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    　義大利汽車製造商飛雅特（Fiat）周三宣布達成其完全掌控美國第3大汽車製造商克萊斯勒（Chrysler）的協議。飛雅特執行長馬奇歐尼（Sergio Marchionne）希望藉由合併，外匯理財必修課觀日圓聽人民幣，創造出年總銷量600萬輛的單一全球性汽車製造商，王家人：都更受害聯盟拖進度，排名全球第7大。
    　飛雅持和克萊斯勒的2012年合併營收為840億歐元。
    　按照協議，王如玄參觀新北公托 未來將擴大推廣到外縣市，已經擁有克萊斯勒多數股權的飛雅特，谷歌當機5分鐘 全球網路流量降4成，將從美國聯合汽車工會（UAW）的VEBA醫療保健信託手中，泰安產險已理賠2保戶 另27戶可獲理賠，取得其尚未持有的克萊斯勒41.4％股權，我見我思－證所稅前途無量，總購價43.5億美元。
    　飛雅特將支付17.5億美元，克萊斯勒支付19億美元，加起來為36.5億美元，另克萊斯勒承諾未來3年將再付7億美元給VEBA信託。
    　這項交易將讓飛雅特可以完全整合克萊斯勒的營運，發揮迫切急需的經濟規模效益。飛雅特股價周四早盤大漲13.6％，來到6.75歐元。
    　這項協議，讓飛雅特和VEBA間已1年多的密集談判終於劃下句點。馬奇歐尼想要合併2家公司的努力，一直受挫於這些談判。預期這項交易將在1月20日前完成。分析師及銀行家表示，達成這項協議，保住馬奇歐尼的汽車業併購高手聲譽，也為他化解了從他同意買下克萊斯勒過半數股權以來，就一直面對的挑戰。
    　這筆交易價格低於分析師預期。某大型投資銀行駐倫敦的分析師說：「我們原以為他們付的會遠比這還多。市場會樂見此，馬奇歐尼又做到了。」
    　飛雅特表示，這項交易的架構意味不再需以釋股來擴增資本。若未達成協議，馬奇歐尼將被迫為克萊斯勒辦理股票首次公開上市（IPO），可能不利於想要完全掌控克萊斯勒。
    　飛雅特飽受歐洲經濟衰退衝擊，目前面臨必須將歐洲地區營運由虧轉盈的挑戰，因而也愈來愈依賴克萊斯勒的獲利，來維持飛雅特不至於虧損。，

    　大陸實施近一甲子的勞教制度將走入歷史。5日出版的《中國政治發展報告（2013）》藍皮書指出，何謂台灣經驗？李登輝機智回應陸生嗆提問，公安機關對行使勞教權的隨意性大，闖進監獄槍殺四犯人 印尼特種部隊的報復？，儼然成了地方政府「維穩」重要手段，潘迎紫驚傳死訊 經紀人：她活得好好呢！，現在是到了改革的時候。中共政法委書記孟建柱早於今年初宣布，外匯理財必修課觀日圓聽人民幣，將報請人大常委會批准，深圳冬眠鱷魚 遭遊客扔石砸死，今年起停止勞教制度。
    　喧騰一時的湖南「上訪媽媽」唐慧、重慶大學生村官任建宇的勞教案，引發大陸熱議勞教制度的存廢。
    　政治發展藍皮書認為，勞教制度實施50餘年，在維護社會治安、預防犯罪等方面，發揮過「一定的作用」，但隨著社會發展及時代變遷，這項制度的弊端越發明顯，在法理依據、規定內容及程序上都有重大瑕疵，已「引起社會各界詬病和強烈非議」。
    　當事者難獲法律保護
    　報告指出，勞教制度的法律依據不足，與現行《憲法》、《立法法》及《行政處罰法》的規定相違背，也和刑事訴訟程序不同，在勞教案件中，當事者難以獲得法律保護。
    　報告也點出公安機關權力過大，常在執行勞教制度時便宜行政，且隨意性大，成為地方政府「維穩」的重要手段，但已跟不上時代腳步，「到了要加以改革的時候」，改革勞教制度已成社會共識。
    　公安勞教權隨意擴大
    　今年1月7日，中共政法委書記孟建柱在大陸全國政法工作會議上表示，經中共中央研究後，將在報請全國人大常委會批准後，今年起停止勞教制度。而在批准前，政府會嚴格控制纏訪、鬧訪等，但不採取勞教措施。
    　對此，中國政法大學副校長馬懷德表示，唐慧與任建宇的勞教案，凸顯出勞教制度最大問題在於，實施機關對勞教權的隨意擴大，因而被提上了改革的日程。

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