兩岸服貿協議確定在立法院本會期無法過關，
，將延宕至下一會期，
，是否代表兩岸經濟合作架構協議(ECFA)未完成？經濟部長張家祝指出，
，經濟部是行政單位，
，對立法院無法審查服貿，
，只能尊重，
，但他個人則相當遺憾與擔憂。
張家祝憂心地說，
，現階段經濟部仍要持續努力與外界溝通，盡全力讓服貿在立法院下一個會期通過，否則服貿只是ECFA後續協議的一部分，若遲遲無法生效，ECFA整個拼圖將會不完整。
張家祝說：「區域經濟整合就像是在拼圖，少一塊都不算拚完，若ECFA一直延宕，對台灣進入區域經濟整合，極為不利」。
反對者刻意誤導大眾
針對對外界質疑，之前政府對ECFA預估的減稅利益與實際差異很大，因此不看好服貿效益？他認為，外界有此質疑，主要來自很多反對者刻意操弄、誤導正確資訊，造成社會誤解，就拿減稅利益而言，某些反對者將當初「ECFA整體效應（服貿與貨貿協議均生效）」，當作「ECFA早收清單效益」，誤導一般大眾。
他指出，像先前有媒體報導每年可免關稅90億美元，這個數字是ECFA全部後續協議生效，且完全自由化後的預估效益，並不是單指ECFA早收清單，但卻拿整體的效益評估數字去檢討早收清單後的表現，顯然效益是失真的。
至於ECFA早收清單的實際效益如何？他說，若單看「ECFA早收清單效益」，雖然早收清單只占我出口中國大陸產品項目7％，且是在去年元旦起關稅才全部降為零，但即使如此，100年元旦累計至去年10月止，早收清單已為台灣業者節省關稅12.57億美元。
早收效益可問產業界
他強調，過去2年多來，ECFA早收清單內的貨品出口到大陸的成長率，均高於台灣全部貨品出口到大陸成長率，這就是ECFA早收清單有效的鐵証。
他表示，正因為產業界感受到降稅好處，加上台灣出口貨品的主要競爭對手韓國已與中國大陸洽簽FTA，因此業界一直希望政府加速洽簽兩岸貨貿協議，這一點，大家可以去問問產業界。
他以工具機為例說，已納入ECFA早收清單的數控車床、數控磨床等工具機項目，在ECFA降稅後外銷中國大陸金額均明顯成長。以去年前3季與早收清單實施前的民國99年前3季相較，數控臥式車床外銷大陸成長53.5％、數控平面磨床則成長約181％。
他認為，在ECFA早收清單中，工具機項目貿易額僅占我國整體工具機銷往中國大陸貿易額約3成，仍有相當多的工具機產品尚未納入早收清單，因此針對ECFA貨貿協議中，後續協商的工具機其他項目，經濟部仍會持續爭取。，
根據考選部資料指出，
，近年來高普考考試錄取人員出現「年齡高」、「學歷高」雙高現象，
，與過去大學畢業就考取公職有所不同。
考選部主任秘書林光基分析指出，
，「高資低考」是免不了的情形，
，可能來自於經濟不景氣，
，或是民眾在民間企業服務，擔心中年失業，公部門的工作相對穩定，所以再回頭報考公務員，當然本身年紀也就會比較大。
林光基說，這幾年看到錄取者資料，其中不乏清大、交大等高學歷理工科畢業生，從民間轉考公務員的技術類科。
考選部長董保城說，錄取者的年齡增加也是好事，畢竟年齡較長有社會經驗，擔任公務員也比較有同理心。
根據考選部的統計資料顯示，民國101年度的高考三級考試錄取人員，平均年齡達到29.63歲，比去年增加了0.67歲，增加幅度不小。
其中，最年長的錄取者年紀達到60歲。不過，最年輕的錄取者也僅21歲。而51歲以上的錄取者，也從100年的3人，增加了超過4倍，來到了13人。
