韓籍重炮朴炳鎬(左)去年挑戰大聯盟，
，敲出12轟，
，但打擊率僅1成91。(美聯社資料照)
(11:10更新)韓籍30歲強打朴炳鎬，
，今天被大聯盟雙城隊指定讓渡(DFA)；朴炳鎬有3條路可選：下放小聯盟、被交易或遭釋出。朴炳鎬2014和2015年在韓職都超過50轟，
，前年締造韓職單季最多146打點。他去年效力雙城，
，出賽62場，
，敲出12轟、24打點，
，打擊率僅1成91，
，吞下高達80次三振。雙城其實希望朴炳鎬留下，
，但因要清出40人名單空缺，給新簽約後援投手柏萊爾(Matt Belisle)，所以將朴炳鎬指定讓渡。朴炳鎬去年以4年1200萬美元加盟雙城，若有球隊指定他加入，必須負擔剩下的925萬美元薪資，雙城也算賭一把。36歲的右投柏萊爾，去年披國民隊戰袍，出賽40場，投46局，0勝0敗、4中繼點，自責分率是夠水準的1.76。(中時電子報)
道奇補牛棚 簽巨人前終結者
中時電子報體育專頁，
日本東京電力公司（東電）福島第一核電廠儲水槽外洩高濃度輻射汙水，
，東電昨宣布，
，有4處含高劑量的輻射，
，輻射值每小時約1800毫西弗。
東電表示，
，8月22日，
，檢測福島第一核電廠H3區的儲水槽群，
，其中2座儲水槽底部接縫處有高濃度的輻射反應，
，31日再測發現，輻射劑量約每小時220至1800毫西弗。
人體如果曝曬在輻射劑量每小時1800毫西弗的環境，4小時足以致死，但因外洩汙水所含輻射，幾乎都是穿透力差的弱貝他（beta; β）線，只要妥善防護可有效遮蔽。
8月31日，東電在H5區連結2座儲水槽的底部也測知含高劑量輻射，而H4區的1個儲水槽底部則發現，含每小時70毫西弗劑量的輻射。
這些被檢測含高濃度輻射的儲水槽，都是螺栓接合鋼材的「法蘭盤型」（Flange），同已外洩約300噸污汙水的儲水槽同型。這款儲水槽耐用5年，福島第一核電廠境內約1000座儲水槽，當中約350座是法蘭盤型。
東電打算，漏水的法蘭盤型儲水槽改焊接型。製作法蘭盤型儲水槽1週即可，但焊接型至少約1個月，目前不得已還是得使用凸緣型儲水槽，如此則需承擔儲水槽陸續外洩輻汙水的風險。1020901
，
由台灣舉辦的第一屆B型企業亞洲年會，
，29、30日將在台北登場，
，總統馬英九、宏碁電腦創辦人施振榮、美國最大戶外品牌Patagonia、B型企業認證總部代表齊聚開講。「B型企業」（Benefit Corporation），
，強調企業要重視的利益（Benefit），
，不是只有股東利益，
，還有勞工、環境、社區、治理、社會公平等。根據財星雜誌報導，
，B型企業是2016年企業的第五大趨勢，
，目前全球有超過1，
，633家企業取得認證，
，包含還有全世界最大的網路群眾募資平台Kickstarter致力提昇公司的透明度，以及英國大誌雜誌The Big Issue提供街友就業機會。最近，包括全球前三大消費品公司聯合利華Unilever，以及全球第一大的鮮乳製品與瓶裝水廠商Danone也加入了其他40，000家申請認證B型企業的行列。台灣在短短一年中，已有6家B型企業，包含DOMI綠然能源、中華徵信所、綠藤生機、嘉威會計師事務所、NPO Channel，以及瑞德感知。(工商即時)，
太魯閣自強號進行吊掛，
，費時7分鐘慢慢將車頭轉向。(陳淑娥攝)
太魯閣自強號進行吊掛，
，費時7分鐘慢慢將車頭轉向。(陳淑娥攝)
太魯閣號車頭印有「2016」字樣中，
，「0」的部分，
，融入猴臉新意象。(陳淑娥攝)
台鐵相隔10年再購太魯閣新車!台鐵向日商採購太魯閣自強號2組16節車廂，
，今日上午第1組8節車廂率先運抵台中港，
，於5A碼頭進行卸船作業，
