不要懷疑，
，未來幾年汽車市場主流肯定是所謂跨界休旅天下！究竟有多夯，
，數字會說話，
，以中華三菱甫上市之全新MITSUBISHI OUTLANDER來說，
，才剛發表個把月就一口氣接到了超過1500張訂單，
，威勢之猛顯示國內新車買家有多瘋狂追逐當前最In的跨界休旅。也是為了緊抓這股熱潮，
，目下幾乎所有車廠都極力在開發跨界車種，
，差別只在偏向運動休旅或轎式休旅，也因這個趨勢熱到不行，曾經超夯的大型SUV幾乎都掛出比轎車還犀利的領牌數，而且改款後也都一一賦予了跨界風格以迎合買家。這幾年中型跨界休旅方興未艾，似乎比大型SUV更夯，顯例如LUXGEN U6簡直就是一炮而紅，去年更成了納智捷最大主力；此番上市的全新MITSUBISHI OUTLANDER也因跨界氣息濃烈且更具都會風格，預期消費群將比前代車更開闊，同時贏得男性和女性買家青睞絕不讓人意外；又如HONDA CR-V也因整體調性愈趨跨界，銷售同樣更甚以往；另如LEXUS和PORSCHE則是緊抓時潮迅即各推出了全新NX和Macan，也是大賣。甚至，更新的趨勢是，再下一級的中小型跨界休旅預料將在未來1、2年內陸續問世，目前手腳快的如賓士GLA、AUDI Q3和BMW X1業已面市，最新者如MAZDA CX-3剛在國外公開，預期也會成為MAZDA TAIWAN今年另一強打。走在趨勢主流，三菱全新OUTLANDER 2.4堪稱占盡優勢，除了跨界外觀更雅緻也更時尚，上好完裝品質亦使它競爭力倍增，尤其另一賣點的時尚座艙質感已屬進口等級，駕駛導向控台、多功能資訊顯示幕、雙區恆溫空調、電繡車名皮椅、Keyless、PushStart引擎啟閉乃至遙控電動啟閉尾門等都納入頂級標配，以5人座為主，僅1款7人座列為頂級旗艦。其動力所採2.4升MIVEC引擎屬最新調校，主力的2WD型平均油耗可達16.8Km/L；另有特採AWC智慧四驅車款具4WD ECO/4WD AUTO/4WD LOCK自動切換模式，既可增進動態安全亦能兼顧省油性；值得一提的是全新OUTLANDER領先採用了整合有ACC主動車距控制巡航及FCM主動智慧煞車的『i智慧輔助駕駛系統』，能在巡航時透過雷達主動偵測前車動態，不僅便捷且能有效降低追撞可能，已是十足半自動駕駛，全新OUTLANDER的C/P值之高讓你我忍不住按讚！，
台灣超級馬拉松界名人「超馬媽媽」邱淑容，
，曾因水泡細菌感染而截肢，
，卻以驚人的意志力重新站起來。導演章大中以３年時間拍攝她的紀錄片《看不見的跑道》，
，片中她完成復健後，
，重回當時手術的法國醫院「示威」，
，醫生驚訝說：「妳讓我學會再也不輕易放棄任何一個病人。」邱淑容則說：「每個病人也不要放棄自己，
，你放棄自己，別人再怎麼幫助你都沒用。」
邱淑容在2008年「穿越法國」的馬拉松比賽中，第一天腳底就出現水泡，她卻堅持跑完18天全程，得到女子組亞軍，隔天卻因嚴重細菌感染，用直升機緊急送醫，截去雙腳才保住性命。她回憶，在法國時曾被宣布病危，姊姊在台灣都還準備了壽衣壽鞋，讓她女兒帶去法國，還細心交代穿壽衣壽鞋時，根據習俗要講些什麼話。她至今從沒看到那套壽衣。她原本還想比賽結束後，到法國LV專櫃買禮物給姊姊，沒想到LV沒買成，竟是姊姊從台灣買壽衣給她。
