「媽媽，
，你是不是不喜歡我？」這是受虐兒最深沉的心聲。家扶基金會昨公布「親職狀況調查」，
，有7成3實務工作者觀察，
，照顧者會因親職壓力或情緒狀況而對孩子有不當對待，
，包括大聲斥責、打手心或屁股、用力拉扯幼兒等，
，都可能對幼兒身心理造成長遠影響。家扶基金會針對社福人員、幼教保、醫療衛生、心理諮商及司法警政等5類常接觸幼兒的實務工作者進行調查，
，共回收869份，
，其中有近8成4受訪者觀察到，幼兒照顧者在遇到照顧困難時，會大聲斥責孩子；5成7會打幼兒手心或屁股、31％會用力拉扯幼兒，但當遇到照顧困難時，僅3成5照顧者會請求協助。家扶社工處長王聖基表示，責罰孩子若沒有控制，力道會越來越重，可能造成無法彌補傷害。家扶基金會執行長何素秋表示，當父母情緒或壓力無法排解時，應向外尋求正當管道解決，家扶發起「用愛包圍受虐兒」募款，將協助受虐兒少安置和提供身心治療等，希望社會踴躍支持。，
35歲的瑞恩格米克（Ryan Germick）目前是谷歌塗鴉師。(圖／擷取自Ryan Germick推特)
格米克廣為人知的作品是谷歌地圖的小黃人(Pegman)。(圖／擷取自Ryan Germick推特)
隨著時代的進步，
，科技的日新月異，
，在人手一手機的時代下，
，上網已成民眾日常中最不可或缺的部分，
，說到網站不可不提搜尋引擎龍頭谷歌(Google)，
，他是許多人獲得資訊的主要來源。主頁千變萬化的標誌，
，是谷歌最鮮明的辨識圖像，
，透過格米克帶您瞭解塗鴉標誌背後的插畫家人生。35歲的瑞恩格米克（Ryan Germick）是谷歌塗鴉師，他當初只是一位愛畫畫的小孩，目前在加州總部帶領十幾人的團隊。格米克在2006年被聘為網頁美工人員，他從沒想過加入谷歌，更想不到自己能成為塗鴉師。他領軍的團隊，負責谷歌標誌的創意和技術工作。多樣性的標誌被稱作「塗鴉」(doodles)，主要能為靜態的搜索頁面增加趣味與活力，更可保持品牌的新鮮感。根據《BBC中文網》報導，格米克廣為人知的作品是谷歌地圖的小黃人(Pegman)，至今仍在街景功能中服役。若你想問格米克哪個塗鴉是他最喜歡的？格米克表示沒有，但他喜歡看到互動塗鴉在網路的推動下不斷發展。格米克認為這門工作是將藝術與技術融為一體，想成為谷歌一員，要有跨學科能力，除了要有學習意願、幽默感等條件外，更重要的是具備表達能力。(中時電子報)
新聞來源，
馬王攻防戲碼讓不少大陸網友直呼：「好戲連連」，
，紛紛上微博轉貼新聞參與討論。有大陸網友認為，
，關說案凸顯靠人情與關係，
，向來是妨礙中國社會公平正義的毒瘤；但也有人直言，
，這根本是赤裸裸的政治鬥爭，
，國民黨將再度面臨大分裂局面。
在大陸官媒、網媒和入口網站大幅報導下，
，不少大陸網友都在微博上轉貼新聞訊息並參與討論，
，使關說事件成為大陸近期最熱議的台灣話題。
除了看熱鬧跟著「喊燒」外，有些大陸網友藉此反思兩岸司法環境的差異。例如網友章國錫諷刺說：「這點破事在對岸（大陸）算什麼事啊！王院長，趕緊棄暗投明吧，此處不留人，自有留爺處，對岸環境一片大好啊！」
網友「T-墻」說，國民黨的「中紀委」也挺牛的嘛，把「2號」（指第2號人物）給開了。網友「泡妞大帝」指出，「人情與關係一直是妨礙中國社會公平正義的毒瘤，領導打個招呼比事實更管用，所以我支持馬英九的決定。」
不過，也有網友不認為這是民主法治的勝利，而是血淋淋的政治惡鬥。大陸網友「憤怒的碗豆」直言，這明顯是政治醜聞，與大陸發生高級別重大貪腐案之後，中央跳出來強調反腐決心一樣，兩岸當權者都是一副嘴臉。
