行李錯運率大改善，第一金控CSR報告書 連續四年獲BSI專業驗證，但全球航空業仍因此虧損23億美元。(圖/shutterstock提供)
隨著行李管理措施的諸多改善，情侶作年菜 迪化街「食」境秀，國際航空電訊集團公司(SITA)最新發布的2016年行李報告顯示，旺報觀點－中日韓談判FTA 台灣應警惕，2015年行李錯運率大幅降低，大陸人在台灣》這些年 讓我又愛又恨的臉書，與上年同期相比減少10.5%，到美國投資？和碩童子賢：言之過早，創下歷史新低紀錄，台船董座換人做 政院核定鄭文隆回鍋，但全球航空業錯運行李的損失仍高達23億美元。
出國挑對行李箱 材質大小顏色學問多
根據《international airport review》網站報導，航空業積極改善的行李管理取得重大進步，SITA發布的《2016年行李報告》顯示，2015年航空業行李錯運率創下有紀錄以來的最低值，平均每一千旅客有6.5件錯運，為2003年水平的一半。報導指出，儘管自2003年旅客運量飆升85%，去年更逾35億名旅客乘坐飛機，航空基礎設施、行李處理系統面臨龐大壓力，但航空業仍不斷調整措施，讓旅客行李能更有效率地被處理。國際航空運輸協會(IATA)第753號決議將於2018年正式生效，屆時精確維護行李資訊的「行李追蹤系統」，將使旅客行李處理環節更加完善。SITA執行長維奧蘭特（Francesco Violante）指出，未來三年行李追蹤將成航空業關注核心，旅客能像追蹤包裹一樣追蹤行李，可減少航程中的焦慮，並在行李延誤或航班有更動時快速採取行動。SITA提交的報告中也提及，自助行李托運的實施也是改善錯運率一大關鍵，目前約40%航空公司提供自助行李托運、列印行李吊牌服務，預計超過四分之三的航空公司將在2018年實施，可望大幅減少行李托運辦理時間、提升處理效率。2015年行李錯運改善成績斐然，但去年錯運行李仍使全球航空業造成23億美元的虧損，不過維奧蘭特強調，旅客的感受至關重要，行李處理改善不僅可降低航空公司成本，還能為旅客帶來諸多益處，行李處理不斷的改善、加強，仍是航空業一項重要的課題。(中時電子報)
文章來源：《international airport review》
出國挑對行李箱 材質大小顏色學問多，