日本防衛省考慮研發射程約四百至五百公里的短程彈道飛彈，
，並部署在沖繩本島，
，藉以加強遏制中國對包括釣魚台在內的東海離島發動攻擊。計畫若是實現，
，將是日本海陸空自衛隊首度擁有並部署彈道飛彈。
《產經新聞》報導，
，防衛省考慮將此計畫列入七月彙整的「防衛計畫大綱」中期報告裡，
，並在明年度預算案概算編列時，
，編入調查研究經費。
防衛省於二○○四年修訂防衛大綱時，
，曾研議是否開始研究長程彈道飛彈技術，但因公明黨反對而作罷。公明黨認為這將擁有攻擊敵方基地的能力，恐會超出專守防衛的範圍。
防衛省指出，這次限定射程，不至於被視為具有攻擊敵方基地能力。部署地點也明確規定是沖繩本島，這是考慮到若部署在九州，勢必引起被涵蓋在射程內的南韓反彈。
有關長程彈道飛彈，防衛省於二○○四年以後曾私下研議，提升陸上自衛隊的多管火箭發射系統的能力。也曾考慮更換發射台，發射美陸軍戰術飛彈系統（ATACMS）的可能性，但戰術飛彈射程為三百公里，若從沖繩本島發射，將無法到達四百公里外的釣魚台列嶼。
因此考慮開發飛彈時，不考慮巡戈飛彈予以長射程化，而採用呈拋物線高速落下的彈道飛彈，乃因即時應對能力較佳。彈道飛彈在射程五百公里以內的飛行時間約五分鐘左右，巡戈飛彈因為低速，故同樣的距離需花數十分鐘。
預計短程彈道飛彈將由陸上自衛隊負責運用。若有裝載特殊部隊的中國艦艇接近釣魚台，便朝附近海域發射彈道飛彈，以拖延登陸的時間。若離島遭非法占領時，也可防止支援艦艇的支援動作，讓陸自部隊迅速展開奪島作戰。，
受到蝦類疫情席捲泰、中、越等主要產國的影響，
，全球養殖蝦業產量銳減。供應緊繃之下，
，蝦類價格飆破歷史新高，
，不僅越來越拉近與高級食材龍蝦之間的價差，
，更讓食品與餐飲業者叫苦連天。
根據美國農業出版公司Urner Barry的蝦類價格指數，
，目前白蝦價格已較去年同期飆漲56％，
，逼近每磅6美元。
合作銀行（Rabobank）分析師指出，
，現在全世界蝦產供應正面臨「嚴重短缺」，這是養殖蝦業興起以來，最嚴重的一波疫情危機。
分析師並稱：「在經歷10年的爆炸性成長後，全球養殖蝦業現已面臨到了轉捩點。」
全球最大蝦供應國泰國，正是本次疫情最嚴重的地區。這種名為EMS的細菌感染，雖然對人類無甚危害，卻恐將導致今年泰國蝦產量銳減一半。單是泰國一地，就分別供應了美國和歐盟大約3成的蝦類需求。
蝦產銳減也累及相關食品和餐飲業者，例如總部位於泰國的卜蜂集團（Charoen Pokphand），便面臨到獲利重挫的考驗。
除了疫情之外，美國政府的貿易制裁也是推升價格的一大因素。美國商務部上周二裁定，中國、印度、越南、厄瓜多和馬來西亞等國，均對出口到美國的蝦產品，提供了不正當補貼。
這意味著美國可能對前述國家的進口蝦施以關稅懲罰，此一因素導致蝦價進一步攀升。
不過在此同時，素來售價高昂的龍蝦，近期價格卻不斷下滑，相對使得一般蝦類和龍蝦的價格，差距越來越小。
由於海水暖化及掠食者減少，近年龍蝦產量日益豐沛，促使價格持續下降。根據Urner Barry最新數據，目前每4盎司龍蝦尾的平均價格只要13.25美元。雖然這仍遠高於白蝦價格，但卻已是11年來最便宜的紀錄。，
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，堅持「自然．簡單．無負擔」的品牌精神，
，承襲第一化工近50年來在原料技術的專業，
，繼推出乾燥肌膚的救星─全效潤膚霜後，
，日前再推出提供雙唇全效滋養修護的「de潤澤護唇膏」，
，獻給重視成份的聰明女人。
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根據熟悉內情人士指出，
，Facebook（臉書）正與微軟洽談收購網路廣告技術Atlas事宜。臉書若買下微軟Atlas，
，與Google（谷歌）在網路廣告市場的戰火勢必加溫。
微軟係在2007年以63億美元併購aQuantive而取得Atlas，
，但微軟卻在今年7月進行資產減損，
