連接器廠—艾恩特精密工業(3646)及禾昌(6158)進行內部調整，
，並跨入車用等產品，
，成果反應在兩家公司的獲利上，
，其中禾昌去年前3季合併毛利率達27.07%，
，年增10.42個百分點，
，為99年以來同期新高，
，去年前3季每股盈餘已達0.99元；艾恩特去年第3季合併毛利率達36.21%，
，創下單季歷史新高，累計去年前3季合併毛利率為30.1%，較104年同期增加7.07個百分點，前3季每股盈餘為0.87元，可說是中低價連接器轉機股的代表。艾恩特早期以NB及消費性連接器產品為主，不過NB及消費型電子產業成長趨緩，尤其是NB連接器做愈多賠愈慘，讓艾恩特下定決心進行轉型，逐步淡出NB連接器產業，並自102年開始鎖定往「汽車、工業與節能」等產業轉型，經過兩年多耕耘，「汽車」及「工業」布局成果已開始顯現。由於車用及工業產品佔營收比重已達90%，帶動艾恩特去年合併毛利率三級跳，去年第3季合併毛利率更上衝至36.61%，較第2季大增6.52個百分點，創下單季歷史新高，營業淨利為1747萬元，亦是102年第3季以來新高，第3季稅後盈餘為1323萬元，單季每股盈餘為0.34元；累計去年前3季合併營收為4.13億元，營業毛利為1.24億元，合併毛利率為30.1%，較去年同期增加7.07個百分點，稅前盈餘為3633萬元，稅後盈餘為3348萬元，每股盈餘為0.87元。艾恩特去年12月合併營收為4127萬元，年增1.73%；累計去年第4季合併營收為1億2563萬元，累計105年合併營收為5億3947萬元，年減6.54%，由於去年第4季可望維持獲利，艾恩特去年獲利確定將創下100年以來新高。禾昌主要產品為光碟機連接器、軟板及軟排線連接器、TFT-LCD面板及Monitor連接器、通信類連接器，近幾年亦跨入車用影音系統連接器及軟排線，並開始開發薄型0.3 Pitch FPC系列產品及USB 3.1 C Type產品等，受到產業競爭激烈影響，禾昌自102年起營運陷入谷底，不過公司積極提升產品競爭力，提高公司在FPC、LVDS及LVDS FFC連接器的市佔率，加快新型全自動化機台研發，提高產品技術門檻，並擴大產能；在行銷部分，公司亦深耕國外大廠，積極導入歐美原廠指定供應商，並透過代理商擴大市場佔有率，隨著調整成果顯現，帶動禾昌業績自104年第3季開始轉虧為盈，重回成長軌道。在產品結構轉佳下，禾昌去年第3季合併營收為5.34億元，營業毛利為1.56億元，合併毛利率為29.2%，季增4.36個百分點，稅前盈餘為5238萬元，稅後盈餘為4650萬元，單季每股盈餘為0.43元；累計前3季合併營收為14.52億元，營業毛利為3.93億元，合併毛利率為27.07%，年增10.42個百分點，為99年以來同期新高，稅前盈餘為1.2億元，稅後盈餘為1.06億元，每股盈餘為0.99元。禾昌去年12月合併營收為1.58億元，月減2.47%，累計去年第4季合併營收為4.82億元，季減9.73%，累計105年合併營收為19.36億元，若無意外，法人預估，禾昌去年獲利有機會創下101年以來新高。(時報資訊)，
蕭美玉在3公里個人追逐準備出發，
，機械師兼丈夫楊振坤在旁協助（葉士弘攝）
蕭美玉參加女子全能賽第2項3公里個人追逐，
，實力受到左腳傷勢影響（葉士弘攝）
攸關倫敦世錦賽、里約奧運門票的世界盃自由車賽，
，本周末在香港單車館進行3站中最後一站的賽事，
，力爭奧運門票的台灣好手蕭美玉，
，連續3站參賽，今天上午進行前2項賽事，分別是集體出發與3公里個人追逐，蕭美玉在第1項集體出發就受到摔車牽連，前2項比完成績有待提升。世界盃自由車賽共有3站，分別是卡利、紐西蘭與香港，蕭美玉前2站表現穩定，合計搶下140分，世界排名上升至第23名，亞洲則排名第3，進軍里約奧運機會濃厚，教練徐瑞德認為，只要本站有正常表現，應可順利取得世錦賽資格，並穩住亞洲前3名，再戰奧運。
