標籤彙整:租屋補助

王儷玲 金管會副主委 顏久榮 工程會副主委

     趕在農曆春節前夕,

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,內閣改組名單全面底定。行政院昨日發布最後兩個內定部會副首長名單:金管會副主委李紀珠轉任中華郵政董事長的缺額,

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,將由政大商學院副院長王儷玲遞補;工程會副主委陳純敬轉任交通部政務次長後,

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,由工程會主任祕書顏久榮升任。
     王儷玲是美國天普大學的風險管理與保險博士,

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,專精於風險管理、年金保險、退休制度,

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,曾任第一金控董事、勞保基金諮詢委員、勞保監理委員會審議委員,

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,現任政大商學院副院長、風險管理與保險學系教授。
     行政院表示,

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,有鑑於金管會現正推動發展具兩岸特色之金融業務計畫,

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,需借重王儷玲在風險管理、保險財務與會計及資產負債管理等專長,以協助健全保險市場的發展、提升保險業資金運用效益及資產管理效能,並有效引導保險業資金在公共投資業務上推動。
     顏久榮現任工程會主祕,他從省府時代的公共工程局基層做起,歷經住都局、營建署工程規劃設計、工務管理主管等職務,具有卅七年的工程實務歷練。
     行政院表示,八八風災重創林邊及佳冬地區,顏久榮奉派至八軍團協助救災及相關重建工程,表現優異,頗獲重建區民眾以及地方單位的讚許與肯定。,

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環團反礦區 徐旭東:新政府要學習算帳

面對環保團體與學者指國內水泥開採過剩,

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,都在外銷,

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,要求政府暫停展延採礦權。對此亞泥今天表示,

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,公司在太魯閣的新城礦區採礦權明年底到期,

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,屆時仍會依法展延。董事長徐旭東更說,

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,台灣有2300萬人,

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,如果都要靠進口,

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,有沒有算過成本這個帳?他強調大家不要情緒化,

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,要理智化。對環團認為國內水泥供過於求,

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,都在外銷,徐旭東反問記者:「大街小巷都在用,難道我們不生產,都靠進口嗎 ?不通!」。每個國家水泥難免都有一點餘裕,日本也是在出口,這都是技術上小問題,不要小題大作。。每一個人的水泥年均使用量是500、600公斤,2300萬人水泥都要進口,有沒有算過這個帳,這個新政府要學習一下。亞泥總經理李坤炎表示,過去國內水泥外銷比重為28%、29%,未來將逐步降到20%,將減少很多,也會以國內為主。至於新城礦區採礦權明年底到期,李坤炎指會照法令去作,申請展延。徐旭東對礦權持續直說:「當然有信心!」。他強調,大家不要情緒化,相信最後一切還是會回歸理智化解決。(中時),

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謝金燕公益開唱盼秒殺

謝金燕去年5月在台北小巨蛋舉行「一級棒」演唱會,

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,票房差強人意,

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,相隔1年多,

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,8月10日將移師高雄巨蛋,

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,她曾說「有一天要唱到可以秒殺」,

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,對於票房頗有壓力,

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,呼籲:「沒看過的朋友能來,

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,看過的也能再來。」她兩場都沒收唱酬,

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,把酬勞轉投資在節目上,還獲得全球人壽數百萬冠名贊助,且每賣1張票就捐100元做公益,門票22日中午12點起在寬宏售票系統開賣。,

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佟麗婭演《酷爸俏媽》挑戰雙性格角色

佟麗婭在《酷爸俏媽》挑戰倒追男主角李光潔的戲碼。(中天提供)

中天娛樂台明天(5月10日)晚間8點起,

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,每周一至五在中天娛樂台播出新戲《酷爸俏媽》。被網友封為「最完美女朋友」的大陸女星佟麗婭首度嘗試白天是端莊老師,

