巧新科技今年持續布局航太和電動車應用。總經理石呈澤正向看待今年業績，
，日本市場有實績，
，公司將砸新台幣80億元，
，布局新廠產能。展望今年，
，石呈澤表示，
，去年公司躍升全球市占率第2的輕量化鍛造鋁圈製造商，
，今年持續布局電動車應用領域，
，強化輪圈、底盤與航太座椅等產品線，確保全球交通產業輕量化組件市場競爭優勢。從市場來看，石呈澤指出，今年公司在日本市場頗有實績，此外持續布局歐洲市場，過去5年歐洲市場布局成長順利，歐洲市場占巧新科技整體業績比重，超過6成。展望今年營運表現，石呈澤預期，巧新科技今年業績可較去年成長，排除去年鋁價下跌、匯率損失和美國西岸罷工等負面因素，今年獲利可望正向看待。法人預期，巧新科技今年業績可望較去年成長2成。在產能布局，石呈澤表示，巧新科技今年年產能預估在90萬顆，持續積極布局新廠產能，地點規劃在台中以南，新廠總投資規模達新台幣80億元。石呈澤預計，明年2017年底前，新廠加上既有廠房的產能將擴充到120萬顆，預估新廠3期階段完成後，新廠加上既有廠房年產能可到150萬顆。巧新科技表示，公司在全球超跑品牌車廠的輕量化輪圈領域，市占率已居全球第1，公司正積極與品牌車廠合作開發比鍛造鋁圈更輕30%的鍛造鎂合金輪圈，今年可望通過測試正式量產。法人表示，巧新科技已獲日本Lexus特定車款訂單，有機會在今年下半年開始交貨，明年可望明顯挹注營收。從客戶端來看，巧新客戶包括房車品牌Porsche、Ferrari、McLaren、BMW和美國電動車大廠特斯拉（Tesla）。法人指出，巧新科技之前切入特斯拉第一代電動車供應鏈，在特斯拉第三代休旅車，巧新科技也打進相關供應鏈。1050331(中央社)，
香港女星鍾欣桐（阿嬌）26日宣布改名「鍾欣潼」，
，開心在微博改上新名字：「你沒有看錯，
，我是改了名字啦！」她在愛情與事業經歷不少波折，
，改名求新開始，
，據悉，
，「欣潼」有助她減少爛桃花勾勾纏。
英皇經紀人霍汶希表示，
，阿嬌幾個月前就計畫改名，她較喜歡「潼」字，發音又跟「桐」一樣，但因專輯名稱《桐花》有「桐」字，延至現在才改名。玄學家表示，阿嬌新名字有助財運、尋得有錢的另一半，感情與婚姻運也更穩定，但新名字可能影響她較情緒化。
阿嬌的名字一改再改，出生時名為鍾狄珊，兩歲改名鍾嘉勵，出道後改名鍾欣桐，現在又改名鍾欣潼。，
在馬克華柏格成為電影巨星前，
，他是饒舌歌手馬基馬克，
，但更早之前，
，他則是個惡名昭彰的街頭惡霸；1988年、年僅16歲的馬克為搶劫啤酒，
，在超商前以木棒猛Ｋ一名越南裔路人頭部，
，逃跑時更一拳打瞎另一名越南人，
，他因此被判刑２年、坐牢45天。馬克上月底提出請願，要求麻州州長特赦、幫他消除案底，馬克說：「獲得赦免是我已改頭換面的正式認可。」馬克犯案時以歧視亞洲人的髒話謾罵，更曾在1986年與同夥以石頭攻擊２名黑人小學女生，造成一位年僅９歲的女童頭部被石塊砸中受傷。因馬克過去的犯行疑似是種族歧視犯罪，要求特赦引發激辯；支持者認為他多年投身公益，重新做人；但反對者指出馬克或許已不再是惡徒，卻無法否認曾犯過的錯。馬克在請願書上表示，因為有犯罪紀錄讓他無法取得官方執照，「這對我個人的多家餐廳事業有很大影響」，而且他與波士頓、洛杉磯警方關係良好，常常參與青少年輔導活動，「有案底讓我無法擔任警方的正式職位。」，