，aQuantive帳面價值幾乎歸零，
，而微軟正為這部分資產尋找買主。一知情人士向彭博社透露，
，微軟出售Atlas料將頂多賣個幾千萬美元。
Atlas可助企業選擇廣告並將之置放於網站上，接下來能監控這些網路廣告有效與否。全球最大社交網路臉書對Atlas有興趣，很可能是基於想要加強挑戰谷歌的戰力。至於做為網搜業龍頭的谷歌，因在2008年以32億美元收購DoubleClick而取得網路廣告服務技術。
反觀微軟已將較多注意力和資金轉移到建立以搜尋為基礎的廣告事業，故為此割捨包含Atlas及aQuantive其他資產的圖像展示型廣告事業。同時，谷歌將面臨展示型廣告競爭加劇，微軟也可自其中獲益。，
女子傅美珠去年九月，
，鎖定北投一間珠寶店，
，先透過管道買來兩枚幾可亂真的假鑽戒，
，然後夥同兩共犯扮成互不認識的顧客，
，到店內挑選珠寶，
，引開老闆注意，傅女趁機以假換真，等老闆回神已來不及。警方依監視器畫面研判店內三人為同夥循線逮捕，士林地檢署昨依加重竊盜罪將傅起訴。，
在學生組成的「反媒體巨獸青年聯盟」激進訴求拉扯下，
，《廣電三法》修正案在立法院一波三折，
，民進黨企圖吸納成為遊行的訴求重點，
，主席蘇貞昌還對外呼籲，
，希望人民今天「113火大遊行」一起上街頭。但少數過度浪漫學生的訴求真的有理嗎？人民為此走上街頭，
，能夠改善台灣媒體的環境嗎？民眾應冷靜深思台灣媒體環境的真正問題所在，
，不要被學生的浪漫情懷與政客隱藏真實面目的廉價包裝訴求欺騙。
《廣電三法》修正案原本是立法院為因應現實需要的技術性修正草案，民進黨卻把它無限上綱成113街頭運動的一項訴求，政治操作下已違背了理性修法的原則，一個失去理性討論空間的法案，若完全依照在野黨版本通過，執行過程必然出現窒礙難行之處，甚至造成嚴重的後遺症。
過去幾年立法院未經審慎討論，卻在政治動員下倉促立法，譬如在民進黨「立委減半、國會不亂」運動操作下，立法院倉促減少席次，現在不但國會繼續亂，還造成許多政治僵局。
今天台灣媒體環境的確大有問題，但癥結不在言論自由不足，台灣媒體環境問題在市場規模零碎化、投資不足、廣告與發行收入遞減，因而內容粗製濫造、目光如豆，改善之道在吸引更多投資以提升內容製作能力。民進黨卻要求中資、金控、銀行、保險業退出媒體。斷絕資金挹注媒體的結果，媒體只有死路一條，媒體從業人員更沒有前途，社會知能必然退化。
媒體經營困難重重，金控、銀行、保險業資金充裕，若能參與媒體投資，當能立即改善媒體的財務結構，可以投入更多資金製作高成本新聞內容，台灣媒體才看得到明天。因此，緊急呼籲社會大眾，為了改善台灣媒體經營環境，還立法院一個理性討論的空間，今天千萬不要上民進黨的當，跟著走上街頭做無謂的吶喊。
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全國關廠工人連線今天下午4時多前往總統官邸附近靜坐，
，表達不滿。台北市警局說，
，因活動未申請，
，已勸離抗議民眾。
全國關廠工人連線下午3時多在捷運西門站6號出口前，
，以靜坐和「6步1跪」方式，
，表達對政府不滿。
隨後，
，全國關廠工人連線部分支持民眾也前往總統官邸進行靜坐，轄區警方隨即派出多名警力前往維持秩序。
轄區分局說，下午4時多，全國關廠工人連線前往總統官邸附近靜坐，初估有200多人，因活動未申請，舉牌3次後進行驅離。除抬離現場民眾外，也出動警備車將部分抗議民眾載回火車站搭車。
警方說，驅離過程與抗議民眾爆發推擠，所幸並未引起太大衝突，除持續勸離外，也派員在旁維持秩序。1011230
，
韓國時報報導，
，南韓經濟未來幾個月內將面臨三大衝擊，
，即弱勢日圓、大陸經濟放緩和美國量寬措施退場。其中，
，市場擔心量寬退場對南韓經濟最不利，
，因為可能引發全球投資人，
，加快把資金撤出新興市場，引發南韓龐大資金外流。
南韓經濟副總理兼財政經濟部長玄日午錫表示，正緊密監督這三大因素，對南韓經濟可能造成的風險。
他說，對於美國等先進國家可能量化寬鬆退場，南韓將會把這些可能因素列入施政考慮範圍內。
