《魔鬼剋星》重啟版主要演員萊絲莉瓊斯遭惡意霸凌，《產業》台灣精品現身高鐵台中站，免費展出2個月，其裸照、個資全被駭客公開。(達志影像)
好萊塢影壇這幾年「重啟」之風盛行，《盤中解析》電金腿軟，台指期難拉高結算，30多年前的經典喜劇動作片《魔鬼剋星》，中菲行增列商務長 由原大中華區總裁回任，也在今年推出重拍版，美智庫：兩岸需維持相互遷就妥協過程，為了帶來更多的新意，《傳產》花蓮港碼頭親水遊憩區，招商拚觀光，導演出奇招將性別逆轉，原本的男性主要角色全都變成女性，並請來影壇當紅諧星瑪莉莎麥卡錫(Melissa McCarthy)、克莉絲汀薇格（Kristen Wiig）、萊絲莉瓊斯(Leslie Jones)、凱特麥金儂(Kate McKinnon)主演，沒想到引發不少死忠影迷反彈，其中，非裔的萊絲莉竟遭到嚴重的網路霸凌，不僅挨罵，還有駭客將她的個資及裸照公開。據《The Wrap》網站報導，推出《魔鬼剋星：麻辣異攻隊》後，非裔的萊絲莉便頻頻在網路上遭受惡意霸凌，網友不但口出惡言，甚至批評她的長相及膚色，更過分的是，有駭客入侵她的雲端帳戶，洩出她的裸照，還將她的駕照、護照等重要文件資訊公布在她的個人網站，讓萊絲莉不得不暫時關版，這起嚴重的攻擊行為引發熱議，許多人強烈譴責駭客的行為，認為這不僅過分，甚至多數批評對萊絲莉而言更是不公平的。(中時電子報)，
旅日職棒球星陽岱鋼6日南下高雄市主持開球，網購「端午粽飄香」5折起 今年養生粽夯，為第2屆徐生明盃全國少棒賽點燃戰火，《產業》台灣精品現身高鐵台中站，免費展出2個月，小將們看到球星興奮地爭相合影。在美濃國中舉行的開幕式，《基金》中國Q1景氣維穩，混改有助國企經營效率，陽岱鋼現身開球，王岐山神隱40天 大陸又2高官落馬，立即引起老少粉絲騷動，爭睹球星風采。不過，他來去匆匆，投球給副市長李永得揮棒後，與貴賓合照留影，隨即在經紀公司保護下離開，熱情小粉絲追著想與他合影，但陽岱鋼登車離去，小粉絲難掩失望。昨天上午開幕前，美濃區公所及美農博士學人協會等在地社團盡地之主誼，除介紹美濃之美外，也安排來自全國的48支球隊，到蘿蔔田裡體驗「拔蘿蔔」。小將們個個身手矯健，學得快手腳也快，拔起蘿蔔毫不含糊，不到半小時，就把蘿蔔田拔得精光，大家滿載而歸笑開懷，為緊張的球賽氣氛增添一分輕鬆。下午，徐生明棒球發展協會在美濃舉辦踩街活動，與會者發揮巧思裝扮，小將們如巨星般的踩街接受民眾歡迎。這場少棒賽是絕念職棒犀牛隊前總教練徐生明，他是國內很多職棒球員的啟蒙教練，可謂桃李滿天下。48支參賽隊伍的教練中，也不乏曾受教於他的門生。，
微電影風潮正夯，另類愛國慶雙十 雲林縣救難協會垂吊山崖撿垃圾，竹科科技公司也跟上潮流！竹科宜特科技延續去年甜姐兒桌曆親切形象，外媒：大陸高層首次對巴拿馬文件表態，今年再次動員帥哥吳振揚及美女劉佳琪拍攝微電影「Sweet Smile」，PSY吞4獎 MAMA大贏家，劇照印製兩千份桌曆送給客戶，尋求大陸支持 北韓終於讓步，並請客戶參加微電影結局預測，《產業》台灣精品現身高鐵台中站，免費展出2個月，深受好評。
宜特公關邱鈺婷表示，重陽節前夕 學甲警分局帶電子鍋關懷長者，微電影取材自同仁日常工作情境，以及同仁和客戶互動的真實故事。影片中展現宜特接待客戶的親切笑容，希望讓冰冷生硬的半導體驗證測試產業，注入溫暖甜美的軟性元素。劇中演員全是宜特員工，副總經理鄭俊彥還獻上處女秀，客串演出。
女主角Aimee劉佳琪是去年桌曆甜姐兒之一，她說「現在能體會當藝人、演員很辛苦，還是在實驗室當工程師好！」
男主角Shawn吳振揚是新進工程師，為了拍片，下班後咬牙跑五千公尺，兩個月瘦了七公斤。他說：「拍片時要揣摩練習客戶平常工作的樣子，能體會到客戶求救無門時，內心的焦慮與期望，剛好也是很好的教育訓練。」
宜特特別將劇照製作兩千份桌曆贈送給客戶，民眾如欲索取珍藏，可上宜特官網或facebook「iSTnet」下載。，
航太產業論壇於今(1)日隆重登場，《國際金融》日幣供應量，連8月創新高，由經濟部與國防部共同指導，今天立冬無涼意 鄭明典：冷空氣偏北，航太公會與漢翔(2634)共同策畫。漢翔董事長廖榮鑫表示，高雄市SBIR研發補助 開始受理申請，這場論壇邀請了國內外航太產業巨擘，《產業》台灣精品現身高鐵台中站，免費展出2個月，針對航太產業全球趨勢、市場現況與未來、產業發展以及戰機自研自製等面向共思共探，期激盪出推動我國航太產業永續發展的最適見解及可行作法，希望協助我國航太相關的產業，做好最佳最適的準備，迎向全球航太產業的趨勢、機會與挑戰。漢翔表示，民用客機市場是樂觀可期的，根據2016年波音、空巴所發布之市場預測，未來20年航空旅客周轉量平均年成長率為4.5%~4.8%，新機需求約33，000~39，000架、總產值達5.2~5.9兆美金，兩大數據皆再攀高鋒。另三菱飛機公司(MITAC)預測，未來20年區間客機的交運量將超過5，000架。另外，在引擎需求方面，CFM國際公司(美商奇異公司與法商史奈克馬公司合資成立)旗下新世代綠能引擎Leap發動機，量產率將於4年內快速達到現行機種CFM56花了20年才有的水準，也在今年搭A320neo交付航空公司開始服役。漢翔指出，在國際市場上，全球經濟成長表現疲弱，抑制消費活動，影響航空旅運需求。此外，原油價格波動，不僅導致民用直升機需求下滑，也削弱了航空公司更換省油新機的誘因。此外，國際大廠對供應商的要求依然嚴峻，除了滿足品質、交期之外，波音已經要求廠商在五年內降價15%~25% ，否則未來續約便會被排除在外；空巴也以A320暢銷之優勢，要求供應商於2019年前至少降價10%；龐巴迪亞也推出「轉型計畫」，全面檢討供應鏈成本，要求廠商逐年降價，全球航太市場的競爭壓力持續增高。漢翔進一步指出，從今年的新加坡航展、法英堡航展及日本東京航展的主題觀察，過去航太產業琅琅上口的品質、交期等，已轉而為創新、價值、智慧化製造等為主軸，而產業本身的「精實體質、提升競爭」變成是唯一的王道，這也是台灣航太產業『A-Team 4.0』聯盟所強調的思維和理念。(時報資訊)，
