由於馬達、減速機、控制器等傳動組件已是超成熟產業，
，雖有工業市場的既定基本盤，
，但競爭過度、苦無毛利卻是許多業者心中長久的痛，
，加上上半年景氣回溫龜速，
，業者為了生存而陷於紅海殺價的泥淖。專賣「台灣傳動精品」的宇剛公司是少數以整合「馬達＋減速機＋控制器」自主完成解決方案式的傳動系統，
，宇剛市場部負責人陳信志經理表示，
，傳動機構益趨電子化，
，「馬達＋減速機＋控制器」的整合型傳動系統，
，以更能表現出超乎理想特性的優異性出線，已具主流之勢。
陳信志指出，運用系統整合know how所設計出來的傳動控制箱，可應用層面相當廣，在景氣趨緩時，業者更有餘裕在傳統工業外再鑽研新的應用，宇剛就低調涉入了E-home數位家庭、家庭自動化HA、車用電子、醫療器材等產業。就E-home數位家庭、家庭自動化HA等的新的應用布局，宇剛代理的北譯小馬達、DC無刷馬達甚至伺服系統都是家庭自動化控制要角。
著墨「系統整合」技術多年，宇剛公司對於整合傳統馬達、各行業的應用關鍵技術與IC電子技術等經驗豐富，有能力提供完整的傳動解決方案外，並積極走訪同業或上下游跨業，形成另一支以小型企業為主的馬達周邊研發聯盟，除現有營業項目如小型減速機馬達、變/減速機馬達、中空蝸輪減速機馬達、精密型分割器、精密型行星伺服減速機、十字轉向升降機、剎車離合器等元件外，已另開發出2項產品成型，預計第4季可公開其一。洽詢電話：（02）8287-7620。，
針對考試院長關中建議軍教人員比照公務人員退休年齡延後一事。學者專家多表示，
，因應高齡化社會，
，這是必然的趨勢。環球經濟社社長林建山建議，
，但要擬訂相關配套，
，防止青年失業惡化。財經學者張春雄則指出，
，採行漸進式延長退休年限，
，將可減緩改革過度期的陣痛。空大公行系教授李允傑則指出，
，要注意延長退休後，
，軍、教可能發生的工作疲乏問題。
近來，
，社會保險議題引發社會廣泛討論，面對記者追問如何建全退撫基金財務，考試院長關中日前建議教師、軍人也應比照公務人員，將退休年齡往延後。
「因應未來高齡化社會，這是必然發展的趨勢！」環球經濟社社長林建山表示，早在2005年左右，行政院10年中長期社會發展規劃中，就已討論到延後退休政策。國人平均年齡男性78歲，女性則為80歲，若過早退休，則會形成國家人力資源的浪費，產生不必要的閒置人力。
實踐大學財金所教授張春雄表示，國人健康及平均年齡日漸提升，加上年輕人口減少，人力補充趨緩，為妥善配置人力，延長退休是時代的趨勢。他說，不是為解決軍人與教師的退休金問題，相對於人力配制而言，「退休金只是技術問題！」，不會很難解決。
「這是世界趨勢，也符合國內社會脈動。」林建山表示，施行延長退休政策，也可減少政府在退輔金上的負擔，也可減少閒置人力的浪費。
「有利也有弊，要看政府如何權衡。」空大公行系教授李允傑表示，若採行此政策，可能會造成軍、教延緩新陳代謝，且不適合延長過多，否則可能會造成工作疲乏。
延長退休年限後，人力市場釋出職缺的速度必然跟著往後推遲。林建山表示，恐會造成「人力資源回堵，讓青年失業問題惡化！」，他建議，政府可利用政策誘導，替新一代的年輕人創造有別於現有的就業機會。
「影響大約只有3~5年！」張春雄表示，實行延後退休，表面上會導致新進人員機會減少，但這只是短期的現象，過了前幾年，整個制度就會穩定下來。他建議，政府應比照公務員，退休由「七五制」漸進改革至「八五制」的方式，減緩過度期的衝擊。
，
古蹟被迫拆除！擁有逾80年歷史、位於板橋的台北放送局板橋放送所，
，近日恐將面臨拆除命運，
，引發文史工作者關切，
，並盼保留放送所；新北市政府認為，
，內部已毀損，
，且未具歷史意義，
，尊重地上權人決定。所有權人中國廣播公司表示，
，7日將舉辦會勘決定是否拆除。台北放送局板橋放送所正式名稱為「台北無線電信局板橋送信所」，
