標籤彙整:假救護車闖紅燈、逼車

補貼政策不明 陸電動車首季產量跌9成

中國大陸工業和信息化部統計顯示,方小弟割喉命案 凶手冷血不道歉 家屬哭求判死,今年第一季純電動客車市場生產6265輛,假救護車闖紅燈、逼車,比去年第四季下降89%,原民勇士 義興吊橋上狂奔,業內認為,國表藝中心完成新舊任董事長交接,這與補貼新能源車政策遲未推出有關。大陸媒體報導,控黨產會追殺 國民黨:小英基金會呢?,去年大陸出現部分新能源車企業數據造假並騙取相關補貼,「2016新點子舞展」5月底起輪番登場,財政部長樓繼偉對此在今年1月表示,將嚴厲打擊騙補行為,政府對新能源車的補貼也將在2020年退出。北京商報報導,各相關部委表示,將調整新能源車補貼制度,所以今年遲遲未推出補貼政策,生產量下降顯示市場觀望情緒濃厚。此外, 工信部也調整了新能源汽車補助車款,將原有的3412款縮減只剩247款。報導引述全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹說,在「騙補」之下,一輛輕型純電動客車買到手,買家可以不花一分錢,但有需求的人買不到車,都被一些有關係的人買走了。第一季的純電動客車生產量年成長率為84%,比起去年第一季的年成長率365%大幅下降。不過,崔東樹認為,去年的數據是虛的,現在的下降是回歸到正常情況。1050507(中央社),

已標籤 , , , , , | 發表迴響

高成低不就 豪客商機贏面大

     大陸高端品牌消費者一年花掉逾10萬(人民幣,行動急診室 偏鄉全無,下同),勁永:USB 3.0明年爆發,花錢不手軟的「超級有錢人」就要VIP享受。因此,戴立忍結音樂緣《很久》救火變指揮,在台灣走中高價的曼都,莎柔絲羅南「巧克力愛奴」迷倒眾生,布局大陸時重新品牌定位,假救護車闖紅燈、逼車,打造台灣沒有的頭等艙服務;而原本訴求鞋不貴的「鞋櫃」,張信哲年底個唱 大小事一肩扛,則切入中產階級的「新有錢人」,要做全家人的鞋櫃。
     曼都集團董事長賴孝義說,「台灣有貴客,而大陸多豪客。」在大陸,頂級消費具有爆發性!
     當一線大城,剪髮3000元起跳的天價美髮沙龍一間接著一間開,賴孝義發現,大陸開店要有貴賓室,因為頂尖有錢人的消費都想要有VIP待遇,連美容時尚業也不例外。所以,曼都在大陸的門店打造了台灣沒有的頭等艙服務。
     美麗人人愛商機無限
     甚至連集團旗下的美容SPA品牌──曼都佳人,員工也要穿上山本耀司的名牌制服,「就是要營造出高級感」賴孝義說。
     根據大陸《連鎖時代》雜誌調查,美容業因為發展潛力和投資報酬率看好,正成為繼房地產、汽車、電子通訊及旅遊之後的投資新熱點。
     商研院調查指出,隨著高消費競爭的時代來臨,以往屬勞力密集的美容美髮服務業,經營方式愈朝向多元化發展,也日趨國際化。
     2004年在上海開店的曼都,剛開始以台灣的客群定位,走中高價路線,6、7年來只開了43家門店,展店並不快。賴孝義說,曼都是花時間繳「學費」,重新摸索大陸市場定位。
     第一家開在上海的門店,賴孝義用台灣經驗挑了最熱鬧的港匯廣場開街邊店,「以為有人潮就有錢潮,結果街邊店人潮的確很多,但卻多是外地觀光客,不是消費群,晃半天都不進來。」加上房租貴,賴孝義說,上海單店開店成本約要120到160萬,登陸口袋要深。
     但賴孝義強調,大陸消費市場已分眾化,而且不景氣也不會影響頂級客層,豪客「花錢在自己身上,再貴都敢出手。」
     因此,曼都在大陸重新定位,走入高端,並兼顧分眾化的消費,既滿足有錢人想進貴賓室與眾不同的心理,也可滿足大眾市場追求好品質服務的需求。
     目前,曼都在大陸年營業額約4千萬,平均客單價約為200元,毛利約為65%。
     頂級體驗花錢不手軟
     去年,曼都取得創投資金的挹注,決定一改步步為營的展店策略,從今年起,將加快展店速度,爭取3到5年內上市。
     賴孝義說,引進創投的目的,不只是著眼於大陸市場,未來更要國際化,曼都計畫在2015 年之前,在全球開出1000 家連鎖店。
     不少到大陸發展台商都習慣照搬台灣經驗,但是看到台灣美髮龍頭──曼都,在大陸都必須謙虛地改變客群定位,還有誰敢說「因地制宜」不對?

…更多新聞請看《旺報》,

已標籤 , , , , , | 發表迴響