她右腳從大腿以下截肢，左腳腳掌前面部分也遭切除，但她只消沉了一、兩周，就決定「自怨自艾有什麼用」。她左腳全腿植皮，「像用保鮮膜包著血水」，連翻身都痛不欲生，但她知道「這是一個過程，必須經過才會好」。她無宗教信仰，光靠意志力，僅僅３個月就提早完成復健，穿著義肢重回中鋼的工作崗位，月底還要騎腳踏車環島。55歲的她為《看不見的跑道》獨自從高雄坐高鐵來台北出席首映，她開朗地說：「都值得的，你看我現在生活自理得這麼好。」，
首次扛下總冠軍賽先發任務，
，「小羅」羅鈺群昨在第3戰扮演「奇兵」，
，末節獨拿9分，
，包含最後41.4秒的致勝突破上籃，
，達欣驚險以73比70氣走璞園，
，拿下總冠軍賽首勝，
，仍以1勝2敗落後。
結束高雄前3戰，
，SBL總冠軍賽第4戰明天回到新莊體育館舉行，周六登場的第5戰預售票，將從今天中午12點在年代售票系統開賣。
「我必須重申已沒退路，只好改派羅鈺群、張家榮先發；老實講，我無法預期羅鈺群球路，太難捉摸了，不過首次先發等於『登大人（台語）』，他果然具備UBA冠軍賽MVP身手。」達欣總教練許智超說。
繼續帶腰傷上場的豪爾，第3節因為對裁判口出粗話，犯規迅速累積到4次，達欣看來大勢不妙，最後1分50秒，仍以4分落後，幸好林宜輝、羅鈺群各進1顆三分球，羅鈺群又在最後關頭大膽挑戰戴維斯，切入放進致勝球。
羅鈺群不改搞怪個性，一開始就表示，完全沒想到可以先發，看報紙寫他要先發，還以為是愚人節笑話，等到真正上場，只能趕緊調整心情，加上投進第1球後，信心也變比較好。
「我有信心戴維斯抓不到我的投籃節奏，才會大膽挑戰他切入。」昨拿14分、8籃板與5抄截的羅鈺群表示，達欣得分最高的是「少俠」田壘，拿33分、10籃板及4助攻。
璞園以戴維斯19分、17籃板表現最好，蔡文誠也有16分，璞園總教練許晉哲說：「我們失誤太多（16次，比達欣多2次），又守不住田壘這個點，不過最後關頭幾次致命失誤，才是輸球主因。」，
英國首都倫敦市歐洲聯盟辦公室飄揚的歐盟旗幟（右）與英國國旗。（美聯社）
英國23日舉行的脫歐公投，
，全球屏息以待，
，根據最新的民調顯示，
，「留歐」與「脫歐」的支持率旗鼓相當，
，只是，
，分析師認為，天氣恐將成為影響結果的關鍵因素。一位支持留歐的官員告訴《每日電訊報》：這是英國目前最重大的一次決定，但最後會對脫歐公投產生決定性結果的因素很有可能是「天氣」。英國國家氣象局對倫敦及英格蘭南部地區發布「黃色暴雨警告」，分析師認為，周四若下大雨，將令留歐支持者外出投票的比例降低，間接影響公投結果，因脫歐支持者主要分布在英國北部、中部和康沃爾郡，加上立場較留歐派堅定，投票意願也較不容易受到天氣影響。英國公民投票時間從英國當地時間23日上午7點，將進行脫歐公投（也就是台灣時間下午2點起），到下午10點（英國時間），計票結果將於明天（24日）英國當地時間上午7點出爐，台灣時間是明天下午2點。法人表示，英國若決定留歐，全球股市會全彈升！(中時電子報)，
英國年紀最輕的歐洲樂透彩（Euro Millions）中獎人帕克（Jane Park）坦承，
，有時真希望自己從沒買過這張中獎的彩券。英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，