，印有猴年意象的車頭率先吊掛上岸，下午將運抵彰化機務段進行整備及試車，預定3月可投入營運。台鐵局機務處車輛科長徐誠駿表示，太魯閣自強號由日本日立公司製造，每節車廂造價約5700萬台幣，8節總價共計4.6億元。第1組自8日晚間10點從日本出海，歷時3天於昨晚10點抵達台中港外海，今日早上8點由引水人員引進碼頭。上午10點，率先吊掛第1節車頭，費時7分鐘將車頭轉向，此次車頭印有「2016」字樣中，數字「0」的部分，融入猴臉新意象，與之前批購車有所區隔，屆時將吸引鐵道迷爭相搭乘。8節車廂將以拖板車運抵彰化機務段整備，預定3月可投入營運，行駛點目前仍在規劃中；另1組太魯閣號年後才會抵達台灣。行政院於103年核准台鐵局增購2組普悠瑪號及2組太魯閣號總計32節車廂，其中普悠瑪號已於去年12月交車，今日1組太魯閣號也運抵彰化機務段，未來32輛新自強號加入營運，必能增添台鐵局整體運能。(中時即時)，
有「軍火教父」之稱的黃如意，
，涉嫌開設土地開發及都更公司當堂口，
，向位在台北一○一大樓內的某間銀行貸款兩千萬元，
，因嫌審核速度太慢，
，竟率小弟登門潑水、怒摑襄理耳光，
，嗆聲「你去網路查一查我是誰！」甚至到超商買菸，
，年僅十九歲店員拿錯菸，
，就要小弟將店員的腳打斷。
刑事局偵一隊至北市、新北市、台南市等地執行搜索，
，將黃如意等八嫌拘提到案，並當場查獲義大利制式手槍一把、制式子彈八發、刀械、帳冊等證物。昨日訊後，依組織犯罪、恐嚇取財、槍炮等罪嫌移送法辦。
六十二歲的黃如意，七十一年間從海外走私大批槍械到屏東林邊，被當時警備總部當場起獲烏茲衝鋒槍、Ｍ１６步槍、機關槍等七十把長短槍枝，創下台灣治安史上的紀錄，「軍火教父」的稱號不脛而走。
近年來黃如意避走大陸，但被指是前總統府副祕書長陳哲男到濟州島賭場照片曝光的「深喉嚨」；五年前，又因恐嚇台南市議員王定宇，要其向推倒海協會副祕書長張銘清的事件道歉，並涉及多起暴力討債被檢方起訴，風波不斷。，
無垢舞蹈劇場睽違8年後再推出重量級新作《潮》，
，以潮水循環為創作主軸，
，漂流的種子回歸大地之母發芽的思考，
，匯聚成生命詩歌。（黃世麒攝）
無垢舞蹈劇場藝術總監林麗珍（中）感性落淚，
，與老團員們相擁打氣。（黃世麒攝）
睽違8年，
，無垢舞蹈劇場將推出創團22年的第4部長篇舞作《潮》，
，由藝術總監林麗珍編舞，
，以漂浮在海上的種子意象為靈感，
，探討生命的強韌性，
，舞台上將可見20多款植物種子和長達914公尺的長布條，表現遼闊的海洋，3月上旬在台北首演。特別的是，今（9）日記者會現場，由林麗珍帶領舞者舉行祈福儀式，結束後林麗珍激動得落淚表示，《潮》是她回望生命之作，「我今年67歲了，2009年完成《觀》之後，原以為自己不會再發表創作，但是《潮》的靈感湧現，就像種子發芽，讓我對自己的創作又有了全新的視野。」林麗珍表示，因為夫婿陳念舟長年種花、養花的專長，生活裡觀察植物種子發芽的過程，給了她許多創作靈感。過去也曾請教植物學家，發現在海上漂流的種子，會自行選擇落地生根之處，這樣的生命力令她動容，決心以此為創作主題。「『潮』既是大海的洋流，也是人的內在情感流動，人的念頭就像種子，隨著情感的流動而生根發芽。」這回製作，林麗珍特別蒐集200多款種子，並從中挑選出20幾款，作為樂器和道具使用，有橄欖、黃花夾竹桃、蓖麻、稻穗、蘇木、緬茄、血藤等，其中又以黃花夾竹桃在作品裡使用的比例最重。林麗珍表示，成串的黃花夾竹桃聲音最為響亮、好聽，「當舞者綁在腳上舞動時，就像遙遠的海浪聲，這種來自大自然的聲響，可以觸動內心，帶著觀眾走向自我的內在之旅。」無垢舞蹈劇場以緩慢、充滿耐力與定性的肢體為主要特色，從1995年創團作品《醮》、2000年《花神祭》到2009年《觀》，皆是林麗珍耗費多時之作，她取材大自然元素，並在舞作裡融入民間祭儀，獨特的身體美學，深獲國際肯定。林麗珍表示，《潮》也可看作是前三部作品的延續。「上一齣《觀》裡的白鳥與鷹族少年Samo沒有結果的愛情，將在這次獲得解決。白鳥和Samo的關係，就像種子和水流，在水流的帶領之下，心中的白鳥和種子，將再一次甦醒。」《潮》將在3月8日至12日於台北國家戲劇院演出。在9日的宣告記者會上，無垢舞蹈劇場藝術總監林麗珍感性落淚，與老團員們相擁打氣。(中時)，
