癡漢也能當英雄，
，這社會病了！」台大批踢踢BBS論壇湧入大量網友留言，
，還「酸」說「細漢偷牽牛，
，大漢偷摸奶」、「陳為廷若順利當選，
，立院女職員人人自危…」網友並且不滿陳的學運夥伴林飛帆、黃國昌稱他勇於認錯，
，表示，
，陳學運爆紅「為何不自爆？」等陸續有人在網路質疑其私德、兩性關係，
，才在眼看紙包不住火，
，擔心被媒體、國民黨揭發，才找特定媒體自白？甚至有炒新聞之嫌。所謂勇於認錯，只是為了政治利益。師大化學系教授吳家誠，在臉書PO文說陳是危險人物，「一不爽就丟鞋侵犯人，一想爽就侵犯人襲胸！」獲熱烈回響。，
為減少空氣汙染，
，台中市政府農業局推動「補助農民辦理稻草剪段防止焚燒稻草計畫」，
，輔導農民將稻草剪段翻耕入土取代露天燃燒，
，今年第2期作的申報時間即日起到12月10日止。（潭子區農會提供）中央社記者趙麗妍傳真 105年11月1日
為減少空氣汙染，
，台中市政府農業局推動「補助農民辦理稻草剪段防止焚燒稻草計畫」，
，輔導農民將稻草剪段翻耕入土取代露天燃燒，
，今年第2期作的申報時間即日起到12月10日止。農業局表示，
，稻草剪段翻耕處理流程為剪段、曬乾、翻耕、引水，
，翻耕後引水可避免稻草浮在水面，
，也可加速稻草腐化速度，可增加土壤肥力、促進作物生長。「補助農民辦理稻草剪段防止焚燒稻草計畫」，每公頃補助新台幣1000元。農業局推動補助農友稻草剪段，仍有部分農友習慣將稻草直接就地燃燒，潭子區農會推廣部主任林俊宇說，燃燒後稻草灰翻耕入土，除可中和土壤酸鹼值，經高溫還可去除土中病蟲害。燃燒稻草除會導致空氣汙染、影響民眾健康，也嚴重影響行車視線及公共安全。農業局呼籲，燃燒行為如經中市府環境保護局查獲，將依空氣污染防制法規定，處新台幣5000元以上10萬元以下罰鍰，並追回補償金。農業局對農閒時種植其他作物地區，另補助農會設置稻稈綑紮機，輔導農民將稻草捆紮並集中堆置，提供有需求民眾作為工藝品編織等再利用。1051101(中央社)，
強颱尼伯特肆虐台東，
，同為受災者的燦坤集團，
，充分發揮人溺己溺、同舟共濟的精神，
，將企業救災化為實際行動，
，與台東縣政府接洽瞭解當地復原重建需求。燦坤啟動緊急災情應變措施，
，燦坤快3網路商城與愛物資、勵馨社會福利基金會，
，以及天主教光仁社會福利基金會等公益團體，
，合作推出二手家電募集媒合平台，
，首波就針對台東災區居民進行二手家電募集及捐贈。燦坤表示，雖然尼伯特也造成台東兩家門市受損，但已迅速復原，並提供台東災區居民家電免費維修、即時報修等貼心服務，並透過當地里長了解實際需求，再免費提供二手家電予災區居民。若台東居民有家電購買需求，燦坤台東兩家門市也將提供全面大小家電會員價88折，協助台東當地居民早日重建家園。(中時)，
中新網引述外媒報導，
，為了防備北韓發射彈道飛彈，
，日本政府在加強警戒同時，
，加緊構築自衛隊神盾艦和地對空攔截飛彈「愛國者三型」（PAC-3）的兩段迎擊態勢。據報導，
，日本外相岸田文雄與南韓外長尹炳世1日舉行電話會談，
，雙方一致認為日美韓三國合作「至關重要」。日本首相安倍晉三也在1日的自民黨高層會議上強調：北韓也有可能發射飛彈。將以徹底守護國民生命的決心進行應對。據日本政府有關人士介紹，
，日本防衛省在日本海周邊部署海上自衛隊的神盾艦。部署在全國各地的34枚「愛國者三型」也已做好迎擊準備。此外，