世界盃自由車賽香港站，女子全能首項集體出發賽發生摔車意外，還導致木製賽道出現磨損，經工作人員緊急處理，才讓比賽繼續進行，比賽時間延遲近半小時（翻攝愛爾達新聞影片）
女子全能賽共分6項，分別是集體出發、3公里個人追逐、落後淘汰、500公尺個人計時、單圈助跑計時與領先計分。首項集體出發，原本順利的賽程，卻在最後一圈發生摔車意外，約有9名選手受到牽連，蕭美玉也是其中一人，儘管她在教練協助下再戰，但左大腿接近膝蓋部位受傷，經防護員緊急處理再戰。蕭美玉在集體出發賽拿下第16名，接著參加3公里個人追逐賽，受到傷勢嚴重影響，她雖在前2圈衝出不錯成績，但她左腳無法用力踩踏，速度逐漸下滑，最終以4分03秒992拿下第24名，在所有選手中墊底。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
為力抗因巴西幣貶值而導致通膨加劇問題，
，巴西央行周三宣布基準利率調高2碼，
，此為連續第5度升息，
，並暗示這場通膨抗戰還沒有收手的打算。高盛預測巴西央行會繼續維持升息步調，
，下個月利率恐怕突破兩位數。
巴西央行周三決策會議一致決議，
，基準Selic利率從9％調升2碼（0.5個百分點）至9.5％，
，大致符合接受路透調查的65位分析師預期，當中僅2位未做此預測。
央行在簡短聲明中指出，此決議「將可助使通膨降溫，並確保這個趨勢會持續到明年。」巴西央行無異暗示這場抗通膨戰尚無罷手的打算，專家認為這意味央行11月集會時仍會維持目前的升息步調。
高盛集團經濟學家周三也提出報告，指從巴西央行最新出爐的政策聲明來看，央行下次集會（下月27日）並無放慢升息腳步的傾向。高盛預測11月可能會再加息2碼，使基準利率達兩位數。
高盛也指出，巴西利率不無可能從今年初的歷史低點7.25％回升到兩位數，而2014和2015年的通膨預估也大有機會下修到4.5％。
若干分析師表示，欲將通膨率拉回至4.5％，央行須將基準利率上調到介於11％和12％之間。
周三稍早發布的巴西9月消費者物價指數（CPI）年增率5.86％，增幅連續第3個月縮小。但據巴西央行的調查，經濟學家認為通膨率繼續下滑的空間不大，預估今年年底前停留在5.82％。
巴西這個拉美最大經濟體，儘管祭出貨幣寬鬆措施刺激經濟，但成效有限，過去3年來仍如老牛拖車停滯不前。拉抬經濟不成反使通膨升溫，央行被迫改弦更張轉而緊縮貨幣，今年4月來Selic利率已調升225個基點。
巴西通膨率今年中攀揚到6.7％的高點，部分要歸咎於巴西里拉劇幅貶值，今年上半兌美元的貶幅達20％。，
■獎項：短篇小說組、散文組、新詩組、小品文組、書簡組。1.短篇小說組：三名。首獎一名，
，獎金新台幣二十萬元；評審獎二名，
，獎金各新台幣十萬元。以上各獲獎座一座。字數六千字以內。2.散文組：三名。首獎一名，
，獎金新台幣十萬元；評審獎二名，
，獎金各新台幣五萬元。以上各獲獎座一座。字數四千字以內。3.新詩組：三名。首獎一名，
，獎金新台幣十萬元；評審獎二名，
，獎金各新台幣五萬元。以上各獲獎座一座。行數五十行以上，七十行以下。4.小品文組：書寫台灣山水，自然旅行、生態環保皆宜。十名，不分名次，獎金各新台幣一萬元、獎座一座。字數一千字以內。5.書簡組：想像的對話──寫信給文學作家。十名，不分名次，獎金各新台幣一萬元、獎座一座。字數一千字以內。（寫信之對象，國內外任一小說家、散文家、詩人均可）■收件、截稿日期：1.自今年七月一日起開始收件。2.今年七月三十一日截止收件（以台灣郵戳為準）。■評審過程：1.稿件寄到後立刻編號，原則分初審、複審、決審三階段，由本刊聘請知名作家、學者進行評審工作。2.進入評審稿件，一律密封送請本屆評審委員審閱。■公布、頒獎日期：1.今年十月上旬公布評審結果。2.頒獎日另擇期公布。■注意事項：1.得獎作品均在人間副刊發表，不另支稿費。2.