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,晚上變身麻辣搖滾歌手的雙性格角色,

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,還大膽倒追離婚爸李光潔,

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,為愛不怕當後媽,

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,笑說劇中的扮相反差極大,

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,飆戲飆得很過癮。向來被影視圈視為最難搞的小孩,

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,這回也讓佟麗婭傷透腦筋。她表示,

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,戲裡演李光潔孩子的2位童星,

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,活潑好動又有主見,為了安撫2人,讓她差點崩潰:「他們鬧在一起時,讓我連台詞都快忘了,為了安撫,我會花時間陪他們玩,和孩子交流,這真的很花精力。」外型溫柔秀麗的佟麗婭笑說,以往都飾演乖乖牌,但獅子座的她並非文靜玉女,個性直率中還帶點男孩子氣,之所以接演《酷爸俏媽》,主要就是可藉由角色釋放一部分真實的自己,演起來壓力大但非常過癮。(旺報即時),

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身心障礙青年慶祝母親節 阿嬤感動落淚

身心障礙青年為阿嬤敷面膜、按摩,

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,一起歡慶母親節。(張朝欣攝)

雲林復健協會慶祝母親節,

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,6日安排身心障礙青年與日間照顧中心長輩同樂,

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,有些身心障礙青年的母親已去世,

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,把阿嬤當成媽媽,

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,為她們敷面膜、按摩,

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,讓阿嬤們感動落淚,

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,雙方都度過1個特別的母親節。10餘名身心障礙青年今天從東勢鄉搭車前往北港鎮老人日間照顧中心,

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,大家先一起高唱母親相關歌曲,身心障礙青年內心相當敏感,感受現場溫馨氣氛,不自覺流下眼淚;老人家則想起家人,也濕了眼框。隨後身心障礙青年獻上康乃馨,並幫阿嬤們敷面膜、按摩,祝福阿嬤永保青春、身體健康,黃姓身心障礙青年說,母親在他小時候就離家,都是阿嬤在照顧他,去年阿嬤走了,他很想念阿嬤,看到這麼多阿嬤,真的很開心。復健協會總幹事林金順表示,大部分弱勢家庭忙於生計,沒有心思慶祝佳節,所以協會特別結合身心障礙小型作業所與老人日間照顧中心,讓身心障礙青年與老人家同樂,他們要的並不多,只是希望有人陪伴、感受關心而已。(中時即時),

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跳電人工驗票 號誌一路紅燈

當時旅客進出站只能採人工驗票,

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,因悠遊卡刷卡機也停擺,

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,只能再回車站或到捷運站解卡。電力經搶修近3小時,

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,終於在上午9時23分正常供電。台鐵台北段長古時彥表示,

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,因為電車線、號誌與車站電力系統不同,

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,列車行駛不受影響,

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,但南港站前天就曾跳電20分鐘,

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,昨搶修後仍要查修原因,

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,若為台電造成跳電,會再檢討台電責任。未料南港站電力恢復後,桃園區間號誌又出問題,中午12時40分,桃園與內壢區間東線下行,顯示區間是否有列車通行的閉塞號誌機故障,全部顯示「紅燈」,列車駕駛只能先停車、後慢行時速25公里通過。台鐵電務處長陳三旗表示,充電機內陶瓷保險絲,因長期震動而鬆脫,影響電流,使號誌機故障,重新黏緊後就恢復正常。,

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衰爆豪哥又傷左腳踝

     吞下3連敗後,

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,火箭隊重返主場,

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,不巧周一球隊練習日林書豪再次扭傷左腳踝。林書豪回鍋火箭隊後,

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,上周六對陣綠衫軍塞爾提克(Celtics)首次零失誤,