，帕克2013年首度購買彩券，
，就中了100萬英鎊（約新台幣3961萬元），
，而她當時年僅17歲。帕克如今坦承，
，高額彩金使她背負著難以想像的壓力，
，她甚至表示，考慮對英國全國彩票公司（Camelot）採取法律行動。帕克說：「我以為中樂透彩會讓生活比原來好過10倍，但卻是讓一切壞上10倍。我反倒希望大多數的時候都過著沒錢的日子。我對自己說，『如果沒有中獎，我的生活會輕鬆許多』。」帕克說：「人們看著我，心裡想著『我希望能擁有她的生活方式』，但他們並不了解我承受的壓力。」她說：「我享受著物質生活，但除此之外，我的人生一片空白。我活著的目的是什麼呢？」住在愛丁堡（Edinburgh）的帕克說，她認為購買樂透彩的最低年齡限制為16歲太過年輕，人們不應在18歲前購買彩券。帕克說，她很難找到不是覬覦自己錢財的男朋友，厭倦了購買設計師精品的行為，也很想念在班尼多港（Benidorm）的廉價假期。帕克據報考慮控告樂透彩公司老闆。但她也承認，從沒想過要放棄這些錢，來緩解自己背負的壓力。1060212(中央社)，
中華航空與華信航空將於19、20日進行客運營運系統更新作業。客運系統轉換將於19日18點開始，
，預計於20日上午8點完成，
，共14個小時。系統轉換期間，
，航班不受影響，
，仍維持正常營運；惟企業網站、行動商務服務之部分旅客服務系統功能，
，包括訂位購票、預辦登機、預選餐點/座位、班機時刻表、會員服務等將暫停服務。系統轉換期間，
，旅客訂位或開票作業將會暫停，直至20日系統正式上線始恢復作業。這段時間消費者若有訂位需求，仍可聯繫旅行業者進行訂位登記，惟機位須於系統恢復運作後方能確認。若旅客已計劃於19-20日搭乘中華航空及華信航空航班，包括開票、更改訂位資料或有任何特別安排 (如劃位、訂餐、預訂特殊服務等)，建議於18日以前聯絡旅行業者或本公司各地客服或訂位/票務中心辦妥相關手續。旅客在19-20日搭機時，航班正常服務，但建議旅客備妥電子機票書面收據，並與其它旅行相關證件一併隨身攜帶，並提早於班機起飛前3小時到機場辦理劃位報到手續，以縮減辦理報到的時間。(中時即時)，
台灣投資人道德意識高漲，
，選擇投資標的標準高。施羅德2016全球投資人調查，
，台灣投資人有「三不」，
，也就是企業如果有「邪惡」紀錄，
，投資人便會考慮撤資，
，而重視ESG (注重環境、社會、公司治理) 的企業則成為投資人越來越關注的焦點。施羅德投信業務行銷長謝誠晃認為，
，重視ESG的企業以永續經營為目標，重視公司長期發展，因此投資人持有、獲得較佳報酬的可能性更高，因此，施羅德集團透過簽署聯合國責任投資條約，在投資標的的選擇上、也同樣聚焦在重視ESG的企業。施羅德集團近期公布2016年全球投資人調查結果，其中，特別針對全球28個國家，2萬名投資超過1萬歐元的投資人，進行投資人對企業ESG的看法調查。結果顯示，台灣投資人對企業有「三不」，道德標準相當高，也顯示台灣投資人相當重視品牌價值及企業信譽。詢問投資人哪些因素有可能使得他們撤資的原因中，「第一不能忍」為企業因負面原因上報，例如產品收回，高達九成投資人會考慮撤資，拒絕容忍程度全球排行第一；「第二不能忍」為若知道企業過去有不良社會責任紀錄時，拒絕容忍程度全球排行第二，「第三不能忍」為若知道企業活動可能對氣候變遷產生負面影響，拒絕容忍程度同樣排行全球第一。(工商)，
