標籤彙整：《大陸股市》緩步爬升，創業板小幅翻紅

週二早盤開低後震盪上行，暴雪震撼彈 直營《魔獸世界》，上證指數穩於3000點，《大陸股市》緩步爬升，創業板小幅翻紅，題材紛紛崛起，雷洋案 北京檢察院對涉事民警立案，石墨烯、3D玻璃等板塊活躍，帶動相關概念股快速拉升。上午華塑控股、煌上煌、天潤數娛、宏磊股份等27股漲停。新股方面，N中影等3股9日上市首秀，漲44%。萬科A跌0.55%。午間收盤，上證指數報收3012.89點，漲0.29%；深證成指報收10512.54點，漲0.42%；創業板指報收2142.98點，漲0.58%。(時報資訊)，

蘋果日前傳出要求供應鏈壓縮價格以維持本身獲利。電子時報報導，《大陸股市》緩步爬升，創業板小幅翻紅，對於蘋果要求降低iPhone 7零組件報價，國際瞭望－埃及軍方的兩大把握，有台廠提出抵制，中信攜手李惠仁扎根反毒 全臺第一支藥癮者紀錄片「薛西佛斯.exe」首曝光，希望蘋果停止不斷壓縮台廠利潤的策略。電子時報（DigiTimes）報導，由於蘋果要求供應鏈降低iPhone 7零組件報價，蘋果正面臨台灣供應鏈廠商的抵制，抵制行動目標希望蘋果停止不斷壓縮台廠利潤的策略。報導指出，據傳iPhone 7零組件訂單和去年同期同比下滑30%，但是蘋果仍要求大部分下游零組件供應商，將報價下調20%左右。報導表示，已經有部分供應鏈台廠回復蘋果，表示此時不可能接受沒有合理利潤的訂單。報導指出，蘋果以中國大陸正在崛起的手機供應鏈所提出的報價內容，來逼迫台灣供應鏈廠商降低報價。國外財經網站Business Insider日前引述加拿大皇家銀行資本市場公司（RBC Capital Markets）分析師達瑞南尼（Amit Daryanani）和Jeriel Ong的研究報告指出，由於iPhone銷售下滑，蘋果正在壓縮供應鏈價格，以維持自己高獲利。報告調查11家蘋果供應商，其中有10家廠商預期，今年下半年毛利率會比原先預期要低一些。調查對象中，有些供應商組裝代工iPhone或蘋果電腦，有些供應商提供晶片和關鍵零組件給蘋果。分析師指出，蘋果透過壓縮多方供應鏈廠商價格，緩解因為匯率因素牽動本身損益的逆風。國外媒體先前引述財富管理機構Canaccord Genuity統計資料，蘋果在全球智慧型手機市場，囊括超過90%以上的獲利。不過蘋果已連續2季營收和獲利出現年衰退。其中截至6月25日為止的2016會計年度第3季財報，營收424億美元，季減16%，較上一年同期減少15%；當季盈餘78億美元，較上一年同期大減27%。iPhone銷量營收也連續2季年衰退。展望到今年9月底的2016年會計年度第4季，蘋果預估營收約在455億美元到475億美元之間，毛利率在37.5%到38%之間，相較於上一年同期的515億美元，可能會持續出現季營收年減的局面。1050820(中央社)，

亞仕大科技董事長卓耿冬指出，《大陸股市》緩步爬升，創業板小幅翻紅，法拉利、藍寶堅尼與ASTER合作的跨界超跑公路車，李安關切台灣影業 中市府：中台灣影視基地本月動工，每台不用30萬元。（圖／曾麗芳）

亞仕大科技董事長卓耿冬指出，關懷尼伯特颱風受災戶 中華郵政寄送臺東包裹郵資優惠，「AF7法拉利」聯名車款以碳纖維材質打造，三大法人賣超台股126.44億元，整台車重量不到7公斤。（圖／曾麗芳）

卓耿冬表示，蕭萬長出席博鰲 林毅夫：有助兩岸溝通，ASTER是亞洲第1家自行車商取得義大利兩大超跑品牌官方獨家授權，新浪網轉載侵權 判罰9萬，推出聯名限量公路車。（圖／曾麗芳）

亞洲自行車界第一次！亞仕大科技自有品牌ASTER自行車，攜手國際級夢幻超跑品牌-法拉利（FERRARI）、藍寶堅尼（Lamborghini），首度在亞洲地區推出聯名款跨界超跑公路車，分別限量50台，每台要價28.8萬元，預計6月底上市。這也是亞洲第1家自行車商取得義大利兩大超跑品牌官方獨家授權，推出聯名車。亞仕大科技董事長卓耿冬指出，全球超跑界最熱門的品牌當屬法拉利、藍寶堅尼，每輛超跑動輒上千萬元起跳，但法拉利、藍寶堅尼與ASTER合作的跨界超跑公路車，每台不用30萬元，不僅引起法拉利、藍寶堅尼車主的矚目，也吸引了許多超跑迷詢問，預購情況超乎預期熱烈，預估6月底前，限量100台聯名車就會被搶購一空。卓耿冬進一步表示，亞仕大不僅將與義大利兩大超跑台灣總代理洽談合作案，還將進軍歐洲市場銷售，透過ASTER歐洲代理商，將法拉利、藍寶堅尼與ASTER推出的聯名車款，賣到歐洲市場；至於是推限量版或是量產銷售，卓耿冬直言，歐洲代理商期望一口氣量產1，000台供應市場，但亞仕大目前還在評估中。卓耿冬強調，台灣售價低於30萬元，其實是為了讓更多超跑迷也能擁有法拉利、藍寶堅尼的聯名車。卓耿冬表示，全台獨家「LA1藍寶堅尼」聯名車款與「AF7法拉利」聯名車款，設計結構截然不同。其中，「LA1藍寶堅尼」採用HMG碳纖維材質，運用ASTER DC2專利，強調踩踏力量傳導直接，且瞬間加速力量強大；搭配低風阻流線外型設計，整台車重量不到7公斤。在台灣自行車業界，ASTER品牌可說是精品級自行車，強調輪組手工打造、台灣組裝，不賣低於2萬元以下的車款，平均車價在4至6萬元，每年銷售量約1萬台，外銷占了7成。卓耿冬表示，為了與法拉利、藍寶堅尼推聯名車，歷經8個月驗證與測試才通過，顯示ASTER的品質已獲得兩大超跑的認同。由於ASTER品牌只賣高級車，讓許多車迷望之怯步。卓耿冬表示，為了擴增市占率、讓更多人知道ASTER品牌，因此，今年下半年起，將首度開賣1.5至2萬元之間的入門車款，預期帶動今年整體銷售量成長逾5成。(工商即時)，