，日本還會通過美軍預警衛星和高性能「X波段雷達」等加以警戒。如果飛彈飛到日本，
，就會從神盾艦發射海基型攔截導彈(SM-3)在大氣層外迎擊，
，若沒有擊中則打算用「愛國者三型」在中彈前予以擊落。(旺報即時)，
11月1日「油安行動」第一天，
，衛生福利部部長邱文達特地到北市稽查現場，
，宣示「政府稽查不法油的決心」。然而福懋、頂新事件相繼爆發，
，當初信誓旦旦的切結宣誓，
，顯示出執行上完全失去力道，
，更出現自家人「你有簽、我沒簽」荒腔走板的劇碼。
回顧頂新油安事件，
，衛福部早在近1星期前，
，就掌握疑似摻混的訊息，
，卻放任業者一而再、再而三「提供不出資料」，
，終於到了檢調祭出最後通牒的節骨眼上，頂新和味全才招了21項摻混的油品名單。在記者會上，媒體問到已切結的頂新仍破功，衛福部官員竟還代為「澄清」頂新屏東廠沒切結，讓人當場傻眼。
照衛福部的邏輯，一個切結規範，總公司、旗下製造廠都可簽署，然而在總公司沒簽署下，旗下製造廠A簽了不代表製造廠B出事時須負切結應負的責任。試問如此規範，即便把所有切結廠家全數公開上網，民眾又如何分辨哪家廠商可信？公布的意義何在？
衛福部聲稱切結採自願性，而切結後的廠商犯錯比沒切結的廠商多了「以詐欺罪移送法辦」的責任。這種多做多錯、沒做沒錯的規範態度，如何讓業者服從？更甚者，事已至此，食藥署從上到下竟沒有一個人知道頂新在國內究竟有多少家工廠？哪些工廠有切結、哪些沒有切結？好像公權力也摻了假。
公部門要下達規範，卻不知道自己要規範誰、範圍在哪裡，只是消極地等待業者做個樣子似的來簽個字，這種期待業者「自主」的消極式規範，讓切結成了紙上談兵，政府與廠商誠信雙雙淪喪，消費者如何自處。，
一名無業的三十五歲劉姓男子，
，閒著無事，
，竟然連續對兩名機車女騎士以及一名內衣工廠女員工伸出鹹豬手，
，讓三名被害人受到相當大的驚嚇，
，警方調閱監視器，
，循線將他逮捕，
，檢方以劉姓男子犯行惡劣，
，有再犯之虞，向法院聲請羈押獲准，讓婦女朋友免於恐慌。
沒有工作的劉姓男子，騎著機車閒晃，他打著赤膊在員林鎮林森路，在機車行駛中，伸手向一名機車女騎士襲胸，女子受到驚嚇，機車搖晃，差點撞到旁邊的機車，女騎士向警方報案，直說太恐怖。劉姓男子並沒有因此打住，不到二十分鐘，他行經員東路，看到一名等紅燈的女騎士，將手深入女子裙下，被害人抵抗，又被襲胸，劉姓男子趁機逃逸，男子住南投，他準備回南投時，行經員草路，發現一名內衣工廠女員工落單，其機車將她撞倒，上前襲胸，被害女子一開始，以為男子是伸手要拉她起來，沒想到，竟被襲胸，用腳猛踹劉嫌。
警方將他逮捕到案，他坦承犯行，不過，辯稱不知道為何會這麼做。檢方認為劉姓男子犯行惡劣，而且有再犯之虞，因此向法院聲請羈押獲准。襲胸之狼羈押，也讓婦女外出免於恐慌。
，
魚池鄉五城社區的社區林業計畫，
，利用鳥巢箱進行鵂鶹成長監測。（林管處提供）
埔里鎮一新社區參與社區林業計畫，
，致力保護台灣白魚生存環境與育成的白魚。（楊樹煌攝）
南投林區管理處106年度社區林業補助計畫已經開始受理申請，
，林務局希望藉由補助推動社區林業計畫，
，鼓勵在地社區參與生物多樣性保育及發展部落社區生態產業，
，促成社區參與自然資源保育，
，發展社區產業，