除中國時報人間副刊同仁外，凡海內外各地區華人均可參加，但為提攜新秀，從本屆推算起前五屆時報文學獎（37屆、36屆、35屆、34屆、33屆）之短篇小說、散文、新詩各組首獎得主，不得參加該得獎獎項的比賽（例如前五屆短篇小說組首獎得主不得參加本屆短篇小說組，依此類推）。3.參加徵文之作品，必須未曾在任何報章雜誌、網路發表或公開展示及出版者。4.嚴禁抄襲，經檢舉屬實者立即取消參賽及得獎資格，並依照相關法律追究。5.同一作者得同時參加各組徵文，惟須符合本注意事項第2款之規定，且每組以一篇為限。6.作品須以A4紙電腦列印正體（繁體）中文稿一式五份（12級細明體、單行間距、單面列印，第一頁右上方註明作品字數；新詩組則註明行數。以簡體字寫作者請自行轉換成正體中文列印，格式不符者概不受理），稿末單獨一紙附上真實姓名（發表時可用筆名）、戶籍地址、通訊處、email信箱、聯絡電話及簡歷，資料不足者不予受理。得獎者另須提供較詳細之個人資料、照片及得獎感言。7.稿件須在信封上分別註明應徵時報文學獎「短篇小說組」、「散文組」、「新詩組」、「小品文組」、「書簡組」。一律以掛號郵寄「台北市10855萬華區艋舺大道303號／中國時報人間副刊」收。8.參加徵文之作品，概不退件，請自留底稿。9.得獎作品得由主辦單位收輯製作、或授權收輯製作任何出版品，不另支稿費或版稅。10.得獎獎金均須依中華民國稅法規定，由主辦單位先行代為扣除應繳稅額後給付。■本辦法如有未盡事宜得予隨時修訂並公布。，
豪華車市競爭白熱化，
，龍頭台灣賓士動作頻頻，
，除引進史上最貴的訂製車Maybach外，
，也持續加碼小型車款，
，新增都會五門獵跑CLA Shooting Brake，
，要與既有車款連成一氣，
，鞏固豪華車市的基本盤。BMW今年以來累積銷售5091輛，
，較去年成長34.7％居冠；賓士則以台數領先，今年以來累積銷售6110輛，持續向全年目標2萬輛靠攏。不讓對手BMW好過，賓士採雙管齊下策略，瞄準金字塔最高層的奢華車市場，全力推出賓士重金打造的Mercedes-Maybach，鎖定以賓利、勞斯萊斯為目標客群，年銷僅400輛，但對穩定客群架構有絕對貢獻。台灣賓士指出，近年豪華車市M化趨勢明顯，千萬元以上車款近幾年接受度大增，而英國品牌價格帶在1200萬以上至數千萬元不等，800萬到1200萬元間的真空帶足以耕耘。另一個趨勢是小排氣量車款，賓士在高油價時帶起「小車風」，帶動車市捱過低潮，更讓台灣賓士站穩龍頭，眼看BMW在內的各車廠相繼「侵門踏戶」，賓士決定加碼應戰，以車海戰術鞏固在小型車市優勢。台灣賓士表示，各車廠的小型車占比逐年拉升中，客群區分也要更細膩些，新款CLA Shooting Brake為全新級距，未來將主打時尚有型的單身或年輕夫婦。，
台灣時間七日凌晨三點七分，
，網球聖殿、第一二七屆溫布頓錦標賽昭示著劃時代的新冠軍！謝淑薇與中國搭檔彭帥以七比六（七比一）、六比一擊敗澳洲的第十二種子巴蒂/德拉夸，
，謝淑薇一舉成為網球歷史上第一位贏得四大賽女雙冠軍的台灣球員。
溫布頓官方網站記載了謝/彭配的歷史大捷，
，以「中華台北的謝淑薇在雙打創歷史」為題的專文裡，
，引用謝淑薇賽後的感言：「我來自台灣」、「我很驕傲能與好朋友一起拿下勝利，
，那是我們倆第一個頭銜（四大賽），對台灣來說，我想這是大事！」
雙打創歷史 「我來自台灣」
賽後馬英九總統拍發賀電，稱許謝淑薇寫下台灣網壇第一位奪得大滿貫冠軍的歷史新頁，為國爭光。
海峽組合在全英網球俱樂部中央球場的皇家包廂，尊榮的在歷來贏得最多四大賽女單冠軍（廿四座）的瑪格莉柯特見證下，由肯特公爵手中擎起兩人生涯第一座四大賽女雙金盃。
在這項總獎金新台幣十.五億元的「網球史上獎金最高賽事」中，謝淑薇與彭帥可分享卅萬英鎊，相當於一三四八萬元新台幣的女雙冠軍獎金。若加上女單第二輪與混雙首輪獎金，謝淑薇共可得獎金約八四七萬元新台幣（未稅），這是台灣網球球員有史以來單一賽事獲獎的最高紀錄。