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,表現正要漸入佳境,

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,此次左踝再度掛彩,

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,對「哈(登)、林(書豪)」組戰力的影響,

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,將波及火箭後續表現。
     上月左腳已受傷
     台北時間15日,昨天早上9點,休士頓火箭將在主場迎來強敵洛杉磯快艇的挑戰,不過隨隊記者喬納森.費根在Twitter上透露,林書豪在周一球隊的日常訓練中不慎扭傷腳踝。
     豪哥這是本季第2度傳出受傷的消息。上個月他在對刺馬攻下38分後隔天練球,就因自己踩錯腳步,同樣扭傷左腳踝,但第二天面對巫師隊,他仍續出賽並未休息。
     本季以來主場表現強勢的火箭隊,只要林書豪能保持他的侵略性,「哈、林」組的戰力自然可加倍放大,增加火箭贏面,最近火箭再度出現「熄火」跡象,豪哥受傷顯然不是球隊樂見,遑論本賽季以來,林書豪不時傳出場上撞得頭破血流。
     今年夏天,當火箭為林書豪提供了一分3年2500萬美元的肥約後,所有人都將火箭復興的希望寄託在林書豪身上,但林書豪本賽季的表現並不好,一直到上周六對陣綠衫軍塞爾提克(Celtics)首次零失誤表現,總算有了好的開始。
     與CP3對決更好看
     NBA全明星票選活動昨天截止,吸引全球華人眼球的林書豪,原為西區後場第3名候選,過去10日全球華人卯勁投票,與快艇頂級控衛克里斯.保羅(Chris Paul,CP3)的競爭呈現白熱化。
     保羅最近膝蓋腫脹列入傷兵,痊癒後與豪哥在球場的大對決,將更有可看性。

…更多新聞請看《旺報》,

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麗清2016年12月與2016年營收均創歷史新高

大陸最大LED車燈廠商麗清(3346)自結,

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,2016年12月合併營收4.74億元,

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,創歷史單月營收新高,

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,月增24.05%、年增61.90%;2016年第4季合併營收更突破10億元,

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,累計2016年全年合併營收35.79億元亦創歷史新高,

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,年增29.92%。麗清表示,

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,12月營收創新高係持續受惠大陸小排氣量新車購置稅減半政策於2016年底落日,

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,激發購車潮,

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,帶動大陸新車銷量攀高峰,

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,使得主要客戶備貨力道提升所致;另外,受惠各品牌車廠加速導入LED車燈滲透率提升,產業趨勢明確,主要客戶包括SUV自主品牌車款龍頭長城汽車、上海小糸、廣州小糸,及外銷義大利車燈廠OLSA對麗清LED車燈模組需求增加,是麗清在第4季汽車傳統旺季突破12億元,創歷史同期新高的關鍵。(工商),

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鋰電池空運 今年起嚴把關

     華爾街日報周一報導,

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,2013年起對空運鋰電池將有更嚴格的國際安全規定,

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,不過航空公司和電池業者對此看法不一。
     隨處可見的電池基本上安全無虞,

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,但是受損或是過熱的電池可能自燃,

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,並可能引發嚴重的火災意外,

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,特別是數千個電池被裝箱空運時,

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,格外引起安全顧慮。
     據多項產業估計結果顯示,

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,每年生產的可充電式電池超過10億顆,總價值超過90億美元,這些電池的使用範圍包括手機、筆記型電腦、電動車和其他產品。
     外界對於以哪種安全的方式包裝、標示和運輸電池,也有熱烈的討論。以美國而言,飛航安全主管機關表示,過去3年在飛機內部或周圍至少發生24起鋰電池相關的燃燒事故,意外發生地點包括托運行李和手提行李艙。
     自2010年起,鋰電池被懷疑是造成至少2架大型客機起火墜機的原因,其中包括2011年韓亞航空的波音747客機失事,造成4人死亡。
     上起意外促使國際航空運輸協會(IATA)採用更嚴格的標準,防堵安全漏洞,新的標準擬自2013年1月1日起生效。
     法國航空營運長巴希爾(Alain Bassil)指出,「鋰電池已成為重大風險議題。」該公司近期決定限制旅客攜帶的鋰電池數量,並將電池放在防火設備中隔離,同時訓練空服員將悶燒的個人電子裝置浸入水或果汁中,因為滅火器通常不管用。
     華盛頓安全顧問機構飛安基金會(FSF)總裁佛斯(William Voss)表示,鋰電池已成為「我們生活和運輸的一部分,所以我們應努力找出適合的監管方式。」
     不過電池供應商和龐大的消費性電子產品製造商則反對提高安全標準,充電電池協會主管柯希納(George Kerchner)表示,「對現有規範加強執行才是主管機關應該做的事。」,

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