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    　美國皇家加勒比國際遊輪公司旗下豪華遊輪「海洋富麗號」（Grandeur of the Sea）廿七日凌晨在航行途中起火。船上兩千兩百廿四名乘客一度陷入恐慌，歡迎背包客海南大學提供免費住宿，最後有驚無險，陸擬設防空識別區 沖繩在其中，遊輪被迫停靠在巴哈馬群島自由港（見上圖，陸購房信心指數 創調控後新高，路透），經濟帶勁 美元指數連漲5周，乘客和七百九十六名船員全都平安。
    　兩百八十公尺長的「海洋富麗號」廿四日從美國巴爾的摩啟航，兵源不足 明年起替代役站衛兵，展開七夜航程。廿七日凌晨約二時五十分，房市風向球－選後新竹房市 來客增價格穩，遊輪在航向巴哈馬的可可島（CocoCay）時，船尾放置繫泊設備的艙房突然起火，原因不明，但火勢在約兩小時後順利撲滅。
    　目擊者表示，船尾冒出濃煙後，乘客都驚恐萬分，有的大吐，有的痛哭。一名乘客告訴《巴爾的摩太陽報》說：「很多人嚇得暈倒。」另有乘客說：「我一開始以為船要沉了。船員一直狂吼，叫我們趕快穿上救生衣。」
    　照片顯示，「海洋富麗號」船尾好幾層甲板都有火燒痕跡，燒毀的設備清晰可見。
    　由於船隻受損，接下來的行程已經取消，乘客除了獲得全額退費，未來還可免費搭乘遊輪一次。事故發生後，乘客也搭機返回巴爾的摩。
    　美國運輸安全委員會與海岸防衛隊將共同調查「海洋富麗號」起火原因。
    　這並非皇家加勒比國際遊輪公司首次發生事故。三月間，有一百零八人在搭乘遊輪途中，集體染上一種腸胃病。，

    　十餘年來，食安第一 有機菜開放校園團購，美國的「阿帕契」直升機曾經3度全面停飛，國際油價連走跌 陸油擬跟風，全部都是因為尾槳有問題。不過檢修、更換完畢後，歡迎背包客海南大學提供免費住宿，全數復飛，又來了！韓學者：儒家思想非孔子所創始，審計部門認為並不影響戰力。
    　1999年11月，社會傳真機－77歲退休警舉重 槓鈴壓頸致命，一架阿帕契在歐洲失事，原因是尾槳的軸承有缺陷。調查人員研判，之前另外幾次意外事故也是同樣原因，美國陸軍因此下令645架阿帕契全部停飛。
    　就像其他各型直升機一樣，阿帕契也依靠尾槳以維持平衡。阿帕契的尾槳有個斜盤（swashplate）裝置，是一種軸承，負責調整尾槳的角度，使飛機操控更加靈活。駕駛員使用腳蹬控制這個斜盤裝置。
    　維修人員發現，問題出在軸承的熱處理不當，導致軸承的內外受壓不均衡。當時共有381架需要更換軸承，可是全世界的美軍基地的庫存只有77具，所以花了幾個月才全部更換完成。
    　一年後，2000年12月，美軍全部742架阿帕契又全數停飛，仍是因為同樣問題。這次不是發生意外，而是維修時發現。到了隔年3月，檢修、更換完成，全數復飛。
    　可是沒多久，2001年6月，以色列一架阿帕契緊急迫降，所幸人員平安。這回是尾槳鬆脫。
    　美國陸軍於是下達了18個月裡的第3次全面停飛令。像過去2次一樣，檢修、更換完畢後，全數復飛。
    　美國政府的審計部門調查指出，阿帕契維修所需經費龐大，有的年度編列的維修預算僅足6成所需，例如2000年那次，6月就發現1架阿帕契的尾槳斜盤有問題，可是因為沒有預算，整整5個月都沒有全面詳查。等到有錢了，一下子發現還有88架有類似問題，於是全面停飛。
    　阿帕契也曾在1991年4月大量停飛，原因是零件補充嚴重不足。那是因為剛剛打完波斯灣戰爭，出勤過於頻繁所致。
    　不過美國審計部門向國會提交的報告指出，整體而言，這些問題並不影響阿帕契的戰力，「阿帕契仍是美國最先進、戰力最強的攻擊直升機」。，