標籤彙整:《熱門族群》上下游垂直整合,奇力新、旺詮大漲

將領:M503改為國際線 逼走中共軍機

有關中國大陸新航路將壓縮我方空防預警時間、增加我國防成本的說法,國美館邀書法家現場揮毫 民眾喜獲春聯,一位空軍高階將領認為,連假郊遊去 小心恙蟲上你身,自從前總統李登輝發表兩國論之後,製毒失火慌張 鎖門滅證反穿幫,中共軍機就在現在的M503航路空域,棒球短波-義守棒球隊 力邀曾仁和,以轉場之由做訓練,超級水稻絕收 農民求償,飛了10多年,《熱門族群》上下游垂直整合,奇力新、旺詮大漲,現改為國際航線,中共軍機反而不能飛,必須退出這個空域,有關中共軍機將會利用此新航路襲台的說法,根本不可能。這位將領表示,過去這些年,中共軍機經常在海峽西側訓練,或做戰巡任務,早已壓縮我預警時間,不是現在畫新航路才有的,我空軍作戰指揮部每次都能掌握空域動態、監控及有效應處。他說,本來是中共軍機活躍的空域,改為一條國際航路,對台灣反而較好,既然成了國際航路,中共軍機就不能再以轉場或訓練之由,飛到這塊空域,反而離海峽中線,離台灣空域更遠。行政院長毛治國曾說,這次畫定中線後,戰機不進來,對國安是有幫助的。國防部長高廣圻上周也在立法院說,自1999兩國論以後,中共戰機就出海了,在海峽中線以西都有在活動,幾十年來空軍都能嚴密掌握,請國人放心。此外,中共民航局空中交通管理局長車進軍日前表示,M503航路以前是大陸的軍機在飛,現在則由民航機在飛,軍機或民航機哪個比較安全?高階將領表示,部分民意的反應,好像是因畫新航路才壓縮到我預警時間,但其實,在兩國論後,中共軍機就在海峽中線以西進出了。兩岸直航自97年開通後,班機約28萬餘架次,其中中國大陸籍航機約為14萬架次,我國籍14萬架次,國防部都能掌握所有航機動態。,

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行政院核定由林文博升任陽明海運總經理

林文博10月將升任陽明總經理。圖:張佩芬

陽明海運新任總經理升遷案終於獲得行政院核定,《熱門族群》上下游垂直整合,奇力新、旺詮大漲,同意由代理總經理、資深副總經理兼財務長與發言人的林文博升任,日擬設5戰略特區,陽明將在10月初召開董事會通過這項人事。陽明總經理升遷案因為交通部長賀陳旦表示尊重陽明董事長謝志堅的人事權,《科技》陸品牌智慧機出貨加溫,行動式記憶體Q2產值季增17.2%,陽明在8月12日召開的董事會,原計畫能完成林文博的升遷案,未料因為行政院副院長林錫耀要求陽明補送林文博個人資料與服務功績,一度傳出是遭退件, 引發一場虛驚。林文博48年生,交通大學運輸工程管理系學士、管理科學研究所碩士,高考進入陽明,有32年資歷,曾在文件、業務、企劃、營運收支管理部等任職,並曾派駐過美國紐約,資歷完整。林文博個性沉穩內斂,待人誠懇,是現任財務長、資深副總、發言人兼代理總經理,今年7月22日陽明推他選上全國船聯會理事長,當時業界就猜測他會是陽明新任總經理人選。謝志堅長期主管業務,與擁有財務資歷的林文博互補性高,被認為是非常理想的搭檔。陽明也剛公告利達貨櫃運限公司公司更換法人董事代表,剛派任的崴航集團公司負責人曾俊鵬,因為崴航經營海運承攬運送業,與陽明屬於關係交易人,有避嫌的必要性,應陽明要求,利達改派國立臺灣海洋大學助理教授王烑炫擔任。王兆炫前年自陽明海運資深副總經理兼行政長退休,負責過櫃務、企劃等部門,曾經擔任陽明香港公司總經理。(工商),

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