標籤彙整:《觀光股》晶華攜手UKAI,打造全日空機上餐

雷一劈 台鐵死當5.5小時

「藍色星期一變暴怒星期一了啦!」昨天清晨台鐵桃園站內電車線疑似遭雷擊,蔡赴台東勘災 遭爆晚上趕回台北赴黨工父親壽宴,造成20公尺的電車線斷落,《觀光股》晶華攜手UKAI,打造全日空機上餐,西部幹線停擺近5個半小時,《鋼鐵股》8月營收年增逾3成,豐達科強漲,超過1萬6000旅客受延誤,9天內連出3包,乘客大罵:「台鐵太誇張了!」這是台鐵從3月15日起連續第三起事故!昨天清晨6時31分,桃園站北端電車線發生斷落,造成鶯歌到內壢間雙線不通,台鐵雖緊急啟動公路客運接駁機制,但因適逢周一上班尖峰時間,加上下大雨市區塞車,趕著上班的民眾不是被困在車站,就是陷在車陣內,無法動彈,臉書、網路上一片「遲到」的打卡文。下雨斷線 挨批紙糊的一名陳小姐昨天原本從桃園搭車到台北上班,先遇上台鐵電車線事故,沒車可搭,只好臨時改搭國光客運北上,好不容易花1.5小時到台北,轉搭捷運上班,沒想到竟又碰上文湖線故障,被困在9分鐘,讓她直呼:「昨天真的是她有史以來最黑暗的一天!上班真難!」有民眾從新竹搭火車北上,連轉3站、歷經3小時還被卡在內壢站動彈不得,怒道:「下個小雨就斷線,氣溫29度鐵道就變形,台鐵是紙糊的嗎?」配套不足 牽連公車族「台鐵配套嚴重不足!」因事故造成西部幹線南下只能通到鶯歌、北上也只能到內壢,桃園、內壢和中壢站的通勤旅客轉往客運站轉乘接駁車,但根本無法疏散大批民眾,各個車站外頭冒雨撐傘排隊等候的人龍超過500公尺,客運站內更是人潮爆滿,無端被牽連的公車族直嚷:「從沒看過這麼多人!」台鐵指出,事後檢修發現,桃園站區內北側橫渡線的主吊線電車線斷點有燒灼的痕跡,應是突然有大電流通過所融斷,且當時列車駕駛和站內人員都有聽到「碰碰」兩聲巨大聲響,初步研判應該是雷擊造成。碰碰巨響 電車線燒焦斷落的電車線約20公尺,但接著被行經的電車集電弓捲入,列車前後兩個集電弓也受損,還有3個電車線的三角架被扯壞,總計受損的電車線長達500公尺。台鐵雖在上午9時29分一度恢復單線通行,但因要搶修桃園站區內的電車線,所以必須從頭尾斷電搶修,桃園以北列車在鶯歌就折返,以南也只能到內壢,直到昨天中午12時4分才搶修完成,恢復雙線通車。台鐵統計,受影響的班次共有41列次,旅客約1萬5900多人,其中延誤45分鐘以上的列車有14班,乘客可在15天內辦理退票。,

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《商業周刊》老屋改造也能拿藝術獎?

Assemble團員安東尼‧恩米考克(右一)與詹姆斯‧賓尼(右二)走訪基隆過港社區,醫界反菸 促政府調漲菸價,踏入仍在進行活化工程的舊警察宿舍基地,國際股市多頭行情 投信:持續至3、4月,聆聽過港社區發展協會理事長吳麗美(左二)講述在地社區營造的點滴 。 (攝影者.陳鴻文)

去年10月,十八大小百科-大陸「醞釀制度」 有效防選才偏差,英國當代藝術最重要獎項透納獎,《觀光股》晶華攜手UKAI,打造全日空機上餐,頒給了Assemble,公辦托嬰中心 供不應求,一個由18位不到30歲的年輕人組成的團體,黃安自爆心肌梗塞 稱差點掛了,背景涵蓋建築、設計、文學與歷史,創下獲獎人數最多、年齡最小,與唯一非藝術家身分得主的紀錄。引起藝術圈一陣錯愕,雖說透納獎得主夠不夠格的爭論幾乎年年有,但獲獎作品是10棟老屋的改造,算藝術嗎?今年7月,團隊中兩位成員詹姆斯‧賓尼和安東尼‧恩米考克受世界設計之都協辦單位的邀請來到台灣,展開為期10天的參訪之旅。當問到Assemble能拿下透納獎的原因,兩人均表示,「我們的工作展現了藝術不同的價值,可能評審想藉此說明藝術不只是在美術館裡而已。」英國西北小鎮托克泰斯,1981年因警民與種族對立,引發大批搬遷潮,留下的,是格蘭比4條街的500多間空屋及70幾位住戶。多年來,居民拒絕財團主導都更,自組社區土地信託基金會,邀請Assemble合作。Assemble重視人與土地之間的連結,保留原建物的特質,利用隨手可得的材料,並鼓勵社區民眾加入,發起近年來國際倡議的自造者運動。以極低預算(一棟約新台幣250萬元)改造10棟老屋,也成立工作坊指導居民製作工藝品,並成立網路商店,所得回饋於社區再造。2009年,Assemble成軍的前一年,偶然機運下,他們發現倫敦一處廢棄加油站,經過調查,才知整個城市竟然有4千多個閒置加油站!市民根本無感,政府也任其荒廢。他們為喚醒民眾意識,決定對其進行改造,在8週內,號召近百位志願者,以手工完成一座名為「The Cineroleum」的快閃電影院。回想起這重要的里程碑,詹姆斯和安東尼仍一臉興奮,「說真的,那時我們根本沒錢,本來想做劇場,但成本太高,而臨時電影院只要上網申請執照,繳幾百英鎊,找一台投影機,就可以實現,當時很多東西是交換來的。」他們的想法很簡單,就是在省錢省時的前提下,引起公眾注意,獲得最大效應。快閃電影院為期4週,一週3天,放映的電影都是對白少,但摻雜許多聲響、動作或道路追逐的影片,加上路旁偶發的警笛、喇叭、行車的環境音,更是渾然天成。每當影片接近尾聲,團員們會溜到後方,把簾幕掀開,這時路人和駕駛的目光,自然會聚焦過來。雖然後來這座加油站仍被剷平,建了高樓,卻成功引起當地人對於如何使用閒置空間的討論。這個沒預算、沒業主、無商業考量、充滿趣味,又加入公眾參與的項目,奠定了Assemble未來企畫專案的基調。Assemble也曾和小朋友一起打造社區遊樂設施、辦行動展覽、建造無圍牆學校……項目各異,但理念相同,即是「充分溝通、在地需求擺第一、歡迎大家一起做」,詹姆斯說,「我們的工程都沒有圍籬,在做什麼一目瞭然,更歡迎大家加入,不管你擁有什麼樣的技能,甚至來了再學都可以,共同建造的過程會形成凝聚力。」此次兩人來台參訪北中南共10處基地,問到首趟拜訪基隆三處基地後,對當地社造團體是否有任何具體建議?安東尼正色的說,「我們是外來者,在什麼都不了解的情況下,不應該馬上評論。」Assemble不以擁有建築專業而自大,而是透過改造空間,實現建築應當以人為本的理念。【 更多報導 】

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※精彩全文,詳見《商業周刊》。※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。(中時電子報),

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