉說，目前台灣菸價在國際是後段班，較便宜。要不要檢討菸價，10月底提出的版本會再說明。1050910(中央社)，
指考今天登場，
，截至中午前，
，考場秩序大致良好，
，但物理科考試時，
，南區一位考生在准考證空白處上抄有答案，
，大考中心提醒，
，依照試務規定，
，考生不得在答案卷、答案卡以外抄錄答案，違者將扣5分，若經過告誡，仍未改進，甚至攜出場外，將被扣除該科全部分數．請考生避免。目前為止，指考物理及化學科已考完，大考中心處長黃璀娟表示，缺考率皆約在5％左右，北區一間考場在考物理科、約8點40分發生冷氣不涼的狀況，試務人員在8點45分即處理完畢，但處理時擔心干擾考生，因此延後1分鐘收卷。此外，物理科考試時，南區一位考生在准考證空白處上寫有答案，但依照規定，考生不得在答案卷、答案卡以外抄錄答案，該考生經過試務人員告誡後，似乎仍沒有改進，可能被扣除該科全部分數，詳細狀況還有待大考中心深入了解。(中時)，
新北市警局花大錢建置「科技防衛城e化天眼計畫」，
，結合監視器與軟體，
，甚至與美商IBM合作，
，可以辨識車牌、人臉，
，號稱打擊犯罪新利器，
，未料發表不到半年，不見重大成果，反而傳出官警疑似涉入「採購弊案」，簡直就是貽笑大方，丟臉丟到國外去了！
新北市警局內部長期管理不彰，警員涉貪、縱容色情業者等案件，屢屢成為媒體頭條，每次出事，市警局只要賴說「新北市幅員大」、「警力流動性高」、「勿枉勿縱」等，反正「一皮天下無難事」，民眾也莫可奈何。
但這次監視器案，竟然傳出官警涉弊遭約談，這與當初簽約之初，市警局長意氣風發自誇重大政績，兩個場景對比，這難道不是一大諷刺嗎？就算同仁最後證實清白，但這已讓國外廠商大打問號。
不可否認，「天眼計畫」是未來趨勢，但市警局執行漏洞百出，剛開始監視器設置地點，竟然沒考慮到電力、網路來源，事後硬拗台電拉管線，不僅浪費錢，更造成工程延宕，付款時更百般刁難，各單位敢怒不敢言。其次，市警局針對監視器的網路費用、保固期滿後的維修價格，不僅過於僵化也缺乏議價能力，未來勢必將引發一連串的後續問題，成為審計單位點名改善處，甚至憂慮成為「蚊子監視器」。
警察職責就是捍衛治安，其他非專業就外包給其他單位算了！以去年市警局的建設為例，重大政績「科技防衛城e化天眼計畫」被列乙等；「三峽分局吉埔交通分隊興建工程」甚至被列為「丙等」。績效是好是壞，大家自有定見。
正當新北市府天天叫窮之際，試問，我們還有多少經費可以讓市警局揮霍？，
美國最高法院擬於周二審理蘋果指控三星電子侵犯iPhone設計專利案，
，將裁定三星應支付蘋果多少賠償金，
，本案將創下美國最高法院1個多世紀以來首次審理涉及設計專利的訴訟案。三星在2012年遭判決侵犯蘋果專利，
，應支付賠償金，
，最高法院周二將決定三星是否應支付其中的3.99億美元。最高法院本次不會裁決三星Galaxy智慧型手機是否侵犯蘋果專利，
，而是針對三星應支付蘋果多少賠償金。蘋果與三星電子的專利訴訟大戰纏訟5年，
，本案將寫下最高法院129年來首次審理有關設計專利侵權案，前次相關案件是1880年代的地毯設計專利。(工商)，
時序進入傳統出貨旺季，
，拜中國智慧手機爆發性成長所賜，
，聯發科(2454)8月合併營收為258.7億元，
，月增4.24%，
，年增36%，
，再寫單月歷史新高紀錄，
，昨(7)日股價盤中一度來到260.5元，
，創下波段新高，終場收在253.5元，小跌1元或0.39%，外資近五個交易日共買超1805張。聯發科今年受惠於中國智慧型手機廠積極拉貨，Oppo、Vivo手機出貨量迭創新高下，一路高喊手機晶片缺貨，8月合併營收為258.7億元，月增4.24%，年增36%；累計前8月營收達1791.22億元，年增36.21%。聯發科先前法說會時預期，第3季營收可望落在新台幣783～842億元，目前累計7～8月營收已達506.89億新台幣，已達財測最低目標的64.2%，9月營收仍可望再創新高。根據IDC統計，第2季中國智慧手機銷售由華為奪冠，OPPO、Vivo以黑馬姿態分居二、三名，其中Oppo甚至在2016年下半還有可能撼動華為的龍頭寶座，而聯發科可望因主要的兩大客戶VIVO與OPPO的強勁成長，預料9月營收可望續創新高，第3季財測目標亦可望順利達陣。(時報資訊)，
