(中央社記者余曉涵台北6日電)時代力量立委林昶佐、國民黨立委鄭天財今天到環保署大門聲援環保團體的抗議，
，要求東海岸的棕櫚開發案應先獲得原住民的同意。行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第297次會議，
，會中討論到東海岸的「台東杉原棕櫚濱海渡假村」開發案。環保團體地球公民基金會和立委林昶佐、鄭天財都到場抗議。地球公民基金會研究員黃靖庭表示，
，棕櫚開發案的開發地點是在花東海二級保護區預定地，
，不僅是世界稀有的「貝氏耳紋珊瑚」的棲息地，
，也擁有台灣近1/3的珊瑚種類和海龜產卵的紀錄。開發位置旁的台11線也是今年4月公告納入海岸管理法中的「重要海岸景觀區」預定地。黃靖庭指出，
，如果環保署核准保護區內的大型開發，
，恐會造成政府部會間的政策不協調。這件開發案也位於阿美族和卑南族的部落傳統領域上，也引發外界爭議。林昶佐說，時代力量現在推的轉型正義中，提到中華民族和原住民族是主權對等的關係，也是準國與國的關係，因此不能用背離常理的判斷和背離公平正義的方式來開發。立委鄭天財也強調，部落土地要開發，一定要依照原民法，經過原住民同意才能開發。另外，台灣水資源保育聯盟也提出希望環保署退回「新北市區域計畫政策環評」，待新政府上任後再行審查。1050506(中央社)，
台灣出席聯合國婦女地位委員會議最年輕團體#TWeetHer，
，今天與旅美女僑領就婦權地位深入訪談；實踐大學社工系舉行「後2015性別平等新典範」週邊會議探討法律與衛教問題。台灣今年派出近20個團體出席第60屆婦女地位委員會議（CSW），
，其中現代婦女基金會、勵馨基金會、婦權基金會、中華心理衛生協會等皆是歷來常客，
，但也有平均年齡不到30歲、首次獲邀出席的青年代表團#TWeetHER女力時代，
，可謂老中青三代皆有。台灣婦女團團長、台大教授張玨認為，
，青黃不接是目前國內婦女團體面臨最急迫問題之一；世界和平婦女會台灣總會理事長林理俐也說，
，透過經驗傳承、拓展國際視野，
，能讓台灣發展婦權運動延續下去。僑務委員童惠珍特別邀請多位旅美傑出女僑領與#TWeetHER進行深入訪談，出席者還有前僑務委員林映君、紐約皇后區植物園董事提名召集人黃百齡、全美台灣同鄉聯誼會長項邦珍、紐約僑教中心主任王映陽等。去年6月才由5位台、清大學生或畢業生組成的#TWeetHER團體，強調年輕女性領導權是女性議題永續發展的基礎，身為90後新世代，希望女性也能是台灣發展動力重要另半邊天。年紀落差、犀利對話，讓訪談相當有趣味，也擦出不少火花。這些平均旅美逾30年的僑領分享許多移民奮鬥、融入美主流社會經驗，同時就如何在職業婦女、家庭及教養小孩3肩扛下提升婦權，希望年輕台灣一代少走點冤枉路，而不婚、不生育等也不該遭致歧視。另外，由實踐大學社工系教授嚴祥鸞發起的週邊會議在聯合國教堂中心舉行，探討「後2015性別平等新典範：男孩和女孩一起行動」的實例觀察與各國經驗分享。會議由前婦女地位委員會副主席史考特（Denise Scotto）律師擔任主持人，與談人包括美法官、社團領袖等。嚴祥鸞介紹了台灣在2013年開始推動的「婦女人權和兒童人權公約聯合行動」執行成效及急待突破之處；國際崇她社理事長瑪莉亞．荷西（Maria Jose Landeira Oesetergaard）分享在越南推動「性別學校」，男孩和女孩共同面對性別平等和健康性教育問題。2位女法官同時分享身處男性主導行業，如何突破困境的生命經驗，另越早推動健康性教育，對打破性別刻板印象非常重要。而台灣旅美年輕女公衛專家宋坤穎，深入淺初分享多元性健康教育模式課程內容規劃。1050319(中央社)，
當兩岸商貿往來日益頻繁，
，國際交通動線就是企業經營關鍵。尤其新北市唯一一座機場捷運站「新北站」就在新莊副都心，
，自「新北站」預辦登機，
，行李直接送達桃園國際機場，
，直飛大陸、日本、韓國、法國、德國、美國、加拿大、杜拜等10大國，
，對往來兩岸、全球的企業主來說，