海峽組合奪冠關鍵點在第一盤局數三比五落後，且面臨兩個盤末點時，謝/彭十餘年建立的默契全然發揮，彭帥在底線重抽創造出網前的謝淑薇，精妙地打出兩個落點極佳的截擊球化解重大危機，並遏止開局以來對手積極雙上網搶攻的氣勢，才能將戰局延長至搶七局進而拿下該盤。
直落二獲勝 感覺猶如做夢
有彭帥在後穩固的底線強抽支援，謝淑薇發揮網前百變球技，忽軟、忽硬的切、抽球，讓澳洲搭檔備感困惑，於是海峽組合直取第二盤創造了歷史。
彭帥回憶在領受頒獎榮耀後兩人回到更衣室時，仍不可置信的心情：「我倒是沒哭，下來以後就是很開心，然後我和小薇坐在那裡，我不停問她，贏了嗎？贏了嗎？我們贏了嗎？這樣就贏了嗎？就好像有點在做夢的感覺。」
謝淑薇旋即打電話給同步看完比賽，啟蒙她走上網球之路的爸爸謝子龍，她第一句話就俏皮說：「爸爸你心臟沒停掉吧？你都ＯＫ吧。」
謝淑薇將美美地參加周日晚間的溫布頓冠軍派對，預計周二清晨返抵國門。
（相關新聞刊Ａ３），
對於民進立委段宜康「鄙視選民說」，
，國民黨立法院黨團總召廖國棟今天表示，
，總統蔡英文應處理此事，
，不管是要段宜康再次道歉或是辭立委，
，才能平息東部人憤怒。花蓮市長補選結果出爐，
，國民黨勝選，
，段宜康在社群網站臉書（facebook）一席「鄙視選民」說引發爭議。廖國棟受訪時表示，
，對段宜康感到非常失望，段宜康過去的問政風格犀利歸犀利，但這次得罪了非常多的東部民眾，且用詞非常的尖酸刻薄，作為一個政治人物，這樣的論調是非常不宜的。廖國棟說，段宜康是民進黨政策會執行長，很懷疑是不是蔡總統授權段宜康來說這些的，蔡總統應要處理，不管是要段宜康再道歉或是辭立委，都要列入考慮，才能平息東部人憤怒。民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡則說，段宜康已經公開道歉，道歉就是最好態度的表達，且這是段宜康個人行為，段宜康已認知行為錯誤，公開表達歉意。對於外界要求段宜康辭立委的聲音，吳秉叡認為，不用無限上綱。1050829(中央社)，
馬英九總統（右）與總統當選人蔡英文（左）在會面後相互握手致意。（姚志平攝）
民進黨由秘書長吳釗燮（左）、副秘書長劉建忻舉行記者會。（方濬哲攝）
雙英會今登場，
，雙方會談1個小時後結束會晤，
，並各自召開記者會對外說明談話內容。民進黨秘書長吳釗燮表示，
，過程氣氛融洽，
，蔡主席與馬總統在非常輕鬆自然的方式下討論年金、外交、人力運用、能源與南海等問題。至於兩岸問題，
，由於時間不多，
，會末馬總統只說，過去兩岸立場都已清楚表明，所以也不用多做討論。
雙英會沒談九二共識 馬：南海議題沒跟中國合作
蔡在會後也表示，過去與馬總統都是在公開場合互動，這是第一次閉門會議，她非常高興有機會，能就重大議題與馬總統討論。媒體關切，未來是否會進一步安排朝野高層會面？吳釗燮則說，目前沒有規劃，未來若有規劃，會進一步安排。吳釗燮指出，年金問題是閉門會談的第一個議題，馬總統在會中表示，過去8年來，政府也提出許多年金改革方案，未來是否也可參考？蔡說，各界意見都會參考，且日前副總統當選人陳建仁也特別拜會現任與前任考試院長交換意見；蔡指出，年金是國家的重要挑戰，為確保台灣所有人退休生活受到照顧、兼顧公平性，因此要設計一套制度，讓人民感到安心，而未來也要請馬總統發揮影響力，讓朝野一起參與解決討論。在外交議題部分，蔡則在會中感謝馬總統陸續向邦交國表達未來跟新政府持續邦交合作的舉措。馬則提及南進政策、產學合作也可作擴大外交的方式。蔡表示，現任政府在外交上做的多項努力，若有值得繼續做的，新政府會持續努力。蔡說，外交不分藍綠或政黨對抗，是攸關國家發展的重要事務，未來不論是邦交或非邦交國，都希望能發展實質關係。討論人力問題時，馬總統會中提及過去所做的技職教育計畫，蔡則回應，人力運用，是很大挑戰，傳統文化向來是學生唸書完後再工作，造成晚進職場、早退職場的情況，也使得人力有效運用受到限制；因此，要面對設這些歷史文化的因素，需要花很多功夫來做。