目前國內各機構預測台灣今年經濟成長率介於3％到4％，
，其中以主計總處預估3.78％最樂觀。即使看好未來經濟走勢，
，但吳中書認為台灣經濟仍存有4大不確定因素，
，包括美國升息時程及國際量化寬鬆政策、國際油價、大陸經濟走緩以及國內水荒問題，
，這對國內景氣都可能造成挑戰。以升息議題為例，
，美國聯準會（Fed）已多次表態未來幾個月會提高利率，
，但時間點還不確定，
，相對美國，吳中書表示，國際仍以不同形式實施寬鬆政策，例如歐洲央行自3月實施每月債券購買計畫，造成歐元走貶，並助歐元區出口，而亞洲國家則實施降息寬鬆政策。台灣與中國大陸、新加坡、泰國、南韓等國往來密切，對全球、區域經濟的局勢須特別留意。值得鼓舞的是，國內投資受惠行動通訊產品對高階晶片需求強勁，半導體業者投資加碼，若再加上前兩個月合計的核准僑外投資、新設公司家數都呈現成長，預測今年國內投資實質成長4.37％，民間投資年增率為6.02％。，
前長榮航空總經理鄭傳義，
，接華航法人董事。（圖/中時資料照片）
華航（2610）昨（26）晚深夜11點44分公告，
，公司更換兩名中華航業發展基金會法人董事，
，新任法人董事中，
，最受矚目的是今年3月14日因長榮集團大房與二房之爭，
，辭去長榮航空總經理職務的鄭傳義。昨日換下來的法人董事包括擔任過華航企業工會理事長的李昭平，李昭平是國民黨中常委，也是航空運輸工人產業工會理事長、中華民國全國航空業總工會理事長。另一名法人董事賴清祺是崇越科技公司薪酬委員會委員、中華大學管理學院講座教授，曾任財團法人保險事業發展中心董事長、財團法人保險犯罪防制中心董事長等職務。兩名新任法人董事，包括曾經擔任長榮航空公司總經理、副總經理的鄭傳義，以及博宇開發公司董事長陳漢銘，經歷包括永中國際公司董事、華大創投公司董事、源津開發公司董事等。鄭傳義在長榮航空前董事長、張榮發二房獨子張國煒遭到罷黜後遞出退休申請，當時長榮航空表明要留鄭傳義，但他以個人健康理由提出退休申請。鄭傳義東海大學國貿系畢業，1984年進入長榮集團，在長榮海運營業部門工作，1992年轉至新成立的長榮航空擔任營業部門主管，曾在機場、企劃部門任職，外派過奧地利、法國及美國。在美期間，鄭傳義擔任長榮航空美洲總分公司協理，負責北美地區客貨運業務；2011年升任長榮航空企劃室副總經理，負責公司整體營運規劃；2013年1月1日張國煒接下長榮航空董事長職務，鄭傳義同時升任長榮航空總經理。鄭傳義怎年在企劃部門擔任小主管時，張國煒就坐在他對面，年紀略長的鄭傳義，與當時還未結婚，正在學習公司事務的張國煒很投緣。鄭傳義個性穩重內斂，與活潑外向的張國煒產生互補作用，張國煒接下長榮航空董事長時，也同時拔擢鄭傳義擔任總經理。鄭傳義在大房奪回經營權後決定不接受慰留離開長榮，公司老人認為，他應該是感念張國煒對他的信任與重用，因此決定同進退。現年57歲的鄭傳義，擁有豐富的航空事業經營經驗，長榮航空剛拿到SKYTRAX評選的「全球最佳航空公司」獎項第8名與另三個獎項，也是他任上做出的成績，交通部旗下的航發會決定聘他為法人董事，顯然是要借重他的航空專業，協助華航新經營隊隊做出更好的成績。(工商)，