GK案例–日本JR捷運指標系統。（台北市文化局提供）
我們每天搭乘的大眾捷運，
，是體現「社會設計」精神最佳場域，
，越趨複雜的捷運路線，
，旅客更需要簡單明瞭的指標設計。2016台北世界設計之都為響應629世界工業設計日，
，台北市政府文化局特別邀請日本知名設計團隊GK Graphics董事木村雅彥來台，
，分享日本JR鐵路設計案例，同時提出對台北捷運指標系統的想法。
GK董事木村雅彥（左）、台北市文化局長謝佩霓（左5）手持設計之都LOGO與現場參與民眾合影，當日講座吸引約300名民眾到場聆聽。（台北市文化局提供）
7月2日講座現場吸引近300名的民眾參加，台北市政府文化局長謝佩霓也到場聆聽，並在講座開始前代表台北市政府歡迎日本GK Graphics董事木村雅彥來台，局長謝佩霓表示，木村雅彥來台後，提出許多對台北捷運指標建議，可做為下一階段捷運識別系統改善的參考，捷運指標是觀光客認識這個城市的第一步，希望能讓他們感受到城市的友善與行動便捷。分享日本JP經驗 提供台北捷運指標參考根據統計，JR東日本新宿車站每日平均乘車人次高達74萬人，如何讓來往乘客在最短時間找到出口及轉乘資訊，必須有清楚且容易辨識的視覺標誌。享有「日本設計業火車頭」美譽的GK Graphics，從使用者的角度出發，徹底分析乘客從入站、上車到出站，沿途需要哪些導引，逐一設計明確指標。GK Graphics董事木村雅彥認為，視覺設計為最基礎的設計，它所代表的意義是連結與整合的功能，乘客得到的應該是一個「總合式的體驗」，從字型、色彩到交通工具本身、員工服裝、廣告物、甚至售票機、網站等，視覺設計內的所有細節建構了交通網路的形象，同時也塑造了城市的形象。例如東京JR地鐵，所有指標都是以色彩為主軸思考，乘客只要記得自己要搭的路線是什麼顏色，就不會迷路。以山手線的乘客為例，進車站時找的是綠色的入口，因為綠色是JR的企業代表色，接下來，乘客只要跟著綠色的指標前進，就可以找到山手線的搭車月台；出站時，記得所有的出口標示都是黃色。簡潔易懂的指示邏輯，讓通勤族和旅人都能易懂、好記。木村雅彥也特別強調指標設計，需要有非常完備的實驗驗證測試才完整，特別是對公共設施、機場捷運與火車站，從紙面上的模型開始，一步一步，最後實際在車站裡實際測試，除了針對市民，還有觀光客，特別是外國人，檢視系統設計是否符合使用者所需。曾多次來到台北的木村雅彥，在當日講座上也特別提出對台北捷運指標系統的看法，他表示，台北最大的特色就是友善的人情味，人的服務面可以再擴大運用，增加互動性，也可導入一些新科技設備像是LED等等，另外，有些捷運站的有效視角指標不清楚，是可以再改善的空間，木村雅彥也建議台北捷運可以運用車體色彩作為路線區別。
日本知名設計團隊GK董事木村雅彥（左）與台北市文化局長謝佩霓（右）合影。（台北市文化局提供）
※ 關於「GK Graphics」前身由東京藝術大學工業設計助理教授小池岩太郎(Iwataro Koike)與他的學生榮久庵憲司(Kenji Ekuan，被視為日本工業設計之父)等人所創設，推廣「設計救國」信念，期望日本自二戰後的凋敝社會崛起。事業範圍自個人消費用品、交通載具、街道家具擴大到公用識別號誌系統規劃，曾參與2005年名古屋愛知博覽會的整體環境設計。目前是日本最大的設計公司，全球皆有分社。※ GK Graphic Design董事木村雅彥 簡介:日本GK Graphics董事日本Typography學會副會長日本武藏野美術大學兼任講師日本京都精華大學客座教授台灣中原大學文創中心顧問朗文堂新宿私塾講師日本JPDA金賞日本SDA賞日本Good Design賞紐約TDC賞國際Brunel賞(中時電子報)
2016台北世界設設計之都
2016台北世界設計之都官方粉絲團，