，是非常好的優勢。另外，
，以近期最受矚目的交通議題來說，自2012年起，捷運就以一年一線通車的完工速度打通新莊副都心，從今年一月新莊線通車、2013年預計機場捷運線「三重站」通車至機場線、2014年機場捷運全線、2015~2016年環狀線全線通車，交通利多讓近來新莊副都心成為發展焦點，未來更是往返台灣與上海一日生活圈的最佳代表典範。
（鄭成通）
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統一獅爭奪上半季冠軍所寄望的「神之右投」費古洛，
，昨天受挫於義大犀牛隊的觸擊滾地球，
，費古洛連2次傳球失誤，
，種下單局丟5分的敗因，
，終場義大以7比2讓獅隊吞下4連敗，
，義大最快可望本周二稱王。
費古洛是2007年統一獅奪得總冠軍戰的功臣，
，當時他獨拿3勝，
，成為獅迷心中的「神之右手」；今年獅隊爭搶上半季冠軍時，
，費古洛重返獅隊助陣，
，昨天前2局讓犀牛打者3上3下，感覺球威依舊。
義大採用「慢出棒、細觀察」的打擊策略奏效，3局下，8至2棒連打4安打，得2分；4局下，鄭達鴻、林琨笙連續觸擊，費古洛2次傳球太高，加上奉送四壞球，犀牛滿壘，隨後張建銘、林宗男安打，把費古洛打退場。
獅隊總教練中島輝士表示：「費古洛投得還不錯，可是2次傳球失誤是大傷害。」獅隊連2場洋投都投不滿5局，對獅隊調度是另一個傷害。
獅隊緊急調度廖文揚、邱子愷接手，可惜壓不下犀牛攻勢，單局讓犀牛攻得5分，拉大比數為7比2；失分全算在費古洛身上，使得他出賽3.2局失7分、自責2分，「神之右手」不慎折翼。
費古洛曾是總冠軍戰3勝的好手，昨天犀牛隊先發林英傑也曾在2005年總冠軍戰獨拿3敗，不過，林英傑面對費古洛一點也不畏懼，他主投7局被打7安打、失2分，幫助犀牛隊拿下爭冠的重要一勝。
拿到MVP的林英傑說：「這場蠻重要的比賽，4天前就開始準備，想好如何對戰、做好功課。」除了林英傑外，老將張建銘2安打3打點、林宗男2安打1打點，都能穩固軍心，張建銘指出：「對手是大聯盟投手，我們都不想輸！」，
台北市疾管處處長陳少卿說，
，在確診的321例流感併發重症的病人中，
，有90%未接種流感疫苗，
，接種流感疫苗是預防流感最有效的方式，
，今年度流感疫苗的成分，
，符合世界衛生組織（WHO）對北半球所預測的流感病毒株型，
，與現行社區流行的病毒株型吻合度極高。陳少卿表示，
，今年度公費流感疫苗累計接種人數較去年同期高，
，強調6歲以下幼兒是罹患流感高風險族群，罹患流感後產生併發症機率為一般人的4倍，且因併發症而死亡的機率又為一般人的7倍，因此流感對於幼兒的健康威脅不可輕忽。提醒家長及符合接種資格的高風險族群，務必把握時間，盡快攜帶健保卡、身分證等相關文件，至北市合約醫療院所進行接種，若有相關疑問可至台北市衛生局網站查詢。，
中國國際廣播電台報導，
，大陸首列全自動無人駕駛地鐵列車將在2017年投入營運。據了解，
，2016年將試運營，
，地點在連接河北燕郊和北京房山區，
，包括燕房線、北京地鐵3號線、12號線、17號線。北京地鐵建設管理公司表示，
，這些與地鐵系統一體化的列車完全無需人工協助，
，在站與站之間自動運行、停車、打開和關閉列車門，
，返回終點站。自動列車將嚴格按照時刻表運行，
，不會延誤。按照計劃，
，到2020年，北京新建全自動運行線路預計達300公里，全中國大陸將達到1000公里。全自動無人駕駛地鐵列車由中國中車股份有限公司研製。1050723(中央社)，
高雄市愛之船慈善會今天送愛到澎湖，
，致贈偏鄉小學城鄉交流畢旅1萬元及學校營養午餐米麵等，
，作為慈善會慈航澎湖36週年獻禮。高雄市愛之船慈善會慈航澎湖36週年，
，今起一連3天前往本島和離島學校慰助活動，
，澎湖縣長陳光復也專程前往興仁國小向理事長洪明哲等相關慈善團體和志工一行36年來關懷澎湖的愛心，
，表達感謝，
，致贈感謝狀，
，並鼓勵學子用心學習。高雄市愛之船慈善文化慰助活動，