這個情形在今年度的普考考試，也發生類似的狀況，今年普考考試錄取人員的平均年齡為29.35歲，也較去年增加0.44歲，最年長的錄取者為57歲，最年輕的錄取者則只有20歲。而51歲以上的錄取者，也從100年的5人，增加到11人。
此外，高普考錄取人員的學歷也越來越高，高考三級原本規定只需要大專院校畢業，但今年度的考試錄取人員，有超過40%擁有碩士、甚至博士的學位。
報考資格僅要求高中職學歷的普考，今年錄取者真正僅有高中職學歷的只有53人，占所有錄取人的2.09%，超過95%的普考錄取者擁有學士以上的學歷，其中還有7人擁有博士學位，相當驚人。1011117
，
為籌備安排520總統就職典禮，
，民主進步黨副秘書長廖錦桂等人，
，今天上午9時前往總統府溝通現場動線安排、來賓邀請等事務，
，會議由總統府秘書長曾永權主持。廖錦桂上午率民進黨秘書處主任蔣玉麟、媒體創意中心副主任詹賀舜、新聞輿情部主任黃重諺等人，
，赴總統府溝通520就職典禮籌備安排。由於520就職典禮籌備涉總統府3局、內政部、僑務委員會、外交部等，
，相關部會代表均與會，
，會議由曾永權主持。民進黨指出，將先廣泛地針對就職典禮相關工作，包括新聞轉播發布、接待、現場動線安排、儀節、來賓邀請、節目等事務，與府方對口單位交換意見。1050310(中央社)，
蘋果新智慧型手機iPhone 7系列今天上市，
，從雪梨到東京，
，首波開賣市場出現排隊人潮，
，粉絲在銷售人員夾道鼓掌歡迎下上門選購，
，搶得頭香的「果粉」喜孜孜，
，分享排隊心得。路透社報導，
，蘋果（Apple）新手機一如以往熱鬧開賣，儘管有人抱怨大尺寸機種iPhone 7 Plus和曜石黑色款早已賣光，排隊人潮仍遜於往年。澳洲的蘋果門市領先全球開賣，「每日郵報」（Daily Mail）網站報導，雪梨喬治街（George Street）的蘋果旗艦店外頭今天約有200人排隊。搶得頭香的是17歲青少年貝曼（Bishoy Behman）和16歲的巴索姆（Marcus Barsoum），死忠果粉巴索姆表示，已與友人在店外紮營露宿2夜。他說：「搶先全球拿到iPhone 7感覺很棒，百分百值得。」他也表示與朋友輪流占位子，「我已離開過2次去學校考試，但考完馬上回來這裡」。他買了霧面黑iPhone 7後與友人開心合照，不過他原本想買曜石黑7 Plus。雪梨的摩根大通（J.P. Morgan）員工亞當斯（Dale Adams）在蘋果開店前15分鐘才到現場，他1週多前就先上網預購，因此能買到7 Plus。他說：「我確實不是死忠果粉之一，但容量變大、電池、相機功能都提升，就足以令人雀躍。」澳洲有粉絲冒雨排隊好幾天，但發現最受歡迎的機款早已賣光後心碎滿地。（譯者：中央社盧映孜）1050916(中央社)，
蘇有朋首次執導的電影《左耳》24日在大陸上映票房亮眼。41歲的他因出道得早，
，在演藝圈已跋涉27個年頭，
，嘗盡人情冷暖，
，對華麗的舞台也越看越淡。他27日出席《左耳》活動時坦言：「我半隻腳已經在娛樂圈外了。」從歌手、演員跨足導演，
，「我已經不太有表演慾，
，更沒想出名了。」又笑說如果偶像李安邀戲，
，一定馬上答應。演員眼中機車大叔「乖乖虎」成了文藝大叔，