聯準會主席柏南克上周暗示，若美國經濟好轉，尤其就業市場有實質改善，將逐步縮小買債規模。
南韓央行總裁金仲秀強調，若全球主要國家結束其寬鬆貨幣政策，全球股市可能劇烈震盪。
即使歐美日等央行不同時退場，而是以接力方式退場，也會給南韓金融市場產生高度波動，對南韓造成巨大影響。
南韓也擔心外資會流出南市場。現代研究所研究員李中鉉（音譯）說，若市場對經濟復甦有信心，聯準會退場將不會衝擊股市。
若是沒有確實復甦就退場，市場將擔心流動性減退和股市下挫。
他強調只要全球經濟真的好轉，南韓經濟面對退場時將軟著陸；相反地就可能硬著陸。
大陸放緩為南韓可能面對的第二大衝擊。大信證券研究員金永志（音譯）說，大陸對全球經濟有巨大影響力，若其經濟呈現萎縮，肯定會影響到南韓。
以大陸為南韓最大出口市場來看，南韓對大陸出口勢必受創。
第三大衝擊為弱勢日圓。南韓國際貿易協會（KITA）指出，弱勢日圓已衝擊南韓出口競爭力。
在1月和2月的49項出口項目中，有24項已明顯較去年同期萎縮。，
台灣高鐵的速度其實不如大陸高鐵，
，但便利性遠遠贏過大陸，
，光是售票系統就比大陸方便許多，
，全國四大超商系統都可以劃位購票，
，重大節慶假日的乘客，
，有4成是在便利商店購票。
大陸定義的高鐵，時速都在350公里以上，另有一種動車，時速250公里左右；台灣高鐵的速度恰好介乎其中間300公里。但大陸不管搭高鐵或動車，都必須持身分證件購票，進站前還要過Ｘ光安檢，各站票口又窄又小，旅客怨聲載道。
大陸鐵道部從今年開放網路購票，但不是經常當機就是出差錯，民怨沸騰，可是鐵道部被稱為「鐵老大」，對外界抨擊一向不予理會，即使被捅出各種弊端，依然故我。台灣的旅客則只要走到超商，站在機器前按幾下，馬上付款就可以拿到車票。許多大陸朋友到台灣，對這件事讚譽有加，佩服得不得了。
但大陸的動車或高鐵並非一無是處，一等座車廂配備有插座，有的還有無線上網網路，這一點比台灣高鐵強。另外，大陸鐵道部組織龐大，能人也很多，鐵道部本身和下屬的鐵道工程局，竟然有30多種報紙刊物，列車上的鐵道期刊也印刷精美，對世界各地鐵道風情有詳盡介紹。
台灣高鐵營運之初客源不足，賠錢賠到2011年才轉虧為盈，交通部為鼓勵旅客到郊區搭高鐵，以政府預算支援免費接駁公車；大陸不管高鐵、動車站有多偏遠，地方政府完全不管，任由旅客被宰被騙。
台灣高鐵還創下一項「世界紀錄」，就在完工前兩年，正好台灣景氣很差，高鐵軌道下方的接地銅線又大又粗，剪了可以賣不少錢，沿線各段都有小偷天天剪銅線，這一來卻造成高鐵無法試車。
這些銅線的成本比之高鐵總投資額，實在是九牛一毛，但讓高鐵公司傷透腦筋，最後由警政署召集沿線9個縣市刑警大隊長開會，下了死命令，將高鐵接地線竊案列為「重大刑案」，各派出所必須天天巡邏，才遏止這股歪風。（系列完）
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國際組織雲端安全聯盟（CSA）廿八日宣布，
，將亞太研發中心設在新北市，
，估計每年將可協助台灣培育近六百位雲端安全專業人才，
，帶動台灣雲端資安產業的全球競爭力，
，並推升台灣雲端相關產業的蓬勃發展及經濟產值。
新北市研考會主委吳肇銘表示，
，近年來由於雲端應用蓬勃發展，
，同時也帶來資安防護的擔憂，
，幾起國際資安事件的發生，更是將數位時代的資訊安全議題，提高到國家戰略層級。此次雲端安全聯盟設置亞太研發中心，包括新加坡、印尼、菲律賓和大陸都表達高度意願，最後卻由新北市雀屏中選。
聯盟亞太區董事表示，選定新北市設置亞太研發中心，主要是考量新北市政府是全球第一個獲雲端安全聯盟認證的政府單位，同時對於雲端、創新產業的推動與規畫相當完整，再加上大台北地區知識人力、大專院校密集，決定將這個重要知識據點設在新北市，預計今年底前正式運作。
吳肇銘表示，未來技術團隊將進駐並與台灣的雲端知識人力與產業密切合作，台灣行動通訊產業也可藉此平台取得第一手國際雲端安全標準及技術，甚至申請專利，對進軍世界市場更具優勢。，