，將致贈各偏鄉學校學生圓夢基金每校新台幣1萬元、學校營養午餐白米、關廟麵計近5000公斤，
，及210戶弱勢禮金、米麵、照明燈等。1050526(中央社)，
據華爾街日報周三報導，
，電腦龍頭惠普的5年重整計畫裁員人數將追加5，
，000人，
，使得總裁員人數上升至3.4萬人，
，約占員工總數的11％，
，裁員相關成本也將衝上創紀錄的41億美元。
惠普於2012年5月開始執行重整計畫，
，最初預計2014年10月前的裁員人數為2.7萬人，
，之後再提升至2.9萬人。不過惠普在去年10月的分析師會議，
，以及去年11月底的法說會皆透露，精簡人事計畫可能影響3.3萬至3.4萬人。
據惠普周一呈交給美國證管會（SEC）文件顯示，增加裁員人數係因為「持續承受市場和業務壓力」。截至去年10月底止，惠普的重整計畫已裁減2.46萬人，使員工總數降至31.75萬人。該文件顯示，惠普原預估重整相關成本為36億美元，如今裁員人數增加，將讓重整成本上揚至41億美元。
惠普執行長惠特曼（Meg Whitman）的5年重整計畫目前已進行一半，她表示，即便科技業逐漸被行動裝置主導，使得個人電腦市場步履蹣跚，惠普的表現仍算是不錯。
惠普致力透過撙節支出、裁員，和專注於企業服務等有長期潛力的業務來提振成長。該公司去年第4季雖然營收失色，但卻能呈報獲利，表現超越華爾街預期。惠特曼在發布財報時表示，公司扭轉營運計畫會持續執行。
另一方面，惠普亦在呈交證管會的文件中表示，公司已與證管會和美國司法部進一步協商，以解決前任和現任員工為贏得俄國政府資訊技術合約而涉嫌行賄數百萬美元的指控。，
中新社報導，
，韓國土地、基礎建設及交通部長姜鎬人在吉隆坡向外界表達了韓國參與馬新高鐵的強烈意願，
，馬新高鐵再添競爭者。姜鎬人當日拜會馬來西亞交通部長廖中萊後表示，
，廖中萊對韓國參與馬新高鐵給予良好和正面回應。廖中萊歡迎韓國參與馬新高鐵計劃。姜鎬人說，
，除了這項工程，
，韓國與馬來西亞欲在交通領域、海域安全和航空領域方面合作，
，他稱，
，這將惠及兩國。他表示，韓國也有意和馬來西亞政府，合作和分享他們在鐵路建設方面的專長。韓國高速列車早在11年前開始運營，對於建造鐵路具有非常豐富的經驗。他說，韓國自行研發韓國高速列車（KTX）的技術，可以協助降低運營成本和時間，乘客用智慧型手機完成買票和檢票，這將減少檢票人員、售票人員等運營費用，也會節省時間。姜鎬人日前表示，韓國提出的馬新高鐵計劃運營成本，將會是其他國家的成本的65%。規劃中的新馬高鐵全長350公里，設計時速300公里。投入運營後有望大幅縮減吉隆坡和新加坡之間的通勤時間。馬來西亞總理納吉布早前表示，馬新兩國預計將在今年年中簽署相關諒解備忘錄。此前，包括中、日、德、法等多國企業表達了參與新馬高鐵建設的意願。(工商)，
北一女學生就愛穿短褲出校門，
，不符校規；教官盡忠職守，
，小綠綠與教官大玩躲貓貓，
，是常上演的戲碼。北一的校貓與孩子有著不解之緣，
，陪她們念書、叼走東西，
，是孩子校園生活的深刻記憶。
北一校園內日前放置34組公仔，
，以校園生活為題材，
，記錄小綠綠的點點滴滴，
，最近在網路上爆紅。
北一女中美術老師張素卿表示，
，2016台北爭取舉辦設計之都，北一女校園進行「角落美學計畫」，把校園日常生活化為公仔，記錄生活與傳統，全台首創。
與教官大玩躲貓貓，就為能穿短褲出校門，教官抓得緊，小綠綠這些年來想出躲牆角等待，等教官執勤收工伺機而動再穿短褲溜出去，一幕幕成為共同回憶，高三生鍾咏儀製作「運動褲vs.教官」公仔，放置校門牆邊，引發高收視。
黃詠婷製作「就是愛短褲」公仔組，教官胖胖的身形，另一邊為一腳裙子掉地、露出黑短褲的小綠綠公仔，訴說著外穿裙子、內著黑短褲可逃過教官攔檢，方便逗趣的應變措施成為潮流，大剌剌的生活態度，展現小綠綠夏日活潑的形象。
校貓是北一文化中極受寵愛的一份子，學生呂函諭製作的「跟隨」小貓踩著小綠綠肩背拖地的繩子，意象中呈現校貓頑皮，用簡單童話的感覺，展現一女中不一樣的優閒寧靜。，