，比起表演，「創作與傳承」是他下半生追求的目標。他擔任導演求好心切，平時脾氣溫和，卻是演員眼中的「機車」火爆大叔。演員幾乎都是新人，他有次被21歲的女主角陳都靈不夠專業的表現惹怒，對著她大吼，把小演員都嚇得噤若寒蟬。陳都靈扮演受好友影響而叛逆的清純女生，有場戲要吸菸吞雲吐霧，她怎麼吸都吸不出感覺，拍了許久。對蘇有朋來說，她還犯了演員大忌，「演員有兩個禁忌，一是在麥克風沒關時偷偷『訐譙』導演，二是對著攝影機照鏡子！看自己美不美。」她就是把攝影機鏡頭當鏡子照，讓他看得火冒三丈，完全不憐香惜玉，直接臭罵一頓。自己也是演員，他拍戲特別嚴謹，對新人演技要求嚴格，「我不敢說我演技已有100分，但我如果有80分，他們只有75分，我希望能幫他們補上５分。」他有時急了，衝進去演給小演員看。是否因此戲癮大發？也想自導自演？「我一次做一件事，別讓人家覺得自己很愛演。」急了乾脆親自示範《左耳》演員陳都靈、楊洋、歐豪對蘇有朋怕得很，直到片子宣傳，蘇說：「他們才知道我人滿好的！」他演戲酬勞數百萬人民幣，導演不到３分之１，不過該片大賣，擁有電影股份的他還是能賺不少。他還與電影公司有一部導演片約，好友林心如說：「他當導演是夢想成真！」對心思細膩的他來說，鏡頭後的深度已比銀幕上的魅力更具吸引力。，
《服貿協議》簽了，
，但國籍航空業者最期待的「中轉」依然沒下文。「這次又沒希望，
，早就知道了。」業者心涼的說，
，「中轉」才是「最大咖」，
，希望陸方面對現實，
，早日開放。
目前大陸64個機場，
，已有54個對台灣開放。國籍航空公司認為，若陸客能透過台「中轉」到美加、紐澳，台灣是最方便的據點，但「中轉」問題已經談了多年，遲無下文。業者對此似乎早已如洩了氣的氣球，「已經講到沒力。」
台北市航空運輸公會理事長、華航董事長孫洪祥，本月17日在「2013年海峽兩岸民航高層交流座談會」中呼籲，積極開放大陸旅客來台轉機、熱門航點增加班次、開放歐洲航線航路使用飛越大陸北部航路，擴大兩岸直航商機。孫洪祥表示，目前大陸民眾因證照問題無法來台轉機，若能開放將有利未來兩岸空運進一步發展。
長榮航空期待「中轉」也已好長一段時間，而且還包括台灣班機飛越大陸領空，以節省油料和時間。長榮航空董事長張國煒日前也再度呼籲，但在《服貿協議》簽定後，仍不見進展。
…更多新聞請看《旺報》，
雙引擎飛機如果一側的引擎失去大部分或全部推力，
，其困難更超過單引擎或多引擎飛機。因為兩側推力不對稱度很大，
，飛機機頭會偏向失去推力的那一側（4引擎飛機如果只有1個引擎故障，
，可以關閉另一側對應位置的引擎，
，此時只有半推力，
，但沒有偏航力矩，儘管難以爬升但方向控制較易，有可能拖時間尋找比較安全的處置方式）。在飛行速率較高的時候，雙引擎飛機的偏航力矩有可能可以依賴氣動力來修正，例如方向舵偏轉，及／或改變兩側機翼產生的阻力。但是在起飛階段的飛機速率較低，也就是氣動力比較弱，再加上正在最大推力附近運轉的一個正常工作的引擎，飛行員的處境更是極為困難，有時甚至是無解的，只能盡量設法減少損失。此時一個合理的選項是把能夠正常運轉的引擎也關掉，反而有可能比較易於操控。具體該怎麼做，和當時的飛行參數、飛機本身性能等都有關係。不能僅僅因為飛行員把沒故障的引擎關閉，就簡單結論飛行員處置錯誤。反之，他很可能採取了最佳處置。飛行安全是一個需要大量專業知識的複雜體系工作。如果錯誤歸咎於飛行員，那就有可能掩蓋真正的體系問題，反而不利於以後長久的飛安。（作者為航太工程博士），
前海峽兩岸關係協會會長陳雲林今天首度上阿里山，
，他說過去任內參訪福建土樓時，
，曾被嘉義鄉親認出，
，對嘉義鄉親印象深刻。
大陸海峽兩岸關係協會前會長陳雲林6日抵台訪問一週，
，這是他首度卸下公職後訪台，
，今天傍晚抵達阿里山。
陳雲林晚間在阿里山賓館，
，與前行政院副院長徐立德、嘉義市長（國民黨副主席）黃敏惠、總統府國策顧問陳政寬、立委翁重鈞、吳育仁等人共進晚餐。