陳汝惠後來寫了一篇中篇小說《三人行》，
，在組織裡傳誦一時。小說裡，
，阿榮的化名是鄭克儉。那也是他在青年團的化名。
阿榮被毛叔叔一封電報召回上海。隨即在法租界華格臬路杜月笙公館宣誓加入三民主義青年團，
，被任命為上海支團部第一分團幹事兼國民黨上海市黨部社會科幹事。青年團的支團或分團各有幹事會，
，有如公司的董事會，
，有決策權。阿榮工作的重心在青年團，
，但青年團乃一地下組織，
，籌辦之初，經費並不充裕，阿榮微薄的薪水便從市黨部領取。
青年團的工作，簡單地說就是組織學生，宣傳抗日愛國思想，揭發汪精衛以和平為號召的國民政府為偽政府；同時也把重慶國民政府的消息及對日戰事實況告訴老百姓，因此被日本人及汪偽的特工組織「七十六號」視為眼中釘。青年團的成員初為學生，之後逐漸擴展到學校教職員及社會青年。分團下設區隊，區隊下又設分隊，區隊分隊數目不設限，每一分隊約五至七人；阿榮的工作便是負責指導第一分團各分隊的工作。
青年團的組織逐日擴大，工作也日益增加，所有工作的發展都要呈報重慶中央團部。一次，中央派柳克述先生到上海檢查支團工作，停留了數月，經常和支團部重要幹部及分團負責人見面開會，定期定時作行動工作檢查。柳先生規定了三十個項目由各分團分別執行，阿榮其時已是第四分團書記，被分配到六項工作。他親自帶了一位同志負責兩項，一是在行駛靜安寺路的雙層公車上散發抗日傳單，由大新公司上車到靜安寺站下車，任務必要在下午三點到三點半之間完成。某次，阿榮不巧在途中遭遇租界巡捕上車「抄靶子」，情急之下，他把傳單塞在車上售票員的袋子下，說，請幫幫忙。那人也會意，點點頭。算是逃過一劫。
阿榮的第二項工作，是在白克路卡爾登戲院旁的日本憲兵隊大門崗亭的背面，貼三張反日標語。阿榮和同志將標語裁得如手掌般大小，預先塗上糨糊，然後若無其事般經過崗亭後方，順手一抹，輕易達成任務。諸如此類小小冒險，讓他感覺既緊張又過癮。
青年團又設有秘密電台和重慶通消息。日本特務搜得甚嚴，且把偵測儀裝在車上，十分機動。發報必有聲響，在夜間聲響尤大。幸好一般百姓對這些「重慶份子」多抱同情態度，一有動靜總會通知，但仍免不了被破獲。於是便需要有人攜帶資料偷渡過日本封鎖線，到最近的自由區去發報。江蘇宜興的張渚和浙江杭州清波門外的場口最近，卻也要花上一天一夜方得抵達。阿榮曾多次被派往兩地，一向順利。
一次，他奉命陪同總交通龔蔚珍和第三分團的宣傳股長陳汝惠赴張渚。深夜二時在京滬線的常州車站下車時，遭日軍檢查行李，發現阿榮帶有五百粒裝的奎寧丸兩瓶；那是治瘧疾的特效藥，內地非常需要，是同志託帶的。日軍硬說是帶給游擊隊的，阿榮則辯說是要賣給常州的藥房。日本兵用電話請示後，問阿榮是哪家藥房，阿榮胡亂說了一家；那日本兵又和上級在電話上咕噥了半天，過了一個多鐘頭總算放他出站。把同行的兩人嚇得要死，阿榮也急得要命；因為他箱子的隔層和鞋底都藏有密碼，一旦被發現那就甚麼也不必說了。
待得天明，趕到宜興的徐舍又搭民船抵張渚。在辦事處正要開始工作，又有情報說日軍即將前來。匆忙收拾後，大夥兒上了隨時備用的小船，搖向富春江的桐廬。在江上捕了魚，在船上吃了晚飯，並住了一夜。一場虛驚後回到了上海。