，位於館前東路巷內，1930年完工，現該區塊除當時建築外，也有電台發射塔等，周邊也有珍貴植物七里香、老榕樹。該地在日治時期是與林家花園並列板橋地標，近年來則荒廢閒置。該地原所有權人中廣因敗訴，須將土地歸還交通部，板橋放送所面臨拆除危機。中原大學文化資產保存研究中心助理凌宗魁表示，雖此建築與全台日治時期建築相較之下並不特別，但是板橋僅存的日式建築，且與台北郵局總局、228公園內的台北放送所，皆為知名建築師栗山俊一作品，有其保存價值及地區稀有性。凌宗魁說，台中、嘉義民雄及台南等地放送局興建年代皆差不多，但都得到各縣市政府妥善運用，並成為咖啡廳、展覽空間，板橋放送所卻因所有權人未申請，新北市相關單位態度也「被動、消極」而未受重視。坊橋文化協會常務監事莊文毅表示，板橋放送所過去與林家花園並列板橋地標，在日治時期地圖上皆有標示，卻因地處較隱密而被遺忘，相當可惜。中廣表示，他們是根據交通部來文拆除地上物並歸還土地，但該地牽涉眾多單位，包括交通部、水利會、中華電信及國有財產屬等，將於7日聯合會勘，決定什麼拆、什麼留並畫分土地所有權。新北市文化局文化資產科長曾繼田表示，文化局於2002年曾進行全市普查，因放送所地處隱密，並未發現，昨至現場勘查後，雖外觀保留1930年代日治建築特色，但內部及設施都已損壞嚴重，且並未如同中央廣播電台淡水分台有對中共放送廣播的歷史意義，保存意義不大，故目前尊重所有權人處置。，
台灣之星持續搶攻旅客市場，
，在台灣卡上市滿周年之際，
，推出首張4G預付卡「4G台灣卡」，
，另外，
，台灣之星所標得50MHz大頻寬，
，將於今年依序完成網路布建、優化通訊品質，
，整合900MHz及2600MHz頻譜資源，
，今後，
，來台旅客也將可享最高225 Mbps的極速上網服務。台灣之星積極攜手業界龍頭，跨境跨界合作，建構創新營運模式，上市1年以來，台灣卡已與順丰海淘、攜程網、台灣自由行網站、支付寶與集享卡聯手打造最佳服務體驗，期間創下申辦量翻5倍，月營收成長200%的亮眼成績，台灣之星為慶祝4G台灣卡吸睛搶市，促銷期間，旅客可以3G價格享受4G高速上網吃到飽的優惠。台灣之星總經理賴弦五表示，觀光局統計至2015年12月來台旅客已突破1，000萬人次，隨著來台旅客年年攀升，台灣之星看好旅台商機，在取回900MHz頻段後，期望旅客也能感受網速翻倍的上網體驗，於台灣卡上市滿周年推出首張4G預付卡「4G台灣卡」，首波逢寒假及農曆春節旅遊旺季，預估申辦數將增加35%，2016全年目標為拿下20%之旅客卡市占；另外，也預計在第二季推出4G大玩特玩卡，提供國人預付卡用戶4G飆網服務。台灣之星表示，4G台灣卡全系列均為無限流量上網，挑戰機場最便宜預付卡，最低250元起。考量旅客旅遊天數不同需求，提供3/5/7/10日機場超低價套餐，並且能以每分鐘4.6元的超優惠費率與大陸親友通話，旅客抵台即可在桃園機場一、二航站直營服務中心申辦，不僅3分鐘就快速完成開卡，並提供多元付款工具，支付寶掃碼或銀聯卡刷卡均可，購買天數使用完畢可至全台四大便利超商、或台灣之星官網進行線上儲值，盡情感受語音、上網無國界的便利。台灣之星為回饋廣大自由行陸客，再加碼與「台灣自由行」網站合作，1月15日~3月31日活動期間透過網站預約申購台灣卡，選購5日以上任一套餐，加贈5日免費上網。(時報資訊)，
(中央社記者郭芷瑄屏東縣6日電)屏東縣20歲吳姓男子到雜貨店購物，
，57歲已喝醉酒的何姓男子邀吳男一同飲酒，
，吳男拒絕，
，雙方發生口角，
，吳竟持店內塑膠椅猛打何男，
，導致何男傷重死亡，
，檢方4日聲押吳男獲准。檢警調查，
，吳男不認識何男，3月39日晚上7時許，吳到店內購物，當時何在店內喝酒，邀吳一起喝，吳拒絕，雙方發生口角與拉扯，吳持塑膠椅猛打何。警方表示，春日派出所邱姓警員剛好到附近購買晚餐，發現現場眾人圍觀，立即上前制止吳施暴，支援警力到達時，將何送醫，4月2日何傷重不治。檢方相驗，發現何男腦部挫傷性出血、左顳顱骨骨折、身上多處挫擦傷。檢方偵訊吳男後，以殺人與傷害致死罪嫌，4日凌晨向法院聲請羈押獲准。1050406(中央社)，