陳雲林說，他在海協會長任內，曾到福建參觀土樓，當時戴著墨鏡，沒被大陸民眾認出，反倒被來自嘉義的台灣民眾認出，因此對嘉義鄉親印象深刻。
黃敏惠表示，歡迎陳雲林到嘉義參訪，希望此行能將台灣之美、嘉義之美帶回大陸，介紹給大陸民眾，帶領更多人到嘉義旅遊。
翁重鈞也說，希望陳雲林促進嘉義機場與大陸各機場直飛，讓大陸遊客坐飛機到嘉義機場，就可以直接上阿里山。
陳雲林今天中午抵達嘉義市，在嘉義市耐斯王子飯店接受耐斯集團總裁陳哲芳、副總裁陳鏡仁午宴款待，黃敏惠也到飯店與陳雲林打招呼，但未一起用餐。
陳雲林今晚住宿阿里山賓館，明天清晨將起個大早，欣賞名列「台灣八景」之一的阿里山日出。1020508
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▲南投林管處為強化各單位漂流木處理作業，
，今辦理汛期漂流木清理分工與應變處理會議。（楊樹煌攝）
南投林區理管處為強化各單位漂流木處理作業，
，今27日邀集各相關單位召開「漂流木清理分工與應變處理會議」，
，希望達成各機關橫向溝通協調，
，確認各單位的權責分工、標準作業程序、緊急聯絡方式及後續應變處理，
，以提昇防救災能力。南投林管處表示，
，汛期漂流木處理整備，是汛期前防災的重點工作之一，作好相關緊急災害應變措施，可減災並強化救災效能；今天的會議就針對漂流木整備作業，包括建立多元化開口契約、堆置場與保管場整備、漂流木清運路線規劃等，建立緊急支援調度名單、任務編組及漂流木清理防災演練等進行規劃、協調、確認。南投林管處長張岱表示，鑒於98年88風災重創台灣南部及東部地區，致河川潰堤漂流木漫布農田、河川、河川出海口及港口，嚴重影響民生生計，期能透過會議建立各單位災害應變運作、協調、支援及相關整備作業，以強化防災、救災及減災的應變能力。(中時即時)，
立法院初審通過民法修正草案，
，將雙卡等約定利率上限從20％調降為16％，
，金管會主委曾銘宗表示，
，因銀行發卡及風險成本合計約16~18％，
，利率調降後，
，將促使93萬信用弱勢族群無法再向銀行借款，
，只能轉向地下金融，衍生的後遺症非常大。另外，目前銀行循環信用餘額約1200億元，將受到影響。
根據初審通過草案，包括信用卡及現金卡等約定利率上限，都必須從20％調降為16％，逾16％部分全部無效，無效的部分若已經給付，可以充抵本金，或依不當得利規定請求返還。
曾銘宗指出，過去幾年銀行辦理借貸業務，每年的成本最高可達28％，最低也有16.86％，平均銀行發卡及風險成本合計約16~18％。調降民法上限利率，衍生的後遺症非常大。
根據金管會資料，目前適用信用卡差別利率在14％以上的案件，仍高達40％以上。若民法利率上限調降，不僅衝擊銀行對一般民眾放款，部分中小企業也可能借不到錢，被迫轉向地下錢莊。
金管會統計，如果利率降到15％，將有100萬持卡人會受到影響；降到16％影響人數為93萬人；如果只降到18％，受影響的人約有80萬。另外，目前循環信用餘額大約是1200億元，大都是利率比較高的人。
曾銘宗也說，雙卡生意其實不好做，目前39家國銀中，只有2家銀行的雙卡業務賺錢，其他都賠錢。當年很多銀行差點被卡債風暴拖累，但基於產品的完整性，銀行還是會發行信用卡。
曾銘宗表示，金管會雖不認同調降民法利率上限，但認同銀行對持卡人的放款利率，不能過高。金管會也不太在意銀行業務減少，銀行少賺一些錢可以理解，最重要的是以後有很多人恐接受不到銀行的服務，反而身受其害。，