陳汝惠後來寫了一篇中篇小說《三人行》，在組織裡傳誦一時。小說裡，阿榮的化名是鄭克儉。那也是他在青年團的化名。，
中國人民銀行（大陸央行）日前召開貨幣政策委員會例會。會議指出，
，中國大陸經濟形勢錯綜複雜，
，不可低估；人行將繼續實施穩健的貨幣政策，
，更加注重鬆緊適度。人行今天透過官網新聞稿公布，
，人行貨幣政策委員會2016年第1季例會日前在北京召開，
，由人行行長兼貨幣政策委員會主席周小川主持。會議認為，大陸當前經濟金融發展總體平穩，但形勢的錯綜複雜不可低估。全球經濟仍處於國際金融危機後的深度調整期，主要經濟體經濟走勢進一步分化，國際金融市場風險隱憂增多。會議提出，要繼續實施穩健的貨幣政策，更加注重鬆緊適度，靈活運用多種貨幣政策工具，保持適度流動性，實現貨幣信貸及社會融資規模合理成長。人行2月底在上海登場的20國集團（G20）財政部長與央行總裁會議期間，將貨幣政策表述改為「穩健略偏寬鬆」，引發關注。人行副行長易綱隨後表示，人行貨幣政策仍然穩健，今年政策更加注重靈活適度。在改善融資與信貸結構方面，會議表示，要提高直接融資比重，降低社會融資成本；繼續深化金融體制改革，加強供給側結構性改革，增強金融運作效率和服務實體經濟能力。在人民幣方面，會議重申，進一步推進利率市場化和人民幣匯率形成機制改革，保持人民幣匯率在「合理均衡水平上的基本穩定」。1050401(中央社)，
交通部高速公路局昨天正式宣布，
，國道計程收費30日凌晨0時起上路。計程後用路人支出大幅增加的路段多集中在國道3號中部路段，
，其中以國道3號關西到白河單程增加86元居冠；而計程後支出大幅減少的路段，
，以國道1號林口到五堵省最多，
，單程費用將由80元降為16元。
高公局副局長吳木富指出，
，計程收費上路後3天推出免費試營運，
，30日凌晨0時到元旦當晚24時可免費通行。明年1月2日0時起，民眾通行國道將正式邁進「走多少、付多少」的里程碑，成為全球第一個國道由計次收費轉為計程收費的國家。
民眾通行國道計費方式將面臨重大改變，過去小型車每過1個收費站收費40元，計程後將改為每日每車有20公里免費里程，200公里內標準費率每公里1.2元，長途折扣費率每公里0.9元。
元旦將是計程收費上路後遇到的第一個假期。吳木富表示，元旦僅休假1天，預估國道車潮達180萬到190萬輛次，相當於一般周休二日，國道不會出現過度壅塞情況。上路後的第一個連續假期為農曆春節，將取消20公里免費里程，並設單一費率，初步擬定將在國道3號新竹系統到燕巢系統設置差別費率，費率將比國道1號更便宜。
據了解，高公局初步傾向擬定每公里0.9元到1元的單一費率，國道3號中部路段可能再打9折。若以春節國道每公里1元計算，走國道1號行駛北高的通行費為342元，eTag用戶還有通行費9折優惠，等於僅需負擔308元。
高公局在計程上路後將拆除收費站。吳木富指出，30日起將先拆除南北雙向ETC各2車道，除泰山收費站僅夜間施工外，其餘收費站將不分日夜施工，民眾過站需依標示行駛，計程後車輛過站免停車，通過收費站施工區需減速至70公里，預估全數拆除完畢需半年。，