銘傳大學今天在桃園校區舉行畢業典禮，
，桃園市長鄭文燦說，
，桃園是最年輕的城市，
，從青創指揮部計畫到未來的亞洲矽谷計畫，
，希望年輕人「留下來」，
，找到適合工作，
，一起追求夢想。每到6月，
，是畢業生離開學校的季節，
，銘傳大學桃園校區下午舉行畢業典禮，
，不少家長與學弟妹齊聚，歡送學長姊步出校門，展翅高飛。鄭文燦獲邀在畢業典禮致詞，同時也不忘端出桃園對年輕人的福利，包括成立台灣第一個青年事務局，同時也將藉由「青創指揮部」、「國際青年創業村」，與未來的「亞洲矽谷計畫」，讓不論是否居住在桃園的年輕人，都可以在這個城市尋找創業機會。鄭文燦也感謝銘傳大學禮賓大使在今年2016台灣燈會期間的優質表現，成為燈會亮點。他也期許，社會要創造讓年輕人敢冒險、敢做夢的環境，千萬不要讓年輕人走出學校，就變成夢想的結束；桃園市府會更加努力，並鼓勵畢業生「留下來」，續留桃園，共同追求一個讓年輕人看得到美麗未來、夢想未來的城市。1050611(中央社)，
去年底台灣九合一大選，
，大幅翻轉藍綠執政版圖，
，跌破大陸方面眼鏡，
，當時許多人臆測陸方將全盤檢討對台政策的方向和節奏。大陸涉台學者認為，
，兩岸關係發展將呈現「新常態」，
，從快速發展的「高潮期」向平緩漸進的「常溫期」轉化。事實也顯示，
，在M503新航路等議題上，
，陸方的對台政策更加主動出擊。M503航路 陸不讓步中國社科院台灣研究所副所長朱衛東日前在「第四屆兩岸關係和平發展學術研討會」上表示，大陸國家主席習近平上任後，系統地提出了以「兩岸一家親、共圓中國夢」為核心的對台新論述，展示了大陸領導人的務實自信和解決台灣問題的誠意、善意和耐心。以M503航路爭議為例，今年1月12日，陸方採取主動攻勢，在兩岸未達共識前即發布飛航公告，在其東南沿海畫設編號M503、W121、W122及W123的新航路，預定3月5日凌晨生效。雖然我方民航局表示無法接受，要求繼續溝通，但陸方沒有絲毫讓步跡象。亂象多 對台灣不利展望未來的兩岸關係發展，朱衛東提醒，難度和變數顯著增加，兩岸關係將從「高潮期」邁向「常溫期」；從「兩會協議拉動型」的發展模式向「民間交流內驅型」的自然模式過度；從互補性的經貿合作向競合性的經貿互動發展；兩岸關係良好的發展勢頭與熱度勢將減弱和降溫。不過，朱衛東認為，「習近平時代」的大陸對台方略日益自信務實，時間站在大陸這一邊。他直言，2014年台灣爆出很多非理性的亂象，讓台灣正處於一種「溺水式」的沉淪當中——服貿被阻、中韓簽署FTA，時間對台灣越來越不利。此外，一年一度的大陸對台工作會議1月26日、27日在北京召開。會議中強調，「要積極推進ECFA後續議題等制度化協商，深化協議執行成效，惠及更多民眾。推進兩岸經濟融合發展，促進兩岸產業合作總體規畫佈局，深化兩岸金融合作，努力擴大台中小企業、農漁民參與面受益面。」三中一青 備受關注海峽兩岸關係研究中心特聘研究員、資深台灣問題專家楊立憲分析，這顯示大陸會繼續堅持「先易後難、先經後政」的思路，現階段將特別關注台灣「三中一青」階層，包括在大陸的台商，讓盡可能多的台灣民眾能夠分享和平發展的紅利，從而成為兩岸關係和平發展的參與者與堅支持者。貨貿協議6月完成？ 陸學者：很難，
中新社報導，
，合肥海關指出，
，安徽省2015年出口汽車13.2萬輛，
，穩居中國大陸第1位。其中出口伊朗5.2萬輛，
，伊朗成為安徽生產汽車的最大買家。據合肥海關負責人表示，
，2015年，
，安徽出口汽車13.2萬輛，
，價值94.4億元人民幣，
，出口量繼續保持中國第1位。對亞洲、拉美市場出口增加。其中伊朗是第1大客戶，達5.2萬輛；對拉丁美洲出口汽車6.2萬輛，佔同期出口量的47%。報導稱，2015年，安徽自主汽車品牌壟斷了中國汽車出口前兩名，該負責人表示，奇瑞汽車出口7.3萬輛，佔中國汽車出口總量的10%，位列中國第1；江淮汽車出口5.7萬輛，位列中國第2。(工商即時)，