，創造保育與經濟雙贏的契機；受理申請至明年元月底截止。南投林管處表示，社區與周邊自然環境有密不可分的關係，社區林業計畫就是希望透過當地居民與林業機構共同管理的合作模式，輔導社區維護棲地，經營森林環境，並成為分享經營成果的夥伴關係。近年來南投林管處補助轄內社區團體執行社區林業計畫已達319件，補助近4，000萬元，帶動社區居民從認識自己的社區生態環境開始，投入社區營造，發展社區產業，創造保育與經濟雙贏局面；如埔里鎮的一新社區，推動有機茭白筍栽培，成功維護台灣白魚生存環境，還推動生態旅遊，一舉多得，後續的生態旅遊發展指日可待；詳情可洽南投林區管理處。(中時)，
電信公司指出iPhone SE開放訂購，
，以25-34歲年齡層居多，
，佔比高達五成二。（官網螢幕截圖）
台灣之星指出，
，今(29日) 凌晨00:00於官網開放4吋手機iPhone SE訂購，
，本次開放訂購機型包含16GB 金、16GB 玫瑰金與 64GB 玫瑰金。據台灣之星iPhone SE官網訂購統計資料顯示，
，自凌晨開放登記後，
，網站湧入人潮，
，較平日流量增加5倍，
，超過5成消費者選擇iPhone SE 64GB 玫瑰金機型，顯見「64GB」儲存空間和「玫瑰金」新色從iPhone 6s持續延燒；在預購用戶中，其中又以25-34歲年齡層居多，佔比高達五成二，由於iPhone SE相較其他Apple機種，價格較親民，顯見也深受年輕果粉喜愛。(中時即時)，
台北捷運20年專題台北捷運通車迄今20年，
，陪伴北捷成長的，
，除了眾多市民外，
，還有從青澀少年蛻變成中年大叔的行車處段長周萬祥，
，談起這20年的工作經驗，
，除了笑談甘苦，
，也感嘆青春小鳥不復返。自民國85年3月木柵線開通以來，
，台北捷運已默默陪伴市民走過20年，
，其中也不乏許多「開路元老」。周萬祥於85年6月份透過考試來到北捷，
，一路從司機員、技術士、領班、副段長升遷至段長一職的他，談起過往，臉上總藏不住那股對北捷油然而生的驕傲。剛從高中畢業的周萬祥，有著與時下年輕人共同的煩惱「不知道未來要幹嘛」，在一次朋友的慫恿下參加北捷招考，由於心中認定北捷是一份非常穩定的工作，日以繼夜地苦讀後成功被錄取，消息傳回親朋好友耳裡，無不露出羨煞眼光，讓年輕時的周萬祥自覺，「走路也有風」。「得來不易的工作，越是懂得珍惜」，周萬祥說，進入北捷時自己的學歷只有高中，在眾多同儕當中略顯遜色，為了補足自己的學歷，時常白天上班、晚上上課，或是晚上上課，下課後趕去上夜班，這樣的日子靠著意志力就過了8年，成功地從研究所畢業。他回憶，來到北捷後擔任淡水線的司機員，由於此線屬高運量，加上當時開通車，自然成為各界關注的焦點，除了倍感榮耀外，也必須承擔更多壓力；他笑說，開車的過程中，他最愛觀察在月台上候車的民眾，從旅客的肢體動作中，推測他可能從事的行業，也是樂趣之一。「三種風景一次滿足」，他說，淡水這條路線會經過地下、高架及平面3種區段，可以由地下段行駛至高架段，再回到平面段，感覺就像從地底飛到天空，頓時又鑽回地下，沿途也可看到天際線的變化，或者是海、紅樹林植物，藉此調整上班時緊繃的心情。周萬祥笑說，跟著北捷一起成長了20個年頭，自己也從年輕帥小子成為現在白髮蒼蒼的熟男，真是感嘆青春小鳥一去不復返，不過對列車的熱愛絕不因時間而消逝，因為每一次都要做得比上次更好。1050326(中央社)，