國道1號五股楊梅高架拓寬，
，去年先通中壢到楊梅；交通部原預計春節前全線通，
，但國工局今天坦承，
，因缺工，
，通車時間沒把握。
五楊高全長40公里，
，去年12月16日先通中壢到楊梅12公里。
交通部台灣區國道新建工程局說，
，五楊高至今總進度為97.4%；不過，
，最近出現缺工問題，
，五股至中壢段，橋面版今天才合龍，未來還有設置護欄、鋪設瀝青混凝土等工程。
國工局總工程司呂介斌表示，五楊高全線通車，現在還是以春節前為目標，但一定會在工程完工後報請交通部履勘，並在通過履勘後，才會開放通車，不會貿然開放。
呂介斌估計，五楊高拓寬後續工程還約需7天到10天，但包商的出工率難掌握。
五楊高拓寬主要是改善五股到楊梅平面國道幾乎天天塞車，五楊高全線通車後，車速可由現在平面國道每小時45公里到50公里，提高為80公里到90公里。1020125
，
樂陞（3662）公開收購案爭議持續升溫，
，除了日商百尺竿頭及樂陞外，
，自救會亦認為擔任股務代理的中信銀有所疏失。金管會主委丁克華對此表示，
，百尺竿頭與中信銀簽有委託契約，
，證期局會請中信銀提供相關資料，
，瞭解案情並釐清責任歸屬，
，應該可以請中信銀到會說明。對於外界認為中信銀未善盡責任，
，且片面聽信百尺竿頭說法、延長公開收購時間，
，也有疏失及應負責任，丁克華表示，中信銀此次接受百尺竿頭委任，雙方簽有契約，契約中是否包括違約時的處理規定，證期局將請中信銀提供資料進行說明，以釐清責任歸屬。丁克華強調，對於有疑慮的地方都會要求提供資料「講清楚」，以查明是否有應負責任。無論是百尺竿頭或任何人涉及炒作、內線交易等行為，只要有任何違反法規之處，絕不會包庇或容忍，一定會全力查清楚，給社會大眾一個交代。金管會也同時著手檢討公開收購制度，今日將由投保中心召開座談會，聆聽學者專家意見，研議是否有修正強化必要。證期局副局長周惠美表示，國際間罕見公開收購因違約而破局的案例，金管會認為百尺竿頭有惡意詐欺之嫌，因此才移送法辦。周惠美指出，我國公開收購制度自1995年發布實施，2002年自核准制改為申報制，至今已修正過8次，主要是參考美國及香港制度，並根據實際狀況與時俱進，如近2次制度修正，便是分別因應國巨案及日月光公開收購矽品案。周惠美表示，我國公開收購案件施行以來累計共有108件，其中99件成功、9件失敗，但失敗原因不是收購股數未達最低門檻，就是投審會或公平會等其他主管機關未核准所致，樂陞公開收購案是因違約交割而破局的首例。(時報資訊)，
高公局預測今天國道局部路仍易塞車。（本報系資料照）
今天是端午連假第2天，
，國道出遊、返鄉車潮略減，
，除了國5南下南港至坪林中午前實施高乘載管制，
，車陣回堵至國3，
，南港系統、木柵休息站等路段出現30公里龜速。不過國1、國3其餘路段一片「綠油油」。高公局表示，
，車潮比預期晚出現，
，但上午9時過後「地雷區」仍可能壅塞。今車流量預估落於250至280萬輛次之間，
，有可能將下修。高公局統計，昨全天車流量為265萬輛次，比去年247萬輛次多出約7%，不到原預期的280萬，但用路人集中昨上午上路，才感覺「更塞」，北高車程仍維持最多5小時15分。另外，連假第2晚（昨晚11時至今上午6時），國道車流量為19萬輛次，相較去年同期21.5萬輛次減少12%，與首日成長24%現象不一致，高公局表示，連假期間將持續觀察。(集團連線報導)，