蔡也提及，未來政府會在政策設計上，讓18歲、下一代的青年不會只想升學或考試，政府會提供更多資源、選項，讓年輕人可以選擇提早就業、擔任志工，甚至回到農村工作等，作為青年人下一階段工作、深入職場或求學深造的基礎。在能源問題方面，馬總統闡述了對能源、核能的看法，雙方在如何滿足未來用電需求議題上做了深入討論。蔡則指出，核電兩大問題是處理核廢料成本過高，以及台灣處於地震帶，與其他核能成熟國家條件不同，因此必須在再生能源政策上做調整，這調整需跟產業生活結合，如考量儲電技術、科技正進步，未來用電來源會有更多選項。蔡也提及電業法修正的問題，目前電業法使得用電、發電兩個項目都受到限制，未來應該要使得發電來源更多元，讓用電更為有效，並考量產業結構改變，要鼓勵節能措施等。會末，馬總統也提及南海問題，並說明他為何最近派員登島的理由等。蔡則澄清，馬總統對個別學者、專家的發言，都延伸為民進黨的發言，但民進黨是個多元政黨，若有任何南海發言，都應該要以黨中央發言為主。蔡也說，有關南海的相關檔案，未來也能予以檢視。(中時即時)
雙英會沒談九二共識 馬：南海議題沒跟中國合作，
美國財政部今天公布「美國主要貿易夥伴外匯政策」報告，
，點名包括台灣、中國大陸、南韓、日本及德國在內5個國家及地區干預匯率，
，列入觀察名單。財政部這份每半年公布的報告遞交給國會，
，和去年10月公布的「國際經濟與匯率政策報告」相似，
，針對美國主要貿易夥伴操控匯率的情況向國會說明，
，而這次更列出了新的「觀察名單」，
，台灣榜上有名。關於台灣，
，美國財政部報告認定，台灣的經常帳有順差，而這和過去一年的多數時間，在外匯市場採取「持續且單向的干預」有關。美國財政部按照相關法案，需對下列3種情況的貿易夥伴有所評估，一是對美貿易去年有顯著順差達200億美元的經濟體、二是經常帳順差占國內生產毛額（GDP）逾3%的經濟體，三是持續從事單向干預外匯市場的經濟體，而這個經濟體去年多次進行淨外匯買入、金額已超過自身GDP的2%。報告說，台灣的情況是屬於第3種，而中國、日本、德國及南韓則是經常帳順差加上對美貿易有顯著順差。報告也描述台灣在去年中經濟陷入衰退、經濟活動及貿易出口遲緩的情況，而雖然台灣在與美國的雙邊貿易上順差並不顯著，未達上述標準、少於150億美元，然而，美國認為，台灣的匯率主管機關除非在市場失序的例外情況下，應對干預匯率有所收斂，同時要增加外匯準備持有（reserve holdings）及匯率市場干預的透明度。1050430(中央社)，
有藍色公路之稱的台中大肚華南路為知名夜景公路，
，但現址非原先預計位置，
，台中市議員建議將規劃的和美大橋南移接點，
，銜接至沙田路二段310巷通往市區，
，中市府表示，
，列入評估。台中市議會今天進行市政總質詢，台中市議員陳世凱指出，大肚區當地長輩都知道，大肚原欲開闢一條路連接中台路通往市區的路，但當初被當地有力人士改成現今的華南路。陳世凱表示，華南路旁早已有另一條華山路，兩路之間相距僅300公尺，均通往遊園南路，而華山路的車流量不多，本不須再另設替代道路。花了新台幣10多億元開了華南路，對大肚人通勤並無太大幫助。陳世凱說，華南路的車流量低，但因有「藍色公路」之稱，現在變成了觀光區，許多民眾都會上來看夜景。「但這不是大肚人真正需要的道路。」陳世凱指出，大肚人民真正需要的一條路，將現行規劃的和美大橋南移接點，銜接至沙田路二段310巷通往市區。大肚人要進市區的話，實際是得靠這條路。台中市建設局長黃玉霖表示，議員所指這條路其實是要跟和美大橋串聯；和美大橋要進到大肚市區，目前有兩個方案，第一是走大肚市區文昌街，第二走外環，目前評估外環為佳，除可繁榮地方又不會造成交通衝擊。黃玉霖指出，至於這條路要不要延伸到向上路，因為會跨越大肚山，而大肚山又是環境敏感地區，需要環評，建設局會納入評估。1051130(中央社)，