…更多新聞請看《旺報》，
大陸首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路，
，最快本月將在長沙開始試跑。北京第一條中低速磁浮線路S1線正加速建設，
，預計今年可望全線貫通，
，明年營運。兩地居民對能夠搭這種科技列車，
，充滿期待。長沙磁浮工程連接長沙火車南站和黃花國際機場，
，長18.54公里，
，設計速度每小時100公里，
，工程全線共3座車站，分別是火車南站、梨站、黃花機場站，均為高架車站。2014年5月16日開工，是大陸首條具有自主知識產權的中低速磁浮商業運營線。長沙磁浮從去年底開始試運行，每天從早上6時到下午6時，保證至少同時有3列車在線路上進行調試，晚間從晚上7時到第二天早上6時，也有兩列車在線調試。即使結束在線試運行回庫的磁浮列車並不能馬上休息，還需進行靜態調試。目前，磁浮列車正拉著類比滿載363名乘客重量的1080個（每個重25公斤）沙袋在軌道上來回奔跑。根據設計，載重試驗中進行緊急制動時，需根據列車不同時速，在規定的距離內使列車平穩制動，同時需兼顧安全、舒適性等因素。在試運行期間，長沙磁浮快線還進行了各項試驗和演練，以確保各系統可靠運行，為長沙磁浮快線投入正式運營做準備。若各項調試情況穩定，預計本月就能試跑，但並未說明何時可載客試營運。大陸地鐵造價每公里約5至8億元（人民幣，下同），輕軌為每公里2至3億元左右。相較二者，造價每公里2.265億元的長沙磁浮路線有更高的「性價比」。北京第一條中低速磁浮線路S1線的8座車站中，已經有4座車站土建結構實現封頂，車輛段主體結構也已經完成80%。按照計畫，S1線全程運行時間不到20分鐘，門頭溝居民進城時間有望大大縮短。(旺報即時)，
國安局局長楊國強今天表示，
，國安單位掌握台灣有伊斯蘭國傾向的可疑對象有8人，
，因為這些人曾在伊斯蘭國組織網站上留下資料。立法院外交及國防委員會上午邀國安局、法務部調查局與外交部等單位報告「從比利時恐攻事件看外籍人士滲透我國境內從事恐怖活動之防範及因應作為」。楊國強在面對中國國民黨籍立法委員呂玉玲質詢時指出，
，根據相關單位的掌握，
，台灣有8人列為可疑對象，
，因為這些人曾在伊斯蘭國組織網站上留下資料。呂玉玲要求國安局說明，
，台灣在面對恐怖攻擊的可能性，以1至10分而言，究竟是幾分？可能性高不高？楊國強說，對國安局而言，不是100分就是零分，任何事情都要以100分來準備，但只要是發生一件恐攻事件，那就是零分了。民主進步黨籍立委邱志偉要楊國強評分台灣的反恐能力，楊國強表示差強人意，並表示要努力，才永遠會有進步的空間。1050328(中央社)，
各國多將再生水用於農業（美國、中國大陸）、民生次級（日本）、地下水補注（以色列）、及工業用水（南韓、新加坡）。就我國情而言，
，都市汙水可能混有工業廢水，
，依目前經濟可行之水再生處理技術並無法保證微量汙染物質之去除效果，
，若將其再生為農業灌溉用水、地下水補注甚至混入水庫成為間接飲用水等仍有疑慮，
，因此水利署已將再生水之使用定調為供應工業用水為主、民生次級用水為輔之策略。我國大型都市汙水處理廠中，
，雙北市迪化、內湖、八里水量雖大，
，但離主要用水端桃園、新竹之大型工業用戶均超過40公里以上，
，輸水管線成本高，不具經濟效益。囿於台灣水資源蓄存不易，水資源效率化利用為我國未來穩定供水之重要施政方向，其中再生水利用為其重要的一環，希望能提高民眾理解再生水甚至願意使用再生水，以利我國水資源之永續發展。，
