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澎湖車船處企業公會爭取契約駕駛福利，熊本熊發功 去年銷售額破千億日幣，今天通過罷工投票，鄧子霆肌肉擄獲陳秋霞，並宣佈明天零時起罷工，加拿大女子高球公開賽 李旻暫列21名，因此，客家天穿日 多元文化逗鬧熱，澎湖島上可能首度出現沒有公車行駛的日子。澎湖車船處正緊急開會研商替代方案和協調，對於明天可能出現沒有駕駛，導致公車停擺，希望原有正職駕駛能先行替代支援，讓學生專車正常行駛。至於其他班次則以減班來因應，不過，公車駕駛罷駛行動一致，看來不太樂觀。澎湖車船處企業工會爭取契約駕駛納編比照技工等福利，今天以66票比11票，投票通過罷工，同時也以66票比9票通過「設置罷工糾察線」等，希望柔性勸導駕駛不要出勤，並宣佈自明天零時起罷工，以具體行動來爭取權利。澎湖車船處企業工會理事長魏睿宏提出契約駕駛薪資調整比照契約技工、加發年終獎金、離島加給、子女生育、教育、喪葬等補助，及提高車輛第3人責任險由新台幣180萬元提高至300萬元等訴求，多次與車船處協調，縣府與議會都出面進行勞資調解，部分獲得回應但未實施，大部份則未獲得回應。澎湖車船處現有55位公車駕駛，除22位是正職外，其中有33位是依澎湖縣政府97年自訂「車船處契約勞工待遇管理要點」後聘用的；這些契約駕駛機與正職駕駛，都是擔任同樣工作與工時，但待遇與福利差一大截，薪資在扣除勞健保後，只剩2萬8000元，也沒有年終獎金和各項補助等福利。澎湖車船處指出，依行政院的規定，機關為精簡人力，原有技工、駕駛、工友出缺後，不得再補，因此公車處的新進駕駛員都是以「契約駕駛員」任用。1051227(中央社)，

    　北京市政府重點支持兩條「台灣街」（台灣商品專賣區）──前門「台灣文化商務區」和石景山「台灣百大館」，第700萬來台觀光客 預估明天下午現身，在缺乏專業營運下，不怕鬼 6成民眾敢買福地宅，正面臨經營困境，地方掃描－議員促闢甲安埔新幹線公車，甚至出現經營團隊易主情形。
    　兩條台灣街的營運團隊去年都已改組，鄧子霆肌肉擄獲陳秋霞，而且入駐的台商大部分已經撤出。前門台灣街原先的營運團隊「天和商業管理公司」（兩岸合資）跟原先的「房東」合併，璞園找回準星 外線轟垮台啤，由於新合作方是北京國企，葵司嘴甜讚年輕 老臉金沛晟暗爽，加上台商租約已經到期，澎湖軍官酒駕 害死同袍，在今年2月之前，已設櫃的台商名單將有所調整，屆時，入駐台商的權益將如何保障？成為台商關切話題。
    　百大館只剩下4家
    　對此，天和的台方投資者魏莒城表示，北京市政府有給予前門台灣街政策性撥款，但受限於天和是民企，不能直接接受政府撥款，因此透過與國企合併，可以取得政府撥款；而且，北京國企有更規範的招商及營運規畫，未來會降低租金，以吸引較有規模的台商進駐。
    　石景山台灣街的原有營運商則是在去年年中退出，由台灣街原先的建商接手，建商不懂營運，因此打算交給北京連鎖超市「物美超市」經營。物美承諾會降低租金，但因要求已入駐的台商調整原先的攤位，與台商間還未達成協調，直到今年初，即使正值元旦假期，商場也沒有任何促銷活動。因此，大白天，石景山台灣街也是門可羅雀。
    　石景山台灣街原先命名為「百大館」，計畫引入上百家台灣特色商店，2010年5月，剛開幕時，曾有40多家台商進駐設櫃，但現在只剩下4家台商苦撐。現在，「百大館」的招牌在北京的寒風中顯得格外淒泠。
    　從大陸官方的角度，在扶植北京兩條台灣街上，可說是裡子面子全給了。像「台灣文化商務區」就位在北京最熱鬧的前門商圈。這裡每天人潮最少有15萬人次，假日更高達30萬人次。整條前門商業街擠滿中外知名品牌的門店，像星巴克、H＆M、SEPHORA、UNIQLO、ZARA、Swatch、哈根達斯等，全都到齊，而且全都生意興隆。
    　以銷售台灣農產品為主的石景山台灣街開幕時，包括北京市委書記劉淇和國台辦主任王毅都出席。石景山區政府更是給予進駐台農最大的支持，除了撥出當地最好地段的一整幢大樓給台灣經營團隊，百大館隔街就有一個10萬人的住宅區，與最近的「萬達百貨」也只相隔約1公里，石景山區政府也給予經營團隊幾乎免租金的優惠。
    　政府採購力挽頹勢
    　在這2年多的時間裡，北京市和石景山區政府更先後撥了約700萬（人民幣，下同）的經費，對百大館進行政府採購及舉辦行銷活動。僅在百大館開幕後的5個月內，來自政府的採購就高達100萬，占整個商場營收的6成。但據百大館台商反映，雖然政府撥了大量經費，但在這2年期間，他們幾乎沒有看到任何大規模的行銷活動。因此，當開幕的熱潮退燒後，幾乎沒有北京人知道在「八寶山革命公墓」附近，還有一條台灣街。

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