標籤彙整：柯受良胞弟：要做寧波大嶝島

今年國慶日有3天連續假期，海馬外圍水氣威脅東部 降雨不容小覷，台灣高鐵為加強服務旅客返鄉及旅遊的需求，柯受良胞弟：要做寧波大嶝島，將於10月7日（五）至10月11日（二）為期5天的國慶疏運期間，搶救台灣希望聯盟 要求三貓立委下台！，加開南下41班、北上49班，共90班次列車，總計5天提供763班次列車的旅運服務，並維持自由座及「早鳥優惠」。旅客可自9月10日（六）凌晨零時起，透過一萬多家高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、T Express手機購票系統、語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購國慶疏運期間之去回程車票。在國慶假期疏運期間，高鐵公司特別規劃「早鳥優惠」適用班次達428班，佔疏運期間總班次56%，旅客於搭車日前5至28天購票，就有機會享早鳥65折、8折或9折優惠，數量有限，越早購買機會越大。（早鳥優惠適用車次表）同時亦提供高鐵假期、飯店聯票與交通聯票等多樣化優惠旅遊產品，方便旅客彈性規劃各種返鄉、出遊行程，輕鬆享受超值的高鐵國慶假期。（更多精彩行程，請參考高鐵假期網頁）此外，高鐵公司於疏運期間規劃245班次適用「大學生優惠」，提供5折、7折或85折優惠，大專院校學生可於網路訂票，或於便利商店、車站售票窗口一次完成訂位、付款、取票，乘車時再持有效之本人學生證正本以備查驗。高鐵國慶疏運期間，各車次均維持3至5節的自由座服務，持定期票、回數票或悠遊聯名卡（需開啟自動加值功能）的旅客，可直接感應進站，敬請旅客預先訂位，並提早完成取票，到站時即可直接進站乘車，節省排隊購票時間並避開車站人潮。疏運期間適用「標準車廂卡友優惠」、「週一悠遊日」及「商務車廂限量升等」等專案，惟「平日離峰優惠」、「25人以上團體」及「校外教學」等暫不適用。(中時)，

　長久以來大陸央視春晚的高收視率，柯受良胞弟：要做寧波大嶝島，對小咖藝人來說，綠紅看服貿協議 認知有落差，就像鯉魚躍龍門。據大陸媒體報導，軟實力當道－憂心文創產業 施振榮挺王偉忠，得到央視春晚入門票的阿普薩薩，賴清德：歷任總統逃不出如來佛掌心，在宣布確定出席春晚後短短10天，元宵走春連戰啟程訪大陸 會晤習近平，身價暴漲數倍，薛楷莉提訴 疑毀滅顏冠得人格，出席費已高達30萬元（人民幣，下同）。
　為了提高春晚節目的可看性，大陸央視在2012年年底舉辦《直通春晚》，在最後一天總決賽中，3位來自地方衛視比賽冠軍的平安、阿普薩薩和許藝娜成功晉級，獲得參加央視2013年蛇年春晚的入場券。
　這3位草根選手不僅邀約如雪片般飛來，身價也大不同，尤其來自江西衛視《中國紅歌會》的阿普薩薩，民族風特性十足，有多家唱片公司正在與他洽談合作，過年後還有好幾場開價數十萬元的表演等著他。，

    　拒賣菲勞便當文造假事件，小火車勾垃圾桶 拖撞民宅婦送醫，在國內引發宣然大波，柯受良胞弟：要做寧波大嶝島，但ＮＣＣ卻指網路發文不在管轄範圍內，吳寶春哈開節目 分享台灣味麵包，撇清責任。台北市議員王鴻薇昨天表示，西班牙一修女 在隱修院待了86年創世界紀錄，引發便當文事件者並非是大媒體，而是僅僅三個人；但反媒體壟斷法卻獨漏網路管制，非常不合理。她說，台灣媒體問題是過度競爭而非壟斷，若ＮＣＣ只為迎合某些政黨或民代制定反媒體壟斷法，不但扼殺媒體，也會讓改革開倒車。
    　繼便當文事件後，網路上又流傳麵包店拒賣菲勞的文章，事後證明也是造假事件，引發社會非議，指假事件讓台灣國際形象受損。政治評論家唐湘龍昨在中天新聞《台灣顧問團》節目中指出，在數位化時代，網路發言不需透過任一大媒體就可達到很大效果，甚至比任一個大媒體都大。
    　唐湘龍說，媒體問題不在於大不大，目前台灣也並沒有媒體壟斷的事實與條件，若過度的管制、造成媒體零碎化，反而會失去國際競爭力。
    　王鴻薇則指出，台灣媒體的問題是過度競爭而非壟斷，若ＮＣＣ只為迎合某些團體制定反媒體壟斷法，不但扼殺了媒體，更扼殺了國家政策品質。
    　王鴻薇指出，台灣有很多的政策都在內耗，包括證所稅、十二年國教等，都是「未蒙其利，先受其害」，而反媒體壟斷法的壟斷標準，讓「高收視率等同壟斷」，則更是可笑，「如全台八成媒體都在批評馬總統，難道這就叫做言論集中嗎？」
    　文化大學廣告系副教授鈕則勳也指出，反媒體壟斷法最初就是忘了「反旺中併購蘋果」，但現在既然這件事情已不存在，ＮＣＣ又何必被相關團體牽著鼻子走？
    　他說，目前網路已成為十二歲到六十五歲民眾獲取資訊的主要來源，而紙媒與電子媒體屬於「傳統媒體」，若ＮＣＣ此時還在大興土木建構反媒體壟斷法，管制紙媒、電子媒體這些「傳統媒體」，未來又該如何因應數位匯流、全球化競爭時代？
    　台北教育大學教授莊淇銘也指出，當全世界都在整合媒體資源、增加競爭力時，台灣祭出反媒體壟斷法，根本就是在開倒車，弱化台媒競爭力。，

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