全台唯一校園蒸汽火車大手號，
，在中山北路復駛。 （大同大學提供）
大同大學今天慶祝創校60週年，
，讓20多年前師生共同打造的蒸汽火車「大手號」重新復駛，
，上午行駛在中山北路人行道上，
，吸引不少路過民眾爭相拍照，
，並排隊搭乘這輛全台獨一無二的校園蒸汽小火車。20多年前，
，大同機械系師生和大同公司30多名工程師，
，在日本火車專家高井貢的指導下，耗時3年完成「大手號」蒸汽小火車頭，並於1996年在校內首航，也曾在1998年九二一地震後，以救援南投的名義舉辦公益運行，有上千人搭乘，但後來就被塵封，直到今年大同慶祝60週年校慶，再度請出這校內傳奇。這次大手號復駛，機械系師生也花了一番工夫。負責的特約研究員林晨光說，因為對大手號狀況不清楚，只好先拆開檢查再組裝回去。由於部分材料零件比較老舊，要花不少工去找。林晨光最擔心的是鍋爐會不會漏氣，能不能運轉，也是大手號能不能再啟動關鍵，幸好老鍋爐很爭氣，經過測試依然老當益壯，今趁校慶在中山北路人行道鋪設長約80公尺軌道，開放民眾搭乘體驗，一次可載10人。(中時)，
遠傳(4904)併購中嘉案一波三折，
，又有最新發展，
，經濟部投審會今天表示，
，委員會決議將此案緩議，
，並將其退回國家通訊傳播委員會(NCC)，
，進行重新審議。遠傳以認購公司債方式入主有線電視系統商中嘉一案，
，儘管已通過公平會、NCC(國家通訊委員會)審核，但經濟部投審會這最後一關，卻是備受爭議，今經濟部投審會表示，將其退回國家通訊傳播委員會(NCC)重新審議。遠傳以公司債方式入股中嘉，必須闖過三關，但其實早在去年底和今年1月底，此案已經會公平會和NCC審驗過關，其中公平會是以附加負擔通過此案，至於NCC，則是經以附負擔方式通過該案，現階段就只剩下經濟部投審會一關，但如今經濟部投審會將其退回NCC，看來該案恐將再等好一陣子。國家通訊傳播委員會（NCC）最新也表示，有關摩根史丹利旗下基金NHPEA以多層次轉投資方式投資中嘉系統乙案，針對NCC 105年1月已作成之處分，各界相當關切，本屆NCC委員也一直高度關注本案，一個多月來，除持續蒐集調查本案實質投資之事證資料，了解是否有各界疑慮之違法爭議，亦函請投審會請其本於法定職權與投資專業，就該案之投資架構及實質投資內容予以審查，另外，NCC強調，本案為關係國內有線電視系統發展之重大案件，實質投資內容將攸關言論多元、市場秩序、產業發展，及是否違反黨政軍條款等情事，本會將依據今日投審會會議之結論與函覆意見及本會蒐集調查之事證資料，依法嚴格審查。(時報資訊)，
105學年度澎湖區高中學校免試入學放榜，
，共錄取925位，
，馬公高中452位，
，澎湖海事職校473位，
，錄取率高達99%，
，80%考生錄取第一志願，
，錄取考生7日完成報到。澎湖縣政府教育處表示，
，澎湖區105學年度高級中等學校免試入學，今天放榜，澎湖共計925名應屆畢業生報考，34名個別報名，共計959人參加，共錄取949人，錄取率達99%，只有10位落榜。值得一提的是，澎湖區免試入學，其中80%的755位考生錄取第一志願，90%錄取前三志願，而94%考生順利錄取前五志願。馬公高中452位中，普通科320位、商業經營34位、資料處理33位、觀光事業科65位；至於澎湖海事473位中，汽車、資訊、水產養殖、航海等科各34位、電子、漁業科各35位、餐飲管理和水產食品科各65位、航管科68位、輪機科69位。1050705(中央社)，
